Бруну Сенна Лалли

[Stereoflora]

А Ле-Ман, кстати, опять в полнолуние пройдёт. Интересно, так высчитывают календарь, чтобы ночь светлее была, или просто совпадает?

[Largo]

[Rbluecat]

Хто у нас в итальянском силен? 

Цитата

 

Fervono i preparativi per la 24 ore di Le Mans , Bruno, Ricardo e Felipe non si nascondono. Puntano direttamente al titolo, dopo la 1° piazza alla 6 ore di Silverstone e il 3° posto a Spa, il team Morand punta alla vittoria della 24 ore di Le Mans, del resto la Ligier LMP2 è risultata da subito competitiva, affidata a piloti del calibro et esperienza di Bruno Senna, Ricardo Gonzales e  Filipe Alberqurque , non si può fare altro che puntare al titolo della categoria prototipi.

Il nostro Bruno Senna impegnato anche ( dal 2014) nel entusiasmante campionato di Formula E , dove ha acquisito esperienza con il team Mahindra ( e con la tecnologia italiana della Magneti Marelli) si sta guardando in giro, in questo campionato che vede sempre nuovi e più importanti ingressi, sia tra i team che tra i piloti.                                 Accattivante l 'idea Jaguar, che disponendo della tecnologia Williams ne fa uno dei più ambiti,,altra opportunità interessante e quella del team di  Michael Andretti che si appoggia alla tecnologia BMW, altre piccole possibilità vedono un accordo con la Renault Dams  di Prost e il rinnovo con il team Indiano della Mahindra, nel frattempo aspettando che il mercato si calmi, Bruno , presenta, presenzia, e importa la McLaren 570 GT stradale.

 

Тута про будущее в ФЕ - Ягуар? Андретти? Дамс? Махиндра? (в порядке убывания вероятности, видимо).

 

[Stereoflora]

Андретти и Дамс это явно не варианты (ну какой Дамс, к Простам ему зачем?) Ягуар однозначно. А на крайняк остаться в Махиндре, авось начнёт прогрессировать.

[Partidario]

12 часов назад, Rbluecat сказал:

Хто у нас в итальянском силен? 

Тута про будущее в ФЕ - Ягуар? Андретти? Дамс? Махиндра? (в порядке убывания вероятности, видимо).

 

 

Ага. Команды расположены в порядке уменьшения интереса к ним. А пока рынок пилотов Ф-Е "устаканится", Бруну поработает на Макларен.

[Rbluecat]

http://fr.motor sport.com/automotive/news/une-mclaren-p1-gtr-aux-couleurs-du-casque-de-james-hunt-a-goodwood-781944/  (пробел в ссыли нужно убрать)

 

 

Цитата

 

 

Скрытый текст

 

La marque britannique va rendre hommage au pilote anglais, avec lequel elle a décroché le titre mondial en F1 en 1976, avec une P1 GTR spéciale pilotée par Bruno Senna.

Pour fêter les 40 ans du titre du pilote britannique - à l'issue d'un duel épique avec Niki Lauda, immortalisé par le film Rush -,  McLaren présentera ainsi à Goodwood une redoutable P1 GTR aux couleurs du casque du pilote décédé en 1993. 

On retrouvera ainsi une livrée noire caractéristique soulignée de liserés rouge, jaune et bleu, aux couleurs du Wellington College. Bruno Senna lui-même sera au volant de cette édition spéciale, le pilote brésilien chapeautant le programme de coaching du Driver Program réservé aux clients McLaren. 

Lire aussi:

• Une 570S à la livrée de la première McLaren F1

Une seconde P1 GTR sera présente à Goodwood. Il s'agira cette fois d'une version modifiée par McLaren Special Operations, qui a converti cette machine initialement dédiée exclusivement à la piste à un usage routier. Cet exemplaire-là sera piloté par Kenny Brack, le vainqueur de l'Indy 500 1999, et qui tentera à cette occasion d'établir un nouveau record à Goodwood pour une voiture de route. 

Le record est pour l'instant détenu par Jann Mardenborough, qui avait bouclé le parcours de Goodwood en 49,27 secondes en 2014 au volant d'une Nissan GT-R NISMO. 

On rappellera que la McLaren P1 GTR est une évolution de la déjà radicale P1 hybride, dont le moteur V8 3,8 litres biturbo a été porté de 737 à 800 chevaux. Ajouté au moteur électrique qui passe de 179 à 200 chevaux, l'ensemble est ainsi doté de quelques 1'000 chevaux sous le capot, de quoi garantir des performances de tout premier ordre, d'autant que le poids a été revu à la baisse sur la GTR.

Le Festival de Goodwood se tiendra du 23 au 26 juin.

 

 

 

 

[Rbluecat]

[Largo]

 

[Rbluecat]

Бруну-релиз

 

Цитата

 

 

Скрытый текст

 

Endurance: Senna defende liderança nas 24 Horas de Le Mans

Treinos oficiais da mais importante prova de longa duração começam nesta quarta-feira.

SÃO PAULO - Depois da vitória na estreia nas 6 Horas de Silverstone e do quarto lugar nas 6 Horas de Spa, Bruno Senna defende neste fim de semana a liderança da categoria LMP2 no Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC. E o desafio do brasileiro e de seus parceiros na equipe RGR Sport by Morand, o português Filipe Albuquerque e o mexicano Ricardo Gonzalez, não poderia encontrar palco mais nobre. A corrida que vale a ponta da classificação de pilotos será a tradicionalíssima 24 Horas de Le Mans, integrante da santíssima trindade das pistas ao lado do GP de Mônaco de Fórmula 1 e das 500 Milhas de Indianapolis da Fórmula Indy.

Cerca de 180 pilotos das quatro categorias - LMP1, GT Pro e GT Am completam o grid de 60 carros - já se encontram na pequena cidade do interior francês desde a segunda-feira, dia dedicado a atividades burocráticas - como a assinatura da inscrição - e promocionais - sessão de autógrafos com os fãs. Hoje, Bruno participou da foto oficial ao lado dos demais competidores, do briefing com a direção de prova e da simulação da troca de pilotos diante dos boxes da RGR. Com 24 protótipos, incluindo um experimental Morgan-Nissan que não pontua pelo campeonato, a LMP2 é a divisão mais numerosa.

A RGR comanda a classificação das equipes. Entre os pilotos, no entanto, o trio liderado por Bruno conta com a companhia do norte-americano Gustavo Menezes, do francês Nicolas Lapierre e do monegasco Stephane Richelmi, todos com 37 pontos e apenas um à frente do paulista Pipo Derani, do canadense Christopher Cumming e do britânico Ryan Dalziel, comprovando que a LMP2 é a série mais equilibrada do WEC. Além da própria magnitude das 24 Horas de Le Mans, a pontuação dobrada - o vencedor levará 50 pontos contra 25 das demais etapas - constitui um apelo adicional. "Mesmo que você esteja com problemas, é fundamental cruzar a linha de chegada porque esses pontos podem fazer toda a diferença no fim do campeonato", lembra Bruno, que hoje passou também pela oficina da equipe - localizada nas vizinhanças do autódromo - para conhecer o modelo de 2017 já em fabricação.

As atividades de pista serão abertas amanhã com os treinos livres com duração de quatro horas, a partir das 11 h (Brasília), e a primeira das três sessões classificatórias de duas horas - as demais estão marcadas para quinta e na sexta os carros ficam parados nos boxes apenas para os últimos ajustes. O grid é formado pela melhor volta de cada equipe, qualquer que seja o piloto ou a sessão em que foi estabelecida.

Bruno prevê muito trabalho antes de colocar o carro em condições de brigar pela vitória. "Não fomos bem nos treinos livres do mês passado por conta de um problema mecânico que limitou demais nossa quilometragem. Felizmente, ele foi identificado e resolvido lá mesmo. Sabemos que não temos o carro mais rápido da categoria, mas Le Mans não é uma questão de velocidade pura. Há várias outras variáveis que decidem", observa, apontando especificamente os Oreca e os Gibson como mais rápidos que o Ligier JS P2-Nissan da RGR Sport. Outros adversários também preocupam. "Algumas equipes vêm apenas para esta prova. Podem não ter a experiência que adquirimos nas corridas anteriores na Inglaterra e na Bélgica, mas são carros velozes como vimos no prólogo de maio."

A Fox Sports 2 exibirá as 24 Horas de Le Mans com exclusividade para o Brasil. No sábado, a transmissão será aberta às 9h30 (Brasília) - meia hora antes da largada - e se estenderá até às 16 h. Domingo, as duas últimas horas entrarão no ar a partir das 8 horas.

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos

Гуглоперевод:

 

Endurance: Senna defends leadership in the 24 Hours of Le Mans
official practice of the most important long-term test start on Wednesday.
SAO PAULO - After the victory on his debut in the 6 Hours of Silverstone and fourth at the 6 Hours of Spa Bruno Senna defends this weekend to lead the LMP2 category in the World Endurance Championship - FIA WEC. And the challenge of Brazil and its partners in the team RGR Sport by Morand, the Portuguese Filipe Albuquerque and Mexican Ricardo Gonzalez, could not find nobler stage. The race worth the tip of the drivers' standings will be the very traditional 24 Hours of Le Mans, a member of the holy trinity of the tracks next to the Monaco Grand Prix Formula 1 and Indianapolis 500 IndyCar.
About 180 pilots of the four categories - LMP1, GT Pro and GT Am complete the grid of 60 cars - are already in the small town of French interior from Monday, day dedicated to bureaucratic activities - such as the signature of registration - and promotional - autograph session with fans. Today, Bruno participated in the official photo alongside the other competitors, the briefing with the direction of test and simulation driver change before the boxes of RGR. 24 prototypes, including an experimental Morgan-Nissan does not score for the championship, the LMP2 is the most numerous division.
RGR commands the classification of teams. Among the pilots, however, the trio led by Bruno has the company's North American Gustavo Menezes, the French Nicolas Lapierre and the Monegasque Stephane Richelmi, all with 37 points and only one ahead of Sao Paulo Pipo Derani, Canadian Christopher Cumming and British Ryan Dalziel, proving that the LMP2 is the most balanced series of WEC. In addition to the sheer magnitude of the 24 Hours of Le Mans, the folded score - the winner takes 50 points against 25 of the remaining stages - is an additional appeal. "Even if you are in trouble, it is essential to cross the finish line because these points can make all the difference in the championship order," recalls Bruno, now also passed by the workshop team - located on the race track neighborhoods - to meet model 2017 already in manufacturing.
The track activities will be open tomorrow with free practice lasting four hours, from 11 am (GMT), and the first of three qualifying sessions of two hours - the others are scheduled for Thursday and Friday the cars are stopped in the pits only to the last settings. The grid is formed by the best lap of each team, whatever the pilot or the session in which it was established.
Bruno provides a lot of work before putting the car in a position to fight for victory. "We were not in free practice last month because of a mechanical problem which limited too our mileage. Fortunately, he was identified and solved right there. We know that we do not have the fastest car category, but Le Mans is not a matter pure speed. There are several other variables that decide, "he says, specifically pointing out the Oreca and Gibson as faster than the Ligier JS P2-Nissan RGR Sport. Other opponents also worry. "Some teams come just for this race. They may not have the experience we have gained in previous races in England and Belgium, but are fast cars as we saw in the prologue of May."
Fox Sports 2 will show the 24 Hours of Le Mans exclusively to Brazil. On Saturday, the transmission will be opened at 9:30 am (GMT) - half an hour before the start - and will extend up to 16 h. Sunday, the last two hours will enter the air from 8 hours.

 

 

 

[Partidario]

Ну, что, вот и пришло время главной гонки года. Эх, лишь бы всё прошло хорошо!

[Largo]

Ни чего хорошего от гонки не жду 

 

[Stereoflora]

3 часа назад, Largo сказал:

Ни чего хорошего от гонки не жду 

 

Не будь унылым ворчуном. Верь в лучшее и желай Бруну всего лучшего и первых мест! 

[Rbluecat]

3 часа назад, Largo сказал:

Ни чего хорошего от гонки не жду 

 

А что так?

[Partidario]

Что-то пока скорости нет. А если ещё и надежности не будет, то я соглашусь с Largo - ничего хорошего от нынешнего Ле Мана ожидать не следует! Тем временем Пике вполне может выиграть частный зачёт в LMP1...

[Largo]

9 часов назад, Stereoflora сказал:

Не будь унылым ворчуном. Верь в лучшее и желай Бруну всего лучшего и первых мест! 

 

8 часов назад, Rbluecat сказал:

А что так?

 

Я не ворчу. Я констатирую факт по вчерашним практикам. Угнаться за Нольпятой и некоторыми Лижье будет из области фантастики.

 

1 час назад, Partidario сказал:

Что-то пока скорости нет. А если ещё и надежности не будет, то я соглашусь с Largo - ничего хорошего от нынешнего Ле Мана ожидать не следует! Тем временем Пике вполне может выиграть частный зачёт в LMP1...

 

Только и остается уповать на надежность и отсутствие ошибок. Бруно вчера кстати приложил машинку в Индианаполисе ...

 

[Partidario]

1 час назад, Largo сказал:

 

 

Бруно вчера кстати приложил машинку в Индианаполисе ...

 

 

Как это символично... Заметьте, не напарники, а сам Бруну!

[Rbluecat]

Что-то Бруну выглядит как старый дед 

 

[Rbluecat]

[Rbluecat]

[Rbluecat]

[Rbluecat]

[Partidario]

1 час назад, Rbluecat сказал:

Что-то Бруну выглядит как старый дед 

 

 

Нормально на свой возраст выглядит. 

[Stereoflora]

ООООЙ... А вот этого нам только не хватало... Фобьё-то не дремлет...
Хотя Аиртон крэшился чаще.

[Paltus]

Не бояню?

Понравилось...

[Rbluecat]

3 часа назад, Partidario сказал:

 

Нормально на свой возраст выглядит. 

Я бы не сказала, что на этой фотке он выглядит нормально для себя.