Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

МужЫк

McLaren Mercedes

Recommended Posts

Занятная наклейка на нашем руле: "NO F.I.A. SEAL" - "НЕ ОПЛОМБИРОВАНО F.I.A.". Что бы это значило... :rolleyes:

читерим помаленьку? :unsure:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
читерим помаленьку? :unsure:

Каким образом интересно? :blink: Тупим помаленьку? :unsure:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Каким образом интересно? :blink: Тупим помаленьку? :unsure:

Какой там по маленьку, там уже ручник до упору затянут.

С Саней дружбу водить - с ошибками флудить! :)

Поэт.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тупим помаленьку?
Да не-е-е, ты что. Эта картина называется: «Официант, завтрак! или Тролль Гнёт Пальцы».

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да не-е-е, ты что. Эта картина называется: «Официант, завтрак! или Тролль Гнёт Пальцы».

Во Во! Тролль Гнет ПАльцы...Когда в Австралии выиграем :) заорут а вы там читерили че то, вот и выиграли :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Во Во! Тролль Гнет ПАльцы...Когда в Австралии выиграем :) заорут а вы там читерили че то, вот и выиграли :)

Полюбому, именно так и будет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
понтоны у Брауна ниже, меньше и, не побоюсь этого слова, изящней :)

думаю и Маки поубавят объем понтонов и изменят их боковины, а также изменят геометрию воздухозаборников, вот увидите... ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
думаю и Маки поубавят объем понтонов и изменят их боковины, а также изменят геометрию воздухозаборников, вот увидите... ;)

Думаешь на старт выйдет совсем новая машина??? Не успеют они сильно изменить ее.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Думаешь на старт выйдет совсем новая машина??? Не успеют они сильно изменить ее.

Я об этом несколько дней назад говорил ;) . Почему не успеют? Инфы куча, а производить обвес скорее всего уже давно начали. ИМХО.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я об этом несколько дней назад говорил ;) . Почему не успеют? Инфы куча, а производить обвес скорее всего уже давно начали. ИМХО.

Чего гадать то ...подождем завтра там и глянем чего там и как??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я об этом несколько дней назад говорил ;) . Почему не успеют? Инфы куча, а производить обвес скорее всего уже давно начали. ИМХО.

Ну посмотрим что получится, гадать нет смысла, совсем скоро все карты будут раскрыты.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Думаешь на старт выйдет совсем новая машина??? Не успеют они сильно изменить ее.

думаю они уже ее координально меняют... ;)

немного сравнения BGP и Мака -

........................

Сами понтоны на удивление компактные, а широкий воздухозаборник расположен довольно высоко, в стиле McLaren: при таком решении под понтонами остается максимум свободного пространства, что позволяет потоку проходить вдоль корпуса машины.

Отчасти маленький размер понтонов связан с тем, что команда не планирует использовать KERS, поэтому охлаждать надо только двигатель, соответственно радиаторы и воздухозаборники можно сделать более компактными.

Но на боковых понтонах маленькие не только воздухозаборники: выходные отверстия на противоположных концах тоже очень узкие, и сами понтоны при этом короче, чем на машинах других команд. Горячий воздух, по всей видимости, выходит и из-под обтекателя коробки передач, и из-под заднего элемента безопасности, который являются сложной конструкции частью диффузора.

...........................

http://www.f1news.ru/tech/48693.shtml

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Думаешь на старт выйдет совсем новая машина??? Не успеют они сильно изменить ее.

я тоже думаю не успеют.хотя на след.неделе у них тесты

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
думаю они уже ее координально меняют... ;)

немного сравнения BGP и Мака -

http://www.f1news.ru/tech/48693.shtml

А как же КЕРС который должны использовать на 99%? Похоже развод для конкурентов?

я тоже думаю не успеют.хотя на след.неделе у них тесты

Тесты уже завтра.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я тоже думаю не успеют.хотя на след.неделе у них тесты

Завтра в такое же время начало тестов ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А как же КЕРС который должны использовать на 99%? Похоже развод для конкурентов?

почему развод? думаю что правда, тем более что Маки наверняка хотят поставлять КЕРС в следующем сезоне всем остальным командам. коммерция видители ли. ;) для этого они должны уже с первых гонок показать что наша система надежна и имеет преимущества перед другими конструкциями конкурентов...

изменят конструкцию аэродинамического обвеса за счет оптимизации на основе проведенных тестов. не даром же они краской обливались... ;) думаю что проблему заметили уже давно и соответственно работать над ней начали не вчера, а это значит что возможно уложатся до старта в Австралии...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Интервью Хауга и Уитмарша на главной http://www.f1news.ru/interview/whitmarsh/48689.shtml

Мартин Уитмарш: На следующей неделе мы проводим тесты в Хересе, в отличие от многих наших соперников. Мы продолжим доводку машины, и результаты этой работы должен будет зафиксировать секундомер. Успеем ли мы поднять скорость машины до желаемого уровня к 29 марта? Видимо, нет.

Норберт Хауг: Команда напряженно трудится, но значительные улучшения можно ждать лишь через несколько гонок.

Мартин Уитмарш: Mercedes-Benz – лучший партнер, о котором только может мечтать любая команда. Мы всегда говорим: мы вместе одерживаем победы, но и проигрываем тоже вместе. И это правда. И я точно могу сказать: как только мы решим проблемы MP4-24, мы вновь начнем выигрывать.

Значит на победы в первых гонках они не рассчитывают. :unsure:

Даже если есть проблемы и в первых гонках не будет борьбы за победу, то я вполне допускаю что через пару гонок догонят, что то типа как в 2005

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Даже если есть проблемы и в первых гонках не будет борьбы за победу, то я вполне допускаю что через пару гонок догонят, что то типа как в 2005

В 2005 были тесты ;) в ходе которых маки довели машину до ума.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну я ведь лично ни про кого не говорил (хотя некоторых запомнил :D ). За пожелания спасибо, тебе тоже как можно меньше переживаний и казусов.

А я бы хотел посмотреть на Кову и Хэма на корыте типа Рено начала сезона 2008, когда ставка на пилота не имеет смысла, чтобы сравнить Ху из Ху.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А я бы хотел посмотреть на Кову и Хэма на корыте типа Рено начала сезона 2008, когда ставка на пилота не имеет смысла, чтобы сравнить Ху из Ху.

+1. Сразу бы стало все понятно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Потому что он настоящий чемпион и может все!

Хотелось бы взглянуть на это все, тяжело быть в середине пелетона после того, как ты долго был впереди, гляньте сколько ошибок совершил Алонсо в начале 2008 из-за излишнего старания пригнуть выше головы, а он в хорошей команде был с 2004 по 2007, как раз столько же сколько и Хэм 4 года

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Даже если есть проблемы и в первых гонках не будет борьбы за победу, то я вполне допускаю что через пару гонок догонят, что то типа как в 2005

Проблемы явно есть, возможно их и до Австралии частично решат, но сильно надеяться не стоит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А я бы хотел посмотреть на Кову и Хэма на корыте типа Рено начала сезона 2008, когда ставка на пилота не имеет смысла, чтобы сравнить Ху из Ху.

Леша, думаешь сейчас это не ясно? Кова не на много, но все же хуже Хэма, для этого и Рено 08 не нужно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я вообще не понимаю какие могут быть проблемы с аеродинамикой. Ведь именно Мак внешне наибольше похож на Брауна, который всех рвет. У них вообще похожа общая концепция аеродинамики, такое впечетление что они в одно направление пошли, тогда как другие - в другое. И как так может быть, что один всех рвет, а другой всех сзади пасет? Явно тут что-то нечисто ;)

Я тут чуть не поперхнулся, в каком месте Мак похож на Браун, вообще разные болиды

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А я бы хотел посмотреть на Кову и Хэма на корыте типа Рено начала сезона 2008, когда ставка на пилота не имеет смысла, чтобы сравнить Ху из Ху.

+1 такая же история, думаю это будет интересно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...