ScorpionF

Талантлив вполне. Ф2 с первого раза взял. Кроме него только Росберг, Хюльк и Рассел. Евросерию Ф3 на второй год. Британскую Формулу Рено тоже со второго года. По части успешности в молодежках с ним только тот же Рассел способен конкурировать.

Он один из самых ошибающихся среди топ-пилотов. А если взять период дольше года-двух, то количество его косяков превысит пределы, отделяющие чемпиона от лузера.

Из тест-пилотов в другие команды боевыми пилотами не попадают. А если ФИ будет прогрессировать (а она будет прогрессировать), то зачем ей, борющейся за высокие места, выставлять пилота, у которого за плечами 10 невразумительных гонок и немного тестов?

Насчёт Каруна сомневаюсь - у него что в голове, то и на языке. В этом случае действия понятны. Но он рискует - не выгорит с ФИ - и "Формуле-1" можно будет сказать "прощай".

А что, гоняться и одновременно вести переговоры уже нельзя? И почему он тогда в каждом интервью надеется вернуться за руль HRT? Хорошие результаты на трассах лишь сыграют на руку пилоту при переговорах. Но Чандхок до этого полсезона тошнил в хвосте пелетона, проигрывал квалификации. А на последних трёх этапах сначала выступил бледно в Великобритании, а теперь пропускает уже вторую гонку - он решил, что это говорит в его пользу? Скорее, понимая, что в HRT ему не светит (ни спортивными, ни финансовыми достижениями он похвастать не может), Карун начал переговоры с ФИ, поскольку в эту команду у него есть шанс попасть хотя бы по национальному признаку. Думаю, что если мы не увидим его в составе Force India в этом или следующем году, с Чандхоком можно будет попрощаться.

Как видим, был прав.