Вацлав
Доверительная-
Число публикаций
422 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Вацлав
-
Командная тактика - это очень-очень плохо! Но когда этим занимаются команды с такой богатой историей как у Феррари - это вдвойне ужасно. Позор!
-
Да-а-а! Видать всякие шумофилы и шумофобы настоящих талантов игнорируют...
-
Ну, как-то неудобно команду, в которой Сенна гонялся называть веником!!! Прикинь, если бы комментаторам пришлось говорить: "И вот на трассе появляется Веник Сенны!" Я уж лучше Тоулменом....
-
Я намекаю на то, что приход Тиррела состоялся десятилетия ранее прихода Pasific. Не очень корректно. Ну это так, придираюсь. А Бенеттон и вправду выкупил команду Тоулмен. Я не стал уточнять, думал все это знают... "Толеман", точнее будет... Ну это уже излишки разночтения Как я привык её называть, так и буду. Точно так же, как не буду называть Култхарда, Култардом!
-
Я намекаю на то, что приход Тиррела состоялся десятилетия ранее прихода Pasific. Не очень корректно. Ну это так, придираюсь. А Бенеттон и вправду выкупил команду Тоулмен. Я не стал уточнять, думал все это знают...
-
Я намекаю на то, что приход Тиррела состоялся десятилетия ранее прихода Pasific. Не очень корректно. Ну это так, придираюсь. А Бенеттон и вправду выкупил команду Тоулмен. Я не стал уточнять, думал все это знают...
-
А я считаю, что то правило в ТЕХ условиях было оптимальным, но только не в дождь. Оно помогало откинуть тех, кто мог спровоцировать аварии при обгонах на круг. И чем тише ехал бы аутсайдер, тем больше его обгоняли бы и тем самым больше была вероятность столкновения. Я считаю, что если команд будет более 12, надо то правило вернуть, что бы ограничить число участников 24-мя пилотами. И интересно, и относительно безопасно. Но ведь эти 107% зависели от того, в какой форме были лидеры. Чем лучше они выступали, тем меньше было шансов у аутсайдеров. Я как-то играл в один формульный симулятор. Проехал квалу так, что на стартовом поле стоял один... Значит ищем легких путей к победе!!! P.S. А новая Феррари действительно будет круче наверно... Баррикелло уже в шоке от её управляемости!!!
-
Боюсь тогда этот пример был так же свеж, как ну скажем, как создание команды Benetton!!!!
-
А как он на практически не знакомом Jordan боролся в Гран При Бельгии 2001! Барик наскоком даже на алом жеребце не сумел его пройти Пришлось помучиться... А Ральфу так и не удалось пройти Жана! И что ни говорите, а Алези не хватает в Формуле-1.... Посади его сейчас, скажем в Renault, он и теперь классные гонки выдавал бы. Я уверен. Уж точно в Монако, Спа и Монце составил бы реальную конкуренцию за победу!!! Я так думаю.
-
А я считаю, что то правило в ТЕХ условиях было оптимальным, но только не в дождь. Оно помогало откинуть тех, кто мог спровоцировать аварии при обгонах на круг. И чем тише ехал бы аутсайдер, тем больше его обгоняли бы и тем самым больше была вероятность столкновения. Я считаю, что если команд будет более 12, надо то правило вернуть, что бы ограничить число участников 24-мя пилотами. И интересно, и относительно безопасно.
-
А помнят ли поклоники Ф-1 велеколепный старт Алези в Италии-96? Тот незабываемый прорыв сквозь шестерых соперников в лидеры гонки?!!! И это все только на стартовой прямой!!! Ни у Мишки, ни у Мики, да вообще ни у кого такого классного прорыва я не видел!
-
Ну что-то особенно же понравилось или нет?
-
Ну и где же все поклонники таланта Алези? Отзовитесь. Можть поделимся лучшими воспоминаниями о его "героическом прошлом"? Кому что понравилось, или нет.
-
А ты видел в кого он целился?!!!
-
Ну я просто завален фотками!!! Даже не мечтал о таком светлом дне в моей жизни! А гонку я не видел - это я по твоим фоткам мнение высказал, да на результаты посмотрел... Мне б к новому сезону 7-тв осилить... Собака, не берется у меня, хоть тресни! А ты вот это не видел в Теме Гонки Чемпионов . Спасибо. Видели... 750 МЕГ!!!! Это же ОГРОМНАЯ СУММА! Да и регламент у меня, не более 100 метров в день... Но всеравно спасибо!
-
И потом. Хотца тоже нахаляву, а то на работе в сторожке ловится на обычную, а я дома чтоб посмотреть должен переплачивать за то же. Это конечно снобистское мнение, но все же...
-
Так мне ж не смотреть - записывать. Качество на троечку меня не устроить. Надо на "отлично с плюсом"!!!
-
Ну я просто завален фотками!!! Даже не мечтал о таком светлом дне в моей жизни! А гонку я не видел - это я по твоим фоткам мнение высказал, да на результаты посмотрел... Мне б к новому сезону 7-тв осилить... Собака, не берется у меня, хоть тресни!
-
Огромнейшее фанатичное спасибо Да-а-а! Класные были покатушки. И, кстати, победа в командном первенстве у франции - это не просто так. Эта информация для размышления всем сомневающимся шумофилам Уверенных и электричкой навстречу не пробъешь!!! Реальности они не видють...
-
Согласен, недоработал...
-
Да-да, то самое! Вспомнил. Но ведь Пежо здесь по мощности Рено уступает, а вот по надежности на один бал больше, но при этом Рено больше команд использовали, поэтому шансов сойти должно быть и больше...
-
Да, тогда как минимум второе место железно светило... Опять техническая неполадка помешала... Причем интересно то, что они случались чаще всего тогда, когда Жан шел на хороший (если не на лучший) результат в сезоне, а иногда и в карьере. А в той Сузуке опять Хака очки "подобрал"
-
Полностью-то нет, но ведь можно предположить, что как в межсезонных... Тока отсутствуют номера, да еще "ALESI" в рамках рекламы одной известной табачной марки тех времен (рекламировать не буду) А вот фотку бы я у тебя попросил бы Я их тоже собираю. Мерсов 1:43 у нас отродясь не видел, тока 1:20 или 1:24 поэтому тем ценнее будет твой адресок поставщиков. Да, я тут недавно пересмотрел обзор 95-го и как приятно было вспомнить как Алези всех уделывал в Сузуке на сликах по мокрой трассе!!! По несколько пилотов за круг. В нынешнем веке помниться тока Барик в 2000-м в Германии на это отважился. Да-а-а, мельчает народ!!! Раньше такое намного чаще можно было увидеть в исполнении того же Жана Алези, Сенны, потом еще Шуми научился... Пока не получил в руки лучшую машину в пелотоне
-
Я ничего точно сказать по этому поводу не могу, не помню точно, но там вроде были и другие показатели, типа возможности пилота, надежность... А феррари с маклареном ниже понятно почему А вот про Пежо сам не понимаю с чего бы
-
Пожалста! По аватару. Мои картинки не грузятся - "ошибка типа, сообщите модератору", а вот постоянный адресок в инете тока сообщил, все сразу ладненько стало!!! По моделькам. Глянь пожалста в кладовочку, очень тебя прошу! Я имею модельки почти в том же количестве Но у меня Ferrari 412T1 (1994, Алези всего-то гонки 4 на ней провел) и Sauber 1999-го 1:43. А еще я собрал Ferrari 1990-го 1:20, на которой Алези тестировался перед приходом в скудерию. Это вообще-то была полностью гоночная модель под Мэнселла и Проста, а я просто декали с умом нанес и стал тестовый болид !!! Легенда гласит, что перед Гран При Германии 1990-го на "фирменной" трассе Феррари тестировался некий пилот в белом шлеме, и который так и не был раскрыт. А уже в Германии Алези заявил о разрыве предварительного договора с Williams! А Мерсы DTM я видел, но у нас они СТОЛЬКО стоят МЕня жаба задушила... Я ж всего лишь бедный студент...а они....