coult

Ну, в Барселоне Дэвид стартовал 22-м и машна тогда не ехала, вот и не смог пробиться.. В Сильверстоуне оба года скорость была средняя, но разве у того же Клина она была выше? В Германии, после того полёта, в который его отправил Ральф, странно было, что Дэвид вообще довёл гонку до конца. Китай-2005? Читай: он тогда стартовал с 7-го метса, и ехал очень прилично, просто после пейс-кара вперёд вышли Ральф, Клин и Масса... А Дэвид застрял, как и многие, за Баррикелло. Продолжим? Может, вспомним, бледные гонки Физико на фоне Алонсо? Ту же Францию-05,06, например

Ага, Бриаторе тоже говорил, что у Алонсо и Физикеллы равные возможности... только даже я в это не верю)).

Ошибочка, в 96 у Култа была далекооо не чемпионская машина. По сути только в 98 и 99, ну может, ещё в 2000 Макларен был неплох, но там и Хаккинен не смог ничего сделать... а с 2001 года у них начался спад. Конечно, можно отнести сюда ещё 94 и 95, но тогда Дэвид был ещё новичком, и ктому же ставка была сделана на Хилла..

В таком случае, а чем гордиться Физикелле?

Разница такая же, как у Алонсо и Физикеллы, и тут не отвертишься)). А что, у Дэвида не было проблем в 2003-04 годах? по-моему, ничуть не меньше... или Монтойя намного лучше Дэвида смотрелся потом?

"Стюарды прояснили наложенный на шотландца штраф – вместо аннулирования результатов второй квалификационной сессии, Дэвид Култхард наказан двумя позициями на стартовом поле. В итоге, показав 11-е время в квалификации, он будет стартовать не с 15-го места, как было объявлено раньше, а с 13-го – аккурат перед пострадавшим от него Хейкки Ковалайненом." Не понял, что за бред... Разве Дэвид был 11-м... он был 8-м вроде. и вообще странное наказание: -2 позиции. Сульи что, поучвствовали,ч то неправы и теперь пытаются оправдаться или что это?

По-моему, всё это худшее, что можно поаказать, время от времени демонстрируют все гонщики и тот же Физикелла тоже (может, вспомним, как он орал на Вильнёва?). Култхард по крайней мере никогда не врывался в боксы с криками и ттрясущимися кулаками... Это при том. что я Физико очень уважаю и считаю его очень хорошим гонщиком. Просто пытаюсь показать, что подобные моменты в краьере случаются практически у всех!

Вообще в таком случае обычно аннулировали три лучших результата, а тут Не берусь комментировать сам эпизод, но мне кажется, такое могло случиться с каждым...

УРА!!! Последние круги для моих нервов были тяжёлые, так и казалось, что он сейчас остановится... Поздравляю всех болельщиков с этим великолепным результатом!!! Ждём подиума в Монако...

Эх, вроде действительно прогресс пошёл... Конечно, у него были пустые баки, но всё же...)) Очень хочется надеяться, что Ред Булл в Испании будет по скорости хотя бы четвёртой командой, а в мечтах, чтобы они смогли соревноваться с БМВ Главное, чтоб надёжность опять не подвела, а тои так уже у Дэвида 3 схода из 3 гонок и 22 место в чемпионате

На самом деле, если уж говорить честно, то во всех трёх гонках Дэвид бы финишировал впереди Марка, т.к в Австралии и в Бахрейне он уже был впереди, а в Малайзии оказался бы, учитывая тактику 1 пит-стопа. Увы... Точно этого мы никогда не узнаем. Но пока результат такой же, как я и ожидал (да и многие здесь тоже): Марк быстрее в квалах, а Дэвид в гонках... P.S. Не в обиду болельщикам Уэббера, но что-то я сомневаюсь, чтобы он смог так же красиво пробиться с последнего ряда, не сделав при этом ни одной (!) ошибки. Ну нет у него такого таланта чисто проходить, как у Култа или того же Хайдфельда. Вспомните, например, Монако-05, когда тот же Ник с первой попытки чисто прошёл Алонсо (ничего не напоминает? ), а Марк с ним мучался гораздо дольше.

Да уж, вот опять в полной мере подтвердились мои слова о том, что с Дэвидом всегда случается что-то, когда он оч хорошо едет! Но эта гонка вселила в меня оптимизм, сегодня Быки были четвертой по скорости командой Работа Ньюи начинает приносить свои плоды, жаль, в ущерб надёжности

Ну и что же там опять у Дэвида случилось, интересно? 21 место, такнизко он ещё не опускался... Завтра опять бензовозить будет

Вот, блин, у Дэвида так очень часто бывает... только выберется на приличную позицию, начинаются техн. проблемы. Так было даже в Маке, часто именно в те моменты, когда он шёл впереди Мики. Во всяком случае, сегодня, да и в Австралии, тоже он должен был финишировать впереди Марка. А тактика с одним пит-стопом всё-таки это его главный козырь! Никто так хорошо бензовозить не умеет

Типун тебе на язык! Не думаю, всё-таки это гонщики несколько разных стилей и разного подхода к гонкам, несмотря на их единство мнений по вопросам безопасности и зрелищности Ф-1!

+1!! Вот я о том же и говорю! Есть пилоты квалификаций (или одного быстрого круга), как Марк и Ярно, а есть те, кто максимум выжимает в гонках... Достаточно вспомнить начало карьеры Шуми, когда он за Бенеттон гонялся: он тогда всегда говорил: "Пускай Хилл выиграет квалификацию, важно то, что будет в гонке" И действительно, наиболее частый результ в 95-м году был: поул у Хилла, победа у Шумахера! Надеюсь, в этом году подобное будет в отношении Дэвида и Марка

Дэвид Култхард считает, что реконструкция автодрома Каталония-Монтмело, проведенная без консультаций с гонщиками, не достигла заявленных целей. Как известно, во время новогодней паузы на автодроме построена новая шикана, назначение которой – сбить скорость при выходе на стартовую прямую и, соответственно, в узком первом повороте. «Возможно, это поможет повысить шансы на поведение обгонов в первом повороте, но в целом я этими изменениями разочарован, – заявил Култхард. – Трасса включала два отличных поворота, где явно следовало снизить скорости согласно требованиям FIA, но я не знаю ни одного гонщика, который знал бы о предстоящих изменениях, и не знаю ни одного, который, глядя на то, что сделано, сказал бы: «Ух, отличное решение!»» Мнение Култхарда готов поддержать его напарник Марк Уэббер: «Это всегда компромисс. Связка последних поворотов была великолепна, ее можно было пойти очень быстро, если все сделать точно, но стоило допустить ошибку – и последствия могли быть тяжелыми. Авария получается очень жесткая. Я думал, что это сделано прежде всего для мотоциклистов, но мне сказали, что они намерены использовать старый вариант. Первый поворот (из новых) не так уж плох, но шикана резко сбивает скорость». На вопрос, помогут ли изменения повысить возможности для обгонов в первом повороте, Уэббер ответил: «Нет. Первый поворот для этого недостаточно широк. Не думаю, что эти меры помогут обгонам. Это же не шпилька перед последним поворотом. Мы по-прежнему влетаем в него на пятой передаче». -------------------------------------------------------------------------------- Вот подтвердение выше сказанных мною слов о достойной паре пилотов! Все бы так себя вели!

Это ещё ни о чём не говорит... Я уверен, что он и на квалах будет стабильно быстрее... Но мы будем смотреть на гонки и на общее количество очков! Клин тоже больше, чем в половине квал был лучше, а толку-то? И напротив, Уэббер почти всегда опережал Хайдфельда в квалификациях, чтобы потом пропустить его в гонках... Так что тоже есть о чем задуматься

Ааа, ну извини, первый раз услышал это слово в таком значении Не знаю, как насчёт прикапываться, заявлять мы все умеем, а вот на деле посмотрим, что будет..

Как понять более политичен? В смысле больше вмешивается в политику Формулы-1? Не сказал бы, в этом смысле оба напарника друг друга стоит. Возможно, после ухода Шумахера именно оба пилота Ред Булла остаются первыми лицами, которым небезразличны не только личные успехъи, но и вся Формула-1 в целом. Особенно это касается ДиСи. Правда, обычно все их замечания ни к чему не приводят... Но не важно, речь не об этом... Эх, вот смотрю я на новый Ред Булл и разительно он мне напоминает Макларен 2005 г.! Вот бы и скорость у него такая же была, как я на это надеюсь! DC forever! Насчёт соперничества с Марком посмотрим, не хочется делать преждевременных заявлений, ибо соперник он всё же очень сильный... Но я за Дэвида всегда!!

+1000 Эх, только бы в следующем году машина не подвела... А вообще, я думаю, что наверняка Дэвид НЕ выиграет в следующем году у Уэббера по квалификациям ( может, даже раза в 2 уступит), но скорее всего, очков наберёт тоже раза в 2 больше... Помяните мои слова...

За что люблю Матешица, так это за то, что он всегда говорит умные и правильные слова... Трудно с чем-то поспорить!

По-моему, он там особо и не старался быть выше Ибо топлива наверно много... Посмотрим, в общем

Так! У Дэвида вновь поапдание в 1-ку И видимо, вновь много топлива! Надеюсь, завтра всё пройдёт получше, чем во Франции и нас будут ждать очередные очки

+1 Хрена ли он (Алонсо ) ехал на такой машине?!!