FIA World Endurance Championship

[SareN]

Чемпионат мира по автогонкам на выносливость (FIA World Endurance Championship, FIA WEC) - международное спортивное соревнование, организованное Западным автомобильным клубом и санкционированное Международной автомобильной федерацией. Чемпионат стал преемником Межконтинентального кубка Ле-Мана, проводимого в 2010−11 годах, и первым мировым чемпионатом по автогонкам на выносливость после упразднения в 1992 году чемпионата мира по гонкам на спорткарах. Название World Endurance Championship использовалось ФИА в 1981−85 года.

Отличительной особенностью чемпионата является его проведение сразу в четырёх классах: двух классах спортпрототипов и двух классах автомобилей Gran Turismo. Чемпионский титул разыгрывается среди заводских команд спорт-прототипов и автомобилей Gran Turismo, а также их гонщиков; среди остальных команд и гонщиков разыгрываются кубки и трофеи, с 2024 года остаются 2 класса - гиперкары и ЛМ ГТ3.

Изменено 14.07.2024 16:29 пользователем SareN

[SareN]

 

[Largo]

 

 

[SareN]

 

[Largo]

Ребеллион продолжит чемпионат с одной машиной. И одновременно начинает подготовку к следующему сезону с новым регламентом для LMP1.

Было принято решение оставить в чемпионате #13, т.к. эта машина ближе к экипажу Коллеса в зачете чемпионата.

 

[andre]

Подробности

Цитата

Начиная с предстоящего этапа в Мексике "частная" команда Rebellion Racing будет представлена единственным прототипом – для того, чтобы сосредоточить усилия на подготовке к сезону-2017.

Швейцарский коллектив Rebellion был представлен на первых четырех этапах WEC 2016 года двумя экипажами в частном "негибридном" классе LMP1, однако в оставшихся гонках на старт выйдет только один прототип – под номером 13.

В составе экипажа №12 все предыдущие гонки провели Ник Хайдфельд и Николя Прост. На первых трех этапах им помогал Нельсон Пике-младший, а на Нюрбургринге третьим пилотом был Матиас Беш.

«Будучи маленькой частной командой мы решили оставить в чемпионате одну машину, что позволит нам сосредоточиться на подготовке прототипов к сезону 2017 года, – сказал глава команды Барт Хейден. – Уровень соперничества в классе LMP1 взлетел благодаря заводским командам, и чтобы сохранить свою конкурентоспособность мы должны инвестировать больше времени и ресурсов в прототипы 2017 года».

Снятие заявки для машины №12 означает, что уже начиная с ближайшей гонки в Мексике частный класс LMP1 будет состоять из двух прототипов – второй прототип выставит на старт команда ByKolles.

 

[SareN]

Пора шапку менять:

[andre]

2017 нет общих выходных WEC и IMSA

----------------------------------------------------------------------

Баттон хотел бы попробовать себя в WEC ...

[Largo]

10 часов назад, andre сказал:

2017 нет общих выходных WEC и IMSA

 

Будет прикольно, если и COTA мы в календаре следующего сезона не увидим ... 

 

10 часов назад, andre сказал:

Баттон хотел бы попробовать себя в WEC ...

 

А так же еще с десяток других бывших и пока еще действующих экс-любовников каралевы аутоспорта 

Они все до последнего за неё зубами цепляются. А как получат хорошего пинка под зад, так сразу - "Я всю жизнь мечтал гоняться в Ле Мане..."  

 

[andre]

45 минут назад, Largo сказал:

А так же еще с десяток других бывших и пока еще действующих экс-любовников каралевы аутоспорта 

Они все до последнего за неё зубами цепляются. А как получат хорошего пинка под зад, так сразу - "Я всю жизнь мечтал гоняться в Ле Мане..."  

То есть, ты против Дженсона в чепионате?)

[Largo]

2 минуты назад, andre сказал:

То есть, ты против Дженсона в чепионате?)

 

Абсолютно нет

 

[andre]

Даже хорошо, привлек бы ещё внимание ..

[Largo]

11 минут назад, andre сказал:

Даже хорошо, привлек бы ещё внимание ..

 

Я бы все таки был больше рад приходу в чемп нового производителя. Да и вообще против, когда отставники занимают места молодых парней, для которых действительно Ле Ман - смысл жизни. Ну а так - пускай приходит. Астону очень нужны классные гонщики.

 

[andre]

7 минут назад, Largo сказал:

 

Я бы все таки был больше рад приходу в чемп нового производителя. Да и вообще против, когда отставники занимают места молодых парней, для которых действительно Ле Ман - смысл жизни. Ну а так - пускай приходит. Астону очень нужны классные гонщики.

 

Новый производитель да, интересно.

По поводу возраста пилотов не совсем согласен. Если в формулах интересует больше мотивированная молодежка, старички давно всё показали, то WEC, DTM, например, другой случай. Тут нужен опыт, и как раз старички вполне неплохо гоняются, способны украшать гонки.

Изменено 06.08.2016 22:14 пользователем andre

[Largo]

Да я к тому, что ему же место в Р1 освобождать кому-то придется ... Р2, а тем более GT не рассматриваются

А то получается, что "залетный" Хюлкенберг в Ле Мане выигрывает, а Мако и Эстре у Порша в GT киснут. Не справедливо как-то ...

 

 

[Firefox]

Марк Уэббер: В WEC, в отличие от Формулы 1, есть дух товарищества

[SareN]

В 07.08.2016 в 01:24, Largo сказал:

Да я к тому, что ему же место в Р1 освобождать кому-то придется ... Р2, а тем более GT не рассматриваются

А то получается, что "залетный" Хюлкенберг в Ле Мане выигрывает, а Мако и Эстре у Порша в GT киснут. Не справедливо как-то ...

 

 

Тоже самое и с чемпионами в П2, что делать, если возможности перейти в завод нет 

Изменено 30.08.2016 19:26 пользователем SareN

[andre]

1 час назад, Firefox сказал:

Марк Уэббер: В WEC, в отличие от Формулы 1, есть дух товарищества

Скрытый текст

Австралийский пилот Марк Уэббер сравнил Формулу 1 и чемпионат мира по гонкам на выносливость, где выступает на протяжении трёх последних сезонов и в прошлом году вместе с напарниками по Porsche Брендоном Хартли и Тимо Бернхардом выиграл титул.

По мнению победителя девяти Гран При, в WEC, в отличие от «Королевских гонок», есть дух товарищества.

«Формула 1 слишком индивидуальна. Иногда мне это нравилось, но, конечно, не всегда, – сказал Уэббер в интервью Evening Times. – В этом году мне исполняется 40 лет, так что WEC – лучшая категория для меня. Здесь есть дух товарищества, это немного похоже на Кубок Дэвиса. Мы работаем вместе, я разделяю машину с двумя другими пилотами, а протяжённость гонок составляет 24 часа, так что это действительно здорово».

Раньше, до прихода Вита, думал, что болеть за экипажи уныло. Оказалось очень даже круто. В случае, когда экипаж дружный, конечно.

[andre]

Ха-ха ... Добро пожаловать!

Пастор Мальдонадо может выступить на этапе WEC "6 часов Мехико"

Цитата

Бывший пилот Формулы-1 Пастор Мальдонадо может выступить на этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC) — в гонке «6 часов Спа», которая будет проходить на автодроме имени братьев Родригес. Об этом рассказал мексиканский гонщик Альфонсо Толедано, недавно подтверждённый в напарники Тому Грэйвсу, вместе с которым они будут представлять экипаж машин №44 Manor Oreca 05-Nissan. Третий пилот экипажа пока не подтверждён.

«Мы ждём подтверждения третьего пилота. Им может быть Пастор Мальдонадо. Сейчас у команды нет решения, придётся подождать», - приводит слова Толедано Motorsport.

Промоутер «6 часов Мехико» Рикардо Гонсалес, который также является владельцем команды RGR Sport, выступающей в WEC в классе LMP2, в свою очередь отметил: «Мы знаем, что в команде ещё есть место. Мы не знаем, кто его займёт, но слышали, что это может быть пилот с опытом выступлений в Формуле-1».

 

[Largo]

Цитата

...в гонке «6 часов Спа», которая будет проходить на автодроме имени братьев Родригес.

 

 

[andre]

1 минуту назад, Largo сказал:

 

 

Настолько взволновала новость про Пастора, что всё перепутали

[SareN]

Удачи Пастору в Спа.

Изменено 11.08.2016 16:31 пользователем SareN

[andre]

Зря смеётесь. Лично я За участие Пастора в гонке.

У него всегда была способность привлечь дополнительное внимание и интерес)

[Largo]

2 часа назад, andre сказал:

Зря смеётесь. Лично я За участие Пастора в гонке.

У него всегда была способность привлечь дополнительное внимание и интерес)

 

Посмотрим ..... Не думаю, что Чемпионат в его лице приобретет нечто неординарное, но ни чего и не потеряет - точно

 

[SareN]

Ламборджини в сезоне 2018 собирается дебютировать в классе ГТЕ с Хураканом.

Изменено 17.08.2016 15:33 пользователем SareN

[andre]

Расписание уикенда (2-3 сентября)

 

Насколько понимаю, разница с Москвой 8 часов, смотреть гонку будем ночью)

[SareN]

БМВ вернутся теперь точно, но в 2019 году.