McFly

В скоростных видах спорта очень мало, чем можно принебречь... Такова специфика. Чем грозит снижение скорости перед въездом на бенкинг - читай чуть выше. Срезается? А ниче, что впереди не более-менее пустое пространство, ограниченное бортами безопасности, а профилированные подъем и бетонная стена? Или и этим можно пренебречь???

Кстати... Деуствительно. Там же подъем какой-никакой! Шикана, болид теряет в скорости, медленно проходит S-ку и въезжает на бенкинг (подъем) с повышенной нагрузкой на заднюю ось и пр., мало того, с нерасчетной сокростью, а значит с потерей прижимной силы.... Ничё, намана?

Смейтесь... А птички уже отправляли пилотов на тот свет.

Ну, про арбуз я погорячился...

Безопасность трассы определяется количеством гвоздей, на которых крепятся покрышки? Простите, но это по меньшей мере наивно... Скорость (даже на торможении) болида такова, что обычный арбуз может убить гонщика, не говоря уж о покрышке. Ну пусть там "наклон не очень большой"... Что значит "не очень"? На глазок поределим? Так же на глазок определим, где пилот будте тормозить, траекторию сноса заднего моста, возможные последствия неправильного входа в поворот (ошибки)? Полосу безопасности, куда придется сворачивать в случае завала? Кто оценит прочность конструкции? Дупаскье "на глаз"? Кто оценит, что произойдет и куда полеят наспех (именно наспех!) скрепленные покрышки? И вообще, у кого есть опыт сооружения шиканы из резины прямо перед входом в профилированные поворот? У ФИА? У местных парней? А последствия я тебе уже без иронии обрисовал: если кто пострадает, первым будет вопрос "кто разрешил, на основании чего" и т.п. Сам себя послушай: " а там наклон не такой уж и сильный. конструкция крепится к стене - несколько дюбелей в бетон загнать не такая уж большая проблема если уж на то пошло"... Безопасность рулит! Трасса оборудована шиканой, прикрепленной к стене несколькими дюбелями...

Ну, ладно, шут со всем! Допустим, Феррари и ФИА "прогнулись" под Мишлен и согласились на шикану. Зрителям предлагают пойти погулять часиков эдак ... пять. (за бортом, кстати, три часа дня). По местным американским свалкам в срочном порядке Берни и Тод с Дупаскьё в качестве эксперта рыщат, что бы насобирать покрышек. Попутно Р.Денис и Бриатора забегают в местный супер-маркет и прикупают 50 погонных метров прорезиненной ткани, веревки, тросы, гвозди, скрепки и т.п. Привозят весь этот хлам на трек и вываливают на трассу на входе в шикану. Р.Браун и М.Шумахер нанимают водовоз и в местном озере производят отбор воды. Спустя пару-тройку часов весь материал собран, и по наскоро- набросанным на туалетной бумаге схемам начинается возведение шиканы. Однако, вот незадача! Выясняется, что покрышек привезли мало! Не хватает! Дупаскье вновь отправляется на ближайшуя свалку за материалом. Ну, привозит. Строительство возобновляется. Но нелегкое это дело, таскать покрышки, "укутывать" их метериалом, закреплять, ибо так и норовят на наклонной части трассы скубриться под уклон. А "время не ждет", на дворе уже седьмой час... Ну, всё! Работа сделана, ура! Как вдруг... Грузовичек, который привозил материалы цепляется за край шиканки, она кособочется, накреняется, но.... Сильные плечи Р.Брауна помогли! Шикана выстояла! Осталось прибраться на полотне - столько всякой хрени привезли, мусора много. Вот тут и пригодился водовоз! Из шлангов начинают "мыть" трассу. И... Едва не смывают правую часть конструкции... А на дворе уже девятый час... Зрители волнуются. Старт гонки! Ура! Но что это? Шикана есть, а проезда между её крыльями нет! Куда делся проезд??? А... Елки-палки... Та часть ограждения, что повыше, все же съехала под уклон, перегородив "проезд". Рено Ф.Алонсо со всего ходу на торможении врезается в "сгусток" резины, "обивка" не выдерживает, покрышки веером взлетают в воздух, калеча всех вокруг... Начинается следствие. Первый вопрос комиссии: "на каком основании была произведена перепланировка трассы? Кто дал добро, где ОБОСНОВАНИЕ, проект, расчеты, выводы коммисси по качеству и безопасности?" Виновники идут под суд. Не под суд ФИА, а гражданский суд... Занавес.

ags писал: Ты рассуждаешь, как персонаж одного сов. мультик. "А , чего тут строить! Раз-два и готово!" Могу тебя заверить - то, что ты описАл словами, на деле совсем не так. И не так легко. Трасса, с шиканами, поворотами и т.п. - инженерное сооружение, имеющее проект, обоснование, утверждение и т.д. Ну? НУ же!! Нет. Не в этом вопрос. Вопрос в обосновании отказа.

Утолщать тормоза? Ну, чисто теоритически, толщина тормозного диска (или чего у них там) завист от количества плотных торможений на трассе. Чем их больше, тем ставят толще тормоза. Насчет системы охлаждения не уверен, но, учытывая, что на каждую трассу делают свой пакет аэродинамики, то и такое может быть.

Другими словами: привезли лыжи для слалома? Вот и катитесь слаломом Причем здесь все остальные? Тоже, кстати, хорошая аналогия. Прямо-таки в точку!

Перенастройка машины? Ну, думаю, это не столь существенно, пилотам не привыкать кататься с измененным балансом. Хотя, то же аргумент.

(эту оставьте... ) Тема адресована сторонникам идеи строительства шиканы. Что есть шикана? Шикана, есть не физ.препятствие (Монако не в счет. Хотя, как сказать). Шикана - это S-образный поворот, окраниченный накладками на асфальт и полосами безопасности. Надо полагать, нагрузка на эти накладки приходится приличная, их надо закрепить как-то. Ковырять дырки в треке? Вариант шиканы с искуственнымы ограничителями, типа груды покрышек встречается как правило только в кузовных гонках, где пилоты защищены кузовами (каламбур...) и каркасом безопасности. Либо в малобюджетных гонках, где стандарты безопасности, мягко-говоря не очень. Мало просто построить городьбу из колес, их надо закрепит, что бы в случае касания вся конструкция не разлетелась по треку и в кокпиты соперников. Т.о. конструкцию надо обезопасить от разрушения. Как это можно сделать за час-два-три, без инженерного обоснования, проверки на прочность (Минарди заслать на краш-тест?)? К тому же, даже в Монако, где пилоты знают каждый поворот как свои пять, нет-нет за и зацепят железную стенку. А если она МЯГКАЯ, из покрышек, так и наровящая развалиться? Есть еще один фактор: траектория, выезд за пределы который чреват вылетом. Изменение конфигурации трассы неизбежно приведет к её изменению. А накатать новую невозможно даже за пару часов, в лучшем случае надо день тренировок. А если пойдет дождь? Как потоки воды будут себя вести в этой "конструкции"? Или смоют её вместе с некстати подвернувшимся болидом?? Если взглянуть на трек сверху, то вырисовывется вообще бредовая картина: место, где собирались строить шикану из покрышек ВООБЩЕ НЕ ОСТАВЛЯЕТ ПИЛОТАМ МЕСТА ДЛЯ МАНЕВРА, в случае, если кто-то врубится в покрышки!! Завал! Ведь поворот на входе в бенкинг и без того весьма опасен, ограничен бетонной стеной. Если пилот теряет не дай бог управление на входе в бенкинг, он "просто" скользит по инерции дальше. В случае шиканы этого не произойдет: болид завязнет в груде разбросанных по трассе покрышек, создавая препятствие, кторое весьма проблематично объехать. Цепная авария? Груда машин в ошметках шиканы? Не аргументы? Тогда рекомендую вспомнить печально-известное столкновение в одной из шикан в Монце... Часть болидов "благополучно" распределилось по обширной песчанной зоне безопасности. А теперь на миг представте на её месте бетонную стенку или стенку из покрышек... Я в чем-то неправ? Только пожалуйста, обоснованно и аргументированно...

Ничуть не притянуты. Вцвет имеют место быть нарушения с последствиями (тяжелыми). Максу в отставку? Стесняюсь спросить, в честь чего? Косяка Мишлена? Мосли не должен был его дупустить? Ну, да. Недосмотрел... Был недостаточно жЕсток, когда просил шинников позаботиться о прочности покрышек. Это единственное, в чем можно его упрекнуть в этой ситуации. Но не более.

Очень похоже на правду. Ибо я сомневаюсь, что далеко не глупые Дупаскьё, Рон и т.п. всерьез верили в возможность строительства городьбы и последующей "гонки" с её использованием.

[оfft] почему нельзя править посты хотя бы от очепяток? Это "ущемление прав"... [/оfft]

Как бы там нибыло: Коли возникла ситуация, пот которой ехать действительно нельзя, и тем более почти за сутки до старта, то процедура отказа от участия в гонке четко оговорена Спортивным Регламентом. Процедура соблюдена небыла, причем по предварительному сговору (команды четко "договорились", что только сделают вид, что поедут, введя в заблуждение и зрителей и ФИА). Результатом стало нанесения ущерба имиджу серии и т.п. и т.д. Т.о. были нарушены как минимум две статьи регламента (131 и 151). Что по любому требует рассотрения и наказания. Кто не согласен, просьба аргументировать свои возражения.

Поломок на их машине после установочного круга не возникло. Значит имел место быть необоснованный отказ от гонки без предварительного уведомления дирекции. Резина? Они знали о проблеме много раньше этих 45-ти минут (если проблема была...) Все просто и четко...

Не предупредила судий об отказе от гонки за 45 мину, как того требует спортивный регламент.