Iron Frank

Когда молчит Андерсон - это хорошая примета. Главное, чтоб хвалить не начал - тогда можно лавку закрывать...

Комментарий... Все можно плюс-минус (просто в цитате нужно вытереть твит) а комментарий автора оставить. В моем случае его просто нет.

У меня вон получилось вроде...

И цитировать с телефона без ссылок тоже можно...

Но ведь через ссылку - можно... Твиттер

Камрады! Еще раз прошу, пожалуйста прячьте фотографии и твитеры !!! Хотя бы при цитировании.

Тюфячок прикончил Мерс...

Просто в Европу играются... А вот если бы переняли прогрессивные методы шараг - эти подвесочники уже давно бы ядерную бомбу запилили... а отдел аэродинамики уже просил бы Маска подвинуться... На скае прикололись... наложили в дdижении по питлейну Репку на мерс.... это Ctrl+C - Ctrl+V абсолютный!

Я тоже думал о другом, но это то что сказал Кравиц. Обширные!: Пяльники, газовые горелки. автоклав....

Он пояснял что они обычно на прямой в разваленом состоянии - типа трапеции сужающейся к верху (если смотреть спреди). При торможениях они по инерции становятся четко ровно. А поводья позволяют их поставить ровно уже на прямой и прогреть на столько на сколько нужно гонщику...

Кравиц говорит, что "поводья Мерса" как раз помогают греть шины - полностью прижимая к дороге на прямых... и контролировать прогрев.

При текущем регламенте? на Мерседесе?

В Ф1 конечно сильные конструктора, но сомнительно, что они абсолютно победили законы физики... Факт в том, что на прямой поворачивать не нужно, а если не нужно поворачивать, то и "лишнее" нужно постараться "убрать"....

Если не ошибаюсь основной износ шин происходит в поворотах.... во всяком случае передних. Эти ребята не боятся износа передних шин на прямых...

Как наша машина уверенно себя ведет - аж прямо приятно глянуть... Ты намекаешь, что нашу машину продувают в аэродинамическом ведре ?

Думаю, что заузив колеса набегающий поток отраженный от горизонтальных дефлекторов переднего антикрыла лучше обтекает передние колеса и от этого они получаются в лучшей аэродинамической тени.

Хозяин этого хотел - хозяин это получил. Хотел он этого еще когда у нас ошивался... Грин просто выполнил заказ. Мы вобщем тоже были на этом пути, даже техдиректора из Мерса выписали, но запилить мерсозад с кпп так и не смогли, а покуапать не хотели.

Пока склонен с осторожностью оценивать результаты. От Лоу не отрекусь! (Хотя, если это его ошибка - я в шоке, как спец такого уровня совершил такую ошибку) Есть поводы для осторожного оптимизма. Тюфяк таки похож на гонщика, вопреки моему предыдущему мнению. Похож больше предыдущего. Точка собрала клошу внешне весьма похожего на Мерс... Клер должна уйти!

Андерсон смешал машину с калом - неплохой знак. Обычно его восторги - предвещают жуткую боль в районе поясницы.

Логично... можно увеличить базу и скомпоновать все вдоль продольной оси или оставить базу поменьше и скомпоновать все кучно в одной точке. Хотя первый вариант мне видится более рациональным, учитывая современную моду на длиннобазные шасси. Будем надеяться наш конструктор будет желать умыть своего преемника в Маке...

С бирюзовеньким!!! Ми-ми-ми!!

Это же классно!!!

Зато сразу видно: кто платит деньги за банкет.