Тесты 2025-го года.

[upSF]

26-28 февраля пройдут предсезонные тесты в Бахрейне.

[upSF]

«Феррари» определилась с планами на тесты Хэмилтона.

Цитата

 

С сезона-2025 пилоты могут проводить не более тысячи километров и четырех дней за год в рамках тестов болидов двухлетней давности.

По информации It.motorsport.com, Льюис Хэмилтон проведет тесты во Фьорано 20 или 21 января в зависимости от погоды. Первой гоночной машиной «Феррари», которую опробует семикратный чемпион «Формулы-1», станет болид на сезон-2022 или 2023.

В последние дни января Льюис продолжит тестовую программу в Барселоне. У Скудерии будет как минимум четырехдневное окно, чтобы провести заезды при подходящей погоде.

 

 

[upSF]

«Хаас» организует для пилотов частные тесты в Хересе.

Цитата

 

Американская команда решила дать своим пилотам возможность лучше подготовиться к предстоящему сезону.

Тесты будут проходить на трассе в Хересе 15 и 16 января, а «Хаас» будет использовать свой болид 2023 года VF-23.

На тестах за «Хаас» выступят основные пилоты команды Эстебан Окон и Оливер Бермэн, а также гонщик программы «Тойоты» Ритомо Мията, который выступает в «Формуле-2».

Основная цель тестов – помочь своим новым пилотам лучше освоиться в команде и сработаться с инженерами и механиками.

 

 

[Merry Christmas]

1 час назад, upSF сказал:

«Хаас» организует для пилотов частные тесты в Хересе.

 

Еще Мерс там же решил организовать тесты для Андреа.

Пусть все подтягиваются, кому новичков надо обкатать

[upSF]

В Mercedes организуют тесты для Антонелли в Хересе

Цитата

 

В среду и четверг в Хересе будет работать и Mercedes – команда организовала двухдневные тесты для своего дебютанта Кими Антонелли.

Итальянскому гонщику предстоит сесть за руль W11 – машины 2020 года. Выбор техники кажется не совсем логичным, поскольку W11 построена в соответствии с требованиями прошлого технического регламента. Однако использование такой относительно старой машины позволит Mercedes обойти новые требования пункта регламента TPC (Testing of Previous Cars), который касается заездов на машинах прошлых лет.

С 2025 года каждая команда для подобных тестов может использовать только одну машину. За один день таких тестов будет считаться работа на трассе в течение 9 часов в период с 09:00 до 19:00. В течение календарного года каждая команда может провести не больше 20 тестовых дней на машинах прежних лет выпуска, и на таких тестах можно проехать максимум одну тысячу километров, при условии, что в тестах участвуют гонщики, выступающие в чемпионате.

Все эти требования распространяются на машины 2021-го, 2022-го и 2023-го годов, поэтому чтобы обойти ограничения по пробегу, в Mercedes решили дать Антонелли возможность поработать с машиной 2020 года.

Поскольку для Кими на предстоящих тестах главной задачей станет преодоление как можно большей дистанции в рамках подготовки к дебютному сезону, решение Mercedes является логичным, и при этом оставляет возможность поработать и с машиной 2023 года в Хересе.

 

вроде немец руководит командой.

[Lasssept]

59 минут назад, upSF сказал:

вроде немец руководит командой.

 

хитро*опый австриец 

[upSF]

5 часов назад, Lasssept сказал:

 

хитро*опый австриец 

главное, чтоб не  художник.

[ant1k2h]

В 14.01.2025 в 19:28, Lasssept сказал:

 

хитро*опый австриец 

Румыно-поляк 

[upSF]

 Андреа Кими Антонелли  сегодня катался в Хересе на W11, продолжив подготовку к новому сезону.

 

[Lasssept]

2 часа назад, ant1k2h сказал:

Румыно-поляк 

 

для румыно-поляка у него слишком австрийский/немецкий акцент и любовь к пумперникелю 

[upSF]

Шинные тесты «Пирелли» пришлось проводить при отрицательной температуре.

Цитата

 

Первые тесты шин «Пирелли» 2026 года, которые итальянская компания проводит для разработки новых составов, были запланированы на 29 и 30 января. Местом проведения была выбрана французская трасса «Поль Рикар».

По ходу первого дня тестов Оскар Пиастри, работавший за рулем «Макларена», столкнулся с проблемами из-за погодных условий. На некоторых участках трассы были зафиксирована температура в -2 градуса по Цельсию. В таких условиях промежуточные и дождевые шины, которые и планировалось тестировать, не могли работать корректно.

Работу «Макларен» и «Пирелли» смогли возобновить только во второй половине дня, после незначительного потепления. Несмотря на трудности, итоговую программу удалось выполнить в полном объеме, а Оскар Пиастри проехал 120 кругов за рулем доработанного под новые шины болида 2023 года.

 

 

[Merry Christmas]

2 часа назад, upSF сказал:

Шинные тесты «Пирелли» пришлось проводить при отрицательной температуре.

 

В нынешнем году точно нет 29 февраля, а 30 никогда не бывает

[DHL010]

Откуда вам известно, еще почти месяц до этого. Может, придумают что-то.

[upSF]

Вчера МакЛарен и Феррари работали на шинных тестах в Барселоне

Цитата

 

На адаптированных болидах 2024-го года они испытывали более узкие, на 25 мм спереди и на 30 мм сзади, шины Pirelli для 2026-го года. 

Чтобы имитировать прижимную силу болидов 2026-го года, аэродинамика была настроена на низкий уровень прижимной силы. Например, у Ферарри была "монцовская" версия заднего крыла и "вегасовская" переднего. 

Феррари поделили день шинных тестов между Льюисом Хэмильтоном и Шарлем Леклером. А в МакЛарене в одиночку работал Ландо Норрис. Для Льюиса эти тесты стали возможностью поработать с самой актуальной версией Феррари на сегодняшний день - SF-24, но на других шинах и с разгруженными крыльями. 

Отдельно стоит отметить, что у Шарля Леклера была немного другая программа. Он провёл часть первого дня за рулём машины SF-23, восполняя километры, которые он недобрал из-за аварии Льюиса Хэмильтона  на машине двухлетней давности. 

На тестах были опробованы составы C1-C2-C3. В среднем времена с разгруженными крыльями и узкими шинами были на 4,5 секунды медленнее времени поула 2024-го года (1:11.383 - Ландо Норрис). 

Неофициальные результаты тестов*: 
Льюис Хэмильтон 1:15.93 (87 кругов)
Шарль Леклер 1:16.06 (86 кругов)
Ландо Норрис 1:15.21 (159 кругов)

Тесты продолжатся сегодня. В Феррари пилоты снова поделят день, а в МакЛарене будет работать Оскар Пиастри. 

 

*Состав на котором было установлено время неизвестен.