Контракты пилотов на 2008

[IAU]

Cогласен, ИМХО Тойота самое подходящее место, проявит себя- сразу сделает себе имя, не получится- спишется на корыто Тойоты, а чтобы он там не завяз как в болоте Флав думаю постарается, в контрактных делах его учить не надо

Алонсо вон и Минарди хватило, так что это не важно!

[Zar]

Алонсо вон и Минарди хватило, так что это не важно!

На то он и Алонсо, некоторым и Тойоты может не хватить

[Merry Christmas]

По мне так надо быстрее его вводить в строй

Согласен, без разницы где, если талант то покажет себя в любой команде.

Многие пилоты в свое время и из более слабых команд, чем нынешняя тойота выходили и ничего.

Та же Минарди (особенно в последнее время) была кузницей пилотов.

[Slipknot]

Один минус, в Тойоте тоже ведь не мартышки работают Оптимально на мой взгляд в Спайкер или в Торо Россо команды там голодные до очков, согласяться на всё лишь бы подняться хоть чуть-чуть в КК

[IAU]

Один минус, в Тойоте тоже ведь не мартышки работают

Уже начинаю сомневаться!!! По моему там кроме Ярно никому ничего не надо!!!

[Slipknot]

Зато сколько денежной массы освободиться когда попрут оттуда этого нахлебника Шумахера блин, этоже сколько платили ему за фамилию...

[Zar]

Зато сколько денежной массы освободиться когда попрут оттуда этого нахлебника Шумахера блин, этоже сколько платили ему за фамилию...

1 млн$ за работу, и еще 24 за фамилию

[Slipknot]

Вот блин, почему у меня фамилия не Шумахер? Пойду в Формулу 1 сто рублей за работу + 24 миллиона бакинских за фамилию)))

А так, как думаете, 2008 год принесёт нам изменения в составах Торо Россо и Спайкер?

[Zar]

Вот блин, почему у меня фамилия не Шумахер? Пойду в Формулу 1 сто рублей за работу + 24 миллиона бакинских за фамилию)))

А так, как думаете, 2008 год принесёт нам изменения в составах Торо Россо и Спайкер?

Думаю да, Бурдэ в Торо Россе появится, наверное вместо Льюцци, а в Спайкере Альберса выгонят, а Сутил сам отвалит

[darkie]

вообщем кто сомневается что в следующем сезоне будут новые пилоты в строю напомню, в этом году:

только 3 команды — сохранили состав

7 — сменили одного пилота

1 — полностью поменяла состав (и как едет)

[Merry Christmas]

вообщем кто сомневается что в следующем сезоне будут новые пилоты в строю напомню, в этом году:

только 3 команды — сохранили состав

7 — сменили одного пилота

1 — полностью поменяла состав (и как едет)

Этот год был одним из самых обновленных по пилотам сезонов, но такое случается не так часто, в следующем году если и будет смена, но не более чем в 2-3 командах и то по 1 пилоту (конечно же не считаем новую)

[Merry Christmas]

Привожу выдержку из интервью Тодта, относящуюся к этой теме.

Жан Тодт:

"Не понимаю тех, кто говорит о кризисе в "Феррари"

Босс "Феррари" Жан Тодт попросил СМИ прекратить распространять слухи о возможной смене пилотов в его команде после сезона-2007. Тодт подчеркнул, что итальянская конюшня не собирается расставаться с Фелипе Массой и Кими Райкконеном, передает Reuters. "Эти два гонщика - настоящее и будущее "Феррари". А наша задача - дать им хорошие машины", - подчеркнул глава "Скудерии".

[Slipknot]

А не кажеться ли вам господа, что лучше под Тодт намекнул на результаты типа - посмотрим на результаты следующих гонок, тогда бы пилоты из кожи вон лезли и на зубах бы вырывали очки у Маков?

[Марат]

не кажется, в 2006 в начале сезона пресса "подожгла" сидения под Кими и Хуаном, первый сразу с Феррари пересекся где-то, а второй вообще послал все на...

"только 3 команды — сохранили состав"

это наши японцы? - плохой знак оказался =))

[Stepan]

вообщем кто сомневается что в следующем сезоне будут новые пилоты в строю напомню, в этом году:

только 3 команды — сохранили состав

7 — сменили одного пилота

1 — полностью поменяла состав (и как едет)

мот рон решит теперь менять его ежесезонно, а то и несколько раз в году, раз такая пруха

[Merry Christmas]

не кажется, в 2006 в начале сезона пресса "подожгла" сидения под Кими и Хуаном, первый сразу с Феррари пересекся где-то, а второй вообще послал все на...

"только 3 команды — сохранили состав"

это наши японцы? - плохой знак оказался =))

2 японских и 1 итальянская

Дэвид Ричардс: "У Баттона еще есть шанс"

Поговаривают, что отношения между двумя бывшими коллегами по BAR не идеальны, что твердость Ричардса в решении финансовых вопросов привела к первому "Баттонгейту", но все это в прошлом. А сегодня нельзя исключать, что в 2008-м Баттон сядет за руль Prodrive, особенно если команда получит быстрое шасси McLaren, может быть поэтому комментарии столь благожелательны...

[Merry Christmas]

И так, на место в 2008 в Спайкер претендует 2 пилота из Голландии, это Альберс и Гарде, интересно у кого связи лучше чтоб получить это место (Место Сутиля я считаю неприкосновенно, так как он доказал что он быстр, хотя я надеюсь что он получит приглашение в более перспективную команду)?

Super Aguri и Spyker договорились?

На прошлой неделе Гиедо Ван дер Гарде сел за руль Spyker на тестах в Сильверстоуне. Казалось бы нет ничего необычного в том, что тест-пилот сделал свою работу, но прежде такие тесты были невозможны из-за противоречий между Super Aguri и Spyker — голландский гонщик имел контракт с Super Aguri, но перешел в Spyker и остался без суперлицензии, которая могла быть получена только с согласия Агури Сузуки.

Противоречия в позициях двух команд касалась не столько контракта Гиедо, сколько позиции по поводу использования клиентских шасси — в Spyker не скрывали недовольства тем, что Super Aguri гоняет на прошлогодней Honda, хотя действующий Договор Согласия трактует чемпионат, как первенство конструкторов, которым Super Aguri фактически не является. В Spyker подготовили соответствующий иск в арбитражный суд, где собирались оспорить очки, заработанные Super Aguri и Toro Rosso, а значит и призовые от позиции в Кубке Конструкторов.

В Индианаполисе Берни Экклстоун пытался помирить команды, закрыв вопрос с клиентскими шасси. По слухам одним из пунктов возможного соглашения был обмен — Агури Сузуки отпускает голландца, а Колин Коллес отзывает иск из арбитражного суда. Официальных сообщений о перемирии не было, но косвенным его признаком могут служить прошедшие тесты в Сильверстоуне — очевидно лицензию гонщик получил.

Есть и еще один момент. Подруга Ван дер Гарде — дочь одного из акционеров Spyker, который может использовать свое влияние, чтобы усадить гонщика за руль основной машины. Вопрос вероятно в том, у кого больше средств — у покровителей Кристиана Алберса или Гиедо Ван дер Гарде...

[IAU]

И так, на место в 2008 в Спайкер претендует 2 пилота из Голландии, это Альберс и Рарде, интересно у кого связи лучше чтоб получить это место (Место Сутиля я считаю неприкосновенно, так как он доказал что он быстр, хотя я надеюсь что он получит приглашение в более перспективную команду)?

Да уж если учесть, что там самое большое количество миллионеров на единицу населения...

[Unlucky]

А так, как думаете, 2008 год принесёт нам изменения в составах Торо Россо и Спайкер?

надеюсь, Ред Булл заметит успехи Дорнбоса в Америке (4 подиума в пяти гонках Чемпкара и второе место в чемпионате) и вернет его в Ф-1. Хотя бы в Торо Россо.

[ХодОК]

надеюсь, Ред Булл заметит успехи Дорнбоса в Америке (4 подиума в пяти гонках Чемпкара и второе место в чемпионате) и вернет его в Ф-1. Хотя бы в Торо Россо.

Чем же он лучше Бурдэ (три титула за последние три года)?

[WEREWOLF]

Чем же он лучше Бурдэ (три титула за последние три года)?

ничем. Бурдэ и Пауэр сильнее Дорнбоса, у Роберта просто не было проблем, в отличии от других лидеров(Себ при 2х сходах все равно впереди в чемпионате).

[Гость Dominic Greene]

Чем же он лучше Бурдэ (три титула за последние три года)?

Ничем. И я бы хотел, чтобы они оба пришли в Ф-1.

[Unlucky]

Чем же он лучше Бурдэ (три титула за последние три года)?

Да ничем не лучше Просто дебют пока удается Роберту (хотя у Себа был ярче). Просто мне кажется, что РБ прогадал, сослав Дорнбоса в США. Если одумается и вернет - буду рад. Если еще и Бурдэ прихватит - то вообще будет отлично!

[Merry Christmas]

Себастьян Бурдэ: "Сезон 2008 года - это мой последний шанс"

Лидер сезона в серии ChampCar и победитель трех последних чемпионатов Себастьян Бурдэ должен принять участие в июльских тестах Toro Rosso, по итогам которых и будет принято решение о подписании контракта. 28-летний француз считает, что сезон 2008 года — последний шанс дебютировать в Формуле 1...

Себастьян Бурдэ: "Сейчас у меня есть три варианта продолжения карьеры — остаться в ChampCar, перейти в Формулу 1 или принять приглашение от NASCAR. В каждом из них свои преимущества, но в Формуле 1 нельзя дебютировать тридцатилетним, так что сезон 2008 года — это мой последний шанс.

Я заработал титул в F3000, хорошо выступал в Штатах, команды знают, на что я способен, но нужно оказаться в правильном месте, сесть за руль быстрой машины, тогда все получится".

Статья о трудностях в продвижении и поиске молодых талантов для формулы 1.

http://www.f1news.ru/forum/index.php?s=&am...st&p=622009

[Labus2004]

Все равно в Ред булловских командах переизбыток кандидатов на 4 вакантных места.

С ДС вроде бы продляют контракт, Уэб смотрится тоже сильно, просто надежности не хватает.

Вместе с тем Матешиц якобы мечтает о Кубице, которы в Торо Россо явно не пойдет.

При этом на смау Торо Россо явно нацеливают Бурдэ, при этом Лиуцци вроде выгонять не собираются, в то время как Спида все-таки вышвырнут скорее всего. Плюс разговоры о Бруно, плюс Дорнбосс.

Что в итоге выйдет непонятно.