slapa

1. Нет, конечно. Макс будет ждать и смотреть как кто выстрелит в следующем году. И будет рваться туда. 2. В Астоне место всяко будет. Там сейчас, прямо скажем, пенсионер, который ну максимум пару лет ещё поездит и немотивированный сын хозяина, который сейчас, вообще, никаких результатов не показывает. Т.е. потенциально там свободны будут два места. 3. Рассела Тото подпишет скорее всего на один год. Так что у Макса будет выбор пойти или в Мерс или в Астон. Это как минимум. Может ещё и Ландо постарается сбежать из Мака.

Что-то вспомнилась прикольная реклама с Дэвидом Култхардом: "Впервые на Формуле-1"? Не обижайтесь. P. S. Модераторов просьба не удалять посты. Тут , похоже, искренне всё.

Думаю этот момент будет зависеть от того, как будет дальше развиваться ситуация в КК и ЛЗ. Если Макс, Ферры и Мерсы будут отбирать в последующих гонках друг у друга очки, а Мак штамповать дубли, то в британской команде никого не заставят вторикелить. Просто смысла не будет. При чём, я почему-то думаю, что ситуация на 90% так и будет складываться. Канада стала скорее некоторым исключением в том, что ни один их болид не попал на Подиум.

Вика, раз выпустили второго, в смысле "Холопа-2", значит будет и третий и т.д.

Меня вот, коллеги заинтересовал другой вопрос - а не сбежит ли Норрис из Мака ближе к окончанию сезона, когда станет окончательно ясно с Титулом Оскара? И тут возникает вопрос куда. Если будет вакантно место в Астоне, то вполне может и туда рвануть. Я, конечно, понимаю, что слишком много если, но всё же...

Если в команде останутся Лэнс и Ал, вопрос - вокруг кого будут строить команду? К тому же Ньюи говорил в своё время, что хотел бы поработать с Хэмом и Алом.

Всё же, думаю, в следующем году вряд ли.

В целом ты прав. Но всё же пилотам Ф-1 надо давать минимальное кол-во гонок на вкат. Вопрос в их личестве. Я считаю, что необходимо не меньше 6 гонок, а желательно 10-12 (как раз до летнего перерыва). Абсолютно верно!

Это отличная новость!

Думаю будет сильно зависеть как будет ехать болид и как Ал будет выглядеть на фоне напарника. Другое дело, что нынешний напарник испанца настолько плох, что даже неизвестна форма самого Ала сейчас.

Полностью согласен!!!

И тем не менее, не смотря на отсутствие подиумов, именно Хюльк сейчас выступает в Ф-1, а не вице Чемпионы со многими победами в карьере Боттас и Перес, которые, кстати, моложе немца. Так что вопрос везения риторический.

Согласен. Какая-то безумная отцовская любовь. А может в сыне он хотел видеть реализатора своих собственных мечт? Ну типа самому не удалось стать великим гонщиком, значит из сына сделаю. Правда, похоже, сыну все эти гонки уже до фени. Хотя может поначалу и интересовало.

Я не думаю, что болиды Нюьи пилит под антропологические данные конкретных пилотов. Сегодня, условно, в болиде сидит Джордж Рассел, а завтра Юки Цунода.

Да проблема в том, что сейчас уже и Флав по этой гнилой схеме пошёл: Дуэн-Колапинто-... И какая-нибудь команда ещё пойдёт.

Я тоже думаю, что Лэнс далеко не тот сейчас, что был ещё года 3 назад. И, возможно, "сломал" его как раз Фернандо в 2023 году.

Подробнее: https://events.vedomosti.ru/speakers/kosachenko-oksana-3356

Если коротко - взрыв эмоций у Лэнса во время ГП Испании и пропуск гонки был не просто так.

Мда, далеко не радует. Значит и остальных будут пытаться заблочить.

Рассел прав так то.

Лоуренс хочет, чтобы Лэнс ездил, а сын не горит особо желанием. Думаю, что долго это не продлится. Ждём.

Добавлю. Есть некоторые слухи, что Стролл не хочет больше ездить в Формуле-1. Т.е. Рассела рассматривают на место Стролла, а не Алонсо.

Молодец!