Бруну Сенна Лалли

[AP-Racing]

Ну заполнить паузу на Астоне, наверное, лучше. Хотя Мак тоже хорошо.

С Маком работать надо уметь, очень специфичная машинка вышла

Тем более от Астона она в корне отличается

[Largo]

Я если честно, был бы больше рад, если бы Бруно в Спа за Астон поехал... А тут теперь с этим Маком сплошное смятение и разброд мыслей...Столько мути навели, что не знаешь, что и думать...

[dkap]

началась квала и она ...под дождем..если что,показывает наш Евроспорт 1

[dkap]

а по поводу Спа.как мне кажется,раз уж Бруно не нашлось места в Астоне,а Гудвин его менеджер,Бруно попросту попросил найти для него машинку,вот он и нашел,получит неплохой опыт,лучше чем по -любому сидеть дома

[AP-Racing]

Тема для обсуждения квалификациии

[Largo]

На главной "новость" о участии Бруно в праздновании 100 летия Астона. И при всем при этом в Спа он едет не за Астон, а пускай не за заводской, но за Мак... Странно все это.

[Partidario]

Сенна и Мак - это всегда хорошо! :)

[Largo]

[Rbluecat]

http://www.presskit.com.br/remoto_template_processa.php?cliente=169&canal=-1&news=194029&k=c0eb717619b2354adc6cadda34e2ce53&url=http://www.mfdois.com.br/bsenna/conteudo.htm

Доложили, что Бруну был на промежуточном поуле.

[dkap]

поздравляю наших с поулом!теперь гонка..трудная,долгая,но увлекательная)удачи 99-ым!!

[AP-Racing]

поздравляю наших с поулом!теперь гонка..трудная,долгая,но увлекательная)удачи 99-ым!!

2 ведра кофе и комплект накладных ногтей :))))

Жаль что не смогу ее посмотреть, из-за этапа в Смоленске пришлось отменить и поездку на ЛеМан и его просмотр

[Partidario]

Жаль что не смогу ее посмотреть, из-за этапа в Смоленске пришлось отменить и поездку на ЛеМан и его просмотр

Я бы тоже с удовольствием поехал бы в Ле Ман, но пока нет возможностей. Бывал в тех местах однажды. (Замки на Луаре.)

Быть может, когда-нибудь выберусь...

Поздравляю Бруну & Co с поулом!

Три поула (правда официально только два) в трёх гонках, значит - скорость есть. Посмотрим, как будет со стабильностью, надёжностью и выносливостью.

Boa sorte!

[Largo]

Тут еще кто ни будь остался, кто жалеет о Ф1...?! :bigwink:

[Partidario]

Тут еще кто ни будь остался, кто жалеет о Ф1...?! :bigwink:

Сожалею только о том, что GT, а не LMP1. :)

[Largo]

Сожалею только о том, что GT, а не LMP1. :)

У нас еще все впереди :bigwink:

[Largo]

По лучшим кругам Бруно так и остался на 12 месте (3:58.995)

Но стоит отметить, что такие зубры как Тернер и Дамбрек проехали свой лучший круг еще хуже... Да и вчера в 3-й сессии на влажном асфальте Бруно на своем отрезке был лучшим в классе.

[Largo]

Интервью Бруно на французском

[Rbluecat]

Интервью Бруно на французском

Очень милое интервью (на англ. гуглится без проблем).

I want to win this legendary race

:)

[Largo]

Вот на этой машинке Бруно поедет в Спа

Поискал кое-какую информацию о команде Von Ryan Racing...

Частная команда выступающая на 2 клиентских McLaren MP4-12C. По одному в Blancpain Endurance Series (#88) и Британском GT3 (#9). Ни там, ни там особых успехов пока не снискала.

[Valeria]

Я все пропустила...

Но я рада результату. Браво Бруну и команда!!! :victory:

[Largo]

И вообще - все это очень странно.

Если это "смотрины", то почему у заштатных частников, а не в заводской команде? Не хотят лишней шумихи?

Если простые покатушки, то опять таки почему именно в этой команде? И каким боком там Гудвин?

Ну вот не верю я, что бы главный испытатель дорожных Маков вот просто так поехал бы за частную команду в компании своего подопечного...

[Rbluecat]

И вообще - все это очень странно.

Если это "смотрины", то почему у заштатных частников, а не в заводской команде? Не хотят лишней шумихи?

Если простые покатушки, то опять таки почему именно в этой команде? И каким боком там Гудвин?

Ну вот не верю я, что бы главный испытатель дорожных Маков вот просто так поехал бы за частную команду в компании своего подопечного...

Бруну в интервью выше говорит об участии в этой гонке на этой машине. Думаю, Гудвину удалось это организовать. А зачем и почему, надеюсь узнаем со временем.

[Partidario]

Даже если там ничего серьёзного (я про McLaren для Spa 24 и "большой McLaren"), то в любом случае это будет полезно. Бруну получит возможность попробовать новую для себя технику. Дополнительный накат и опыт в длинных гонках и гонках GT. Так что, всё ОК! Лично я не парюсь и только радуюсь подобным новостям!

[brude]

Интервью Бруно на французском

Примерно так:

Лоран Мерсье: Бруно, каким было возвращение в Ле-Ман?

Бруно Сенна: В среду вечером условия на треке были не оптимальными и в четверг в начале сессии тоже шел дождь. Я не смог проехать ни одного чистого круга в среду и завершил всего 6 или 7 кругов. В начале сессии машиной было довольно трудно управлять но нужно было собрать максимум информации. Целью тестов было подготовиться к гонке. Езда в Ле-Мане на машине GTE отличается от таковой на LMP1. Точки торможения отличаются и нужно быть очень острожным c передней частью машины, нежели с задней.

В GTE-Pro очень сложно делать прогнозы...

С Феррари, Порше, Корветтом, Вайпером и Астон-Мартин это высший класс. Во время первых двух этапов WEC мы могли увидеть насколько высок уровень этой категории. Не ожидайте гонки на выносливость — это будет долгий спринт с 15-00 субботы до 15-00 воскресенья.

Ваша машина стартует с поула...

Должен сказать, что у меня быстрый напарник. Фред один из лучших гонщиков GT в мире. Он является примером для меня и я счастлив делить с ним машину. Он всегда даст хороший совет. Думаю он был бы очень хорошим гонщиком в главных чемпионатах. К сожалению для него, он слишком стар для Ф1 (смеется). С начала сезона он демонстрирует хорошую скорость и это здорово иметь такого гонщика в машине. У Роба тоже огромный опыт в GT. Все сделано так, чтобы выступать хорошо.

Вы уже знакомы с кольцом в Ле-Мане. Оно вам нравится?

Как можно не любить это место... Здесь, в Ле-Мане, все волшебное. Когда я приехал сюда в 2008 году у нас была хорошая машина, но не способная на победу. Я был счастлив открыть для себя эту гонку вместе с командой ORECA. Вся команда помогала мне обрести уверенность и двигаться вперед. Юг де Шонак сам по себе легенда.

У вас есть более четкая инфо о том, где вы будете гоняться в будущем?

Рассматриваются несколько вариантов. Но определенно могу сказать, что я получаю море удовольствия, гоняясь в гонках на выносливость. Я освоился с этой дисциплиной автоспорта и с Астон-Мартином. Для меня это новая жизнь, потому что у меня гораздо больше свободного времени, меньше обязательств по сравнению с Формулой 1. Я могу проводить больше времени с семьей и друзьями. Конечно, я хотел бы гоняться в LMP. В следующем месяце у меня будет возможность принять участие в 24 часовой гонки в Спа-Франкошам. Я буду управлять McLaren MP4-12C команды Von Ryan Racing вместе с Робом Барффом и Крисом Гудвином.

Учитывая примерно 70 машин GT3 на стартовом поле вам откроется новый мир...

70 штук GT3? Ух ты! Я не думаю, что будет легко, учитывая ожидаемое количество участников. Погода будет ключевым элементом. Но главное сейчас это Ле-Ман и я хочу выиграть эту легендарную гонку.

[Largo]

Дык не кто же не спорит! Все это безусловно очень хорошо! Просто хочется понять причины данного телодвижения... Либо это простые покатушки, дабы хоть как то заполнить летнюю паузу в WEC, либо данное мероприятие является частью какого то плана... И я не имею ввиду именно попадание через GT в команду Ф1.