Baguslav

это Монт конечно отжег))

ну Алонсо тоже в интервью сказал что обнов Мак не привез. видать не та трасса на которую горбатиться надо, их таких на весь чемпионат две штуки. ни мотор ни аэродинамика какой-то архиважной роли здесь не играют. Важно механическое сцепление. Но если ничего более путного в этом плане инженеры Виллиамс пока не придумали, то что везти?

ТОП-5 я имею в виду пятерку сильнейших команд по итогам чемпионата в целом.

в сми грядет бомба. не иначе.

Филл нормально едет. значительно лучше чем в прошлом году. уже очевидно что цель команды удержать 3 место в КК. Масса задачу выполняет. уверен что уже сейчас на место в Виллиамс можно тендер проводить. Масса свои позиции укрепляет и приоритет будет у него. Так держать.

Жаль, бились как львы. Жаль на канадцев попадают в плейофф. опять обидное 8 место при потенциале в топ-5

неважно. главное команда виновата.

идиоты, Стонер реально бы усадил у экрана многих, особенно в Австралии. Просто решили по-кумовски своего посадить

они выставляют байки в открытом классе а не в заводском как Ямы и Хонда а это значит что: в 2015-м она сможет использовать на четыре литра топлива больше в каждой гонке, дорабатывать двигатель по ходу сезона, получит 12 моторов вместо пяти, а также более мягкую заднюю резину.

Довициозо супер просто. ну от Росси сложно было другого ожидать. Легенда же как никак))) да Дуки читерские, но будет весело если они весь сезон будут портить кровь Ямам и Хондам.

да Трой крут.

Сайкс заделался Феттелем 2014, а априлия походу самовоз построила, если вечно сливавший сначала в БМВ Меландри а затем и в Хонда (причем тому же Рею) Хаслам внезапно стал претендентом на победу в каждой гонке.

испанцам сколько на автодромы не ходи, все равно на МотоГП попадут, пропустить невозможно с 4 этапами то в году)

да хлопот то пока и нет особых))) а для инди темя хорошая, все ж рынок США один из определяющих для VW AG

все же для производителей благо что есть сразу два сильных чемпионата в которых они могут пробовать себя.

какие же красивые были болиды у чампкара

я доверяю своим глазам. индикар/чампкар 90х это было нечто, на уровне недалеко от ф1, отсюда приходяще/уходящие Фиттипальди Менселы Андретти Вильневы Занарди Монтои. при всей моей любви к ИНДИ - щас как до звезды раком.

тогда пусть договорится с ними остаться напарником Алонсо в Мак/Хонда 2015))

я тоже не обладаю инфой, это личное восприятие Априлия в ближайшие годы вряд ли поедет на уровне Хонды или Ямы, да и Дука еще своего последнего слова не сказала. Да и сам МотоГП имхо пройденный этап для Марко. два раза в одну лужу нырять....очень жаль что он так и не стал чампом за БМВ и за Априлию. а все карты на руках были.

Хотел бы, попал бы в Каву, Дуку или Хонду запросто.

Меландри с ума сошел, лучше бы в супербайке за титул боролся

мде, Базу можно посочувствовать.

Pata Honda Гвентоли и Баз?) помогли друг другу чо) вполне себе вариант)

это так все со спонсорами славно или просто не наклеили еще?

то что Байк поехал был видно еще по Меландри.