Road to Indy

[Mark_Twain]

[Mark_Twain]

год 2013

год 2014

[jurykovalev]

Чемпион Лайтс 2015 года получит минимум 3 гонки ИндиКар, включая Инди 500 в 2016 году.

А чемпиону 14 слвбо так дать?

[Spa84]

половина сотой :facepalm:

[Spa84]

А чемпиону 14 слвбо так дать?

я подозреваю, дело в том кого хотят видеть чемпионом-2015

[Mark_Twain]

половина сотой :facepalm:

100 миль это 40 кругов. В чем проблема?

[Spa84]

В чем проблема?

он лидировал большую часть финишной прямой

[Mark_Twain]

он лидировал большую часть финишной прямой

Ну так и пиши что об отрыве ты и что расстроился из за гонщика за которого болел.

[Spa84]

я и написал :dry:

[miniNexx]

Авария Чейза Остина в Индианаполисе с камеры на машине. Если бы вовремя убрал руки с руля, то даже и перелома не было бы. Хотя выглядит ужасно, конечно.

[Spa84]

[Hrushko]

Это обзоры всех гонок USF2000 и Star Mazda с начала сезона и по Инди включительно?

[Spa84]

Тут СПб и Барбер

[Hrushko]

Отлично, гляну тогда и "малышей", т.к. все гонки Индилайтс этого года уже отсмотрены. Если хотите, поделюсь впечатлениями, если я тут единственный, кто это всё смотрел.

[Spa84]

Свои общие впечатления о том, что уже прошло и кого ждать новым чемпионом.

[Hrushko]

После двух гонок мне казалось, что титул между собой разыграют Чавес и Вич - настолько они были выше по классу по сравнению с остальными в Сент-Пите и Лонг-Бич. Причём Вич стал сюрпризом после бледного прошлого года. Но после Барбера и особенно - после дорожника в Индианаполисе уверенность как рукой сняло. В первой гонке Барбера Чавес допустил абсолютно лишнюю ошибку на старте, а во второй гонке Вич показал, что ему чего-то не хватает в борьбе с соперниками. А первая гонка на дорожнике в Индианаполисе под дождём окончательно убедила в том, что и Чавесу, и Вичу не хватает ни выдержки, ни мастерства - столько наделать глупых ошибок надо ещё уметь. Минимум по два визита за пределы трассы у каждого. Причём из лидеров только они этим и страдали. Разия на старте сезона откровенно удивил своей низкой скоростью, я помню его ещё по GP2 Asia, но потом пообвыкся и своё третье место в зачёте занимает не зря. Брэбэму пока не хватает опыта, 9-е место на 1-м этапе - абсолютно его вина, когда он на ровном месте задел стену и пробил шину. Причём он почти наступил на те же грабли в Лонг-Бич - трижды чиркал по стене, левая задняя чудом выдержала. Но накат делает своё дело, 5-е место в зачёте абсолютно не отображает его потенциал, хотя ему ИМХО и след. сезон стоит провести в младшем Индикаре. Эти четверо и разыграют титул, причём победителем станет тот, кто меньше всех накосячит, лично я поставлю на Чавеса. В их борьбу время от времени будут влезать Барон и Харви, но им не хватает таланта/опыта/наката ещё больше, чем названным. Остальные - статисты.

[Spa84]

[Spa84]

Про Pro Mazda давно не вспоминали :(

Тем временем там прошёл одиночный этап на Лукас Ойл Рейсвей:

[Spa84]

И уже полным ходом идёт соревнование в Хьюстоне:

Личный зачёт

[Spa84]

Во втором заезде Спенсер смог впервые за пять гонок победить:

[Spa84]

Indy Lights в Поконо

[Spa84]

[Hrushko]

Посмотрел первые два эпизода Road To Indy TV (их канал на YouTube - https://www.youtube.com/user/RoadtoIndyTV ). Шоу отличное, но вот только Тристан Вотье как фронтмен отчаянно "деревянный", и совершенно не умеет брать интервью. И этот французский акцент... Я понимаю, лучший новичок прошлого года и всё такое, но можно было бы и поприличнее ведущего из бывших гонщиков молодых найти.

[Spa84]

Он нужен местным - это главное :) Может место на пару гонок хоть так найдёт.

[Hrushko]

Кстати, в USF2000 стартуют два отпрыска - Остин Синдрик, 15-летний сын гоночного директора Пенске (кстати, пропорции у него - 180 см и 60 (!) кг веса), и Колтон Херта, 14-летний сын Брайана Херты. Для Колтона - это дебют в гонках.