Компаратор 11: Hungary

[upSF]

Ожидание: сначала 0, а потом +2.

Зрелищность: 0

Интрига: 0

Результат: 0

RAI:0

ALO:+3

MAS:-3

HAM:0

[Гайковёрт]

Ожидание: +3

Зрелищность: -2

Интрига: 0

Результат: -2

RAI: +1

ALO: +2

MAS: -2

HAM: 0

[Matt_uza]

Ожидание: +0

Зрелищность: -3

Интрига: +0

Результат: +1

RAI: +1

ALO: +1

MAS: -3

HAM: +0

[Styler]

---------------------------------------------------

Ожидание: 0

Зрелищность: -2

Интрига: +1

Результат: +2

RAI: +3

ALO: 0

MAS: -4

HAM: +1

---------------------------------------------------

[deepter]

Ожидание: сначала 0, а потом +2.

Ставь сперва окончательную оценку, а потом можешь писать свои комментарии, Ожидание: 0, как я понял.

Ожидание: -3

Зрелищность: -2

Интрига: -4

Результат: -2

RAI:0

ALO:+2

MAS:-1

HAM:0

[Заубер]

Ожидание: +1

Зрелищность: 0

Интрига: 0

Результат: 0

RAI: +2

ALO: +3

MAS: -1

HAM: 0

[WildHoney]

Ожидание: 0

Зрелищность: 0

Интрига: +1

Результат: 0

RAI: +1

ALO: +1

MAS: -2

HAM: -3

[VMcLM]

Ожидание: +5

Зрелищность: 0

Интрига: 0

Результат: -5

RAI: +1

ALO: +2

MAS: -3

HAM: +2

[tornau]

PS. мы тему засоряем

зато мы её поднимаем

а то уже почти сутки никто ничего не пишет

[peegel]

Ожидание:0

Зрелищность:-3

Интрига:0

Результат:0

RAI:+1

ALO:+2

MAS:0

HAM:-3

[AVB]

Ожидание: +1

Зрелищность: +1

Интрига: +3

Результат: -2

RAI:+1

ALO:+2

MAS:-3

HAM:+1

Зная Венгрию, почти ничего, не ожидал.

Ну было пару обгонов.

Думал, что Кими пересидит Хама или зальет меньше топлива, чтоб обогнать на пите и оторваться на втором отрезке.

Наши проиграли, но не много, шансы ученьшаются.

Одно место отыграл, особых попыток не делал.

Два места отыграл ( в гонке), правда и пропускал на старте народ, но хоть какая то борьба.

Беззубо (может быть даже специально - обиделся) проехал положенный отрезок, пропустил пару пилотов, обогнал "стоячих на месте" конкурентов из низшей лиги.

Все же первым приехал (коллизии вне гонок не учитывал).

[РОСТФ1]

---------------------------------------------------

Ожидание: +3

Зрелищность: 0

Интрига: +1

Результат: 0

RAI:0

ALO:+1

MAS:0

HAM:0

---------------------------------------------------

массу жалко, думаю в этот уикенд команда вообще с ним не работала

[Link]

Ожидание: 0

Зрелищность: -1

Интрига: +2

Результат: +1

RAI: +3

ALO: +1

MAS: 0

HAM:+1

[aren_t]

Ожидание: +1

Зрелищность: -3

Интрига: +2

Результат: -2

RAI: +1

ALO: +2

MAS: -5

HAM: 0

[HannibaL]

Ожидание: 0

Зрелищность: 0

Интрига: 0

Результат: 0

RAI: 0

ALO: 0

MAS: -2

HAM: 0

[tornau]

массу жалко, думаю в этот уикенд команда вообще с ним не работала

вчера прочитал и подумал: ну, как это не работала - такого не бывает

а теперь вот Лука экстренное совещание по этому поводу созвал

думаю, может, и правда не работала?

[March On]

Ожидание: +2

Зрелищность: -5

Интрига: +3

Результат: -2

RAI: +1

ALO: -5

MAS: 0

HAM: +1

Вины Массы не вижу. Райк не продемонстрировал ничего героичного, как и Хэм. Алонсо -5 за инцидент в квале.

вчера прочитал и подумал: ну, как это не работала - такого не бывает

а теперь вот Лука экстренное совещание по этому поводу созвал

думаю, может, и правда не работала?

До этой гонки Масса отрывался от Кими на 7 очков. Как-то нелогично записывать его во вторым номером в такой ситуации. Хотя кто их там знает...

Надеюсь, Лука им всем так выпишет, что неделю не сядут, а то и две))))

Зато как потом сядут, как полетят...

[deepter]

Вины Массы не вижу. Райк не продемонстрировал ничего героичного, как и Хэм. Алонсо -5 за инцидент в квале.

Т.е. -5 - это виновен, 0 - не виновен, а +5 - это? Может ты что-то путаешь?

Алонсо, между прочим, обгонял на трассе. А инцидент в квалификации (при том, что сам не могу однозначно его трактовать) можно рассматривать как военную хитрость: блокирование на бк, просто довольно топорно исполненную, безыскусно. Завоевал пп. Маладца. Ну, наказали, причем так же как и при блокированиях, снятием нескольких бк. А команда должна содержаться в порядке. Поэтому и ей досталось. Формально все верно.

[deepter]

Всем спасибо, голосование завершено.

В итоге:

+0.7 - Ожидание

-1.4 - Зрелищность

-0.3 - Интрига

-0.4 - Результат

--------------------------------

-1.4

• RAI: 108.6%
  
• ALO: 108.6%
  
• MAS: 81.4%
  
• HAM: 99.4%
  

1. Европа
   
2. Канада
   
3. Великобритания
   
4. Франция
   
5. Бахрейн
   
6. Австралия
   
7. Малайзия
   
8. США
   
9. Испания
   
10. Венгрия
    
11. Монако
    

Голос VVT в графе Зрелищность принят равным нулю.

[steelkuzen]

deepter, а ты можешь включить в голосование оценку командам-лидерам, учавствовавшим в гран-при? Просто иногда бывает, что один из пилотов команды добивается чего-либо, а у другого сплошные проблемы, включая на пит-стопе. Да и в итоге не всегда получается максимум, что могли взять.

[March On]

Т.е. -5 - это виновен, 0 - не виновен, а +5 - это? Может ты что-то путаешь?

-5 - это значит, что я возмущен гонщиком.

0 - значит гонщик ничего особенного не показал. Разве тот же Масса прорвался вверх?

а +5 - это подвиг.

[deepter]

deepter, а ты можешь включить в голосование оценку командам-лидерам, учавствовавшим в гран-при? Просто иногда бывает, что один из пилотов команды добивается чего-либо, а у другого сплошные проблемы, включая на пит-стопе. Да и в итоге не всегда получается максимум, что могли взять.

А зачем?Detpter обычно выкладывает с чем сравнивать. если уж не выложит, то с последним Гран-при сравнивай smile.gif

О! прально написал - эта прагресс!!

Пасиб за предложение, сейчас поздно что-то добавлять. Будет темка по итогам, вот туда вэлкам.

Команды же выступают своими пилотами, поэтому в выступлении пилота есть заслуга команды.

Пусть одного пилота привела к подиуму, а другого "не любит", косячит на нем. Как выступила команда? И допустим всегда так делает.

Я так понял, что ты предлагаешь выставлять КПД, где под командой понимается сумма всех потерь. Так?

"Команда не дает мне развиваться, она - обуза и балласт!"

Тут по-моему появляется противоречие в подходах как рассмативать пилота. Как свободного художника или как шпунтика (одушевл. предм.). Т.е или команда вокруг него, или он в команде, ее часть.

Риск оправдался - герои, нет - лузеры. И что получим в итоге? Шпионские скандалы - тоже деятельность команды и они прямо влияют на атмосферу в команде, поведение пилотов, их состояние и вполне возможно на исход гонки. И что будет если основной деятельностью станут скандалы, интриги - что тут оценивать. Как отделить и что выделить для оценки. Но это еще полдела, как это будут оценивать.

Вот как? пит 7 секунд - норм, 10 - ужас. два пита - норм, три ужас. Неоднозначно. Гонщик сам несмотря ни на что сам все сделал и победил: в команде хоть и лузеры, но позволили это сделать.

Единственно, можно говорить о реализации возможностей и, наверное, без квалы.

А вот дубль с кучей косяков. Все-таки цель у мэйджаров одна, они способны в большинстве случаев на победу, поэтому получим итоговую расстановку на финише. Команде нужны очки.

[deepter]

-5 - это значит, что я возмущен гонщиком.

0 - значит гонщик ничего особенного не показал. Разве тот же Масса прорвался вверх?

а +5 - это подвиг.

Сходи-ка сюда, почитай. А по твоему что он делает обычно (Масса). Почему ты возмущен гонщиком. Что такое подвиг.

[steelkuzen]

Я так понял, что ты предлагаешь выставлять КПД, где под командой понимается сумма всех потерь. Так?

"Команда не дает мне развиваться, она - обуза и балласт!"

Тут по-моему появляется противоречие в подходах как рассмативать пилота. Как свободного художника или как шпунтика (одушевл. предм.). Т.е или команда вокруг него, или он в команде, ее часть.

Риск оправдался - герои, нет - лузеры. И что получим в итоге? Шпионские скандалы - тоже деятельность команды и они прямо влияют на атмосферу в команде, поведение пилотов, их состояние и вполне возможно на исход гонки. И что будет если основной деятельностью станут скандалы, интриги - что тут оценивать. Как отделить и что выделить для оценки. Но это еще полдела, как это будут оценивать.

Я не имел сумму всех потерь, очковый результат в данном случае не очень важен. Интересна просто оценка выступления самой команды. Например, машина боеспособная, механики выполнили свою задачу на пятерку, а пилот из-за своей ошибки вылетает, но виноват в этом пилот, в оценке пилотов это учитывается. Вот поэтому я и ставлю вопрос, как сработала команда, чтобы ее пилоты смогли достичь каких-то результатов.

[upSF]

да не надо это..