FAlex

Ну как раз, если изначально была поломка, то он тут не причем, но судя по всему его ошибка. Или речь не о шпильке? Хорошо еще до боксов добрался, на такой то машине. Если опираться на мнению команды, то и по отношению к Физикелле.

А как "слабоволие" проявляется?

Командная тактика заключалась в том, что РБ не стал защищать свою позицию. Этот вопрос не ко мне, я вообще всегда смеялся, над наказанием команды за командную же тактику. Это уже не команды будут, а черт знает что.

Хотелось бы заметить, что в опросе про "приказ из боксов", ничего не сказано. Если приказа из боксов не было, тогда что было? Может уважаемый разъяснит свое видение "командной тактики"? Если пилот помогает напарнику без приказа из боксов, это тоже командная тактика, так как в таком случае задействованы два субъекта команда.

Хотелось бы заметить, что в опросе про "приказ из боксов", ничего не сказано.

Он то как раз вписался, но только слишком сильно. Откуда знал?

Честно говоря, не могу себе представить, чтобы судьи не засчитали гол, из-за командной тактики.

Хотелось бы по подробнее расписать этот момент. Возможно некоторым мешает то, что они слишком любят Ф1, поэтому приведу аналогию из другого вида спорта, например Футбола:Игрок с мячом в 5 метрах от пустых ворот соперника, нужно забивать, но он зачем то дает пас другому, тот бьет, гол!… Но нет, судьи совещаются… Тем временем нам показывают повтор с тренерской скамейки… Да, тренер крикнул: "давай пас". Это командная тактика! "Приказ из боксов"! Всех наказать!

Мне тоже так кажется. В Тоете рано радовались, а машина была уже сломана.

А какую собственно ошибку он после обгона совершил?

Как можно команду наказать за командную же тактику? Выбрал последний пункт.

Ну если пользоваться "логикой" Dragon-а, то поул должен быть у Сенны.

Dragon, сколько можно упрекать тех, кто высказывает противоположенную точку зрения, в том что они одни? А все кто молчат, с этой точкой зрения не согласны. Такое было и со мной, а стоило появиться Warlock-у, так мы вдвоем (по факту) оказались единственные в мире: Что касается позиции Emerald-а, то по существу я с ней согласен. И не надо после этого писать, что мы единственные в мире, кто имеет такую точку зрения.

Разве он раньше хуже ездил?А как ты это определишь?Так меня и интересует, как Riva это определил?

Разве он раньше хуже ездил?

Особенно если бортики вода не проницаемыми сделать.

Какой из этих двух пунктов интересен в большей степени? Траектория: пилотаж, правильность перемещения в пространстве и т. п. Зрелищность: скорость, динамика и т. п.

Меня та он как раз устраивает, так как ошибки в траектории я и сам вижу, а вот нужной информации он много дает.

Если это в одном повороте, то я и меньшие отрывы вижу. А в первой квалификации, в предпоследнем повороте, пилота 4 из-за ошибки где то по 0.4 секунды проиграли. Ошибки заключалась в том, что просчитавшись в сцеплении передних колес, как следствие промах мимо срезки порядка 1 метра.

Специалист обязательно заметил бы все многочисленные ошибки, в 1-ой квалификации Мельбурна 04, особенно в 2 последних поворотах, и объяснил в чем и где кто ошибся. Почти всегда можно по пилотажу определит какой пилот какой результат покажет, не смотря на секундомер. А до него только после финиша доходит, что пилот где то ошибку совершил.