coult

+1 А что за гонка была, в которой он сошёл?

Не забываем, что ДиСи отменно ездит во Франции! Здесь у него была лучшая, по его словам, гонка в карьере в 2000-м и + за пять лет с 1998 по 2002 у него было 5 (!) лучших кругов подряд!

Да, а Клин, наоборот, хорошо.. Помню, в первой квале в 2004-м даже Уэббера опередил, что случалось ваще нечасто! Да, молодца, уж с 10-го места точно должен набрать очки, если с 22-го набирает!

+1 Из всего этого напрашивается лишь один вывод: Клин был быстрее Дэвила лишь в Бахрейне! Всё! Больше нигде! А то, что в квалах счёт 5:5 так это, во-первых, за счёт Испании, а во-вторых, даже Хаккинен в интервью F-1 Racing сказал, цитирую: "Дэвид очень и очень хороший гонщик. В квалификациях он иногда на десятую или две медленнее, чем надо бы, но в гонке очень силён - и так было всегда." Это слова чемпиона мира! В конце концов очки даются за гонки, а не за квалы, и здесь у них счёт 10:1!

Я думаю, скорей, наоборот, подгорячит! Будет торопиться во время гонок к ней Главное, досрочно гонки не заканчивать

Ага, только фиг Баррик прин нынешней форме Хонды его догонит...

Абсолютно согласен, только на 3 года всё равно вряд ли стоит рассчитывать! А что касается Тойоты... не доверяю я им, сомневаюсь, что в следующем году они будут лучше Ред Булла _ Дэвиду придётся привыкать к машине, которая, как показывает опыт Трулли, может подходить отлично, а может не подходить вообще! К тому же у Ред Булла есть "волшебный" Ньюи, который к тому же отлично знает ДиСи. Поэтому, ИМХО, переходить в Тойоту было бы ошибкой... А контракт хотелось бы хоть на 2 года...

Блиин... ну что за невезение такое? За что ДиСи будет стартовать в юбилейном ГП с 22-го места? Люди, кто-нибудь видел момент начала его вылета и может мне обьяснить, из-за чего он произошёл? Неужели ошибка самого Дэвида?

А по-моему, просто в прошлом году их машина была надёжнее и они поменьше попадали во всякие передряги. А в этом... Клин из 5 гонок сошёл в 4-х: в 2-х - из-за столкновениейна старте и 2-х последних - из-за техники. ДиСи тоже дважды сошёл из-за техники: в Малайзии и Имоле, 1 раз - из-за столкновения (вчера) и, наконец, в Австралли был ЛИШЬ восьмым из-за столкновения с "везучим" Трулли. Если бы не всё это, можно предположить, что сейчас у Ред Булла было бы гораздо больше очков. Во всяком случае, как мы видели вчера, по скорости они не уступают БМВ, а то и их превосходят... Так что нельзя с уверенностью говорить, что они восьмая команда чемпионата

Это почему нет шансов в Испании? Обидно - очень... Ну вот почему, в этом году Ред Буллам так не везёт? Ведь по скорости они не хуже себя самихъ в 2005...

Это точно! и не фиг здесь чушь пороть... Дэвид в большинстве ситуаций ориентируется так, как надо, в отличие от многих других, другое дело, что в результате этого он иногда становится жертвой некоторых гонщиков с не такой хорошей реакцией!

Так, народ, без истерики! Ред Булл и в прошлом году в Имоле не блистал, а на уровне БМВ, Вильямса и Тойоты они вполне могут выступать! Просто надёжность ещё страдает... Пока что только у Ред Булла 5 сходов на двоих в 4 гонках! Надеюсь на Нюрбург, что там ДиСи будет такой же крутой, как в прошлом году!

Почему глупости? Он с мозгами дружит... Хотя, конечно, всякое бывает, но осторожным надо быть хотя бы из чувства ответственности (а оно у Дэвида явно больше, чем у Хуана!)

Просто он активный человек, у которого в голове есть ещё кое-что, кроме гонок, но при этом, прошу заметить, он всегда отлично выполняет свою работу по части тестов, настроек машины и командных акций, и ничего не хромает... Просто он умеет правильно распределить своё время и не занимается ерундой (например, он никогда бы не получил травму, играя в теннис, как Монтойя!)

По-моему, наоборот, борьба с напарником должна мотивировать пилота ехать быстрее!

Господа спорщики, я смотрю Ф-1 с 1995 г. и хотел бы поделиться своим анализом этого сезона в исполнениии ДиСи (постараюсь быть обьективным): Бразилия - 2-е место - отлично, учитывая, что Хилл в той же ситуации ошибся и вылетел с трассы Аргентина - поул-позишн (!) и лидерство в гонке вплоть до схода по техн. причине (упущена верная победа, учитывая, как в этой гонке слабо выглядел Шуми (3 место) и то, что Дэвид был быстрее Дэймона) Сан-Марино - Не очень выразительная гонка и первая ошибка ДиСи, которая отбросила его со 2-го на 4-е место (возможно, были техн. неполадки) Испания - честно говоря, плохо помню, полгонки тогда пропустил... (вроде бы очередные техн. проблемы) Монако - Дэвид отличился, устроив завал на старте, а в гонке вылетел и разбил машину... (в общем, ничего хорошего, но 1-е знакомство с трассой в Монако у многих прохъодит подобным образом!) Канада - Вылет в начале гонки по собственной ошибке (хотя опять же не исключены техн. проблемы) Франция - наконец-то ровная гонка, правда на сей раз медленнее Хилла и тем более Шумахера, но без ошибок Великобритания - была бы победа после столкновения Шуми и Дэймона и обгона Херберта, но получил 10-секундный штраф за превышение скорости на пит-лейн (а не пропустил Джонни, прошу заметить!) Германия - спокойная гонка на 2-м месте, в которой даже временами казалось, что Дэвид может навязать борьбу Михаэлю (Хилл вылетел на 2-м круге!) Венгрия - 2-е место после Хилла, но после схода Шумахера (Хилл был быстрее, но Дэвид стабилен) Бельгия - честно говоря, пропустил эту очень интересную гонку, но знаю, что Дэвид сошёл в ней, лидируя, как и многие др. гонщики Италия - поул-позишн, разворот на прогревочном круге (с кем не случается, спросите Монтойю!), но после завала старт с первого места и лидерство... вновь вплоть до схода по техн. причинам Португалия - первый триумф ДиСи, поул и победа (на протяжение всей гонки был быстрее Хилла и Шумахера!) Европа - вновь поул, однако под дождём Benetton тактически обыграл Williams. Итог: 3 место (что тоже неплохо) Айда - четвертый поул подряд (!) и лидерство вплоть до середины дистанции, пока Шумахер вновь его не переиграл за счёт пит-стопа (Хилл держался в тени и приехал 3-м) 2-е место Япония - на сей раз старт только с 6 места, но неплохапя гонка вплоть до вылета на мокрой трассе (справедливости ради, Хилл и многие другие вылетели там же!) Австралия - на старте обогнал Хилла и уверенно лидировал, но... ошибся, врезавшись в стену, отделяющую боксы от трассы(!). Ничего не попишешь... Итак, что мы имеем?Конечно, немало ошибок, но ещё больше техн. проблем! Кроме того, Хилл ошибался не намного меньше (Бразилия, Германия, Япония + 2 столкновения с Шуми в Англии и Италии)! Так что, учитывая маленький опыт, Дэвид определённо выступал орчень неплохо, и если в начале он проигрывал Хиллу (но немного), то в конце сезона был явно быстрее!

ето хорошо!!

Не, говорят, лучше это не смешивать... Я читал какую-то статью в Нете, что 3 чела за небольшой промежуток времени умерли, и связующее звено было как раз водка + Ред Булл... Так что лучше по отдельности! Сорри за оффтоп...

А я Ред Булл люблю! Хотя бы водочки бы тоже дёрнул, если б была возможность!

Предлагаю по случаю праздника всем болелам ДиСи выпить хотя бы по баночке Ред Булла! Я лично уже это сделал... Дэвида с днюхой!!! Я уверен, в Австралии он всем покажет! Главное, чтоб с машиной всё было в порядке... А по поводу его ухода... Мне кажется. из всех ветеранов только он и Шумахер продолжают сохранять ту же мотивацию, что и раньше! а значит, Култи быть в Формуле-1!!!

Может, оно и к лучшему, что мотор сменили... А то бы он, чего доброго, сломался во время гонки в Малайзии, учитывая жару! А так, возможно, многие не выдержат, а у Дэвида будет новенький (надеюсь, не подведёт)! К тому же можно разработать более хорошую тактику! Да Ред Булл не Макларен, и на подиум на нём не прорвёшься, но смог же опередить Райкконен Монтойю за счёт этой тактики, несмотря на то, что тот стартовал на 17 позиций впереди! Так что ничего ещё не потеряно... При удачном стечении обс тоятельств можно будет рассчитывать на 1-2 очка, если машину удастся хорошо настроить! Советую не падать духом...

Да-а, воистину правду писал кто-то, что стоит на этом форуме задеть Феррари или Шумахера, то сразу такой шум поднимается, что даже спорить не хочется... Уважаемые болельщики Феррари и Шумахера, будьте поспокойнее... Просто, согласитесь, странно, что РЕд Булл ни разу не смог проехать дистанцию Гран При ИЗ-ЗА ненеадёжности моторов Феррари, в то время как у них самих вроде бы проблем с мотором не возникает...

На хрен мне психиатр? Почему-то на Джордане в прошлом году ТОйоты отлично работали... при том, что денег у них на доводку гораздо меньше, чем у Ред Булл, а вот на Зауберах Феррари тоже нередко ломались, так что делай выводы... По-моему, они боятся быть опрозоренными, если "какой-нибудь" Заубер или Ред Булл начнут их опережать! А ведь в прошлом году до этого было недалеко...

Ненавижу Ferrari! Всегда только на себя работают, а остальным, уж извините, дерьмо продают...

Да, и после этого спрашивается, нахрен было тратить большие деньги за Феррари, вместо того чтобы оставить более надёжный и даже вроде более быстрый (и самое главное - более дешёвый) Cosworth! Лажанулись, по-моему...