Новая эпоха в Формуле 1. Новое время, новые герои, смена поколений.

[Devero]

Я тут уже всё выладывал с годами цифрами и объяснением , я считаю что эпоха Прост завершилась в 1993г , а Сенна это как добавка , так как он уже оказался в Эпохе Проста , притом эпоха не прекращается , кода Пилот уступает Титул , если продолжает побеждать и опять же выграл Титул , это его беда

Это была беда Сенны, что Прост через "Рено" пробил запрет на приход Айртона в "Уильямс" в 1993. А Прост по гоночному темпу едва уносил ноги от тест-пилота Хилла, а иногда и не уносил. Дэймон пропускал его на лидерство, и все это видели. И в отличии от "загнобленного" Физико, Хилл не побоялся в 1994 сказать, что в 1993 чувствовал себя, как собака на цепи.

Никогда не забуду признания Проста, что в Испании он так пытался уехать от тест-пилота, что у него началась судорога рук от напряжения, и лишь отказавший мотор Хилла спас Алена.

Прост на классе взял титул и во время ушёл. Сенна его разгромил бы в 1993, если бы получил такую же машину.

[fast_alonso]

МШ и получил 5 титулов подряд за счёт того чего нет у Кими, имхо.

Как пилот МШ не самый лучший но в плане работы над машиной. равных ему не было.

[ev_rus]

А то, что Кими мешает его бесшабашность в отношении машины - это правда. Но пусть Феррари за него думает, у них голова большая

вот был например Мика. За версту отличишь по траекториям. Использовал всю ширину трассы и буквально с края, уже с чуть ли не колесом с травы, в последний момент резко заходил в поворот.

Кими также резковато заходит и ещё более интенсивно скачет по поребрикам. Собственно эти двое и быстры. МиШу например всегда выделяли именно плавные траектории.

Тем не менее..

+1 Вот потому-то чемпионом он и не станет! ибо иногда полезно подумать о машине, о том как можно выжать из ровно столько, чтоб доехать до parc-ferme победителем!

не надо ля-ля. Это как же интересно в начале, середине гонки, в пылу борьбы, можно о машине думать таким вот образом ? На участках разгона газ приподнимать, или повороты проходить не по максимальным траекториям, не сильно задевая поребрики ? Так о какой борьбе тогда может идти речь, если пилот с такой ездой как минимум секунду себе на круге прибавит ? Интересно..

Уверен, что это команда должна всё отслеживать. И в пылу борьбы давать пилоту указания, приостанавливать его, просить изменить там какие режимы. Отслеживать погодные условия. Прислушиваться к пилоту, если он просит что-то подкорректировать, резина уже не держит и т.п.

А главное - машинка должна быть нормальная! Чтобы пилот на ней мог бороться, именно бороться! А не думать при обгонах - как бы это ему вот дотянуть до финиша на этом корыте. На такие думы и времени-то нет!

[AntiSchumacher]

Ну в те годы движки насиловали все.

Но Проста не даром звали Профессором за его выдержку и расчет.

Сенна компенсировал нехватку этого большим талантом.

Скажем так -

Прост - как расчетливые и холодные Кими или Михаэль.

Сенна - как горячий Алонсо или ...

Да. маловато горячих гонщиков сейчас.

О! Лиуцци и Спид!

ну я бы с тобой не согласился, Алонсо с Кими меняю местами, т.к. по отношению к технике у Кими нет башки , а у Алонса есть

[kwkz]

МШ и получил 5 титулов подряд за счёт того чего нет у Кими, имхо.

Как пилот МШ не самый лучший но в плане работы над машиной. равных ему не было.

Теперь у Кими уже есть за счет чего получать титулы. Феррари. С остальным - согласен.

[Юпи]

Теперь у Кими уже есть за счет чего получать титулы. Феррари. С остальным - согласен.

А мне кажется, что юзер имел ввиду другое

Умение работать с болидом..тех навыки...тестирование..работа с механиками...и т.д.

Этого у Кими нет...может быть в Феррари научится уму разуму

А ты все свел только к машинному фактору

[kwkz]

Стало быть, эпох было 2: Эпоха Фанхио 1954-1957 и эпоха Шуми 2000-2004...

Шуми не доминировал в 1996-1999.

Фанхио - да. Однако 99-04 - это эпоха Феррари. А уж затем (внутри) 00-04 МШ.

А про 96-99 известно: 92-97 - это эпоха доминирования Рено как ранее Хонда 86-91.

[Юпи]

Как пилот МШ не самый лучший

Не самый лучший из кого?

И в чем проигрывает и кому?

О том, что Кими проигрывает ШУми в умении работать с машиной ты сообщил...но этот недостаток Кими общеизвестен)

А в чем же Шуми проигрывает более лучшим гонщикам, чем он?

А теперь приступай...

[kwkz]

А мне кажется, что юзер имел ввиду другое

А ты все свел только к машинному фактору

А мне кажется, что вся Ф-1 давно уже сводится к машинному фактору.

Ведь машин, способных выиграть титул - единицы - уже много лет.

А умелых пилотов достаточно. Команды вольны выбирать кого сделать титулованным.

А я всё свёл только к своей точке зрения. Тебе не кажется ? Зря сердишся.

[Юпи]

А мне кажется, что вся Ф-1 давно уже сводится к машинному фактору.

Ведь машин, способных выиграть титул - единицы - уже много лет.

А умелых пилотов достаточно. Команды вольны выбирать кого сделать титулованным.

А я всё свёл только к своей точке зрения. Тебе не кажется ? Зря сердишся.

Я в теме Slap'y писала пример про ноут...тут из той же серии...

Смотри/читай/слушай)

В Формуле 1 все пилоты умелые...с этим я думаю согласятся все...Но, умелость это ще не все...недаром существует "полный пакет" настоящего гонщика....

Умелый пилот на болиде чемпионской команды, который не может настроить машину - не будет чемпоином.

Умелый пилот на болиде чемпионской команды, который не обладает расчетливостью и хладноковностью в нужный момент - не будет чемпионом

Умелый пилот на болиде чемпионской команды, который не обладает экспромтностью и горячностью (наглостью) в нужный момент - не будет чемпионом.

Но...это в прошлом...потому что сейчас Ф1 меняется....новый рубеж...сейчас может выиграть любой попавший в чемпионскую команду....если он является первым пилотом....а политика команды поддерживает подлую КТ

Действительно, команды делают то, что хотят...Они делают выбор..Те, кто попадают в команы первого эшелона - счастливчики (Удача - тоже один из факторов в ф1, кот играет большую роль)

Но, они выбирают лучшего по их мнению...ошибка стоит дорого....единственное, что угнетает, это вторые пилоты...которые олицетворяют собой пушечное мясо ..имхо

[kwkz]

В Формуле 1 все пилоты умелые...с этим я думаю согласятся все...

Но...это в прошлом...потому что сейчас Ф1 меняется....новый рубеж...сейчас может выиграть любой попавший в чемпионскую команду....если он является первым пилотом....а политика команды поддерживает подлую КТ

Действительно, команды делают то, что хотят...Они делают выбор..

Все - разные. Это - хорошо. Я - согласен.

Ф1 всегда меняется как и сейчас. Про "любого" - перегиб. Один из лучшей трети - это да.

Первый пилот - само собой. Однако ещё есть вариант равного статуса пилотов как в Феррари 79.

КТ тоже бывают разные. Называть их можно по-разному. А смысл ? Есть выбор - есть ответственность.

Однако есть смысл изменить правила Ф1 для стимула справедливых КТ. Тут снова - согласен.

[fast_alonso]

...с этим я думаю согласятся все...Но, умелость это ще не все...недаром существует "полный пакет" настоящего гонщика....

Умелый пилот на болиде чемпионской команды, который не может настроить машину - не будет чемпоином.

Умелый пилот на болиде чемпионской команды, который не обладает расчетливостью и хладноковностью в нужный момент - не будет чемпионом

Умелый пилот на болиде чемпионской команды, который не обладает экспромтностью и горячностью (наглостью) в нужный момент - не будет чемпионом.

Но...это в прошлом...потому что сейчас Ф1 меняется....новый рубеж...сейчас может выиграть любой попавший в чемпионскую команду....если он является первым пилотом....а политика команды поддерживает подлую КТ

Я понял на кого ты намекаешь

То есть по-твоему до 2005 года была одна эпоха а с начала 2005го началась новая, совершенно иная. А причина по которой произошло такое разделение эпох стала плохая форма твоей любимой команды и пилота.

Я правильно понял?

насчёт того что сейчас может выиграть любой попавший в чемпионскую команду....если он является первым пилотом....а политика команды поддерживает подлую КТ, я согласен и считаю что это было возможно ещё до первого титула МШ

[ev_rus]

Умение работать с болидом..тех навыки...тестирование..работа с механиками...и т.д.

Этого у Кими нет...

А ты все свел только к машинному фактору

который не может настроить машину

Но...это в прошлом...потому что сейчас Ф1 меняется....новый рубеж...сейчас может выиграть любой попавший в чемпионскую команду....если он является первым пилотом...

при чём здесь Кими ? С чего это твоё мнение о нём такое ?

"Всё свёл к машинному фактору" и "новый рубеж.. может выиграть.. попавший в чемпионскую команду.. первым пилотом" - конечно интересно

Объясню - пилоты не настраивают машины Они только пробуют и говорят - как им чувствуется, чего бы ещё хотелось. Поверь, это сможет сделать любой пилот, уже нормально опробующий себя, покатавшийся, на конкретных Ф1 трассах.

[Alex Faraon]

Я тут уже всё выладывал с годами цифрами и объяснением , я считаю что эпоха Прост завершилась в 1993г , а Сенна это как добавка , так как он уже оказался в Эпохе Проста , притом эпоха не прекращается , кода Пилот уступает Титул , если продолжает побеждать и опять же выграл Титул , это его беда

Могла начаться и его Эпоха но он погиб , хотя не совсем не факт и это Майкл в свой ПЕРВЫЙ полный сезон доказал , обойдя Сенну - Трёхкратного , даже не зная 2/3 трасс ЧМ , притом Мак был посельней Бенеттона .

Не соглашусь, т.к. Сенна не менее доминировал в эти года, чем Прост, т.е. причислить эти года к эпохе одного гонщика нельзя. А назвать это эпохой Проста из-за того, что Прост раньше Сенна начал восхождение - неправильно.

Не надо выдавать домыслы за факты (относиться к объяснениям и доказательствам)

Шуми в 1992 году ничего не доказал. В гонках, в которых они вместе финишировали, 5-1 в пользу Сенны.

Стало быть, эпох было 2: Эпоха Фанхио 1954-1957 и эпоха Шуми 2000-2004...

Шуми не доминировал в 1996-1999.

Если мы говорим про эпохи ГОНЩИКОВ, то Шуми доминировал именно с 1994 по 2004 годы. Пусть с 1996 по 1999 г у него не было титула, но он постоянно "дышал в затылок" чемпионам, не давал им расслабиться. Второе, в это время не было гонщика, который достаточно долго мог бороться с Шумахером (Мика после 2х чемпионских титулов "выдохся")

[AntiSchumacher]

Если уж говорить об эпохах, то 80-е эпоха Хонды, 90-е Эпоха Рено,

в 2000-х пока знамя первенства у феррари. На корытах даже супер пупер мега пилот не сможет выиграть чемпионат

[Alex Faraon]

Если уж говорить об эпохах, то 80-е эпоха Хонды, 90-е Эпоха Рено,

в 2000-х пока знамя первенства у феррари. На корытах даже супер пупер мега пилот не сможет выиграть чемпионат

Эпохи двигателей... Незабываемая ЭПОХА Косворта 70-е (может кто-то более точно назовет года?).

[Holms]

Не соглашусь, т.к. Сенна не менее доминировал в эти года, чем Прост, т.е. причислить эти года к эпохе одного гонщика нельзя. А назвать это эпохой Проста из-за того, что Прост раньше Сенна начал восхождение - неправильно.

Не надо выдавать домыслы за факты (относиться к объяснениям и доказательствам)

Шуми в 1992 году ничего не доказал. В гонках, в которых они вместе финишировали, 5-1 в пользу Сенны.

Если мы говорим про эпохи ГОНЩИКОВ, то Шуми доминировал именно с 1994 по 2004 годы. Пусть с 1996 по 1999 г у него не было титула, но он постоянно "дышал в затылок" чемпионам, не давал им расслабиться. Второе, в это время не было гонщика, который достаточно долго мог бороться с Шумахером (Мика после 2х чемпионских титулов "выдохся")

тогда можно назвать эпоха Сенна-Прост

на двоих 7 титулов

а потом эпоха Шумы

и тоже 7 титулов..

(с годами поправьте меня)

только вот чья сейчас будет?

[Schumofil]

На Сузуке получилось нехорошо, но через год, на той же самой трассе, должок был оплачен.

По двум эпизодам получается

0,5+1 = 1,5 вины Сенны и 0,5 вины Проста...

Кажется, Сенна должок не вернул....

[Fixxxer89]

Фанхио - да. Однако 99-04 - это эпоха Феррари. А уж затем (внутри) 00-04 МШ.

А про 96-99 известно: 92-97 - это эпоха доминирования Рено как ранее Хонда 86-91.

Там речь была об эпохах пилотов. Тогда можно ещё выделить эпоху Cosworth 1968-1982.

[kwkz]

Там речь была об эпохах пилотов. Тогда можно ещё выделить эпоху Cosworth 1968-1982.

Уточним. Официальное название (сначала) Форд (затем) Косворт. Полностью Форд-Косворт.

Эпоха 1968-1981. Так как в 66-67г КК был у (Брэбэм)-Репко и в 82-83г у Феррари.

Да и во время эпохи Форда в 75-76-77 и 79 годах моторам Феррари удалось выиграть КК.

[Fixxxer89]

Эпоха 1968-1981. Так как в 66-67г КК был у (Брэбэм)-Репко и в 82-83г у Феррари.

Да и во время эпохи Форда в 75-76-77 и 79 годах моторам Феррари удалось выиграть КК.

1982 - ЧМ у Форд-Косворт.

75-76-77 и 79 - эти моторы выигрывали больше гонок, чем любые другие.

[kwkz]

1982 - ЧМ у Форд-Косворт.

75-76-77 и 79 - эти моторы выигрывали больше гонок, чем любые другие.

1982 - уникальный год. Феррари выиграла КК даже потеряв обоих основных пилотов.

А про выигрыш большинства гонок - согласен. Однако считаю эпоху всё же 1968-1981.

Ведь в 83г Феррари снова показала свою силу повторно выиграв КК. А Пике выиграл титул с БМВ.

[Dragon]

1982 - ЧМ у Форд-Косворт.

КК то у Феррари

75-76-77 и 79 - эти моторы выигрывали больше гонок, чем любые другие.

Да но эти моторы стояли проктически у всех стояли были года 99%

Да и причём тут движки ???

Это не Команды и Гонщики .

[AntiSchumacher]

Да и причём тут движки ???

Это не Команды и Гонщики .

Ну а ты вспомни Алонсо в Минарди, хотя его наверное там даже не замечали, и подумай, при чем тут движки?

[vlad_krsk]

Ну в те годы движки насиловали все.

Но Проста не даром звали Профессором за его выдержку и расчет.

Сенна компенсировал нехватку этого большим талантом.

Скажем так -

Прост - как расчетливые и холодные Кими или Михаэль.

Сенна - как горячий Алонсо или ...

Да. маловато горячих гонщиков сейчас.

О! Лиуцци и Спид!

Горячий Алонсо? Вот это новость! Он горяч только тогда, когда надо языком поработать.