Перейти к контенту

Baguslav

Старожилы
  • Число публикаций

    13 438
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Baguslav

  1. Baguslav

    IronTeamClub "MyWilliams"

    Печальная новость. по 26ой...команда начала сезон с безнадежной машиной. По сути разработку начали заново и к середине сезона выкатили машину, которая в конце сезона победила в Бразилии без всяких но. Хотелось бы посмотреть на эту версию машины с самого Мельбурна
  2. Baguslav

    IronTeamClub "MyWilliams"

    Предполагается, что Audi будет сотрудничать с Red Bull Racing в качестве поставщика моторов, а Porsche – с McLaren. Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко прокомментировал эти слухи. «Мы сосредоточены на нашем амбициозном проекте – самостоятельном производстве двигателей. Но, конечно же, мы будем только рады, если к нам пожелает присоединиться партнер». Вопчем доктор достаточно ясно выразил будущие изменения.
  3. Baguslav

    IronTeamClub "MyWilliams"

    согласен, странно. но такая у них политика, ничем не замутненное поведение типичного торговца. В их понимании, есть возможность рекламировать свой товар в двойном кол-ве за меньшие расходы. Они так и в ВЕК (Прош/Ауди) делали и в ФЕ (Порш/Ауди) тоже до недавних пор было так. Другого объяснения я найти не могу.
  4. Baguslav

    IronTeamClub "MyWilliams"

    это самый логичный путь для ВАГа. издержки ниже, а эффективность выше.
  5. Baguslav

    IronTeamClub "MyWilliams"

    согласен, время покажет. Мое мнение такое: если и когда ВАГ придет. Отношения будут построены с RBP по следующей схеме: ВАГ - проектант движка, RBP - производитель движка. Ведь для производства у них к условному 26 году все будет отлично налажено. А ВАГу для проектирования какое-то крупное производство не нужно. Будет ли это сотрудничество в форме независимых компаний или ВАГ тупо купит завод Быков - время покажет.
  6. Baguslav

    IronTeamClub "MyWilliams"

    Кроме сотрудников хонда в Red Bull Powertrains никто больше не сможет работать? уже сейчас там не могут работать бывшие мотористы мерса, фурр и рено. РБР продолжит при желании делать свои движки и после 2026. С лицензией или без нее. Это вообще пофиг. Будет производство, оборудование, сотрудники, компетенции , бабло и 5 лет опыта все это применять с умом. Разберутся и без лицензий и сотрудников Хонды.
  7. Baguslav

    IronTeamClub "MyWilliams"

    Все верно, после 26 года, РБР будут использовать "свои")))
  8. Baguslav

    IronTeamClub "MyWilliams"

    ну они же не хонду будут уже брать, а Red Bull Powertrains LTD. ну посмотрим, как оно будет.
  9. Baguslav

    IronTeamClub "MyWilliams"

    почему нет? насколько я понял, в новом регламенте по сути то же двигло только с упором на экологичность и без MGU-H текущий движок Хонда очень хороший, быки его будут саппортить, а потом просто продадут все подразделение ВАГу и еще на это заработают. как вариант.
  10. Baguslav

    IronTeamClub "MyWilliams"

    да может и не перейдет никто и Быки с Телятами будут единственными носителями. однако, мы же понимаем, что говорим о двигле, которое щас имеет шанс выиграть чемпионат. Называться оно будет по-другому, а клепать и обслуживать будут те же люди + спецы из ВАГ. так что перспектива не так туманна, как приход Хонда в 2014.
  11. Baguslav

    IronTeamClub "MyWilliams"

    Мерс и Рено это два очень приверженных Ф1 участника. Мерсы нагловаты, это да. Но не думаю что Мерс полностью свалит из Ф1. 29 лет уже как они глаза нам мылят. Это уже часть их корпоративной философии, аля Феррари. имхо
  12. Baguslav

    IronTeamClub "MyWilliams"

    Вполне допускаю, что партнёрские программы вообще разделят между быками и телятами, а все остальные пойдут клиентами за бабло.
  13. Baguslav

    MotoGP

    Марк сам в интервью сказал, что шансов обойти Пекко было мало, не хватало скорости. Падение пришлось кстати. Пекко сам сказал в интервью, что он просто не прогрел свой хард и поскользнулся, всю гонку он занимался только тем, что пытался вывести в температурный режим долбанный хард. Нафига они его вообще поставили. Возможно Миллер грохнулся по той же причине в том же повороте. P.S. Ну можно им верить, а можно верить себе) Нам же тут всем виднее, чо там да как.))
  14. Baguslav

    IronTeamClub "MyWilliams"

    Основываясь на статье с главной, мое мнение такое, ВАГ сначала консолидируется с быками по моторной программе. Как это будет - да много вариантов: от аренды до продажи моторостроительного подразделения хонды. А значит ВАГ станет главным партнёром РБР. Про РБР все понятно, ну а АТ пойдет прицепом, так как все же дочка РБР. Это партнерство обличат в виде программы Ауди в Ф1. второй шаг, привод Порше в Ф1. У Макларен с Порше отличная история, Мак сейчас на подъёме, а главное, не смотря на собственное производство, они спокойно кооперируются с моторостроителями других производителей. Итак, будет возрожден тандем Макларен Порше, между сторонами будут установлены партнёрские взаимоотношения. И вот остается Виллиамс...а что Виллиамс? ВАГ всех своих рекламных целей достигает с РБР и Малкарен, поэтому Виллиамс просто клиент за бабки. Это лишь возможное развитие событий, исходя из того что было написано в статье. Но я пока не вижу причин, почему так не может быть? Потому что в Виллиамс Капито? Ну через два года он вполне может быть снова в Маке или получит крутой пост в РБР при, понятно чьей, протекции. делов то. Поживем, увидим.
  15. Baguslav

    IronTeamClub "MyWilliams"

    не факт что целиком. моторы могут остаться, это два независимых подразделения даймлера.
  16. Baguslav

    IronTeamClub "MyWilliams"

    McLaren перейдёт на моторы Porsche, Williams – на Audi? как и ожидалось, в лучшем случае, все что светит Вилиамс - это клиентский мотор за деньги. Возможно со скидкой по протекции Капито. На партнёрском/заводском уровне, VW будет работать с Mclaren (Porsche) и RBR (Audi). Скорее всего мы будем не единственным клиентом, если Матешиц не сбагрит АльфаТаури кому-то еще, то и ей до кучи будет перепадать клиентский Audi за счет RBR. Предполагаю, сама программа будет построена на базе нынешней программы Хонда, перешедшей к Быкам. Вопрос: зачем нам переходить на клиентский Ауди с клиентского Мерса?
  17. Baguslav

    IronTeamClub "MyWilliams"

    Вообще-то Виль был топом. Тот индикар и нынешний это разные чемпионаты. То что после виллов у виля карьера пошла по наклонной, это не к его скиллам вопрос, а к его мозгам и его манагеру.
  18. Baguslav

    IronTeamClub "MyWilliams"

    Кофейный Лев еще одним рыком (пусть и издалека) Кими напугал до ус...чки, тот аж очко выронил. Лев сохранил место в ЧМ впереди финна.
  19. Baguslav

    MotoGP

    ок, упал под прессингом, дубля бы не было. whatever.
  20. Baguslav

    MotoGP

    Так феерически пр....ть возможный дубль. Что Баня что Миллер... Баня уже никого не сдерживал, Марк сам начал отставать, видимо более мягкая резина сдохла.
  21. Baguslav

    MotoGP

    Интересно, будет ли Маркес ждать последних кругов или щас дернет.
  22. Baguslav

    MotoGP

    Маркес рвется к победе. Тем явно выше чем у Пекко.
  23. Baguslav

    IronTeamClub "MyWilliams"

    Судя по 3ей практике, кофейный лев готов вцепиться в зад засланцу из мерседеса! Наконец-то лидер начинает заявлять о себе.
  24. Baguslav

    MotoGP

    ишь ты, раскатился под конец сезона, где ты раньше был, Пекко?)
  25. Baguslav

    ИндиКар. Том 2

    ну я вк, как и всеми другими социальными помойками не пользуюсь, но знаю что гонки инди всегда в высоком качестве можно найти здесь https://rutracker.org/forum/tracker.php?nm=indycar 2021
×
×
  • Создать...