Torin

[quote name='GrayJ' post='298560' date='28.05.2006, 0:06']А я вообще не понял, чего Шумахер встал? Машину не разбил, мотор не сжег. Аккуратненько так и довольно медленно припарковался на краю траектории и прощай поул Алонсы.[/quote] Не припарковался,а машина накатом доехала.

[quote name='Vander' post='298514' date='27.05.2006, 23:49']на тебя ?[/quote] На кого хошь,на того и подай. Это твоё конституционное право.

[quote name='WEREWOLF' post='298500' date='27.05.2006, 23:43']тут [b]Tifozzi[/b], который только за лайвтаймингом следил, написал, что Алонсо шел БЫСТРЕЕ, чем Шум, может ты все же успокоешься уже? [/quote] Я спокоен как дохлый лев. Но где инфа о последнем круге Алонсо? То что он сам говорит меня мало волнует.

[quote name='Tifozzi' post='298465' date='27.05.2006, 23:23']Виновен, не виновен МШ… Выскажусь и я по этому поводу. Сразу ничего говорить не стал, т.к. квалификацию по ТВ не видел, только ЛайвТайминг, теперь же посмотрел ни один десяток раз повтор, и вот к чему пришел… Начну по порядку. Споры разгорелись по 2-м основным пунктам: 1). Помешал – не помешал; 2). Ошибся – специально. 1). С первым пунктом все понятно. Безусловно, помешал, это даже обсуждать бессмысленно, т.к. факт налицо, целый ряд пилотов не смогли улучшить свои времена. Со вторым пунктом, всё гораздо сложнее. Правда известна только МШ, но вот, что я думаю по этому поводу: 2). Все-таки, я считаю, что ошибка, пусть и такого высококлассного, профессионального и т.д. (список можно продолжать очень долго) пилота. Опишу момент ближе к его завершению: МШ начинает тормозить перед La Rascasse слишком поздно, понимая, что поворот он уже почти проскочил, он поворачивает руль до упора вправо и тормозит «в пол». Поскольку этот поворот довольно бугрист, резина легко блокируется, и машина начинает скользить еще сильнее. Понимая это, МШ возвращает руль в прямое положение и на мгновение отпускает «тормоз», чтобы разблокировать колеса (для более эффективного торможения, ведь, как известно, сила трения скольжения меньше силы трения качения, по этому принципу, кстати, работает ABS), после чего повторяет предыдущее действие. Руль до упора, торможение «в пол»… И лишь нескольких сантиметров не хватает, чтобы вписаться в поворот. Все это подтверждает его ошибку. Теперь о возможной специальности аварии: Мне бросается в глаза рискованность всего этого, слишком уж много минусов, при гораздо меньшем количестве плюсов… Плюсы: Во время квалификации, я очень хорошо следил за отрывами на последних секундах по ЛайвТаймингу, т.к. другого видеть просто не мог (не было сигнала Ren-TV), следовательно, на аварию МШ не отвлекался. Так вот, на поул реально претендовал Алонсо, он выигрывал по секторам (первым двум), поэтому я даже сказал, что «Алонсо идет на поул…», больше никто МШ опередить не смог бы… Разве, что Кими, но в случае феноменального третьего сектора. Получается, что за счет аварии МШ выиграл всего одно, максимум два места, в рядовом ГП (пусть это и ГП Монако), которое ничего не решает. Да, безусловно, очки сейчас нужны Феррари и МШ, но до конца сезона еще далеко. К тому же это была квалификация, а не позиция в гонке. За неё (квалу), как известно, очки не дают. А во время гонки много чего может случиться, как сказал Алонсо, «в Монако возможно все»… В общем, игра, как говорится, не стояла свеч. А теперь минусы: Во-первых, изрядно испорченный комплект резины, которой всегда не хватает. Во-вторых, возможные значительные повреждения болида, а то и гонщика (мало ли кто мог въехать на полной скорости). В-третьих, лишние разговоры, которые мы видим сейчас, это не лучший психологический момент, чтобы настроится на такую «нервную» гонку, как Монако. И в-четвертых, возможное наказание, вплоть до дисквалификации, а такой риск МШ и Феррари, уж точно не могут себе позволить, в такой плотной борьбе за титул (плюс к этому «потеря» Массы, на которого теперь в этом ГП, надежды было мало). В общем, риск был очень велик. Теперь про наказание. Да, МШ помешал, но это не блокировка, как в случае с Жаком и Физикой, которые были наказаны за это. Ведь блокировка, это когда впереди идущая машина, пусть и не специально (или специально) тормозит позади идущую. В данном же случае, МШ вылетел с трассы, но из-за особенностей трассы, он тем самым помешал остальным… Получается, этот пункт регламента (как в случае с Жаком и Физикой) не совсем подходит для данной ситуации. P.S.: Я ничего и никому не пытаюсь доказать (практика показывает, что это невозможно), просто высказываю свою точку зрения на этот инцидент. Решение, как обычно, зависит от стюардов, и мы (ни филы, ни фобы) на него никак повлиять не сможем, при всем нашел желании и не желании… P.S.S.: Как я понял, решение уже вынесли, значит, так тому и быть…[/quote] Ты знаешь,на мой взгляд,ты грамотно и правильно,и справедливо сказал.

[quote]' date='27.05.2006, 23:21' post='298457'] Если блокировка была не преднамеренная, то за что наказывать? А если все спланировано, то учитывая опыт Феррари, они заранее знали, что их не накажут. Вывод: можно еще 100 страниц исписать, но у заинтересованных лиц все просчитано и случайных решений (наказаний) быть не может[/quote] Блин! Ну не возможно это спланировать! Да и не нужно это феррам! Мозги у кого нибудь есть? Так сами подумайте.

[quote name='Wihiss' post='298401' date='27.05.2006, 23:00']Чессказать, в свете того, что Физико штрафанули за _непреднамеренную_ блокировку Кулхарда, то лично для меня было бы логичным каким-либо образом штрафануть и Шумахера.[/quote] За что? [quote name='Vander' post='298407' date='27.05.2006, 23:03']Стюарды рассмотрели инциденты между машинами 2 и 14, а также происшествие с машиной 5. В итоге Джанкрало Физикелла оштрафован за блокироваку Дэвида Култхарда и вместо 5 места получил 10-е. Поул Михаэля Шумахера остался неприкосновенным. Вобщем все понятно, то что запрещено одним, другому разрещено![/quote] В суд подай.

[quote name='vad' post='298395' date='27.05.2006, 22:53']Проблема всех "филов": они придумают любой отмазняк по любому поводу, да такой, что нам всем станет стыдно за то, что мы подумали что-то дурное. Михаэль завтра на трассе поедет в обратную сторону, а они нас убедят в том, что мы сильно неправы и нам неплохо было бы извиниться за полное непонимание гениальной тактики в частности и Ф1 в целом. Ладно,пусть стюарты решают.[/quote] Поди поспи мальчик. Время позднее.

[quote name='AG_' post='298217' date='27.05.2006, 21:17']Яволь. Алонсо не обманывал, говоря о своём преимуществе на последнем круге.[/quote] Ты с ним вместе в болиде сидел?

[quote name='din' post='298133' date='27.05.2006, 20:18']если бы это был не шумахер, он бы спокойно получил штраф, и никакой вони бы не было, все бы спокойно разошлись по домам.[/quote] Было бы точно так же,но только без вони.

[quote name='alfa' post='298107' date='27.05.2006, 19:54']Скажите а когда оштрафавали Вильнева, он не мог ехать быстрее или смотреть в зеркала заднего вида? Да он тормозил Физику не нарошно, но мог же и не тормозить. А Шумахер мог? Это еще надо доказать. Я думаю если бы Михаэль на полном ходу впечатался в стену, то тут бы были бы разговоры только о пенсии и о величии Алонсо. На то Шумахер и первый номер Феррари, что в отличие от второго сумел уберечь свою машину. А то что это произошло на последних секундах, то это случай, который в принципе мог бы произойти с любым гонщиком. Но если бы это был не Шумахер, то вони бы столько не было.[/quote] Согласен. Вся проблема в том,что это был Шумахер. Был бы к примеру Монтейро и разговоров бы не было.

[quote name='Spai' post='297869' date='27.05.2006, 18:15']Все ошибаются, в том числе и такие мастера, между прочим в 2001 в квале он тоже на последнем круге ошибся и тогда даже машину повредил. Просто каждый инцидент с Шуми рассматривается под микроскопом. Ну давайте ещё Массу накажем, сам же вылетел и помешал, даже сессию тормознули.[/quote] Хорошо сказал.Молодец!

Я в шоке. А ведь когдаи то он был для меня номер два. После Шума.

В манеже где то пол года назад видел куртки (кожанные) . Там были представленны по моему все команды Ф-1. Но когда я посмотрел цену мне стало не много не хорошо. 1100 долларов.

Феррари есть Феррари. Н думаю,что так уж долго они будут "в жопе". А BAR всё таки далеко не топ команда. Да и большой вопрос нужен ли он Феррари? Пока он только больше выёживается, чем что то из себя представляет.

А что, прикольно будет. Правда количество аварий и вылетов резко возрастёт.

Очень надеюсь.