на самом деле идея с джокер-кругом не плоха, ведь момент, когда один болид покидает боксы, а второй едет по прямой и они некоторое время могут проехать бок о бок - это тоже не плохое шоу, не уступающее в зрелищности обгонам.
но джокер-круг, в таком виде, в котором он существует в ралли-кроссе, в формуле 1 применить вряд ли возможно и не думаю, что нужно.
как здесь сказали - в ф1 есть пит-стопы. можно попробывать как то разнообразить их проведение.
ну например, разрешить дозаправки, но запретить одновременно менять колеса и заправляться за одну остановку. вот уже будет минимум по две остановки в гонке. хотя, можно разрешить ехать гонку и без дозаправок вовсе. в любом случае будет большее разнообразие стратегий, чем сейчас. да и пит-стопы станут отличаться друг от друга - около 2-3 сек. для смены шин и около 8-10 сек для дозаправки.
можно было бы, например, выбрать стратегию с 2-мя дозаправками и одной переобувкой и провести гонку на очень легкой машине, но с более жесткими шинами.
а можно наоборот - выбрать гонку без дозаправок, с несколькими переобувками мягких составов шин, постепенно наращивая темп. как происходит сейчас.
дозаправки канули в лету по двум причинам: относительная небезопасность этого мероприятия и возможность для стратегов перенести реальную борьбу с трассы в виртуальную борьбу в боксах.
мне кажется, что если вернуть дозаправки в том виде, о котором говорю я, то причин для не проведения в ф1 дозаправок не останется.
во первых, если проводить на пит-стопе только дозаправку, то для такой остановки понадобится намного меньше людей, что повышает безопасность этой процедуры.
во вторых, как мне кажется, еще боьшая разнообразность стратегий внесет в гонки по началу некоторую сумятицу и сумбур, как было вначале этого года с появлением третьего состава резины. а потом, со временем, когда все устаканится - большая свобода в стратегии, которую обеспечат отдельные дозаправки по желанию, позволит иногда увидеть шедевры стратегической мысли, на подобии шуми в венгрии98 ..
к тому же, опциональные дозаправки позволят внести разнообразие в концепции болидов еще на стадии их разработки, ведь кто-то может выбрать концепцию шасси, позволяющую проехать дистанцию гонки без долива топлива, но кто-то ведь может выбрать более компактную модель, с маленьким баком и короткой базой, заранее обрекая себя на дозаправки, но имея в своем распоряжении более компактную и легкую машину ..
такие вот думы в голову пиишли ..