LazyCamel

Да ладно. Тотже Менсел по слухам "за сараями" Аэйртона тоже убеждал в его нехорошем поведении.

А вот раньше несмотря на бытуемое мнение гонщики в борьбе за победу не гнушались подрезать и тормозить чем-то насолившего им соперника, и говорят даже молодого Айртона Найджел пару раз "за сараями убеждал" что подрезать нехорошо. :-)

А вот раньше было далеко не факт, что гонщик с форой в ~20 очков и оставшиеся 8 гонок означают чемпионство. !

А вот раньше разница в резине была не только в том едет она или не едет. Я вспоминаю времена когда Гудьеры везли по полсекунды на круге, но часто требовали по 1-2 лишнему питстопу, а Бриджы были медленоваты, но дико износостойки.

Ну нельзя же обманывать надежды несчастливых :-) Хуан "Гоночный Инцендент" Монтойя Хотя Бриаторе - это тоже тема. Правда он скорее парад-алле в этом цирке открывает.

Странные вы все таки люди. Тема была создана человеком которому было интересно узнать ПОЧЕМУ... Люди ему отвечали. Так как они это понимают. Так как ОНИ умеют. Так как ОНИ считают нужным. Эти ответы могут быть на ВАШ взгляд резкими или мягкими, позорными или суперскими - но это уже ВАШЕ мнение, причем самое интересное не о том, что спросили и ради чего была создана тема, а о том как кто-то на на поставленый вопрос ответил. С какого рожна вдруг было решено, что " давайте сейчаз докажем что на самом деле все далеко не так и всех сразу переубедим". С чего вообще решили что стоит кого-то учить (и заставлять) воспринимать персону (Шумми, Алонсо, Буша,ВВП, да кого угодно, хоть соседку тетю Машу) таким образом как это нравиться именно ВАМ ? Именно ВОТ ЭТО и превращает спокойную тему во флейм. Активно не нравится, практически взбесило, как люди отвечают на поставленный вопрос(и относятся к вашему кумиру) - плюньте, обзовитесь про себя, пальцем у виска покрутите, поднимите правую руку и со словом "не понимаю!" резко ее опустите в конце концов. Зачем выхватывать шашки наголо и рваться в бой с ветряными мельницами, а очень часто и просто с иллюзиями ветрянных мельниц (как кое-кто транслировал "шакалов Табаки" и "опереточного злодея")? "А если отчизна тебя не просила - зачем ты полезла в траншеекопатель" (С) НС. ПЕРЕубедить взрослого человека со сформировавшемся мнением - это надо очень серьезно постараться, и способ переубеждения методом "чтения морали" занимает почетное второе или третье место с конца по эффективности. ЗЫ: Детство заканчивается тогда, когда перестаешь доказывать маме, что на самом деле твои друзья с которыми она тебе не советует водиться - очень хорошие люди.

Глаза пожно и по шире сделать, меня давно суровые бровки не пугают. Хамства не было. Человек (независимо от пола) в тему влез и всех начал учить кому про что и где говорить. ЗЫ: Впрочем модеру виднее..

Как впрошлом году и говорилось - главное вовремя передвинуть стрелки и устроить громкий скандал, а народ потом забудет кто в нем виновать. Мишленовским командам придлагали на выбор два законных варианта, ни один из которых не устроил Мишлен потому что наглядно показывал американцам что резина Мишлен - дерьмо. ЗЫ: Про супер сильного Алонсу и уже победивший Рено - предлагаю вспомнить сколько очков было у Шумахера в том Сильверстоуне.

Бриаторе именно это и сделал.

Ботам не понять ! :-)

Слушай. Действительно прогнал... :-( Но вот убей помню что пол-чемпионата Вильямс говорил что "очки Монтойи для нас не важны, главное чтобы он разобрался с настройками и адаптировался под Ф-1"

Неа. Верх беспардонности обвинять кого-либо после того как к тебе применили тот же самый прием, которым ты не стесняешься пользоваться, да еще и базвалится этим. Рыдания на публику, после того как Михаэль (во Франции по-моему) вернул ему должок за Бразилию - лично меня повеселили конкретно. ИМХО, Монти прославился как "король бескомпромисных обгонов", когда прийдя в формулу посреди сезона был АБСОЛЮТНО не заинтересован в очках, но ему обязательно было надо чтобы о нем заговорили. Это напрямую влияло на его перспективы остаться в формуле и цену контракта. Вот тогда то он и начал "щемить" налево и направо, примитивно пользуясь тем что остальные гонщики пелетона решали свои локальные задачи. Причем все его боевые задоры куда-то волшебным образом исчезли когда он начал реально бороться за верхушку чемпионата. Ситуация СЕЙЧАЗ между Монтои и Формулой-1 ИДЕНТИЧНАЯ времени его (Монти) появлению. Очки ему по большому счеты сейчаз уже не важны, а вот вообще вылететь из числа пилотов вероятность далеко ненулевая. Ему нужно чтобы боссы команд посмотрели и сказали что-то типа "а в парне-то еще остался задор и огонь, может стоит его еще разок попробовать". Т.ч. товарищ Хуан Пабло зажжот в своем стиле по ходу сезона, это 100%. ЗЫ: А вот то что он недопер, о том, что Росбергу ТОЖЕ надо себя показать - далеко не лучшим образом говорить о его стратегическом мышлении.

Потому что она - БЕЗДАРНА. Уписаться... А что, незаметно что юольшинство его атак деляться на две категории: а) Успешная, потому что пилоты применили правило ДДД (она же известна под фирменым слоганом Монти "я ему оставил достаточно места") б) неуспешная - под причитания Монти "он меня выдавил", "он меня заблокировал", "он не оставил мне места" и т.д. Наглядная демонстрации ДДД со стороны МШ и соответсвенно второго варианта со стороны НР.

РУГАТЬ ? Извини у меня отношение к данному инценденту нечто среднее между пожиманием плечами и покручиванием пальца у виска. Это далеко не тоннель Монако.

Монти 100%. У него периодически падает планка и он считает что быстрее всех и защищеннее всех. Это проходило еще тогда когда ему нафиг не нужны были очки, но совершать подобные бодания сейчаз - это не от слишком большого ума. Отсутствие мастерства это тоже доказывает, почему-то у Кими и Михаэля совсем недавно хватило опыта не вынести друг друга, когда они шли колесо-за-колесо. ЗЫ: А больше всего меня прикалывает остсутсвие криков после анализа он-боарда, там же наглядно видно что после первого контакта Нико спокойно бы уходил, но монти еще раз двинул рулем налево, отправив пацана в стену. Произойдя такое с красной машинкой, Шумахера бы уже обвинили как минимум в попытке мести за слова Кеке :-)

Так вот оно что :-)))))

Странно. 0.6-0.8 легко дает металокераммика (колодки шифра HH)

Это шутка такая чтоли ? Ты чего коэффициент трения взял ? У полиэтилена коэффициент трения например может меняться почти на два порядка в зависимости от марки, наполнителя и пары трения. А у тебя как в анекдоте: Петька - карбон ! 0.6!, Василий Иванович Чего 0.6 ? А чего "карбон" ?

В смысле кому (мальчикам или девочкам ) нравятся конкретные гонщики ? Этоже твое мнение, ты его попробовал озвучить, значит ты, по крайней мере для себя, прав. Мне-то что кого-то убеждать ? Телочкм с которыми я общаюсь, обычно не увлечены Ф-1, они ориентируются на визуальные образы. Например в Монако - сильно болели за Михаэля. потому что у него комбинезон яркий :-) ЗЫ: Я как бы не психотерапевт вообще и сеансами групповой терапии не занимаюсь. Мне подобные темы, кто кому нравится или кто как считает почему что-то произошло интересны именно не спорами почему ко-то прав или неправ, это интересно просто тем что люди на самом деле самостоятельно думают.

Так в том о и дело, что любит-не любит это по определению лирика, а не физика. Пытаться это вытащить на логический уровень и препарировать - можно. Но в сухом остатке, после отсечения всего логического, все равно останется лирика ( и наезды контрпартнеров в стиле "да как ты мог мерзавец так о нем подумать" :-) ) Этоже и в жизни так - попытайся разобрать почему тебе с каким-то человеком не нравиться общаться, в результате легко может оказаться что источникок неприязни могуть быть какие-нибудь липкие ладони при первой встрече и первом рукопожатии. ЗЫ: Если бы все можно было в психике человека объяснить логично, чем тогда занималась на протяжении веков вся еврейско-немецкая школа бихевиористов ? Дрочила по юношески в уголке ?

Нда.. А я ведь когда-то не верил что пытаясь что-то доказать не слишком умному человеку сам встаешь на его уровень :-(

Вообще-то по слухам рабочая поверхность - из углеволокна, перпендикулярно плоскости касания уложеного. Т.е. щетину щетки зубной представь обычную, пластиком залитую. В чем-то похоже Если бы делали как обычную керамику, углеродом армированную - такие тормоза стоили бы ни как в ф-1.

Это ты в зеркало глянул ? Я вот например ни понимания ни прощения в сторону Шума у тебя как-то не заметил. ЗЫ: И ради бога, употребляй те слова смысл которых понимаешь. Если ты еше не изобразил ЕБН, так и быть мастер-класс по теме смысла слов. Какофония - негармонический набор звуков. В широком смысле слова - беспорядочные суждения, бред. Т.е. так следует понимать что все кто с тобой не согласны - бредят ? Кататония - в части псих.заболевания синдром, когда у человека разомкнута цепь желание-действие. Т.е. человеку хочет сделать что-то, у него переклин в мозгах и он делает совершенно противоположное. Я так понял, по твоему все шумофилы - просто люди с сильными нарушениями психики, которые хотят сказать что Шумахер - плохой, но у них получается что Шумахер хороший ? Шакал Табаки (а не "шакалы" как ты изволил сократить) - очень известный герой повести Киплинга "Маугли", основным отличием которого было желание самым первым проорать "Акелла промахнулся". Определению шакалов в русском языке, в т.ч. иносказательном смысле - "некто жалкий, кто довольствуется крошками оставшись после кого-то сильного". И если масса людей повела себя как "шакалы Табаки" это означает только то что они с радостью начали кричать "Шумахер промахнулся", а отнюдь не являться "жалкими личностями подбирающими крошки со славы победителя"05." Это понятно ? Опереточный злодей - персонаж в оперете, которому исторически обычно придают яркие и почему-то испанские черты лица. Обычно они они используют яд или стилеты. Это понятно ? Какой надо иметь извращенный ум, чтобы мое мнение что Алонсо похож на тот образ который имеют злодеи в опперете, транслировать в то что я самого Алонсо в реале считаю злодеем который травит и тыкает ножиком своих врагов - лично я не знаю. Это уже абзац полный... ЗЫ: Поведение самого Флавио ( в том же США"05 и его позиция с GPWC) я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО считаю ублюдочным ! На что имею полное право. Независимо от результатов которые показывает Алонсо.

Блин, пообщался сейчаз с человеком который собаку на тормозах съел :-) Он правда не знает как сделано в формуле, но знает как была сделана система торможения Бурана, который оттормаживается с превыщающих формулные скоростей. Попытались мне объяснить процессы происходящие на низком уровне. Так вот с его слов - в паре углеволокно/углеволокно все еще хитрее. Мало того что тормоза при рабочей температуре действительно хватают мгновенно, так у них еще и время работы захвата - ограничено. Т.е. происходит примерно следующий процесс - как только пошел захват, начинается сверхбыстрый разогрев и тормоза цепляются. В этот момент температура не менее резко падает и горячий слой просто трескается и его срывает. Разумеется толщина этого слоя не сантиметры, а доли милиметров, но тем не менее для обеспечения ОДИНАКОВОГО коэффициента торможения, усилие на саппортах - должно постоянно повышаться. Из этого же следует еще одна особенность - усилие которое надо приложить к сапортам серьезно зависит от скорости. Т.е. бесполезно пытаться заставить работать колодки, прижимая их к с недостаточным усилием. В отличии от стандартных - здесь не будет слабого торможения, его просто не будет вообще, колодки просто не рахзогреются до нужной температуры. При излишнем же усилии - температура практически мгновенно выйдет за пределы рабочей зоны, вплоть до спекания колодок с диском, последующего разлета раскаленных осколков и пожара. И вот тут возникает вторая проблема - а именно регулировка коэффициента торможения, которая обычно решается изменением усилия на саппортах, с углем как описана не работает. Там идет процесс очень похожий на работу АБС автомобиля, точнее то что электронщики называют ШИМ - колодки ОЧЕНЬ быстро хватают/отпускают диск. Грубо говоря коэффициент торможения зависит от того как соотносятся времена захвата/свободного хода в течении этих самых часто идущих циклов захват-отпускание. В отличии от обычной АБС - там нет обратной связи по вращению колеса, там все в прямую - усилие на педали Х, значит коэффициент торможение Y=F(X), а уж из него определяется соотношение захвата/отпускания для колодки. И никого неипет блокированы ли колеса, неблокированы... Нахождение подходящих коэффициентов для этой системы и является основной работой конструкторов тормозов. Т.ч. в чем-то получаются правы оба перса. ЗЫ: Если бы этот чел делал управления тормозами в Ф-1, он бы поставил педаль с рабочим ходом 1-2 милиметро, просто чтобы пилот чуствовал что нажал педаль и тензодатчик (датчик измеряющий давление на педаль). Оптимальный вариант по дозированию в условиях перегрузок и тряски, по его словам.

Перепутаны 2 вещи. Длина хода педали и усилие на педали. Ход очень короткий, тормоза по сути щелкают мгновенно, вот только дальше вступает в работу гидроусилитель. Именно по этому - по тормозам бьют, а не плавно выжимают. Углеродные колодки и сапорта отличаются двумя вещами - способностью быстро отводить тепло и весом.