FIA World Endurance Championship

[SareN]

FIA World Endurance Championship (WEC) — это чемпионат мира по гонкам на выносливость, проводимый Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), и гонки проводятся в формате, в котором прототипы автомобилей и автомобили GT соревнуются вместе. Текущий WEC был запущен в 2012 году, а 2024 год отмечает его 12-й сезон.

В классе Hypercar, в котором соревнуются автомобили, построенные на шасси LMH, 2024 год станет вторым годом с тех пор, как к участию допускаются автомобили спецификации LMDh. Помимо марок автомобилей, которые соревнуются в классе Hypercar с прошлого года, включая Cadillac, Ferrari, Peugeot и Porsche, в этом сезоне примут участие новые производители, такие как BMW, Lamborghini, Isotta Fraschini и Alpine. В этом сезоне в классе будут соревноваться 19 автомобилей от девяти производителей, участвующих в сезоне. Что касается класса LMP2, то он был исключен, за исключением 24 часов Ле-Мана, и заменен классом LMGT3, в котором соревнуются автомобили FIA GT3, ставшие международным стандартом, заменив класс LMGTE am. В WEC 2024 года будут соревноваться два класса: Prototype и GT. Всего в этом году будет проведено восемь гонок, причем гонка в Португалии будет отменена и заменена новыми гонками в Катаре и Бразилии. Что касается Спортивного регламента, то были приняты масштабные изменения в формате квалификации, а также будет введена процедура виртуального автомобиля безопасности.

Чемпионат и его титулы

В правилах указано, что каждая гонка должна длиться не менее шести часов, а самая длинная гонка сезона — 24-часовая гонка в Ле-Мане. Серия WEC 2024 будет проводиться в двух классах: классе Hypercar и классе LMGT3, с одним кубком для каждого класса. И, как показано ниже, количество присуждаемых очков чемпионата будет различаться в зависимости от продолжительности каждой гонки. Производители (автопроизводители), участвующие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA Hypercar, могут заявить до двух автомобилей. Правила соревнований предусматривают, что производители, заявившие более двух автомобилей, должны участвовать в дивизионе FIA World Cup Hypercar Team Division. Для класса LMGT3 каждый производитель ограничен заявкой до двух автомобилей.

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA Hypercar World Endurance Drivers Championship Чемпионат мира по гонкам на
выносливость FIA Hypercar World Endurance Manufacturer's Championship
Кубок мира FIA Hypercar Team Division
Трофей FIA по гонкам на выносливость LMGT3 Drivers Division
Трофей FIA по гонкам на выносливость LMGT3 Team Division

Место	6-часовые гонки	8-часовые и 10-часовые гонки *	24 часа Ле-Мана
1 место	25 очков.	38 очков.	50 очков.
2 место	18 очков.	27 очков.	36 очков.
3 место	15 очков.	23 очка.	30 очков.
4 место	12 очков.	18 очков.	24 очка.
5 место	10 баллов.	15 очков.	20 очков.
6 место	8 баллов.	12 очков.	16 очков.
7 место	6 баллов.	9 баллов.	12 очков.
8 место	4 очка.	6 баллов.	8 баллов.
9 место	2 очка.	3 очка.	4 очка.
10 место	1 балл.	2 очка.	2 очка.

 

* 1812 км Катара

 

 

Изменено 13.11.2024 11:44 пользователем SareN

[SareN]

 

[Largo]

Как ни странно, есть даже утечка по временам на круге ...

Том Диллманн проехал лучший круг за 1:18,3 Алешин был на 0,1 медленнее, Чарли Робертсон отстал на 6 секунд

 

[Largo]

Густав Малья завтра протестирует ENSO CLM P1/01

 

[Largo]

4 часа назад, Largo сказал:

Как ни странно, есть даже утечка по временам на круге ...

Том Диллманн проехал лучший круг за 1:18,3 Алешин был на 0,1 медленнее, Чарли Робертсон отстал на 6 секунд

 

 

Да... И говорят, что RTN (Даллара Р217) была быстрее Джинетты 

А время 1:18,3 показанное Коллесом на 4 секунды быстрее лучшего времени Р2 (ORECA) на этой трассе 

[andre]

https://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=233040&cat=69

СМП заканчивает первый день с лучшим временем 1:17.657

[SareN]

4 минуты назад, andre сказал:

https://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=233040&cat=69

СМП заканчивает первый день с лучшим временем 1:17.657

Интересно время Тойоты ТС050 увидеть было бы.

[andre]

Только что, SareN сказал:

Интересно время Тойоты ТС050 увидеть было бы.

Тойоту лучше не опережать, ибо будут жестко штрафовать. Цирк

[Largo]

 

BMW тоже в Портимао тестируется

[Largo]

18 минут назад, andre сказал:

Тойоту лучше не опережать, ибо будут жестко штрафовать. Цирк

 

Данные по производительности шифровать не будут, ни кто штрафовать не будет 

[andre]

2 минуты назад, Largo сказал:

 

Данные по производительности шифровать не будут, ни кто штрафовать не будет 

Мутно. Не понятно. Напрягает.

Как-то так))

[Largo]

27 минут назад, andre сказал:

Мутно. Не понятно. Напрягает.

Как-то так))

 

 

[Largo]

Новый выстрел от BR1 - 1:17.580 Коллес проиграл более 2 секунд. Джинетта проехала всего 14 кругов ...

[Largo]

Максималка на Арагоне:

ByKolles - 355 км/ч

SMP - 352 км/ч

 

[SareN]

46 минут назад, Largo сказал:

Максималка на Арагоне:

ByKolles - 355 км/ч

SMP - 352 км/ч

В Ле-Мане будет под 360?

Изменено 20.02.2018 20:29 пользователем SareN

[Largo]

14 минут назад, SareN сказал:

В Ле-Мане будет под 360?

 

Ну не меньше наверное 

[Largo]

Все уже уверены, что в Ле Мане частники выдут из 3:20 Вопрос - на сколько далеко ...

[ahilles]

1 час назад, Largo сказал:

Максималка на Арагоне:

ByKolles - 355 км/ч

SMP - 352 км/ч

 

Что-то это прямо ОЧЕНЬ много. Это быстрее любых формул на этой трассе. Это намного быстрее даже Ле Мана в текущей версии. 

[Largo]

2 минуты назад, ahilles сказал:

Что-то это прямо ОЧЕНЬ много. Это быстрее любых формул на этой трассе. Это намного быстрее даже Ле Мана в текущей версии. 

 

Цитата

According to the driver's twitter accounts, Vitaly Petrov reached 352 kph with the BR1 yesterday which was topped by Tom Dillmann in the ByKolles with 355 kph today.

 

В Ле Мане было 340 у Коллеса и 337 у Ореки с Далларой (LMP2)

[ahilles]

14 минут назад, Largo сказал:

 

 

В Ле Мане было 340 у Коллеса и 337 у Ореки с Далларой (LMP2)

Дык и я о чём. Это скорости Ф1 в Монце. 

Только не Ф1 и в Арагоне

Хм. Вообще странно: Вики говорит, что рекорд круга в Арагоне 1.41 на Ф3.5

Тут люди едут на 25 секунд! быстрее. Это точно та конфигурация?

Изменено 20.02.2018 21:41 пользователем ahilles

[Largo]

8 минут назад, ahilles сказал:

Дык и я о чём. Это скорости Ф1 в Монце. 

Только не Ф1 и в Арагоне

 

Ну другой инфы пока нет. А не верить этой объективных причин нет ...

[Largo]

16 минут назад, ahilles сказал:

Хм. Вообще странно: Вики говорит, что рекорд круга в Арагоне 1.41 на Ф3.5

Тут люди едут на 25 секунд! быстрее. Это точно та конфигурация?

 

Их там по моему 4 или 5 (конфигураций)

[ahilles]

А ссылку на регламент LMP1 для частников можно? Для таких скоростей должна быть тяговооруженность на уровне Ф1  с поправкой на лучшую аэродинамику.

[Largo]

12 минут назад, ahilles сказал:

А ссылку на регламент LMP1 для частников можно? Для таких скоростей должна быть тяговооруженность на уровне Ф1  с поправкой на лучшую аэродинамику.

 

В профильной теме

 

 

[Largo]

352 км/ч для BR1 - это кстати инфа от Петрова в Твиттере. Твитт был удален, или я не смог его найти ...

 

Цитата

 

352 km/h before braking быстро ?? @SMP_Racing #BR1 #smpracing #test#spain @FIAWEC pic.twitter.com/meT748bNW0

— Vitaly Petrov (@vitalypetrov) 2018年2月19日

 

 

[ahilles]

2 минуты назад, Largo сказал:

352 км/ч для BR1 - это кстати инфа от Петрова в Твиттере. Твитт был удален, или я не смог его найти ...

 

 

Это вообще забавно было. У Виталика в инста тоже такой пост был. Я его спросил где там можно так разогнаться? Он не ответил, но пост поменял, убрав скорость. Но если Коллес ещё быстрее, то все сходится. Вообще 740 сил на 830 кг это очень круто.

[Largo]

4 минуты назад, ahilles сказал:

Это вообще забавно было. У Виталика в инста тоже такой пост был. Я его спросил где там можно так разогнаться? Он не ответил, но пост поменял, убрав скорость. Но если Коллес ещё быстрее, то все сходится. Вообще 740 сил на 830 кг это очень круто.

 

Говорят, что у AER номинальная мощность 720 ... Пиковая порядка 900