FIA World Endurance Championship

[SareN]

 

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость (FIA World Endurance Championship, FIA WEC) - международное спортивное соревнование, организованное Западным автомобильным клубом и санкционированное Международной автомобильной федерацией. Чемпионат стал преемником Межконтинентального кубка Ле-Мана, проводимого в 2010−11 годах, и первым мировым чемпионатом по автогонкам на выносливость после упразднения в 1992 году чемпионата мира по гонкам на спорткарах. Название World Endurance Championship использовалось ФИА в 1981−85 года.

Отличительной особенностью чемпионата является его проведение сразу в четырёх классах: двух классах спортпрототипов и двух классах автомобилей Gran Turismo. Чемпионский титул разыгрывается среди заводских команд спорт-прототипов и автомобилей Gran Turismo, а также их гонщиков; среди остальных команд и гонщиков разыгрываются кубки и трофеи, с 2024 года остаются 2 класса - гиперкары и ЛМ ГТ3.

Изменено 06.05.2024 11:22 пользователем SareN

[Largo]

Три команды чемпионата мира по гонкам на выносливость принимают участие в тестах шин Dunlop спецификации 2015 года для участников категории LMP2 на трассе в Арагоне.

Команды SARD-Morand, Greaves Motorsport, G-Drive Racing и Jota Sport уже были задействованы в последние дни в тестовых заездах.

При этом коллективы Greaves и Jota проверили во время тестов шин еще и аэродинамические обновления.

Команда Greaves на тестах хочет задействовать ряд пилотов, включая Робби Керра и Абдулазиза Аль-Файсала.

А вот планы относительно сотрудничества в 2015 году Greaves с американским пилотом Александром Росси остаются неизвестными. Еще недавно в СМИ появилась информация, что стороны близки к подписанию соглашения, но в последнее время перспективы такого поворота событий выглядели сомнительно, как и участие Росси в марафоне в Ле-Мане.

http://#.#.#/news/id/18847

[Андрей Николаевич]

Лучше бы Фряйнса взяли. Толковый же гонщик.

[Largo]

Гонщик Порше Ник Тэнди поедет за KCMG на этапах в Сильверстоуне, Нюрбургринге, Остин, Фуджи, Шанхае и Бахрейне

[Largo]

Ауди и Ниссан завтра начнут пятидневные тесты в Себринге

[SareN]

Круть, значит завтра увидим Р18 15-года с Ниссаном на одной трассе. :good:

Изменено 01.03.2015 21:21 пользователем SareN

[Андрей Николаевич]

Largo, выложите инфу, какую найдёте о этих тестах сюда?

[Largo]

Largo, выложите инфу, какую найдёте о этих тестах сюда?

Ну либо сюда, либо в профильные темы

[Largo]

Порше на этой неделе тестируется на Motorland Aragon

[Largo]

Сегодня состоялся шейкдаун нольпятой в Поль Рикар

[nelsonpiquet2007]

Сегодня состоялся шейкдаун нольпятой в Поль Рикар

Неплохо смотрится, лучше чем на рендерах...

[Андрей Николаевич]

Есть хоть один уродливый прототип на белом свете (Nissan GT-R LM Nismo - красавец если что, Panoz переднемоторный тоже симпатяга)?

[Largo]

[Largo]

Реконструкция в Porsche Curves

[Largo]

Натаниэль Бертон и Карун Чандхок тестируют ORECA 03 Murphy Prototypes в Поль Рикар

[Largo]

Себринг. Тесты Ауди и Ниссана

[Largo]

Заявочный лист на пролог в Поль Рикар

[Largo]

Порше на этой неделе тестируется на Motorland Aragon

[Largo]

Не знаю на сколько этому можно верить..... НО... информация от Майка Фуллера - в Себринге среднее время Ниссана на круге 1:55 - 1:57, Ауди - 1:44

[anthrop]

Не знаю на сколько этому можно верить..... НО... информация от Майка Фуллера - в Себринге среднее время Ниссана на круге 1:55 - 1:57, Ауди - 1:44

да они толком там и не покатались, смысл сравнивать.

[Largo]

да они толком там и не покатались, смысл сравнивать.

сравнивать смысла нет, а вот просто узнать - мне допустим было весьма интересно...

Вот чёт мне кажется, что намучается Ниссан в этом году со своим Бэтмобилем. По сути там кроме Жене и обратную связь то толковую дать некому...

[Largo]

Вот почему Ауди из года в год Ле Ман за счет надежности выигрывает? Да потому, что - в Себринге тестируются, а тамошний круг за десять Ле Мановских идет... :) Ниссан вон так разтрясло, что всего на 68 кругов хватило :D

[dvboy]

Не знаю на сколько этому можно верить..... НО... информация от Майка Фуллера - в Себринге среднее время Ниссана на круге 1:55 - 1:57, Ауди - 1:44

На sportscar365 в комментах ещё пустили слушок, что Ауди осилили 1:41.9, побив тем самым рекорд Себринга для LMP1. Но доказательств, разумеется, нет, поэтому как-то верится с трудом. :crazy:

[anthrop]

сравнивать смысла нет, а вот просто узнать - мне допустим было весьма интересно...

Вот чёт мне кажется, что намучается Ниссан в этом году со своим Бэтмобилем. По сути там кроме Жене и обратную связь то толковую дать некому...

Чилтон может скоростью и не блистал, но вот с обратной связью и вообще работой с инженерами проблем не было, может поэтому и взяли, гонять без аварий и поставлять информацию он умеет.

[dvboy]

По сути там кроме Жене и обратную связь то толковую дать некому...

Ну формально, у Чилтона за спиной целый год опыта работы с гибридными автомобилями :)

[FaceHugger]

Не знаю на сколько этому можно верить..... НО... информация от Майка Фуллера - в Себринге среднее время Ниссана на круге 1:55 - 1:57, Ауди - 1:44

У Ниссана положение примерно как у Хонды в Ф1 - инновации, такие инновации