Honda Racing F1 Team

[михаил34]

Ладно, не так уж и далеко оторвались лидеры.Каких-то жалких 14 очков, причём до самого оторвавшегося. :)

За 2 гран-при это не маленький отрыв, хотя нам нужно ориентироваться на Ред Булл и Рено.

[Warwick]

Да, мы как всегда не используем шансы, в Австралии можно было нормально в очках приехать и вполне двумя машинами, а так приехала одна и ту дисквалифицировали.

Ну в Австралии наоборот не повезло. Шансы, конечно, были - столько сходов не в каждой гонке бывает(хотя без них Рубенс всё равно был бы высок). Но не повезло больше.

Не думаю, хотя если бы Баттон квалифицировался лучше Алонсо и не проиграл старт, тогда смог бы наверняка сдержать ,например, Алонсо.

Да, если бы прошёл в Q3, смог бы заработать очки!

[михаил34]

Может на гран-при Бахрейна Хонда какие-нибудь аэродинамические новинки привезёт.

[Shmidt]

Может на гран-при Бахрейна Хонда какие-нибудь аэродинамические новинки привезёт.

Врят ли.

Я заметил у Баттона старты почему то проблемные тали какие то.

[The Stig]

Я заметил у Баттона старты почему то проблемные тали какие то.

С этого сезона?

[Warwick]

Я заметил у Баттона старты почему то проблемные тали какие то.

Ну у Хонды обычно плохие старты...

[Memo]

Ну у Хонды обычно плохие старты...

Да и гонки не ахти...

[Warwick]

Да и гонки не ахти...

Даже когда гонки были "ахти", стартовали они плохо...

[михаил34]

Да, со стартами всегда проблемы были, не знаю в чём дело, думал с отменой элоктроники лучше стартовать будут, но пока также.

[Shmidt]

С этого сезона?

да с этого

пропускают 1-2 болида, на Австралии у Баттона вообще старт провальный был

[михаил34]

да с этого

пропускают 1-2 болида, на Австралии у Баттона вообще старт провальный был

Ну ты перегибаешь в Австралии Баттон неплохо стартанул, обошёл Алонсо и только затем упёрся в Феттеля и потерял позиции, в Малайзии пропустил только Дэвида, Баррикелло в Австралии хорошо стартанул, я бы сказал отлично, зато в Малайзии провалился, хотя причина этого жёсткие шины в то время как у соперников почти у всех мягкие и Рубенс был больше загружен топливом, но в целом я бы хотел чтоб Хонды постоянно выигрывали позиции на страрте.

[Shmidt]

Ну ты перегибаешь в Австралии Баттон неплохо стартанул, обошёл Алонсо и только затем упёрся в Феттеля и потерял позиции, в Малайзии пропустил только Дэвида, Баррикелло в Австралии хорошо стартанул, я бы сказал отлично, зато в Малайзии провалился, хотя причина этого жёсткие шины в то время как у соперников почти у всех мягкие и Рубенс был больше загружен топливом, но в целом я бы хотел чтоб Хонды постоянно выигрывали позиции на страрте.

Но зато Кими тут как тут был.

Алонсо нам доганять надо вот наша цель))

[михаил34]

Но зато Кими тут как тут был.

Алонсо нам доганять надо вот наша цель))

Согласен, Баттону в каждой гонке нужно ореинтироваться на Алонсо.

[K0m@n4]

Согласен, Баттону в каждой гонке нужно ореинтироваться на Алонсо.

Трудно будет, рено пока предпочтительнее выглядит...

[михаил34]

Трудно будет, рено пока предпочтительнее выглядит...

Надеюсь только пока, Рено обычно скатывается к концу года, а Хонда наоборот, посмотрим...

[Warwick]

Надеюсь только пока, Рено обычно скатывается к концу года, а Хонда наоборот, посмотрим...

Ну для Хонды обычно характерна нестабильность по ходу сезона... Но надеюсь, что в этом сезоне и эта тенденция прервётся :)

[михаил34]

Ну для Хонды обычно характерна нестабильность по ходу сезона... Но надеюсь, что в этом сезоне и эта тенденция прервётся :)

Кстати у Маков и Хонды преравалась тенденция сами понимаете какая. :)

Ну для Хонды обычно характерна нестабильность по ходу сезона... Но надеюсь, что в этом сезоне и эта тенденция прервётся :)

И у Хонды пока всё сатабильно надеюсь продолжат в том же духе с постоянным прогрессом.

[Warwick]

Кстати у Маков и Хонды преравалась тенденция сами понимаете какая. :)

Чо-то никаких вариантов... :blush:

И у Хонды пока всё сатабильно надеюсь продолжат в том же духе с постоянным прогрессом.

Ну посмотрим ещё, что будет по ходу сезона...

А вообще с начала прошлого сезона команда только прогрессирует, надеюсь, так и дальше будет.

[Shmidt]

Трудно будет, рено пока предпочтительнее выглядит...

только в лице Алонсо)

Кстати у Маков и Хонды преравалась тенденция сами понимаете какая. :)

действительно поясни)

[михаил34]

Ну Маки и Хонда один год провальный болид другой год хороший болид.

[Warwick]

Ну Маки и Хонда один год провальный болид другой год хороший болид.

Ну Маки да!

А у Хонды то тенденция продолжается - сейчас у них, по-моему, хорошая машина!

[Merry Christmas]

Надеюсь только пока, Рено обычно скатывается к концу года, а Хонда наоборот, посмотрим...

Как все комадны говорят, так и мы повторим "Посмотрим что будет в Барсе", т.к. все годовят новинки, в том числе и Хонда, надеюсь мы окажемся в плотной группе с РБР, Рено, Тойота, Виллы, сейчас мы все же немного уступаем.

Ну Маки и Хонда один год провальный болид другой год хороший болид.

Что то незаметно, в прошлом у Мака отличный болид и нынче.

[Warwick]

Что то незаметно, в прошлом у Мака отличный болид и нынче.

Ну так и было написано, что эта тенденция прервалась для Маков :)

[михаил34]

Как все комадны говорят, так и мы повторим "Посмотрим что будет в Барсе", т.к. все годовят новинки, в том числе и Хонда, надеюсь мы окажемся в плотной группе с РБР, Рено, Тойота, Виллы, сейчас мы все же немного уступаем.

Всё же Тойота и Вильямс предпочтительнее выглядят, а вот Рено и Ред Булл наши ориентиры.

[Shmidt]

Росс Браун: «Приорит отдается программе на 2009 год»

Несмотря на заметные успехи болидов «Хонда» по сравнению с зимними тестами, новый босс команды Росс Браун не собирается менять приоритеты и бросать большие силы на доработку RA108. Японская конюшня намерена продолжать уделять основное внимание дизайну модели 2009 года.

«Я вижу, в каких областях мы можем улучшить технику. Наблюдая за прохождением болидами круга, понимаешь, что машина еще не очень хороша. На поребриках и кочках она ведет себя плохо. В аэродинамике достигнут прогресс. Шасси требует дополнительного внимания.

Этот анализ нужен для того, чтобы к началу следующего года подойти с полным пониманием, что предстоит сделать. Следующий сезон дает нам действительно большие возможности.

Программа на 2009-й уже стартовала, мы вкладываем в нее все новые ресурсы. Пока никаких конфликтов не наблюдалось, но они обязательно появятся в будущем, и тогда нам нужно будет принять решение, куда направлять средства. Приоритетным все же будет следующий чемпионат – это наше будущее. А возможности развития нынешней машины весьма ограничены», – цитирует Брауна autosport.com.