MotoGP

[Didi]

Не зря Скотт истерику устроил, может и вправду поможет GP17 заполучить.

Гуидотти намекает

Цитата

“We are envied by the other teams for the great relationship that our riders had and for the nice atmosphere in our garage. I think that the incident in Aragon will have some consequences. It’s inevitable. It was a damage also for the team, because we had the opportunity to do a good race with both riders and we ended up without points. In Danilo’s favour, I have to say that Scott didn’t give him the opportunity to apologize because he left the garage very angry. But regarding the incident, race direction has already given their opinion.”

 

[Кофеман]

В 02.10.2016 в 13:06, Didi сказал:

Aspar ищет замену Эрнандесу 

Неужели наконец избавимся от единственного рентача? 

Там главным кандидатом на замену Карел Абрахам.  

[Didi]

Только что, Rookie сказал:

Там главным кандидатом на замену Карел Абрахам.  

ну замечательно просто, значит с Титаника на Британик..

Он в супербайке безбожно сливает Джошу Бруксу, хотя чего надо было ждать? Брукс все таки чемпион BSB 

Неужели нет никого с кошельками поталантливее 

 

[Кофеман]

 

17 минут назад, Didi сказал:

ну замечательно просто, значит с Титаника на Британик..

Он в супербайке безбожно сливает Джошу Бруксу, хотя чего надо было ждать? Брукс все таки чемпион BSB 

Неужели нет никого с кошельками поталантливее 

 

Алекс Маркес 

[Didi]

6 минут назад, Rookie сказал:

 

Алекс Маркес 

Брательник не для того пашет на всяких ивентах чтобы потом практически дукати деньги отваливать

[Кофеман]

2 минуты назад, Didi сказал:

Брательник не для того пашет на всяких ивентах чтобы потом практически дукати деньги отваливать

Для того, для того, для чего же еще 

Да и через пару лет глядишь и отваливать ничего не придется, на зарплату возьмут. Я вспоминаю Сэма Лоуса в дебюте, казалось что тоже путного ничего не будет, хотя скорость и была, но голова тоже была дурная. Ничего, повзрослел, пообтесался, а скорость никуда не делась.

Марк правильно сказал, на Алекса давили и давят вдвойне,  и как на чемпиона Мото3, и как на брата чемпиона МотоГП. 

 

[Buchhalter]

В 30 Сентябрь 2016 г. в 15:15, Alenushka сказал:

Жоан Зарко. Ванечка)))

Жоан, не Жан же

[Кофеман]

Zarco испанская фамилия на самом то деле. Но во Франции проживает много этнических испанцев.

Правильно произносится Сарко.

[Alenushka]

1 час назад, Buchhalter сказал:

Жоан, не Жан же

Жоан, он же Хуан, он же Йохан, он же... Ванюша!!!

[Didi]

Интервью с Бривио

Если коротко, новый байк не будет прорывом, но будет улучшенной версией этого, про верю в Маньяка, Мавр будет бороться за титул, ну и про Ринса не забыл

Скрытый текст

http://www.###.###/motogp/news/interview-why-silverstone-win-is-merely-a-starting-point-for-suzuki-832799/ 

 

[Кофеман]

Лоренсо подогнали подарок от спонсора Монстер, тесты на болиде королеффки.

Получит чемпионский Mercedes W05 Хэмильтона.

 

 

[Didi]

22 минуты назад, Rookie сказал:

Лоренсо подогнали подарок от спонсора Монстер, тесты на болиде королеффки.

Получит чемпионский Mercedes W05 Хэмильтона.

Ну допросился наконец таки

В Сильвере кстати будет тестировать 

 

[Didi]

Вот так должен выглядеть круг по трассе в Уэльсе.

Она должна заменить Сильвер, правда трассы всё ещё нет и её будущее весьма сомнительно 

 

[Didi]

Предсезонные тесты 2017

MotoGP - 30 января - 1 февраля - Sepang International Circuit (Малайзия) 
MotoGP - 15-17 февраля - Phillip Island (Австралия) 
Moto2 и Moto3 - 8-10 марта - Circuito de Jerez (Испания) 
MotoGP - 10-12 марта - Losail International Circuit (Катар) 
Moto2 и Moto3 - 17-19 марта - Losail International Circuit (Катар)

[Didi]

Накамото говорит, что Хонда не виновата в запрете крыльев, а Дукати те ещё красные жуки во главе с Джиджи

Скрытый текст

Цитата

  Важная тема этого года - скорый запрет на аэродинамические крылья, которые пока стоят на всех байках MotoGP. 

Касательно этого вопроса шли жаркие споры между Ducati, внедрившей их в 2015 году, и Honda, которая вместе с остальными марками ассоциации MSMA выступала против такой аэродинамики. Между двумя сторонами конфликта было все, кроме единогласия. Вице-президент HRC Шухеи Накамото критически оценивает аргументы Ducati о полезности крыльев:

[После принятия запрета] осталось такое впечатление, что крылья были запрещены потому, что против них была "Хонда", а это неправда. Если в следующем году не будет крыльев, то это потому что так хотела "Дукати". "Дукати" говорила "нет" на все - было просто "нет", "нет" и "нет". Все японские заводы согласились, и "Априлия" в некоторых аспектах тоже, но "Дукати" не захотела обсуждать вопрос. Такой у них был подход, либо ничего... ну, ничего и не было. Правила требуют единодушия по техническому регламенту, а такого не было. Хотя "Априлия" была на стороне "Дукати", им пришлось на голосовании согласиться быть на стороне большинства. В общем, к решению о запрете привела эта блокировка, которую возглавила комиссия Гран-При в составе представителей FIM, MSMA и IRTA, и Dorna, плюс решающий голос Кармело Эспелета.

Нестабильность [от аэродинамического потока] крыльев тяжело доказать - невозможно сказать, опасны они или нет, но если есть сомнения, лучше не ждать, когда кто-то покалечится, и потом жаловаться. Но в 2017-м крыльев не будет исключительно из-за Ducati. Они предолагали, что за запретом стояла Honda, что мы возглавили кампанию против крылышек, чтобы "расправиться" с заявленным аэродинамическим преимуществом Ducati, и это - полное вранье. Неправда и то, что они говорят про прорыв в будущем развитии дорожных байков. Или вы, вероятно, знаете хотя бы про один уличный "Дукати" с крылышками? Вдобавок, это "Дукати" просила о 22-литровых баках, когда мы использовали 20 литров, и также о стандартном софте ЭБУ. Расход топлива и электронное управление - вот те две вещи, которые повлият на мотоциклы, когда они доберутся до покупателя!

  Идея добавить на мотоцикл крылышки вытекает из подхода главы Ducati Corse Луиджи Даллиньи по-особому пользоваться регламентом MotoGP, как считает директор Repsol Honda Ливио Суппо, в прошлом - менеджер гранприйного проекта Ducati в 2002 - 2009 годах. Это отличает Луиджи от предыдущего директора Филиппо Прециози, который делал акцент на других вещах:

Чтобы компенсировать разницу в ресурсах с японскими заводами, ясно, что "Дукати" надо быть смелой и принимать рискованные решения, идти неиследованными путями. Но с приходом Джиджи дух, с которым они работают, поменялся. Будучи маленьким заводом с ограниченными ресурсами - по сравнению с японскими марками, - очевидно, что Ducati приходится исследовать другие пути, пробовать альтернативы. 

Филиппо так делал: он принял рискованное решение, когда выбрал использовать "Бриджстоун", когда все остальные пользовались "Мишлен". Еще он сильно рисковал, создавая ультрамощный 800-кубовый двигатель, который с трудом вставал в раму... но у него получилось выиграть чемпионат мира с Кейси. Это был риск, это был поиск альтернативых путей! Но с появлением Даллинья по-другому: Джиджи всегда ищет дыры в правилах и то, как на этом получить преимущество.

 

 

Изменено 04.10.2016 19:25 пользователем Didi

[Didi]

Катсуюки Накасуга снова выступит по уайлд карт в Японии, спасибо Яме за это, он в 8 часах Сузуки выиграл вместе с Лоусом и Полуэспом 

[Didi]

Команда «Leopard Racing» официально объявила, что со следующего сезона в чемпионате Moto2 будет использовать шасси Suter MMX2.

[Didi]

Мечты сбываются! 

Хорхе тестиурет Мерседес 

 

Изменено 06.10.2016 14:07 пользователем Didi

[Didi]

Вот так новость, Прамак всё таки рассматривает Чаза Дэвиса на 2018 год, а я то думала он безнадёжно стар 

Скрытый текст

http://www.###.###/motogp/news/pramac-motogp-ride-good-option-for-2018-davies-832823/

 

Изменено 07.10.2016 09:33 пользователем Didi

[Didi]

Ощущения Хорхе от болида Ф1

Цитата

Самое первое: хочу сказать спасибо Monster Energy за то, что предоставили мне эту возможность. Это был отличный опыт, как будто мечта осуществилась. Несколько последних дней для меня были очень особенными - я получил возможность поработать рядом с одними из лучших инженеров этого спорта, поездил на машине F-2, провел тестовые сессии на симуляторе и, наконец, смог поездить на отличной машине.

Сегодня я получил опыт вождения машины Формулы-1. Это был удивительный день. Я очень доволен временем круга на последнем выезде. По тому, что говорили инженеры, мои времена были правда конкурентными. Машина очень мягкая; я ждал, что машина будет более дерганой и трудной, но все-таки все было очень хорошим: рулевое управление, двигатель... все. Ее довольно просто вести, и в поворотах машина правда быстрая, правда, а зацеп у машины нереальный. На первом круге чувствуется мощь, но когда привыкаешь, она похожа на байк MotoGP, но в поворотах ты в другом мире - в середине поворотов где-то на 40 км/ч быстрее. Еще меня удивило, насколько поздно можно тормозить. А размер зацепа, которым машина может поддержать в быстрых поворотах под полным газом, безумный.

Инженер Mercedes F1 Ричард Лейн:

Отлично сегодня поработали с Хорхе. Он был полон энтузиазма с самого момента появления, и он стремился всем интересоваться. Между всеми выездами он углублялся в данные, и искал области для прогресса. Можно понять, почему он - многократный чемпион мира на двух колесах. Впечатлил его интерес к деталям своей динамики. На ходу он держал связь и прогрессировал с каждым выездом. Для нас работа с Хорхе была замечательным опытом, и мы желаем ему всего наилучшего в оставшемся сезоне MotoGP.

Скрытый текст

 

Изменено 07.10.2016 14:50 пользователем Didi

[Didi]

Мик Дуйэн говорит, что Австралия шанс для Джека и Вале

Скрытый текст

Цитата

Джек - будущее австралийского мотоспорта, и он уже показывает свои лучшие стороны: 5-кратный чемпион GP500, легенда MotoGP Мик Дуйэн уверен, что Гран-При Австралии 2016 года станет праздником для австралийцев и будет вращаться вокруг персоны Джека Миллера. 
21-летний Джек взорвал общественность, выиграв Гран-При Нидерландов в TT Circuit Assen этим летом. Гонка выдалась непростой, и то, насколько трудно было довести заезд до финиша, говорит уже хотя бы тот факт, что сам Марк Маркес решил не рисковать и пропустил Миллера вперед - к его дебютной победе в Королевском классе. 
До сего момента уже 8 разных пилотов MotoGP выиграли гонки с начала сезона. Дуэйн давно вернулся в Австралию, где у него успешный и процветающий бизнес, так что он хорошо знает погодные нюансы на Philllip Island Circuit. 
"Глядя на то, как в Виктории складывалась погодная обстановка последние несколько недель, учитывая, что Гран-При Австралии не за горами, гонка может стать совершенно непредсказуемой, превратиться в еще один триумфальный заезд для Миллера, - сказал Дуэйн. - Я уверен, от работает изо всех сил, чтобы достичь лучшей формы и скорости, и он хочет показать всего себя именно дома, в Австралии, на Острове. Дизайн Phillip Island идеально подходит для него. Более того, я думаю, что он сможет потягаться с сильными соперниками и на сухом асфальте!" 
Другая ставка Дуэйна - это, как ни странно, Валентино Росси. 
"Знаете, я не видел его более мотивированным и настроенным с большим энтузиазмом, чем в этом году! Наверное, впервые таким я его видел в том году, когда он только пришел в Призы, молодым и горячим, а он с годами стал только сильнее! Вообще, если честно, у меня нет никаких предсказаний - кто мог бы стать 9-м победителем Гран-При в этом году. Но Валентино, учитывая его 20-летнюю карьеру в GP, и сегодня на вершине этого спорта. Он однозначно среди фаворитов, и он лидер любого телешоу, он заставляет людей покупать билеты на гонки!" 
Кроме прочего, Дуэйн отметил, насколько явно Хорхе Лоренцо решил "наказать" #Yamaha за то, что они первыми подписал Росси в этом году и не стали бороться за него самого, "отпустив" его в #Ducati. Сейчас, когда судьба титула практически решена, Росси мотивирован ответить Лоренцо на его демарш перед уходом в конкурирующую команду, и это еще одна причина, по которой Vale может побороться за победу на Острове.
 

 

 

[Didi]

KTM RC16 

Цитата

"Мне регулярно задают вопрос, на какую позицию мы рассчитываем в Валенсии, планируем ли попасть в TOP-15, и если да, то когда, - сказал Мика. - Я ничего не могу сказать об этом, пока мы не финишируем в первой гонке. Но знаю, что в следующем году весь проект будет сконцентрирован на совершенствовании команды. Она изменилась в 2016 очень сильно, вместе с мотоциклом. Думаю, самым лучшим будет именно такой путь: совершенствование команды, командной работы. Если кто-то меня хочет спросить о планах KTM, скажу сразу: это - победа. Сначала, в Гран-При. Потом и в чемпионате мира".

Скрытый текст

 

 

[Didi]

Довициозо обвинил Янноне в нежелании работать на команду

Цитата

В 2015-м Андреа Янноне стал напарником Андреа Довициозо в Ducati, заменив Кэла Кратчлоу. По окончании текущего сезона Янноне уйдёт в Suzuki, а на его место придёт Хорхе Лоренсо.

Несмотря на победу Янноне в Шпильберге, в целом Ducati проводит сложный сезон. Один из наиболее примечательных моментов – столкновение Янноне и Довициозо на последних метрах Гран При Аргентины.

В эксклюзивном интервью ###.### Довициозо сказал: «Янноне – не тот гонщик, с которым ты можешь работать как с напарником.

Он весьма высокого мнения о себе. Он думает только о себе. Трудно выстроить отношения, которые помогут нам вместе развивать мотоцикл, равно как и нельзя с ним вести борьбу в спокойном ключе. Всё это непросто».

Прибытие Лоренсо

В 2017-м Лоренсо, всю свою карьеру в премьер-классе проведший в седле Yamaha, впервые станет использовать технику другого производителя.

Многие задаются вопросом, получится ли у Лоренсо демонстрировать хорошие результаты, поскольку мотоцикл Ducati считается очень непростым в пилотировании. Довициозо предполагает, что Хорхе будет всё-таки чуть легче, нежели тем гонщикам, кто пришёл в команду раньше.

«Необходимо помнить следующее, – продолжил Дови. – Когда я переходил в Ducati, разница между двумя мотоциклами была куда больше, чем сейчас.

У Yamaha самый сбалансированный мотоцикл. Но наши мотоциклы уже не имеют тех ограничений, что были в прошлом.

Изменения, с которыми столкнулись я или Валентино Росси, были больше, чем те, с которыми предстоит столкнуться Хорхе. Несмотря на это, я не думаю, что ему будет легко, поскольку он знает только мотоцикл Yamaha».

В общем Дови все ещё злится 

Изменено 08.10.2016 08:10 пользователем Didi

[Didi]

Доминик Агеретер, ветеран Moto2, не будет выступать в гонках до конца сезона 2016 года за команду CarXpert Interwetten. Команда освободила гонщика, после того как узнала о его планах на следующий год: Аегертер подписал контракт с Leopard Racing, которая будет иметь дело с мотоциклами Suter.

Цитата

Они обвиняют меня в подрыве доверия. Я вообще не понимаю, что происходит.

У меня вызывает разочарование сложившаяся ситуация. Их заявление стало для меня большим сюрпризом. К сожалению, я не смог добраться до команды и узнал обо всем этом через спонсоров.

Да, я подписал контракт с другой командой, но такое случается. Другие гонщики делают это, когда истекает срок контракта. Я могу понять разочарование команды, но лично для меня лучшим вариантом было перейти в команду Kiefer [Leopard] на мотоцикл Suter.

К слову, я все еще надеюсь довести дело до конца и закончить сезон.

Остается добавить, я очень благодарен команде за все то, что она сделала для меня за последние 10 лет.

В оставшихся 4-ех гонках место Доминика займет 16-летний Икер Лекуона.

Уходи, дверь закрой 

Изменено 08.10.2016 10:52 пользователем Didi

[Didi]

Амбиции Аспара на 2017

Скрытый текст

Цитата

Джино Борсой, спортивный директор Aspar, рад, что в следующем сезоне честь команды будет отстаивать Альваро Баустиста, действующий пилот заводской команды Aprilia.

Команда Aspar уже имела дело с Баутистой: в 2006 году Альваро стал чемпионом 125сс вместе Aspar. Борсой верит, что Альваро за последние 10 лет стал настоящим профессионалом, и рассчитывает, что испанец в каждой гонке будет бороться за места в топ-10.

Джино Борсой, спортивный директор Aspar:

Мы рады тому, что будем работать в следующем году с Альваро [Баутистой] и верим, что Альваро будет показывать хорошие результаты. Он очень хороший гонщик, у нас связаны с ним хорошие воспоминания. Кроме того, он проводит очень эффектный сезон за Aprilia. Особенно хорошо для него прошли последние гонки.

Мы знаем, что Альваро имеет большой потенциал. У него будет мотоцикл Ducati 2016 года, который гораздо лучше байка 2014 года. Думаю, мы сможем бороться в топ-10 в каждой гонке. Я надеюсь на это!