Iron Frank

Не, ну хоть какую-то радость и веселье команда должна приносить.

Нет худа без добра... Когда к нам придет Честер - в Паддок-тему обещал заглядывать с аналитикой САМ(!) Лексман.

Никит, а чего ты сам хочешь? Тебя не устраивают просто спокойные разговоры-рассуждения о команде?

Как бы... не признавать значимость Энцо для Ф1 - я не могу. А фотка просто похожа...

Как-то не заметно, чтоб здесь кто-то умер... и таки намного живее, чем в "паддоке".

"Как же это можно, такой самокат запилить!!! " Карим, пора менять аватар! Френк все больше похож на Энцо Феррари.

Самым главным достижением считаю статус команды "промеряющей глубину". Особенно взглянув на графики глубина - очевидна. И виноваты в этом все. Каждое ры... лицо в руководстве, начиная от Клер и заканчивая Симмондсом, который покорно (со слов Рассела) эти проблемы копил 5 лет. Мотивы для меня остаются великой тайной, но вероятно они есть. Силюсь найти что-то хорошее... ничего не вижу. Только вот то что глубже не упали - это наверно важно.

Это новая "фишка" команды?

Поздравляю! Желаю здоровья и удачи!

А ЭТА.женщина еще не творит... эх были времена...

Присоединяюсь к поздравлениям! Здоровья, успехов и удач на жизненном пути!

Так вот для чего ЭТА Женщина покрасила машины в голубые цвета...

На Мерс и Мочалку приходится 64% призовых! P.S. В данном случае это конечно звучит смешно - мы и то, что у нас есть не можем потратить качественно, но все-таки 65% на 2 команды из 10...Кажется я начал понимать WAG...

Это же он был вместе с Лоу виноват в колымаге 2018 !!! По меркам прибалтики эта "переобувка" прошла мгновенно.

ЭТА.ЖЕНЩИНА как бы говорит... P.S. Не знаю, как вы камрады, а я уже готов наплевать на гордость и попросить прощения... дважды.

"...они настолько опасные, что их надо посадить за решетку..." (старая реклама бритвы)

А ты дипломат... Вот так ненавячиво одной фразой "окрасил", а на другом конце сидишь и думаешь это тебе комплимент или таки не очень...

Я уже сейчас скажу... 1 Меня уже никто слушать не будет. 2 В виду того, что мне (равно как и вам) до пенсии все равно не дожить, "пенсия" будет начинаться в предпенсионный период работы (от 3 до 5 лет) когда уволить вас уже не просто трудно, а КРАЙНЕ трудно. А в этом возрасте уже не до свершений.... болячки паньмаш не дают взлететь, не смотря на весь опыт...

Отстранить Клер и поставить нормального директора с опытом руководства, хотя бы в Ф2

И совершенно не факт, что результат который мы видим на трассе - не есть результат "плевка коллектива" в Падди, в котором он утонул. Старперы на предпенсионном сроке НИКОГДА НИКУДА НЕ БОРСАЮТСЯ,

Беспорно!!! О контроле аэродинамики в Кельне высказались уже все завсегдатаи...

О как! Учитывая то, что я допускал возможность в 2017, а в середине 2018. когда была предварительно объявлена такая возможность - был полностью "ЗА". Действительно быстро... хотя, по прибалтийски... С такой директрисой, как у нас приходится пресматривать даже самые крепкие и правельные догмы, для того, чтоб выжить.

Я считаю, что пока в отделе подвесок и КПП проблемы - его надо "отключить". Вывести на "плановый ремонт" и заодно "изучить передовой опыт". А для общего здоровья системы жизненно необходимы результаты, причем в ближайшее время.

С минимальным контрактом - мы ничего не теряем. Какой у нас минимальный контракт 3 года? Нормально! Тем более, что движки, а следовательно КПП не меняются...

Вы знаете, в контексте проблемы 20-21 жизненно необходимо было купить на 20 год машину у Мерседеса. - готовая машина всегда дешевле разработки - анализ технологий не "из головы" условного Лоу, а напрямую с фактором "пощупать" - год стабильного спокойного полноценного математического анализа и строительства автомобиля для сезона 2021 (а если проснуться весной-19, 2 года) - время подтянуть хвосты и почистить старперов в производственном отделе. - продуть машину-21 в Кельне.