OstapBender

[quote name='jurik1984' post='466969' date='29.12.2006, 9:43']наказывали его справедливо тоже факт![/quote] эх... всегда хочется большего... особенно если это касается такого "замечательного человека", который подвис на моем аватаре...

[quote name='P.J.' post='466965' date='29.12.2006, 9:26']Полагаю, это в 1000-кратно большей степени относится к тебе, а не к человеку - обладателю всех значимых рекордов в своей профессии.[/quote] о, почитатель красного истукана и ты тут? выданый прошлый раз мною тебе ушат помоев закончился, еще хошь?

[quote name='vlad_krsk' post='466918' date='29.12.2006, 4:41']Ты наверно ГП Японии 2006 пропустил.[/quote] а ты знаешь, что он делал вне зоны телекамер? [quote name='Schumofil' post='466926' date='29.12.2006, 7:10']Помнят не жентельменов, а чемпионов....[/quote] помнят нормальных людей, остальных чмырят или не помнят... вот вашему, кометному, первое, из категории остальных, уготовано на всю жизнь...

[quote name='ev_rus' post='466087' date='27.12.2006, 17:46']доказательства ? хотя бы логику рассуждений ? А то печатать - не мешки кидать [/quote] вон почитай чуть выше, что вам, слепцам, в очередной раз Дав написал... доказательства им нужны видите ли... то-то, своим очам не верите, как это красный истукан на такое уподобиться cмог... есть хорошая пословица, чуть перефразированная: видит око, да ум неймёт... вот она как раз про вас и данный случай...

мой вариант: Виновен и остановился преднамеренно, но наказан не строго... за него и голос отдал бы, если бы вариант такой присутствовал... видно, что фил опрос составлял...

Безмерно жаль... Всегда воспринимал Джанклаудио только с положительной стороны...

*шепча на ухо* не совсем так...

Вот тут Деверо не солгал... Estoril top testing times for February ----E S T O R I L - F A S T E S T T E S T I N G T I M E S '96/2---- Pos Driver Car Time Day ------------------------------------------------------------------------ 1 Mika Hakkinen/FIN McLaren MP4/11-Mercedes V10 1:19.65 2/22 2 Jacques Villeneuve/CDN Williams FW18-Renault V10 1:19.85 23 3 Gerhard Berger/A Benetton B196-Renault V10 1:19.90 23 4 Rubens Barrichello/BR Jordan 196-Peugeot V10 1:19.93 21 5 Jean Alesi/F Benetton B196-Renault V10 1:20.26 22 6 Mika Salo/FIN Tyrrell 024-Yamaha V10 1:20.44 22 7 Damon Hill/GB Williams FW18-Renault V10 1:20.95 21 8 Michael Schumacher/D Ferrari 412T2 V10 1:21.08 22 9 Martin Brundle/GB Jordan 196-Peugeot V10 1:21.17 20 10 Michael Schumacher/D Ferrari F310 V10 1:21.61 24 11 Olivier Panis/F Ligier JS43-Mugen Honda 1:21.74 22 12 David Coulthard/GB McLaren MP4/11-Mercedes V10 1:21.86 23 13 Jos Verstappen/NL Arrows FA17-Hart V8 1:21.92 21 14 Ukyo Katayama/J Tyrrell 024-Yamaha V10 1:22.30 10 15 Heinz-Harald Frentzen/D Sauber C15-Ford Zetec-R V10 1:22.68 4 16 Alain Prost/F McLaren MP4/11-Mercedes V10 1:22.91 11 17 Pedro Lamy/P Minardi M195B-Ford ED V8 1:23.09 18 18 Pedro Diniz/BR Ligier JS43-Mugen Honda 1:23.43 21 19 Ricardo Rosset/BR Arrows FA17-Hart V8 1:24.49 21 20 Johnny Herbert/GB Sauber C15-Ford Zetec-R V10 1:25.48 4

хи-хи-хи, ты ещё скажи, что именно из-за этого с ним не продлили контракт... Имено в то время свои плоды начал давать смрад экклстоуновской коммерциализации Ф1 и шумахеризации формульной аудитории...

В опросе неправильно расставлены акценты, следует сабж читать его следующим образом: "Кто из перечисленных ниже гонщиков, считает "солнечного" сильным соперником... За последние 10 лет..."

[quote name='Schumofil' post='436456' date='15.11.2006, 10:15']а вот это не тебе судить[/quote] [quote name='Schumofil' post='436456' date='15.11.2006, 10:15']Тем более, что у тебя еще и проблемы с руским языком.[/quote] [quote name='Schumofil' post='436456' date='15.11.2006, 10:15']а что еще остается ничтожествам,[/quote] И как тебе такой ход твоих мыслей? Ты не слишком залюбовался собой?

[quote name='Gustav Graves' post='436410' date='15.11.2006, 4:23']Тем более, что там написана откровенная ложь.[/quote] ты конечно сильно всё преувеличиваешь... [quote]Я прекрасно помню события той квалификации. Поул Кими, первый в сезоне, четвёртое место Шуми, вызванное более заправленной машиной.[/quote] Почитай: [url="http://www.f1news.ru/archive/id/7968/"]Рон Деннис: "Действия Ferrari в первой квалификации были похожи на фарс"[/url] [quote][color="#6666CC"]Опубликовано: 10 июля 2004 Прогноз погоды обещал дождь, как раз во время второй квалификации, и, гонщики не сильно торопились на быстром круге, чтобы начать вторую, решающую сессию, в числе первых. Но две Minardi в десятке сильнейших по итогам первой квалификации на сухой трассе, это, согласитесь, перебор... В Ferrari поступили и вовсе оригинально, Михаэль Шумахер развернулся в Becketts, а Баррикелло заехал на траву, показав соответственно 14 и 12 время. Естественно это не осталось без комментариев. Рон Деннис: "Больше всего к тому, что я видел подходит термин "фарс". В Ferrari рассчитывали, что проблемы на быстром круге будут выглядеть естественно, но со стороны все это выглядело не слишком приятно. Дело даже не в том, что Ferrari намеренно испортила первый быстрый круг обоим пилотам, а в том, что после сессии говорила об этих инцидентах, как о случайных проблемах".[/color][/quote] [quote]Взять хотя бы правило "одного смещения". Уиндзор утверждает, что оно было придумано из-за Хилла и Шумахера. Тут он, правда, не лжёт. Лжёт в том, что придумано было из-за Спа-95, а не из-за Монреаля-98, где как раз Хилл три раза сменил траекторию, обороняясь от Михаэля.[/quote] но это заслугт МШ всё равно не множит. В Бельгии-95 не спроста на МШ был наложен отложенный штраф на одну гонку за нарушение правил обгона. Ну и за Канаду так же незачот ему... ЗЫ: Ещё лучше было бы, чтобы правило поведения гонщика во время обгона утверждено было после Аделаиды-94, тебе бы тогда не пришлось набирать часть букв в предыдущем посте...

[quote name='Gustav Graves' post='436382' date='15.11.2006, 2:28']А что ещё там было?[/quote] Квалу бы тебе пересмотреть. Или один из недавних Ф1 Рачингов перечитать, где британские журналюги нагло высмеивают х-кратного.

А гугл в пару раз больше их вместе взятых...

[quote name='Schumofil' post='436228' date='14.11.2006, 22:45']уважающий[/quote] То есть, ты хочешь сказать, что ты, это самое, давно залужил на этом форуме? Не смеши меня, через красную призму ты видишь вещи совсем по-другому...

Никакого прока от этих шумофилов... Цифра 15,9 млрд (только FIAT), тебя устроит?

Предлагаю в содержании сего, неодназначного труда уделить 9/10 от общего материала следующим вехам истории: 1. Великобритания-94 2. Австралия-94 3. Бразилия-95 4. Бельгия-95 5. Европа-97 6. Великобритания-98 7. Канада-98 8. Бельгия-98 9. Испания-00 10. Австрия-00 11. Бельгия-00 12. Австрия-01 13. Германия-01 14. Европа-01 15. Малайзия-02 16. Австрия-02 17. США-02 18. Европа-03 19. Великобритания-03 20. Великобритания-04 21. Австралия-05 22. Монако-05 23. Монако-06

Место в 2006 году Место в 2005 году Компания Страна Капитализа ция ($ млрд) 42 376 AT&T Inc США 101,689 Видимо, автор сабжа, нековыряться в носу экономист, не знал о такой компании... Зато шипко сильно оперирует словом - капитализация...

Другие это кто? Остальные принадлежат ГудИру/Мишлену/Бриджстоуну... После ухода из Ф1 ГудИр был самой крупной шинной компанией, в 2000 году продажи превысили 12 млрд вечнозеленых...

в Автомотоспорте была статья, году в 96 или 97... вообще-то это было в 1934... да и раз на то пошло, то имл в виду 1954-55 годы...

Алези, Алези... Заладили блин... Вот уж кому никогда не фартило так это "Пупо" Морено... Помню в 1987 году в Ф3000 Роберто лидировал в большей части гонок, но был вынужден уступать по тем или иным причинам, в итоге он стал только третьям с одной победой в сезоне, но в следующем сезоне судьба наконец-то улыбнулась ему...

Браво, Педро! Шикарная гонка и достойный результат, но все очень хотелось сенсации, то есть победы. Очень приятно было смотреть за его выступлением. Зачот! С победой Булки Ф1 Рейсингу сейчас есть о чем писать в ближайшие пол-года.

Что-то, вы мистер напутали либо не дописали . Выступления можно назвать слабыми, тогда согласен, но никак не гоночный талант. то что качество его пилотажа как-то выросло, с этим не спорю, но вот дальше посредственности он так и не ушел... интересно насколько нужно было увеличить бюджет Бенеттону, что бы все таки взяться за доводку болидов вторых пилотов команды. По уставу было не принято работать со второй машиной, на таком же уровне как и с первой, не более.

По моему, не совсем корректное замечание в адрес Ферстаппена, Лехто и Херберта. Они, так сказать, жертвы одномандатной политики Шумахера и руководства Беннеттона. К слабым смело можно причислить, к примеру - Йонга, Баумгартнера, Диница, первых же, минимум к середнячкам.

"Давайте не будем бросаться словами не подумав (или даже не видя записей гонок)" - не надо буквоедством заниматься, и говорить с позиции "Я самый умный", ок? Я высказал свое мнение по сабжу, и не стоит тебе распылять по этому поводу свою критику. "А ты слышал о Джиме Кларке,Жиле Вильнёве,Джеки Стюарте,Нике Лауде? Все они не менее гениальны...не говоря уже о 50-ых..." - смотри выше (для некоторых из перечисленных, можешь смотреть и ниже). "Пике побеждал Проста,Мэнселл на ровне боролся с Сенной...это только с их эпохи..." - боролись и чемпионами становились, но на один уровень с ними никогда не выходили.