Презентации команд.

[Griffiths]

Кстати а Джордан определился с составом команды или нет ???

С Хайдфельдом определился. Кто будет вторым пилотом пока не очень ясно. Но я думаю, что с вероятностью 80% это будет Ферстаппен.

Я бы сказал наоборот - с вероятностью 80% это будет не Йос!

B&H нужен бритаский пилот, а с B&H Джордану приходится считаться..

К тому же контракт с Трастом Эдди уже получил, зачем теперь ему Йос?

[avaria]

К тому же контракт с Трастом Эдди уже получил, зачем теперь ему Йос?

Народ вы уж опеределитесь получил он контракт или нет. А то одни говорят, что это просто так - бесплатно, а другии - что за это деньги Джордан получит. Так получит или нет ????

[Hard]

Я бы сказал наоборот - с вероятностью 80% это будет не Йос!

B&H нужен бритаский пилот, а с B&H Джордану приходится считаться..

К тому же контракт с Трастом Эдди уже получил, зачем теперь ему Йос?

Трудно сказать, вполне возможно как раз с B&H контракт есть и вполне возможно , что Эдди удалось заключить контракт обойдясь без приглашения британца. Так что голандец вполне может оказаться в команде, деньги Tust Эдди вряд-ли захочет упускать, а быстрый пилот у него уже есть .

Откуда инфа про котракт с Trust? Вроде как нет этого контракта.

[Griffiths]

Откуда инфа про котракт с Trust? Вроде как нет этого контракта.

Вроде бы действительно еще нет... поторопился про контракт..

Но тогда на какой нужны наклейки?

[Beijing]

Лично я запутался с этим Джорданом!

Вопрос № 1: С B&H контракт заключен без участия британского гонщика? Вопрос № 2: Так есть всё-таки контракт с Trust или нет?

[Max]

C Be//on//edge контракт есть точно - читать тут

С Trust ситуация не прояснена. Зная Эдди - виляет перед ними хвостом и бесплатно "возит" их наклейки чтобы заманить в спонсоры. То, что не выяснена ситуация по втрому пилоту - Эдди пытается усидеть на двух стульях - заполучить обоих спонсоров, причем одного из них "обломать" с пилотом...

Великий комбинатор

Чистейшее ИМХО

[avaria]

То, что не выяснена ситуация по втрому пилоту - Эдди пытается усидеть на двух стульях - заполучить обоих спонсоров, причем одного из них "обломать" с пилотом...

Великий комбинатор

Чистейшее ИМХО

Очень интересно чем это закончиться. Чуствую останеться он без спонсоров.

[sidal]

Писали же недавно в новостях, что Эдди вроде как Йоса-босса обломал, и типа даже

вообще не рассматривал возможность пригласить его в команду

[sidal]

Вот чего нашел:

Вполне возможно, что в ближайшее время и боковые понтоны болида будут украшены логотипом B&H. Единственным препятствием этому может стать сделка с Йосом Ферстаппеном. Лого его спонсора, компании Trust, красовалось на болиде в понедельник в Сильверстоуне, и это вполне  можно трактовать, как возможное возобновление переговоров с голландцем.

отсюда

[Hard]

Ник о презентации Джордана

Жаль, погода подвела - было влажно и сухо.

Это Ник красноречив али переводчица на ф1-старс?

[AJ]

Эволюция F2004: от презентации до наших дней - если кому интересно.

Да, 3 марта презентация Минарди. Мысли есть? Будут ли болиды Стоддарта екс-Эрроуз?

[Trullifan]

Эволюция F2004: от презентации до наших дней - если кому интересно.

Да, 3 марта презентация Минарди. Мысли есть? Будут ли болиды Стоддарта екс-Эрроуз?

На тестах в Имоле новая Минарди была лишь чуть подредактированным Эрроузом 2002. Её просто подогнали под новые правила, добавили немного своих решений и вот - Minardi PS04.

[TOMMIch]

Эволюция F2004: от презентации до наших дней - если кому интересно.

Да, 3 марта презентация Минарди. Мысли есть? Будут ли болиды Стоддарта екс-Эрроуз?

Так они и есть наполовину Эрроуз. В можсезонье Пол видь купил 5 болидов 2002 года и сказал что будет использовать их наработки на своих машинах.

[AS]

Эволюция F2004: от презентации до наших дней - если кому интересно.

По-моему такие мелочи появляются и исчезают от гонки к гонке у многих команд.

Ну разве что третья плоскость на переднем крыле.

[AJ]

По-моему такие мелочи появляются и исчезают от гонки к гонке у многих команд.

Ну разве что третья плоскость на переднем крыле.

А плоскость перед задним крылом? Мне показалось довольно интересным решением. Надо внимательно приглядеться на квале и гонке в Австралии...

[AS]

Интересное, но почему это не может рассматриваться как третья плоскость заднего антикрыла?

(пусть и находится она ниже).

Если только потому, что она не может вращаться, то очень интересно как она усиливает прижимную силу на медленных трассах и не мешает на быстрых. Может просто снимать будут?

Хотя вопрос почему в принципе это не третья плоскость остается. И вообще как у нас регламентируется заднее крыло? Кто знает?

[sidal]

Хотя вопрос почему в принципе это не третья плоскость остается. И вообще как у нас регламентируется заднее крыло? Кто знает?

Если моя память меня не обманывает, то с этого года разрешены вроде как только 2 плоскости, а скоро заднее крыло у всех команд будут стандартизированное.

[AJ]

Хотя вопрос почему в принципе это не третья плоскость остается. И вообще как у нас регламентируется заднее крыло? Кто знает?

А она находится перед крылом, как я понял, так что не может рассматриваться как элемент этого самого заднего крыла. Канделябры же ты не относишь к плоскостям крыла?

[Max]

Если эта новинка действительно столь эффективна - увидим ее в пятницу не только на Феррари. Хотя идея хороша именной своей простотой...

Но правила все равно надо проверить

[Griffiths]

Если эта новинка действительно столь эффективна - увидим ее в пятницу не только на Феррари. Хотя идея хороша именной своей простотой...

Но правила все равно надо проверить

Может я Вас немного огорчу, но это не новинка. БАР в прошлом году точно использовал подобную плоскость. Может даже еще кто-то. Если весь прошлый сезон к ним претензий не было, значит и в этом к Феррари не будет.

[AJ]

Может я Вас немного огорчу, но это не новинка. БАР в прошлом году точно использовал подобную плоскость. ...

Леш, а фоток не кинешь, если есть? Я, если честно, абсолютно не помню такой плоскости на БАРе...

[AS]

Посмотрел на F1Live фотографии гонок прошлого сезона, такой плоскости на БАР-ах в гонках не увидел, практики и квалы не смотрел.

[Griffiths]

Леш, а фоток не кинешь, если есть? Я, если честно, абсолютно не помню такой плоскости на БАРе...

Постараюсь найти, завтра у меня выходной как раз займусь..

[Griffiths]

Посмотрел на F1Live фотографии гонок прошлого сезона, такой плоскости на БАР-ах в гонках не увидел, практики и квалы не смотрел.

Андрей извини, что заставил потратить тебя свое время. Немного напутал(бывает у меня такое -Эй Джей подтвердит ). Такие крылышки использовались в Монако Тойотой, Минарди и Рено. Причем вариант рено наиболее близок к варианту Феррари. Подробней об этом в июльском номере «Формулы» и вот по этим ссылкам

В следущий раз обязательно буду аккуратнее. В качестве извинений приведу некоторые интересные ссылки :

(в этой ссылке находятся еще тройка любопытных ссылок )

[avaria]

пару фоток новой Минарди:

1.

2.

И все больше нормальных фоток я что-то не нашел. На f1-live.com выложено всего 15 фоток и в основном пилоты, а не машина, что страно.

Но самое веселое что на там еще не выложили фотки с презентации МакЛаренов. А в место даты призентации стоят знаки вопроса, типа когда будет неизвестно. Страно это как-то.