Honda Racing F1 Team

[Красный Баттон]

Ну бабала то у Рено после чемпионства в 2006 нормально должно было быть, но машинка на 2007 херовенькая получилась.

Бабала то было но времени на доработку не было.А в этом году могло в случае чего и бабла не быть.После побед бабла станет больше (упрощённо) но на следующий чемп по времени не хватит.Зато есть надежда что в конце 2009 будут сдвиги и учитывая что 2010 болид ремонтировать особо не будет надобности то всё вроде бы неплохо.Но сезон теряется так или иначе однозначно.

Впринципе чесслово ещё Алонсо не в команде а мне уже надоел.И Рено его в придачу тоже.

[Stig's estonian cousin]

Катит пока одна газета, а значит ничего серьёзного. Насколько вообще авторитетно это издание?

Да вы текст почитайте, сразу станет ясно. А вообще, как заметил один умный человек в теме Рено, это скорее всего часть разборок немецкой АДАК у которой аллергия на Мосли, с самим Мосли и ФИА.

[Shmidt]

Да вы текст почитайте, сразу станет ясно. А вообще, как заметил один умный человек в теме Рено, это скорее всего часть разборок немецкой АДАК у которой аллергия на Мосли, с самим Мосли и ФИА.

МОжет да, может нет. В любом разе пока всё это необоснованно, а значит пустой трёп.

[vovant]

МОжет да, может нет. В любом разе пока всё это необоснованно, а значит пустой трёп.

Базара нет.

Подождем,чем вся эта шняга закончится.

ЗЫ: Меня проблемы Рено меньше всего беспокоят. :)

[LaVR]

Глубокий оффтоп, сам люблю исключительно седаны, но че то я немного влюбился тут:

16 октября 2008 года в Японии состоялась презентация нового поколения модели Honda Odyssey, официальные продажи которой начались сегодня. Полностью обновленная модель — необычный с точки зрения дизайна минивэн: благодаря низко расположенным полу и центру тяжести общая высота автомобиля невелика, но салон при этом остался просторным. Новый Odyssey оборудуется множеством продвинутых технологий, в том числе фирменной системой кругового обзора — Multi-view Camera System.

Как заявляет Honda, при разработке дизайна четвертого поколения модели Odyssey была поставлена задача сделать так, чтобы автомобиль вызывал сильные положительные чувства у его пассажиров, у его водителя, у тех, кто просто на него смотрит.

Сейчас покупатели ждут от автомобилей экономичных и дружественных к окружающей среде двигателей. Honda решила оправдать надежды своих постоянных и будущих клиентов, поставив на вооружение нового минивэна 2,4-литровый двигатель DOHC i-VTEC и бесступенчатую трансмиссию с гидротрансформатором (на полноприводных модификациях и комплектациях Absolute устанавливается 5-ступенчатый «автомат»). В смешанном цикле переднеприводный Odyssey расходует 7,6 л топлива на 100 км пробега (13,2 км/л) — это лучший показатель в классе.

Мощность 2,4-литрового двигателя минивэна достигает 173 л.с. (127 кВт) при 6 000 об/мин., максимальный крутящий момент составляет 22,6 кг-м (222 Нм) при 4 300 об/мин. Для тех, кому этого покажется мало, Honda предлагает комплектации Odyssey Absolute — своеобразные «спорт-минвэны». На «Абсолютах» не только устанавливают стильные аэродинамические кузовные элементы и 18-дюймовые литые диски (стоковый размер 16 дюймов), но и ставят двигатели с более интересными настройками. Переднеприводный Odyssey Absolute выдает 206 л.с. (151 кВт) мощности при 7 000 об/мин и 23,7 кг-м (232 Нм) крутящего момента при 4 300 об/мин.; полноприводный «спорт-минвэн» отстает на пару л.с. и пару Нм.

Над интерьером разработчики потрудились основательно. Приборная панель — двухуровневая, измерительные приборы оснащены 3D-подсветкой, управление различными системами (аудио, навигация, климат-контроль) интуитивно понятно, передние сидения выполнены из уникального влагостойкого материала, регулировка рулевого колеса может осуществляться в двух направлениях.

В салоне Honda Odyssey с комфортом могут разместиться 7 человек (полная высота автомобиля — всего 1 545 мм). Изменив конструкцию кузова под вторым рядом сидений, удалось выделить дополнительные 40 мм для ног и 20 мм для колен пассажиров третьего ряда. Боковые пассажирские места второго и третьего ряда сдвинуты к центру — таким образом всем можно без помех смотреть вперед.

Различных систем безопасности и помощи в управлении устанавливается множество. Можно отметить системы динамического круиз-контроля, предотвращения выезда из полосы движения, курсовой устойчивости, действующей и на рулевое управление, помощи при парковке и при выезде с перекрестков.

Комплектаций Honda Odyssey четыре: M (базовая), L, Absolute и Li. Самый недорогой минивэн — переднеприводный с вариатором — стоит 2 590 000 иен ($25 750), топовая версия модели — полноприводный Odyssey Li — стоит от 3 610 000 иен ($35 900).

Больше фото здесь

[Shmidt]

Одна из моих любимых серий моделий и это несомненно Хонда Одиссей :)

Но цены не вдохновляют , как всегда впринципе, если только с Японии гнать.

[LaVR]

Хех, незнаю как у вас там сейчас ситуация а у нас:

За последние три месяца Drom.ru неоднократно писал о том, что таможенники потихоньку начали изымать автомобили под предлогом нарушения авторских прав производителя. И о том, что осенью в судах начались слушания аналогичных по характеру «прецедентов», но уже по автомобильным запчастям.

Теперь ситуация принимает новый оборот. Если ранее товар задерживался по инициативе таможни, то теперь с просьбой разворачивать на границе грузы к органам таможни обратились производители автомобилей и запчастей.

Как стало известно Drom.ru из собственных источников, в конце сентября немецкий производитель автомобилей BMW попросил Федеральную Таможенную Службу остановить ввоз любого товара с маркировкой BMW на территорию РФ, если владелец данного товара не наделен компанией BMW правом на ввоз его в Россию. Таможня пошла навстречу BMW, ее обязывает к тому Гражданский Кодекс. Письмо с соответствующим распоряжением начальникам региональных таможенных управлений уже направлено. Теперь «в случае выявления при осуществлении таможенного контроля и таможенного оформления товаров, обладающих признаками контрафактных, надлежит принимать меры и проводить мероприятия, предусмотренные законодательством РФ».

Скачать текст официального письма, приложение с пояснениями, вторую часть приложения.

Поясним, если на ввозимом автомобиле или запчасти нанесен логотип BMW, а у владельца товара нет от компании BMW* разрешения на ввоз, товар конфискуется в пользу таможенного склада. Прощай свободный рынок, здравствуй монополия. А вот и первые ласточки этого процесса.

А теперь самое неприятное. Как нам стало известно, японский производитель на букву «H» собирается последовать примеру BMW и уже направила соответствующее письмо в таможенные органы РФ. Другие японские производители пока следят за ситуацией, но и в их намерения входит обращение в таможню с просьбой о защите «авторского права».

Что происходит? Происходит монополизация рынка, которой способствует дыра в части четвертой Гражданского кодекса РФ**. В скором времени нам придется забыть о покупках полюбившихся иномарок за рубежом, о быстрой и демократичной по цене доставке запчастей для своих машин. Мы близко познакомимся: с очередями на автомобили, с ожиданием комплектующих по два-три месяца или с отказом их доставить, а главное с новыми ценами, которые будет диктовать не рынок, а импортер-монополист.

Пока Государственная Дума еще не наделила таможенные органы правом прямо на границе решать: что «контрафакт», а что нет, но это случится 25 октября. Пока еще Верховный Суд не принял постановления, которое запретит любой несогласованный с производителем ввоз товара на территорию Российской Федерации, пленум Верховного Суда будет этой осенью. Времени осталось очень мало.

Что делать? Необходимо донести до властей и депутатов Государственной Думы, что нужно внести поправки к Гражданскому кодексу, в которых будет ясно прописано: товар, законно приобретенный в другом государстве и не являющийся подделкой, не должен приравниваться к контрафакту. Тогда и у производителей отпадет желание устраивать монополию.

Подобная работа сейчас ведется, и мы надеемся, что здравый смысл победит. Мы будем держать в курсе событий.

* — Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BMW AG).

** — Статья 14.10. части четвертой Гражданского Кодекса РФ предусматривает различные наказания за незаконное использование зарегистрированного товарного знака. Но несовершенство законодательной базы и отсутствие точных формулировок о «законности использования товарного знака» уже доводят ситуацию до абсурда. Вы купили себе иномарку за границей, без разрешения от производителя вы ее в РФ не ввезете.

Вот такая у нас отличная компания ;)

[михаил34]

Нас Форс Индии опередили...

[Красный Баттон]

Нас Форс Индии опередили...

Ну наконец-то сбылось.Свершилось!

[Shmidt]

С главной

Видимо, есть угроза ухода части команд из-за мирового финансового кризиса, но переход на унифицированные моторы может не хуже кризиса повлиять на мотивацию автопроизводителей. На прошлой неделе представители Toyota и Honda заявили о том, что они покинут Формулу 1 в случае введения этих ограничений.

Значит никакой монополии не будет если 2 таких огромнейших концерна заявили об уходе. Тем более Тайота и Хонда приносит громаднейшие деньги Ф1.

Нас Форс Индии опередили...

Я предупреждал, что этого стоило ожидать. Ну не тянут наши двиги :angry:

[Merry Christmas]

Думаю, если бы позвали в топ-команду, пришёл бы только так, ибо в Nascar, судя по всему, успехи "не очень".

Нормальные у него успехи, просто он выступает там за команду типа РБР в Ф1, хотя его звали в топы, тут он чего то в благородство решил поиграть а время то уходит, ладно первый год тренировка, ладно второй год, для пополнения опыта, зачем снова продлять, не понимаю.

Так вот я опять про Рено и Хонду 2009.

Помните как Рено в прошлом году отмазывались, почему у них машина слабая.

Дескать в сезоне 2006 за чемпионство боролись и очень мало времени уделяли машине следующего года.

Так что, когда в 2009 Рено с гигантскими изменениями в регламенте не поедет, у них точно такие же отмазы будут.

В общем думаю, что Пировы эти победы у них.

Да нормально Рено поедет, у них были проблемы с шинами, потом с аэротрубой, да и поздно взялись за новую машину, ресурсов то у них поменьше без Милд стало не сравнить с Феррари, а Мак и БМВ спокойно готовились.

[Merry Christmas]

Значит никакой монополии не будет если 2 таких огромнейших концерна заявили об уходе. Тем более Тайота и Хонда приносит громаднейшие деньги Ф1.

Они их не приносят а тратят, никуда они не денутся, смогут пиарить свои машины тратя при этом в 3 раза меньше чем сейчас, с теми расходами, которые ФИА планирует в очередь снова выстроятся желающие участвовать

[vovant]

Вряд ли нам что то поможет,даже и дождь.

Но гонка может стать веселенькой.

Гонка в Шанхае может преподнести сюрпризы, поскольку во второй половине дня ожидаются дожди.

Подробный прогноз погоды от GisMeteo на 19 октября:

9:00 - +22 +24C, малооблачно, без осадков;

12:00 - +24 +26C, облачно, небольшой дождь;

15:00 - +24 +26C, облачно, возможны ливни.

[Shmidt]

Рубенс на 4 десятых опередил Баттона в квале, это жесть.

Ну хоть ФИ опередили, это меня крайне удивило.

[Красный Баттон]

Рубенс на 4 десятых опередил Баттона в квале, это жесть.

Ну хоть ФИ опередили, это меня крайне удивило.

Тут уже по-моему другая фишка в гонках наступила.Алонсо намекнул что болеет за Массу и чем сможет тем поможет и призвал помогать в его начинании всех кого знает.Баттон ответил -мол не смеши мои тапки, Фернандушко иди ты на -пусть рубятся сами без тебя разберутся как-нить.На что Дженсу ответили что -ай-яй-яй, Масса сидел за Хондой пять или шесть кругов а Хэмильтон прошёл медленную Хонду сразу-чё за фигня?-вобщем тут уже не важно кто где стартует-важно кто кого как пропускать будет а соответственно все заняли стратегически важные для этих своих целей позиции на старте.Может так получиться что Алонсо и Пике отстав на круг будут сопротивляться Хэмильтону и быстро-быстро уступать место Массе а Рубенс и Дженс наоборот.Что будет делать Кими-неизвестно, а вот Кубик может эту всю катавасию применить себе на пользу и прыгнуть из грязи в князи .Но думаю в конечном итоге это понравится Алонсе-поэтому за Кубиком тоже нужен глаз да глаз.

[михаил34]

Рубенс на 4 десятых опередил Баттона в квале, это жесть.

Ну хоть ФИ опередили, это меня крайне удивило.

Да не ожидал, после первой практики Баттон с инженерами пошли по неправельному пути, в отличии от Рубенса и его инженеров.

[Shmidt]

Да не ожидал, после первой практики Баттон с инженерами пошли по неправельному пути, в отличии от Рубенса и его инженеров.

Будем надеяться инженеры Барика подскажут чё да как, чтобы завтра всё не так плачевно было.

[Shmidt]

Баррикелло: "Я доволен нашей скоростью..."

15:51 MSK

18/10/2008, суббота, Пресс-служба Honda Racing

Рубенс Баррикелло, который, вполне вероятно, проводит один из последних Гран При в своей карьере, был доволен, что в сегодняшней квалификации пробился во вторую сессию.

Рубенс Баррикелло (14-е время, но бразилец будет стартовать 13-м, поскольку Марк Уэббер был оштрафован за смену мотора): «Круг, который позволил мне пройти во вторую сессию, был действительно хорош. Я волновался, что мне помешает трафик и недостаток сцепления шин с асфальтом, но, тем не менее, попытка удалась. Это был, возможно, мой лучший круг на этой трассе, я выжал из Honda все и не думаю, что мы могли бы проехать быстрее.

Я доволен нашей скоростью, особенно после вчерашних проблем, так что в завтрашней гонке мы стартуем с неплохой позиции».

Однако напарник Рубенса, Дженсон

Баттон, не смог найти общий язык с машиной, поэтому вынужден довольствоваться только 18-й стартовой позицией.

Баттон даже ничего не сказал. Значит осознал :D

[vovant]

Баттон даже ничего не сказал. Значит осознал :D

Не,че то пробубнил. :D

Дженсон Баттон, 18-ый: «После утренней практики я был вполне доволен балансом машины, но, к сожалению, в квалификации машина стала вести себя по-другому. После обеда нам так и не удалось найти хороший баланс, при этом нам сильно не хватало сцепления, работая на трассе в первом типе шин, и к тому же на виражах у нас были проблемы с тягой. Мы должны разобраться, почему так произошло, и почему мы не смогли добиться от машины лучшей работы. Завтрашняя гонка обещает быть трудной».

[михаил34]

Будем надеяться инженеры Барика подскажут чё да как, чтобы завтра всё не так плачевно было.

Проблема в том что у всех пилотов разный стиль, поэтому брать чужие настройки будет неразумно.

Надеюсь на хорошоую гонку, хотя особо надеятся то и не на что. Даже если будет дождь или форс-мажорная гонка думаю это не поможет.

[DiZy]

Проблема в том что у всех пилотов разный стиль, поэтому брать чужие настройки будет неразумно.

Надеюсь на хорошоую гонку, хотя особо надеятся то и не на что. Даже если будет дождь или форс-мажорная гонка думаю это не поможет.

Да для этого ведра и дождь не спасенье :(

[михаил34]

Авиаторы сообщили - дождя не будет. Так что у вас надежды только на пейскары и "легендарного" Пике.

У рено хоть скорость есть а у нас ничего нету.

Да для этого ведра и дождь не спасенье :(

К сожалению это так.

[Shmidt]

Я подавлен окончательно....нечего мне больше взять для подьёма мотивации.

[Rust]

Я подавлен окончательно....нечего мне больше взять для подьёма мотивации.

забей на этот сезон ;) начнем волноваться в следующем :rolleyes:

[михаил34]

забей на этот сезон ;) начнем волноваться в следующем :rolleyes:

А щас то чё делать... скука...