VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring

[FaceHugger]

Не могла быть ошибка пилота. Пилот в любом случае делает все возможное, что-бы пройти круг с максимальной скоростью. На каком-то отрезке нехватило прижимной силы. И что? Пилот должен ограничивать скорость на данном этапе? Следить за скоростью?

Ну это как раз логично.

Ты не сможешь зайти в поворот на 300, если там потолок 280 (к примеру), так что да, пилот должен следить за скоростью, а как же без этого?

Пилот вообще много чего должен учитывать при пилотировании.

[Largo]

[ion soul]

Ну это как раз логично.

Ты не сможешь зайти в поворот на 300, если там потолок 280 (к примеру), так что да, пилот должен следить за скоростью, а как же без этого?

Пилот вообще много чего должен учитывать при пилотировании.

Бесспорно, что в поворотах есть предел максимальной скорости. Но. Тут дело не в повороте. Была прямая с подъемом. Что делают гонщики на прямой? "Тапка в пол." Газ полностью открыт. Так делает любой гонщик на любой трассе.

[FaceHugger]

Бесспорно, что в поворотах есть предел максимальной скорости. Но. Тут дело не в повороте. Была прямая с подъемом. Что делают гонщики на прямой? "Тапка в пол." Газ полностью открыт. Так делает любой гонщик на любой трассе.

На прямой, да, бесспорно.

На прямой с подъемом так делают только пилоты WRC и ралли-марафонов.

[Partidario]

А если до этого пилот в связке поворотов повредил аэродинамику машины? Затем, "тапка в пол", полет и... Так что, могла быть ошибка. Просто несколько ранее.

[FaceHugger]

А если до этого пилот в связке поворотов повредил аэродинамику машины? Затем, "тапка в пол", полет и... Так что, могла быть ошибка. Просто несколько ранее.

Если бы был какой то контакт/инцидент - это бы уже всплыло

[ion soul]

На прямой, да, бесспорно.

На прямой с подъемом так делают только пилоты WRC и ралли-марафонов.

Вот именно об этом то я и толкую. Небыло ошибки пилота, не устану это повторять.

[SuperDrummer]

А если до этого пилот в связке поворотов повредил аэродинамику машины? Затем, "тапка в пол", полет и... Так что, могла быть ошибка. Просто несколько ранее.

Там машины взлетали и раньше, и без ошибок пилота.

[Partidario]

Я же не утверждаю, что была ошибка! Я допускаю, что она могла быть.

Возможно, действительно, GT3 стали слишком быстры для Петли.

[FaceHugger]

Я же не утверждаю, что была ошибка! Я допускаю, что она могла быть.

Возможно, действительно, GT3 стали слишком быстры для Петли.

Это самый правдивый вариант.

[Largo]

DMSB разрешила допуск на трассу запрещенным ранее классам автомобилей, но вместе с тем на некоторых участках кольца будет установлено ограничение скорости, снижена на 5% мощность автомобилей, а так же ограничен допуск болельщиков на определенных участках...

http://www.dmsb.de/active/detail-view/news/dmsb-beschliesst-sicherheitsmassnahmen-fuer-nordschleife/?tx_news_pi1%5Bcontroller%5D=News&tx_news_pi1%5Baction%5D=detail&cHash=4d99da18d38458f24c17d6fd96849194

[ion soul]

DMSB разрешила допуск на трассу запрещенным ранее классам автомобилей, но вместе с тем на некоторых участках кольца будет установлено ограничение скорости, снижена на 5% мощность автомобилей, а так же ограничен допуск болельщиков на определенных участках...

http://www.dmsb.de/a...c17d6fd96849194

Собственно признали написаное выше. Машины стали быстрее, аэродинамика уже не держит машину на трассе...

[Largo]

Примерно так наверное это будет выглядеть...

Запрет на выступления автомобилей категории GT3 на Северной петле Нюрбургринга, введённый после трагического случая на первом этапе VLN, отменён – однако отныне будет действовать ряд ограничений.

На участках Flugplatz, Schwedenkreuz и Antiniusbuche вводится лимит скорости в 200 км/ч, а на отрезке Dottinger Hohe максимальная скорость теперь ограничена 250 км/ч. Соблюдение этих режимов будет контролироваться с помощью датчиков GPS.

Кроме того, будет ограничена мощность двигателей на пять процентов. А доступ зрителей в определённые зоны будет строго контролироваться.

Эти меры были приняты Германским гоночным союзом (DMSB) после состоявшейся во вторник во Франкфурте встречи с гонщиками, представителями производителей, организаторами гонок и экспертами по безопасности. Принятые правила будут действовать до окончания собственного расследования инцидента, которое ведут в DMSB.

Напомним, что во время первого этапа немецкой серии VLN перелетевший через ограждение Nissan нанёс травмы нескольким зрителям, один из которых скончался.

«Мы договорились о пакете мер, которые будут действовать в течение ближайших недель в гонках на Нордшляйфе, – заявил президент Германского гоночного союза Ханс-Йоахим Штук, трижды побеждавший в суточном марафоне на Нюрбургринге. – В DMSB мы думаем о том, чтобы сохранить привлекательность гонок и помогаем экспертной комиссии создать разработать подходящие правила, чтобы соревнования на Нордшляйфе в ближайшие годы были безопасными и честными».

http://ru.motorsport.com/vln/news/mashiny-klassa-gt3-smogut-sorevnovatsya-na-nordshlyajfe

[ion soul]

Примерно так наверное это будет выглядеть...

ИМХО, это извращение. Лучше бы изменили саму трассу. Добавили бы на опасных участках изгибы трассы, вместо того, что-бы делать ограничение в скорости... Хотя, не только эти классы используют трассу.

[FaceHugger]

Примерно так наверное это будет выглядеть...

А как будет осуществляться лимит скорости технически, будет лимитатор включаемый пилотом, он будет автоматический или пилот в пылу борьбы должен сам следить на данных участках за скоростью и получать штрафы за не соблюдение?

[anthrop]

ну это начало конца, лимит скорости на трассе :huh: осталось только гайцов поставить и камеры.

[FaceHugger]

ну это начало конца, лимит скорости на трассе :huh: осталось только гайцов поставить и камеры.

Ну почему, все гораздо прозаичнее.

Тех характеристики петли рано или поздно уступят болидам выступающим на ней, что собственно и случилось.

[anthrop]

Ну почему, все гораздо прозаичнее.

Тех характеристики петли рано или поздно уступят болидам выступающим на ней, что собственно и случилось.

пускай переделывают свою аэродинамику, зонда же не улетала, но рекорд поставила.

[FaceHugger]

пускай переделывают свою аэродинамику, зонда же не улетала, но рекорд поставила.

Зонда это я так понимаю GT1?

VLN - это ведь более менее бюджетные гонки, я не уверен что у команд участвующих в этой серии есть целые отделы занимающиеся аэродинамикой, GT3 в плане кузова не катастрофически отличается от серийных моделей.

[anthrop]

менять конфигурацию трассы и ставить всякие ограничения глупо, раз уж аэродинамика определённого класса не справляется с мощностью своего движка, то пускай этот движок и глушат.

[FaceHugger]

менять конфигурацию трассы и ставить всякие ограничения глупо, раз уж аэродинамика определённого класса не справляется с мощностью своего движка, то пускай этот движок и глушат.

Ну вот это уже более реально.

Либо пускай использую новый Нюрбург, либо другую трассу отвечающую современным нормам безопасности.

А то хотят гонять по трассе которой "сто лет в обед" на ультрасовременных аппаратах и чтоб все было безопасно и спокойно, так не бывает.

[Largo]

Пока все ограничения временные, что бы не срывать сезон VLN и 24 часа

Тех характеристики петли рано или поздно уступят болидам выступающим на ней, что собственно и случилось.

Об этом еще после аварии Лауды говорили :)

пускай переделывают свою аэродинамику, зонда же не улетала, но рекорд поставила.

А разве рекорд сейчас не за P1...?

[FaceHugger]

Пока все ограничения временные, что бы не срывать сезон VLN и 24 часа

Об этом еще после аварии Лауды говорили :)

Ну, тех "зверей" вообще на такие трассы нельзя было выпускать.

Они и сейчас на многих трассах найдут на что намотаться, бешеная техника была)))

[Largo]

Зонда это я так понимаю GT1?

VLN - это ведь более менее бюджетные гонки, я не уверен что у команд участвующих в этой серии есть целые отделы занимающиеся аэродинамикой, GT3 в плане кузова не катастрофически отличается от серийных моделей.

Зонда - это Зонда :)

VLN - да. Но речь в данном случаи идет больше о 24 часах

[Largo]

менять конфигурацию трассы и ставить всякие ограничения глупо, раз уж аэродинамика определённого класса не справляется с мощностью своего движка, то пускай этот движок и глушат.

Так они и приглушили