Новости Российского автоспорта

[ZeusZee]

Это правда картинг, но автоспорт российский

Тесты российской техники в Италии

[ilovef1]

Ребят, кто владеет ситуацией - автодром "Холмы" (SwellRing), по-видимому, так никогда и не будет построен? Всё забросили, так?

АПД. Кое-что надыбал

http://tracklife.info/forum/showthread.php?t=11478&page=22

[ilovef1]

Боже, что я вижу? Наконец-то гонки чемпионата России стали показывать по Спортбоксу?

[nelsonpiquet2007]

Блин а трасса прикольная...

[ilovef1]

Вот именно. И я не стал смотреть GP2, а посмотрел гонку в Казани. Кстати, очень прикольная борьба, есть что посмотреть, а трасса живо напоминает Остеррайхринг - супер просто, это не плоский тошный Москоу Рэйсвей.

[nelsonpiquet2007]

МРВ не плоская....

[ZeusZee]

RHHCC: Егор Киряков сохранил лидерство в личном зачете класса Super-race

В минувшие выходные на автодроме KAZANRING состоялся шестой этап чемпионата RHHCC. Егор Киряков, пилот команды Redliners, завоевал второе место и сохранил лидерство в личном зачете класса Super-race.

Пилот команды Redliners Егор Киряков впервые участвовал в соревнованиях на автодроме KAZANRING. Поэтому перед выездом в Казань он изучал он-борды и телеметрию. Была проведена огромная работа по подготовке автомобиля — Seat Leon Supercopa, в гоночной команде B-Tuning сделали сход-развал под Казанскую трассу.Тренировки Казанского этапа RHHCC состоялись в пятницу. Егор выехал на первую ознакомительную сессию, но неожиданно во втором повороте пропало давление топлива, и в итоге машина заглохла на стартовой прямой. В боксах приступили к поиску неисправности, перебрали всю топливную систему. Seat по-прежнему отказывался заводиться... Только в обед удалось обнаружить причину проблемы: расслоился топливный шланг, и кусочки резины забились в насос. После замены топливного насоса на новый, машина сразу завелась.Выехать на трассу получилось только после обеда. Первые две сессии Егор проехал спокойно и с запасом, изучал трассу, «пристреливался». После небольшого перерыва он уже старался показать достойное время. Проанализировав полученные результаты и времена соперников, стало понятно, что Киряков — потенциальный лидер.Впрочем, на тренировочных сессиях возникали некоторые сложности с прохождением первого поворота, но старшие товарищи в лице Андрея Севастьянова и Андрея Николаева оперативно подсказали, как изменить пилотаж и правильно настроить автомобиль. После их советов получилось ехать намного быстрее.Форматом соревнований предусмотрено пять попыток по четыре зачетных круга. За весь день необходимо показать лучшее время круга, по которому и определяется победитель. В день гонки на Seat поставили новые шины. В первой сессии Егор Киряков проехал круг на 3 секунды быстрее, чем на тренировках. Что касается других участников, после третьей сессии сошел друг и соперник Егора — Тарасов Алексей на BMW M1. Большим удивлением стало неожиданное ускорение Андрея Чернокнижникова на таком же Seat Leon, в третьей сессии Андрей опережал Егора на 1.3 секунды. В четвертой сессии появилось волнение: все-таки 1,3 секунды — это большой отрыв. Киряков поехал быстрее, сместил точки торможения подальше, начал активно атаковать, но из-за вылета двух машин в гравийные ловушки судьи показали красный флаг, и заезд приостановили.После рестарта Егор ехал очень быстро, но уперся в медленный автомобиль, который игнорировал синий флаг (что означает: пропусти более быстрый автомобиль). По первым секторам трассы Егор опережал свое лучшее время на 1.2 секунды, но участник на медленном автомобиле впереди так и не дал показать быстрый круг. В пятой сессии волнение стало еще больше, Егор постарался сконцентрироваться на результате. На первом круге он ехал с опережением своего времени примерно на 1,5 секунды, но в последнем повороте вышел очень широко, задел гравий, и время этого круга было аннулировано, так как Seat выехал всеми четырьмя колесами за белую линию. Окончание сессии было испорчено желтыми флагами: в предпоследнем повороте автомобиль вылетел в гравийную ловушку, а обгоны под желтым флагом запрещены.Итогом шестого этапа RHHCC для Егора Кирякова таким образом стало второе место с проигрышем 1 секунды Андрею Чернокнижникову. Результатом Егор не доволен. После двух безоговорочных побед на предыдущих этапах, второе место на KAZANRING стало разочарованием. Заняв второе место, Егор заработал 13 очков в копилку личного зачета чемпионата и занимает сейчас первую строчку Super-race.

Егор Киряков:«Приехав рано утром в пятницу на трек, я был впечатлен масштабами KAZANRING. Траса очень скоростная, с большими перепадами высот. Очень живописная. С утра была отличная ясная погода, и был хороший настрой перед гоночным уик-эндом. Купив безлимитный абонемент на тренировки и оплатив бокс, я начал готовить машину к старту. Поломка, честно говоря, стала для меня неожиданностью, но все необходимые запчасти я вожу с собой. Топливный насос — это агрегат, который необходимо всегда иметь с собой, тем более на удаленной трассе, как Казань.Тренировок было в принципе достаточно, трасса простая в плане траекторий, сложность состояла только в том, чтобы побороть страх в некоторых местах и сместить точки торможения дальше. В конце тренировочного дня у меня уже все получалось, и ко дню зачетных заездов я был в полной боеготовности. Трасса очень подходит моему автомобилю, особенно с правильными настройками подвески, но все сложилось так, как сложилось... Второе место. Что же, я уже готовлюсь к следующему этапу!»Впереди еще четыре этапа RHHCC, на которых Егору надо побеждать, чтобы выиграть чемпионат. Ближайший пройдет в Нижнем Новгороде 23-24 августа!

http://openracing.ru/news/7513

[ZeusZee]

Стали известны даты и место проведения пятого, финального этапа Кубка России по дрэг-рейсингу!

Соревнования пройдут на взлетно-посадочной полосе Евпаторийского авиационного ремонтного завода, расположенного на восточной окраине города Евпатория, п-ов Крым.

Расписание:

19 сентября, пятница — RDRC, квалификация

20 сентября, суббота — RDRC, квалификация и финальные заезды

21 сентября, воскресенье — попытки установления рекордов России на 1000 м, в рамках которых будут также проведены замеры на 402 метра и полкилометра.

Участие в рекордных попытках для участников Кубка бесплатное!

http://openracing.ru/news/7596

[ilovef1(PDA)]

Хоть бы кто написал, что седьмой этап RRC пройдет в эти выходные в Сочи. Неужели это незначительное событие? Да, кстати, все заезды, включая Легенды, будут в прямом эфире Спортбокса.

Конечно, так бы смотреть не стал - времени не хватает и на Ф1, которую смотрю вечерами после гонок, но в эти выходные отложу всё. Старт автодрома высшей категории в прямом эфире - слишком историческое событие, чтобы его пропустить.

[nelsonpiquet2007]

Блин, трансляция виснит, толком не поймешь, что за трасса...

[ilovef1]

Блин, трансляция виснит, толком не поймешь, что за трасса...

А, значит, не только у меня были проблемы. Кстати, гонки получились не очень веселые, такое ощущение, что пилоты осторожничали. Радует, что их кто-то смотрел, кроме меня, от уж от тебя, Никитка, этого не ожидал :good:

[nemulat]

Да и я пытался смотреть, но нервы таких лагов долго не выдерживали :)

тут можно почитать небольшую статейку о вчерашних заездах, с фотографиями http://www.drive2.ru/c/1310720/

[nelsonpiquet2007]

Ну что сказать, все не айс.... Реально два обгонных места- третий поворот и поворот после Коллизея. На том же Москоу Рэйсэвей я смотрел российский Туринг на Естественной трибуны наши пилоты зажигали в разы лучше. А трасса уже, а тут шире и такое.... :facepalm: Не знаю объективно для Ф1 нужна Москоу рэйсвей, но нужно немного доработать, ну и мне Казань понравилась, ну там конечно нужно немного колхозность убрать, а так была бы здоровская трасса...

Да и можете запись на спортбоксе смотреть, там без лагов...

[ZeusZee]

Финал Кубка России по дрэг-рейсингу прошел в Крыму

19-21 сентября в Евпатории, п-ов Крым, состоялся 5-й финальный этап Кубка России по дрэг-рейсингу. Заезды этапа прошли на взлетно-посадочной полосе авиационно-ремонтного евпаторийского завода. В этот раз собралось рекордно большое количество спортсменов: почти 60 пилотов подали заявки на участие в этапе.

Участников и организаторов встретил теплый прием со стороны населения этого древнего и прекрасного крымского города, более 5 тысяч жителей которого посетило соревнования по дрэг-рейсингу. Впервые за прошедшие этапы для улучшения зацепа во время заездов в Евпатории были проклеены все 402 метра трассы.

Соревнования были рассчитаны на 2 дня: пятницу и субботу, а в воскресенье запланированы заезды на установление рекордов скорости и времени. Однако погодные условия внесли свои коррективы. Разыгравшийся шторм задержал в порту Новороссийска более 20 автомобилей, поэтому расписание заездов пришлось пересматривать.

Таким образом, пятница была отдана под свободные тренировки, а в субботу начались квалификационные заезды для тех пилотов, чьи машины успели прибыть в Крым. И только к вечеру пришла информация, что фуры с задержавшимися автомобилями разгрузились в порту Феодосии и приближаются к Евпатории. В 6 вечера прибывшие фуры были встречены аплодисментами всех присутствующих. Не успев разгрузиться, некоторые автомобили сразу отправились на старты, которые были продлены до темноты.

Однако и в пятницу произошло несколько событий, которые нарушили монотонный ход соревнований.

Алексей Калашников на белой Toyota Mark II уже практически в конце заезда не сумел удержать автомобиль на асфальте, вылетел с полосы и уехал в поля. Скорость у автомобиля была такая, что Mark II по дороге снес бетонные отбойники и только после этого остановился. Пилот не пострадал, но из-за повреждений автомобиля был вынужден сняться с дальнейшего участия.

В пятницу же Руслан Влезько на ярко-зеленой Toyota MR2, продемонстрировал 10-метровый «вилли» на задних колесах.

В субботу за выезд за пределы своей полосы был дисквалифицирован Денис Гончаров из Самары на красном Chevrolet Corvette «Франкенштейн». Поскольку регламентом это не запрещено, для дальнейшего участия в соревнованиях за руль сел его брат Сергей Гончаров. Еще одна авария произошла чуть позже, когда один из наиболее сильных пилотов Дмитрий Капустин на красном Nissan Skyline GT-R при старте порвал привод. Неуправляемая машина пересекла центральную осевую линию, сбила видеокамеру и остановилась. По регламенту соревнований спортсмен был также дисквалифицирован.

Финальный этап Кубка России по дрэг-рейсингу

Для тех же, чьи автомобили выдержали мощное сцепление с проклеенной полосой, день приносил все новые и новые рекорды:

Максим Пыртиков на ВАЗ 21083 (класс FSA) — установил рекорд СНГ для переднеприводных автомобилей: 9,680 секунды!

Владимир Третьяк, ВАЗ 2108 (класс FSA) установил личный рекорд: 10,587 секунды.

Андрей Кравченко из Донецка продемонстрировал отличный старт и 8,061 секунд на 402 метрах, что на тот момент стало рекордом трассы.

Андрей Муленко, Chevrolet Corvette (класс US) — 8,777 секунды!

Воскресные заезды начали в 8 утра с квалификации для участников, которые задержались из-за форс-мажора. Затем в 10 утра к ним присоединились и остальные автомобили, и квалификация продолжилась до 12.00.

После яркой и красочной церемонии открытия 5 этапа Кубка, во время которой с небес спустились парашютисты с флагами организаторов соревнований, а Иван Васильев удостоился чести поднять флаг России, начались финальные заезды.

Павел Ходыкин на Nissan GT-R R35 в первых же заездах установил рекорд Европы для этих автомобилей: 8,2 секунды, который очень быстро был побит его же одноклассником Дмитрием Матвеевым: 8,185.

Несколько неожиданных сходов произошло в классах FSL и FSA, которые изменили расстановку сил в дальнейших соревнованиях. Владимир Виль, Вадим Кравченко сходят из-за технических проблем. Яна Сотова, претендовавшая на третье место в классе FSA по итогам всего сезона, вообще не сумела показать хороших времен из-за проблем с коробкой передач и вообще не приняла участия в финалах.

Наблюдались проблемы и у других автомобилей. Один из главных претендентов на победу в Кубке Александр Альбин из Омска стартовал в финалах на 5 цилиндрах из 6 и, конечно, не смог составить конкуренцию Павлу Ходыкину. Благодаря этому событию стало понято, что Дмитрий Матвеев из Новосибирска становится победителем класса FSB в общем итоге, хотя в 5 этапе занимает лишь 2-е место. В суперфинале Матвеев уступил Андрею Кравченко.

Кстати сказать, Андрей Кравченко из Донецка на своем исключительно быстром Nissan Skyline GT-R установил в воскресенье рекорд трассы, продемонстрировав 7,912 секунд!

Финальный этап Кубка России по дрэг-рейсингу

В финалы класса US (задний привод) прошли эстонский пилот Синиярв Рииво на Chevrolet Monza и Андрей Муленко на Chevrolet Corvette. Рииво известен своими железными нервами и очень быстрым автомобилем, но в этот раз не видать ему победы, если бы Андрей Муленко быстрее среагировал на старте! «Чистое» время без учета реакции у Муленко на 3 десятые секунды лучше, однако, первым финишировал все же эстонец.

Лучшие времена (чистое время без реакции пилота):

Класс FSL — Сергей Кузовкин, ВАЗ 2108 — 10,756 сек

Класс FSA — Максим Пыртиков, ВАЗ 2108 — 9,680 сек

Класс FSB — Андрей Кравченко, Nissan Skyline GT-R — 7,918 сек

Класс US — Синиярв Рииво, Chevrolet Monza — 9,092 сек

Общие результаты соревнований по итогам сезона 2014 года будут объявлены позже. Награждения победителей состоятся в ноябре в Москве.

Итоги 5 этапа Кубка России по дрэг-рейсингу:

Класс FSL

1 место — Сергей Кузовкин (Москва), ВАЗ 2108

2 место — Дмитрий Гречанников (Новосибирская область), Honda Prelude

3 место — Сергей Иваков (Тюмень), ВАЗ 2108

Класс FSA

1 место — Максим Пыртиков, ВАЗ 21083

2 место — Георгий Гаракишиев (Красноярск), MMC Mirage

3 место — Владимир Третьяк (Ростов-на-Дону), ВАЗ 2108

Класс FSB

1 место — Андрей Кравченко (Донецк), Nissan Skyline

2 место — Дмитрий Матвеев (Новосибирск), Nissan GT-R (R35) Mk.2 Altechno A1

3 место — Павел Ходыкин (Москва), Nissan GTR 35 Mk.4 Thor

Класс US

1 место — Синиярв Рииво (Эстония), Chevrolet Monza

2 место — Андрей Муленко (Омск), Chevrolet Corvette

3 место — Алексей Онопченко (Омск), Toyota Chaser

[maks87-20]

Финал Кубка России по дрэг-рейсингу прошел в Крыму

19-21 сентября в Евпатории, п-ов Крым, состоялся 5-й финальный этап Кубка России по дрэг-рейсингу. Заезды этапа прошли на взлетно-посадочной полосе авиационно-ремонтного евпаторийского завода. В этот раз собралось рекордно большое количество спортсменов: почти 60 пилотов подали заявки на участие в этапе.

Участников и организаторов встретил теплый прием со стороны населения этого древнего и прекрасного крымского города, более 5 тысяч жителей которого посетило соревнования по дрэг-рейсингу. Впервые за прошедшие этапы для улучшения зацепа во время заездов в Евпатории были проклеены все 402 метра трассы.

Соревнования были рассчитаны на 2 дня: пятницу и субботу, а в воскресенье запланированы заезды на установление рекордов скорости и времени. Однако погодные условия внесли свои коррективы. Разыгравшийся шторм задержал в порту Новороссийска более 20 автомобилей, поэтому расписание заездов пришлось пересматривать.

Таким образом, пятница была отдана под свободные тренировки, а в субботу начались квалификационные заезды для тех пилотов, чьи машины успели прибыть в Крым. И только к вечеру пришла информация, что фуры с задержавшимися автомобилями разгрузились в порту Феодосии и приближаются к Евпатории. В 6 вечера прибывшие фуры были встречены аплодисментами всех присутствующих. Не успев разгрузиться, некоторые автомобили сразу отправились на старты, которые были продлены до темноты.

Однако и в пятницу произошло несколько событий, которые нарушили монотонный ход соревнований.

Алексей Калашников на белой Toyota Mark II уже практически в конце заезда не сумел удержать автомобиль на асфальте, вылетел с полосы и уехал в поля. Скорость у автомобиля была такая, что Mark II по дороге снес бетонные отбойники и только после этого остановился. Пилот не пострадал, но из-за повреждений автомобиля был вынужден сняться с дальнейшего участия.

В пятницу же Руслан Влезько на ярко-зеленой Toyota MR2, продемонстрировал 10-метровый «вилли» на задних колесах.

В субботу за выезд за пределы своей полосы был дисквалифицирован Денис Гончаров из Самары на красном Chevrolet Corvette «Франкенштейн». Поскольку регламентом это не запрещено, для дальнейшего участия в соревнованиях за руль сел его брат Сергей Гончаров. Еще одна авария произошла чуть позже, когда один из наиболее сильных пилотов Дмитрий Капустин на красном Nissan Skyline GT-R при старте порвал привод. Неуправляемая машина пересекла центральную осевую линию, сбила видеокамеру и остановилась. По регламенту соревнований спортсмен был также дисквалифицирован.

Финальный этап Кубка России по дрэг-рейсингу

Для тех же, чьи автомобили выдержали мощное сцепление с проклеенной полосой, день приносил все новые и новые рекорды:

Максим Пыртиков на ВАЗ 21083 (класс FSA) — установил рекорд СНГ для переднеприводных автомобилей: 9,680 секунды!

Владимир Третьяк, ВАЗ 2108 (класс FSA) установил личный рекорд: 10,587 секунды.

Андрей Кравченко из Донецка продемонстрировал отличный старт и 8,061 секунд на 402 метрах, что на тот момент стало рекордом трассы.

Андрей Муленко, Chevrolet Corvette (класс US) — 8,777 секунды!

Воскресные заезды начали в 8 утра с квалификации для участников, которые задержались из-за форс-мажора. Затем в 10 утра к ним присоединились и остальные автомобили, и квалификация продолжилась до 12.00.

После яркой и красочной церемонии открытия 5 этапа Кубка, во время которой с небес спустились парашютисты с флагами организаторов соревнований, а Иван Васильев удостоился чести поднять флаг России, начались финальные заезды.

Павел Ходыкин на Nissan GT-R R35 в первых же заездах установил рекорд Европы для этих автомобилей: 8,2 секунды, который очень быстро был побит его же одноклассником Дмитрием Матвеевым: 8,185.

Несколько неожиданных сходов произошло в классах FSL и FSA, которые изменили расстановку сил в дальнейших соревнованиях. Владимир Виль, Вадим Кравченко сходят из-за технических проблем. Яна Сотова, претендовавшая на третье место в классе FSA по итогам всего сезона, вообще не сумела показать хороших времен из-за проблем с коробкой передач и вообще не приняла участия в финалах.

Наблюдались проблемы и у других автомобилей. Один из главных претендентов на победу в Кубке Александр Альбин из Омска стартовал в финалах на 5 цилиндрах из 6 и, конечно, не смог составить конкуренцию Павлу Ходыкину. Благодаря этому событию стало понято, что Дмитрий Матвеев из Новосибирска становится победителем класса FSB в общем итоге, хотя в 5 этапе занимает лишь 2-е место. В суперфинале Матвеев уступил Андрею Кравченко.

Кстати сказать, Андрей Кравченко из Донецка на своем исключительно быстром Nissan Skyline GT-R установил в воскресенье рекорд трассы, продемонстрировав 7,912 секунд!

Финальный этап Кубка России по дрэг-рейсингу

В финалы класса US (задний привод) прошли эстонский пилот Синиярв Рииво на Chevrolet Monza и Андрей Муленко на Chevrolet Corvette. Рииво известен своими железными нервами и очень быстрым автомобилем, но в этот раз не видать ему победы, если бы Андрей Муленко быстрее среагировал на старте! «Чистое» время без учета реакции у Муленко на 3 десятые секунды лучше, однако, первым финишировал все же эстонец.

Лучшие времена (чистое время без реакции пилота):

Класс FSL — Сергей Кузовкин, ВАЗ 2108 — 10,756 сек

Класс FSA — Максим Пыртиков, ВАЗ 2108 — 9,680 сек

Класс FSB — Андрей Кравченко, Nissan Skyline GT-R — 7,918 сек

Класс US — Синиярв Рииво, Chevrolet Monza — 9,092 сек

Общие результаты соревнований по итогам сезона 2014 года будут объявлены позже. Награждения победителей состоятся в ноябре в Москве.

Итоги 5 этапа Кубка России по дрэг-рейсингу:

Класс FSL

1 место — Сергей Кузовкин (Москва), ВАЗ 2108

2 место — Дмитрий Гречанников (Новосибирская область), Honda Prelude

3 место — Сергей Иваков (Тюмень), ВАЗ 2108

Класс FSA

1 место — Максим Пыртиков, ВАЗ 21083

2 место — Георгий Гаракишиев (Красноярск), MMC Mirage

3 место — Владимир Третьяк (Ростов-на-Дону), ВАЗ 2108

Класс FSB

1 место — Андрей Кравченко (Донецк), Nissan Skyline

2 место — Дмитрий Матвеев (Новосибирск), Nissan GT-R (R35) Mk.2 Altechno A1

3 место — Павел Ходыкин (Москва), Nissan GTR 35 Mk.4 Thor

Класс US

1 место — Синиярв Рииво (Эстония), Chevrolet Monza

2 место — Андрей Муленко (Омск), Chevrolet Corvette

3 место — Алексей Онопченко (Омск), Toyota Chaser

В воскресенье погиб пилот на Nissan GTR не успев вытармозиться, ушел в поле. После множества переворотов машина была просто уничтожена

[ZeusZee]

В российском первенстве Formula Masters появится новая команда

minard — 27.03.2015 в 12:04

Российское первенство Formula Masters пополнится еще одной командой. Вызов ранее объявленным коллективам SPSR Formula и Astana Motorsport бросит команда созданная Фондом президентских программ и спецпроектов «Кремль». Правда, имена своих пилотов в команде пока не назвали, они будут объявлены позже. Напомним, что в серии все выступают на шасси Tatuus FA010, которое уже не первый год улучшается российскими инженерами первенства. Кстати, в этом году мощность моторов будет доведена до 200 л.с.

http://openracing.ru/news/8050

[ZeusZee]

Небольшой ролик с церемонии награждения российских чемпионов РАФ

http://www.youtube.com/embed/LasNYQpAqpw?rel=0

[Оля]

Народ, кого можно понапрягать составить мне план гоночных событий до НГ, в Москве и области.. ??

Пожаааалуйста! )

[Ёлкидзе]

Что это автоспорт в России совсем на форуме не освещается? Или я не нашел?

[Ёлкидзе]

Кто-нибудь на АДМ собирается в выходные ближайшие?

[nelsonpiquet2007]

В 7/30/2019 в 17:32, Ёлкидзе сказал:

Кто-нибудь на АДМ собирается в выходные ближайшие?

Думаю съездить,  посмотреть что такое коллапс))) 

[nelsonpiquet2007]

Так выглядит Паддок,  все уместились. 

 

Нет экранов, мало что увидешь, ну зато сидушки пластиковые везде поставили. 

[Ёлкидзе]

Всё отлично. Приятно удивлён. 

[nelsonpiquet2007]

Умер Михаил Ухов,  легенда российского кольца. 

[jals]

Светлая память

Помню их борьбу с Львовым в сентябре 2001 года на Невском Кольце, моя первая гонка с трибун...

20 часов назад, nelsonpiquet2007 сказал:

Умер Михаил Ухов,  легенда российского кольца.