Marussia F1 Team (16.09.2012 - 11.12.2014)

[ardeeff]

На F1technical отписался бывший сотрудник, очень многое прояснил. Шасси 2015 года на несколько сотен миллиметров короче, за счет топливного бака!!!

.Читаем тут: http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=20798&start=15

учитывая ситуацию в которой сейчас команда вряд ли мы увидим какие то сильные изменения на болидах. но в марусе над новым болидом работают в отличие от катера который выставит версию 2014. что уже вызывает уважение. наверно и старые болиды и прочее оборуд. для того и были проданы. чтоб погасить часть долгов и немного доработать машину для сезона 2015.

[Slobodan]

Комиссия FIA сказала что во время той самой аварии не сработала система аварийного отключения двигателя, то есть косвенная вина команды.

[max1811]

Комиссия FIA сказала что во время той самой аварии не сработала система аварийного отключения двигателя, то есть косвенная вина команды.

Комиссия трепится много. Отключение двигателя в движении на большой скорости?...Бред полнейший. Болид развернёт.

[FaceHugger]

Комиссия трепится много. Отключение двигателя в движении на большой скорости?...Бред полнейший. Болид развернёт.

Ну почему, я так понял у них это в техническом регламенте прописано, наличие и функционирование данной системы.

Типо Жюль пытался ее активировать одновременным нажатием газа и тормоза, но она не сработала.

Не знаю правда чем бы она ему помогла, ну была бы скорость не 126 км/ч а 100 к примеру.

[max1811]

Ну почему, я так понял у них это в техническом регламенте прописано, наличие и функционирование данной системы.

Типо Жюль пытался ее активировать одновременным нажатием газа и тормоза, но она не сработала.

Не знаю правда чем бы она ему помогла, ну была бы скорость не 126 км/ч а 100 к примеру.

Я же и говорю что бредят. Авария произошла меньше чем через секунду после срыва болида. Интересно, в какой момент из этих долисекунд он должен был активировать эту систему и что они хотят сказать, это бы помогло избежать таких последствий?... Разницы небыло бы никакой. Лучше бы они остановили гонку, раз такие огромные лужи на трассе были. Всё-таки это не ралли, а Ф1.

[FaceHugger]

Я же и говорю что бредят. Авария произошла меньше чем через секунду после срыва болида. Интересно, в какой момент из этих долисекунд он должен был активировать эту систему и что они хотят сказать, это бы помогло избежать таких последствий?... Разницы небыло бы никакой. Лучше бы они остановили гонку, раз такие огромные лужи на трассе были. Всё-таки это не ралли, а Ф1.

Мне вот что интересно:

В выводе сказано,что Жюль не сбросил скорость,чтобы машину не сорвало,как я понимаю шел под газом!

Но если бы его сорвало сбросе газа,ну на 60-80 км/ч!

Либо вывод дурацкий,либо я не знаю как это назвать

[Andr84]

Скорее всего Жюль пытался отрулить любой ценой от трактора и использовал газ чтобы поставить боком болид, хоть как-то изменить траекторию.

[FaceHugger]

Скорее всего Жюль пытался отрулить любой ценой от трактора и использовал газ чтобы поставить боком болид, хоть как-то изменить траекторию.

Исходя из заключения,под газом он шел находясь на траектории,когда его снесло и он пошел прямой наводкой в трактор,он жал газ тормоз одновременно,для активации системы заглушающей двигатель!

Хотя не знаю что за система такая,если на карте,на сколько я помню,нажать газ тормоз одновременно,он может заглохнуть!

[Amibobus]

На F1technical отписался бывший сотрудник, очень многое прояснил. Шасси 2015 года на несколько сотен миллиметров короче, за счет топливного бака!!!

.Читаем тут: http://www.f1technic...=20798&start=15

Прочитал, очень интересно, если было финансирование в этом сезоне и команда смогла бы изготовить те обновления которые планировались то думаю, что мы бы догнали Заубер и Лотус по скорости. Как там написано данная модель очень промежуточная и на ней нет тех деталей которые для неё разработаны поэтому такое сходство с MR03. Очень надеюсь увидеть этот болид в следующем году на трассе, хотя с каждым днём время уходит.

[max1811]

Мне вот что интересно:

В выводе сказано,что Жюль не сбросил скорость,чтобы машину не сорвало,как я понимаю шел под газом!

Но если бы его сорвало сбросе газа,ну на 60-80 км/ч!

Либо вывод дурацкий,либо я не знаю как это назвать

Да они уроды трепливые. Они говорят что он сбросил недостаточно. Но в то же время, говорят что он ехал медленней остальных.

[FaceHugger]

Да они уроды трепливые. Они говорят что он сбросил недостаточно. Но в то же время, говорят что он ехал медленней остальных.

Вообщем как всегда,спасение утопающих ..............

[ardeeff]

Скорее всего Жюль пытался отрулить любой ценой от трактора и использовал газ чтобы поставить боком болид, хоть как-то изменить траекторию.

ранее говорилось в заявлении ФИА что он отлавливал болид. может он знать не знал что именно в том месте чертов трактор. видимость же снижена из за дождя. да и что тут успеешь на такой скорости мгновенно машину не остановить.

и на самом деле это не понятно, на том видео что есть в сети только сам момент удара. а именно сам момент вылета отсутствует. и что именно там произошло и почему Жюль использовал газ вместе с тормозом до конца мне лично непонятно. сам момент вылета не показывали.

[max1811]

Гран При России признан лучшим в чемпионате 2014 года

http://www.f1news.ru/news/f1-100079.html

[DannyElfman]

Этот парень снова отписался на форуме) Здорово, когда человек имеющий прямое отношение к проектировке болида, отвечает на вопросы людей на форуме.

[Andr84]

1. При скорости за 150-200 выключать двигатель при вылете смысла нет при рабочих тормозах - торможение двигателем неспособно серьезно замедлить болид.

2. Есть такое понятие как трейлбрейкинг, когда при недостаточной поворачиваемости под газом в повороте нажимают на тормоз. Используется в ралли и не только.

3. Догадки ФИА остаются догадками, они там в болиде не сидели. Лучше выложили бы онборд с камеры до момента удара, многое бы прояснилось.

[Mrbeer]

не будет никаких онбордов, так же как в ситуации с Сенной

[Amibobus]

Прочитал интервью Уилла Стивенса на главной и с его слов он ведет переговоры с Катером и Марусей.

С другими командами мы сейчас переговоров не ведём. Наша главная цель – получить контракт призового пилота, и больше всего шансов договориться с двумя этими командами, которые прилагают огромные усилия, чтобы остаться в Формуле 1.

Так что продолжаю надееться и верить, что увижу красавицу MR04 в следующем сезоне!

[Андрей Николаевич]

Прочитал интервью Уилла Стивенса на главной и с его слов он ведет переговоры с Катером и Марусей.

Так что продолжаю надееться и верить, что увижу красавицу MR04 в следующем сезоне!

MR04 - от Manor Racing?

[Amibobus]

MR04 - от Manor Racing?

Да пусть как угодно называется, главное чтобы команда вышла на старт в 2015 году. А так все последние болиды именовались MR..., поэтому пока что MR04.

[max1811]

MR04 - от Manor Racing?

Если хотите точное название, это - MNR1

[max1811]

Ну что, времени остаётся всего несколько дней. Даже не знаю, ожидать хороших новостей в ближайшие дни или нет.

[Amibobus]

Ну что, времени остаётся всего несколько дней. Даже не знаю, ожидать хороших новостей в ближайшие дни или нет.

Сам об этом каждый день думаю, неужели нет покупателей, вон Катер говорит что у них три потенциальных покупателя, а у нас вроде бы предложение лучше чем у них.

[max1811]

Сам об этом каждый день думаю, неужели нет покупателей, вон Катер говорит что у них три потенциальных покупателя, а у нас вроде бы предложение лучше чем у них.

Болид конкурентноспособный на следующий год был бы. Но почему-то покупатели этого не видят.

[DannyElfman]

Ну что, времени остаётся всего несколько дней. Даже не знаю, ожидать хороших новостей в ближайшие дни или нет.

несколько дней до чего?

Макларен страшно тупят. Выкупили бы Маруську, поставили двигло от хонды, посадили Кевина с Вандорном, и сказали: Кто заработает больше очков, тот займет место Дженсона, когда тот завершит карьеру. В первый же год окупились бы траты с призовых за КК))

[max1811]

несколько дней до чего?

До аукциона. Я так понимаю, если до него дойдёт, то это финиш!