За что вы не любите Эрика Булье?

[Финдар]

  В 08.11.2012 в 12:30, Антонио сказал:

Ты что Ф1 начал смотреть лишь с приходом Петрова? :facepalm:

Водафон пришел до скандала. И кстати не ушел после него

если мне память не изменяет то дисквал был 2007 (да, точно проверил по архиву) и в 2006 или 2007 пришел водафон

а выпады в стиле "ты чо пацан с какого района?" как то неуместны, не?

[Антонио]

  В 08.11.2012 в 12:35, Финдар сказал:

если мне память не изменяет то дисквал был 2007 (да, точно проверил по архиву) и в 2006 или 2007 пришел водафон

а выпады в стиле "ты чо пацан с какого района?" как то неуместны, не?

МП4-22 еще в Австралии ездил с Водафоновскими наклейками. До скандала Так что подобные вопросы еще как уместны. Ты не знаешь или делаешь вид что не знаешь очевидных вещей, и еще пытаешся что-то другим доказать

[Финдар]

  В 08.11.2012 в 12:43, Антонио сказал:

МП4-22 еще в Австралии ездил с Водафоновскими наклейками. До скандала Так что подобные вопросы еще как уместны. Ты не знаешь или делаешь вид что не знаешь очевидных вещей, и еще пытаешся что-то другим доказать

Просто привел пример что уход титульника и скандал не впервые в Ф1 и команды как-то справлялись, а тут пришел Булье и еле осилили? И после этого он супер руководитель?))))

[Rebus]

  В 08.11.2012 в 12:25, Финдар сказал:

1. а как же дисквал команды по итогам сезона? как раз на момент смены титульника пришлось и прессинг у маков даже больше чем у лотуса, поскольку изначально ожидание борьбы за победу.

2. А я и не говорю что Эдди не крут, но внешние обстоятельства часто мешают талантливым пилотам, где гарантия что ничего не помешала бы Роберту?

3. из всех присутсвующих на форуме никто не понимает, а могут только рассуждать и делать свои выводы на основе общедоступной инфы.

ох уж мне эти "знатоки" - фотография перед началом 2007 года, пилоты мака посередине

  В 08.11.2012 в 12:45, Финдар сказал:

Просто привел пример что уход титульника и скандал не впервые в Ф1 и команды как-то справлялись, а тут пришел Булье и еле осилили? И после этого он супер руководитель?))))

какой это ПРИМЕР?! когда уход титульника никак не был свзяан со скандалом

[Антонио]

  В 08.11.2012 в 12:45, Финдар сказал:

Просто привел пример что уход титульника и скандал не впервые в Ф1 и команды как-то справлялись, а тут пришел Булье и еле осилили? И после этого он супер руководитель?))))

Ты что реально считаешь что Водафон+Мак+Скандал 2007 это схожая ситуация с ING+Рено+Скандал 2009?

[KHH]

Рука лицо Ушел титулник ,команда упала на колени опустила руки и молила на миссию Э. Булье , Прилетел вдруг волшебник в голубом вертолете . Мда понятия ноль

[Rebus]

  В 08.11.2012 в 15:36, KHH сказал:

Рука лицо Ушел титулник ,команда упала на колени опустила руки и молила на миссию Э. Булье , Прилетел вдруг волшебник в голубом вертолете . Мда понятия ноль

ну конечно разгребать такие завалы это конечно так легко и просто

[KHH]

  В 08.11.2012 в 15:38, Rebus сказал:

ну конечно разгребать такие завалы это конечно так легко и просто

Какие завалы ,смешно читать . Выгнали пару человек ,так команда перекрестилась и вздохнула свободно

[Rebus]

  В 08.11.2012 в 16:23, KHH сказал:

Какие завалы ,смешно читать . Выгнали пару человек ,так команда перекрестилась и вздохнула свободно

а ты прям глубоко вопрос знаешь

[KHH]

  В 08.11.2012 в 16:30, Rebus сказал:

а ты прям глубоко вопрос знаешь

А вот с этого места поподробней ,чего я не знаю?

[Антонио]

  В 08.11.2012 в 17:22, KHH сказал:

А вот с этого места поподробней ,чего я не знаю?

Эээ, всего

От представь что если от Петрова откажеться главный спонсор? Капец Петрову? Капец, не будут его в кокпите задешево терпеть.

Злоключения Рено в 2009 ето все равно что после 2005 из Феррари в один миг свалили Мальборо, Тодт, Браун и Шумахер.

[KHH]

  В 08.11.2012 в 17:28, Антонио сказал:

Эээ, всего

От представь что если от Петрова откажеться главный спонсор? Капец Петрову? Капец, не будут его в кокпите задешево терпеть.

Злоключения Рено в 2009 ето все равно что после 2005 из Феррари в один миг свалили Мальборо, Тодт, Браун и Шумахер.

Если для тебя секрет ,то открою тебе маленькую тайну ,бюджет команды на 2010г был 4 , больше только у Феров ,Мерса и Макларена .так что команда явно не бедствовала .

[Антонио]

  В 08.11.2012 в 17:54, KHH сказал:

Если для тебя секрет ,то открою тебе маленькую тайну ,бюджет команды на 2010г был 4 , больше только у Феров ,Мерса и Макларена .так что команда явно не бедствовала .

Рейтинги бюджетов это бред полный, в которых нет не было и не будет правдивых чисел. Кстати, РБ ты забыл.

А так то Булье молодец, Нашел спонсоров, нашел денежный мешок в кокпит... А потом как денежный мешок стал не нужен, так и вышвырнул и главзом не моргнул. Молодец Булье, прям золото а не руководитель.

[KHH]

  В 08.11.2012 в 18:20, Антонио сказал:

Рейтинги бюджетов это бред полный, в которых нет не было и не будет правдивых чисел. Кстати, РБ ты забыл.

А так то Булье молодец, Нашел спонсоров, нашел денежный мешок в кокпит... А потом как денежный мешок стал не нужен, так и вышвырнул и главзом не моргнул. Молодец Булье, прям золото а не руководитель.

Нет не забыл ,они были 5 . Так вот эти 5 были в КК первыми,вот где руководитель молодец ! ,Интересно каких конкретно спонсоров нашел Булье ?(Петрова считать не будем )

[DuelAnt]

Кажется, КНН и Финдар задались целью превратить местную тему в один из основных лулзо-генераторов форума. Пока получается неплохо.

[Финдар]

  В 08.11.2012 в 18:59, DuelAnt сказал:

Кажется, КНН и Финдар задались целью превратить местную тему в один из основных лулзо-генераторов форума. Пока получается неплохо.

ну так надо себя и народ развлечь дней так на 10 ))))

[BATTD]

  В 08.11.2012 в 09:47, Rebus сказал:

я совершенно не собираюсь приводить сравнения лотуса 2011 с другими командами. но что пилоты не добрали немало очков для меня очевидно

Для меня тоже очевиден недобор очков. Только, объективности ради, не стоит забывать и о застое в прогрессе болида по ходу сезона (силы бросили на 2012, имели право) и регулярных фэйлах стратегов с питами, ок? Причём еще надо выяснить, кто же больше очков недобрал (не считая сам болид) : стратеги или пилоты? Кстати, с тактикой они фэйлить так и продолжают, но хоть не так серьёзно (ромку, например, в АД надо было на круг раньше звать, тогда, помимо прочего, он и не сошел бы, по сути тут стратеги командные и помогли даже ему сойти ). Стратегию разрабатывает ведь не пилот, а руководит командой ни кто иной, как Булье, так что по тактике это его фэйлы по сути.

п.с. мне вообще Булье до лампочки, но баталии тут увлекательные прям

[Rebus]

  В 09.11.2012 в 03:53, BATTD сказал:

Для меня тоже очевиден недобор очков. Только, объективности ради, не стоит забывать и о застое в прогрессе болида по ходу сезона (силы бросили на 2012, имели право) и регулярных фэйлах стратегов с питами, ок? Причём еще надо выяснить, кто же больше очков недобрал (не считая сам болид) : стратеги или пилоты? Кстати, с тактикой они фэйлить так и продолжают, но хоть не так серьёзно (ромку, например, в АД надо было на круг раньше звать, тогда, помимо прочего, он и не сошел бы, по сути тут стратеги командные и помогли даже ему сойти ). Стратегию разрабатывает ведь не пилот, а руководит командой ни кто иной, как Булье, так что по тактике это его фэйлы по сути.

п.с. мне вообще Булье до лампочки, но баталии тут увлекательные прям

не стоит, безусловно.

но теперь ясно ради чего был застой

и после этого упрекать булье?

по моему не за что

[BATTD]

  В 09.11.2012 в 07:46, Rebus сказал:

не стоит, безусловно.

но теперь ясно ради чего был застой

и после этого упрекать булье?

по моему не за что

А по стратегии? Ни возражений ни комментариев? Т.е. взгляд на ситуацию с ПС у нас совпадает (как по прошлому так и по текущему сезону)?

Мне показалось, или кто-то действительно упрекал Петрова в том, что он плохой пилот и он повинен в потерянных очках в сезоне 2011? Если кого и стоит упрекать, тогда Булье в первую очередь (что, безусловно, не снимает с ВП ответственности за свои ошибки (коих, на мой взгляд, меньше чем косяков команды), но ведь не ошибается лишь тот, кто ничего не делает).

И еще, я не упрекаю Булье, хотя выбор в пользу Грожана себя и не оправдал совсем (вот кто реально разбазарил очки), лучше уж Трулли тогда пригласил бы хоть, что-ли.

[Rebus]

прошлый год стратеги чудили по полному, в этот раз только китай с кими вспонимается и АД с Грожаном.

Т.е. как бы опять решил проблему.

[KHH]

  В 09.11.2012 в 07:46, Rebus сказал:

не стоит, безусловно.

но теперь ясно ради чего был застой

и после этого упрекать булье?

по моему не за что

Если руководитель принимает решение ( в данном случаи передний выхлоп) ,а это решение оказывается провальным ,то это прямая Вина руководителя ,косяки команды на постоянной основе со стратегией в гонках -это прямая вина руководителя , ошибка в выборе пилота на место Кубицы -это прямая вина руководителя . и так далее

[Nataliam]

  В 09.11.2012 в 07:46, Rebus сказал:

не стоит, безусловно.

но теперь ясно ради чего был застой

и после этого упрекать булье?

по моему не за что

Ради чего же? Ради разбазаривания очков и денег по крупному?

[BATTD]

  В 09.11.2012 в 08:37, Rebus сказал:

прошлый год стратеги чудили по полному, в этот раз только китай с кими вспонимается и АД с Грожаном.

Т.е. как бы опять решил проблему.

Так я и не говорю, что косячат с той-же интенсивностью, я говорю только о том, что нелепые косяки у них остались. Хотя эти косяки надо было убивать еще в прошлом году, как только они полезли (и это помогло бы несколько уверенней закончить сезон), но на это был огромный болт положен. Это, кстати, прямая вина руководителя

[Rebus]

  В 09.11.2012 в 08:41, KHH сказал:

Если руководитель принимает решение ( в данном случаи передний выхлоп) ,а это решение оказывается провальным ,то это прямая Вина руководителя ,косяки команды на постоянной основе со стратегией в гонках -это прямая вина руководителя , ошибка в выборе пилота на место Кубицы -это прямая вина руководителя . и так далее

Передний выхлоп казался провалом в начале 2011? а может пилоты, не усмевшие адаптироваться к нему тоже часть вины должны принять?

в косячных стратегиях не менее виноваты и пилоты, в конце концов всегда можно было сказать, "мне плевать я заезжаю" уверен у Кубицы бы хватило авторитета так сказать и сделать.

Ошибка в выборе пилота на замену? ну ты забавный ей Богу, а тогда что прям неземной выбор был? он замену искал когда все уже подписаны были.

  В 09.11.2012 в 08:46, Nataliam сказал:

Ради чего же? Ради разбазаривания очков и денег по крупному?

ради третьего места лидера команды например, которым в том же 2010 даже не пахло, а в 2011 слово лидер команды относительно Лотуса можно только в ковычках писать

  В 09.11.2012 в 08:56, BATTD сказал:

Так я и не говорю, что косячат с той-же интенсивностью, я говорю только о том, что нелепые косяки у них остались. Хотя эти косяки надо было убивать еще в прошлом году, как только они полезли (и это помогло бы несколько уверенней закончить сезон), но на это был огромный болт положен. Это, кстати, прямая вина руководителя

какие то ошибки есть всегда и у всех, вешать всех собках на булье за 2 проблемных решения по стратегии?

можно конечно и повестить, но когда видна явная и неоспоримая тенденция к уменьшению косячности. делать такое глупо

[Финдар]

  В 09.11.2012 в 09:11, Rebus сказал:

Передний выхлоп казался провалом в начале 2011? а может пилоты, не усмевшие адаптироваться к нему тоже часть вины должны принять?

в косячных стратегиях не менее виноваты и пилоты, в конце концов всегда можно было сказать, "мне плевать я заезжаю" уверен у Кубицы бы хватило авторитета так сказать и сделать.

Ошибка в выборе пилота на замену? ну ты забавный ей Богу, а тогда что прям неземной выбор был? он замену искал когда все уже подписаны были.

ради третьего места лидера команды например, которым в том же 2010 даже не пахло, а в 2011 слово лидер команды относительно Лотуса можно только в ковычках писать

какие то ошибки есть всегда и у всех, вешать всех собках на булье за 2 проблемных решения по стратегии?

можно конечно и повестить, но когда видна явная и неоспоримая тенденция к уменьшению косячности. делать такое глупо

в таком случае все водители автомобилей ВАЗ виноваты в том что в тольятти делают ведра, а не автомобили, ведь они же не смогли приспособиться. чушь ведь?