Marussia F1 Team (16.09.2012 - 11.12.2014)

[dimasprose]

http://www.f1news.ru...sof/87566.shtml Маруся делает реальные шаги чтобы стать русской командой без кавычек.

Интервью Пэта Симондса

Это он работая в Williams будет воплощать?

[zateya]

ну да, решили победить врага изнутри)

[max1811]

Это он работая в Williams будет воплощать?

Там же написано, что интервью было в конце ИЮНЯ!

Тогда он ещё работал в Марусе!

[I.N.Kupitman]

Но судя по авиации, у нас в России умы лучше чем в любой другой стране! :bigwink:

Главное Тольятти и Нижний объехать подальше. Места заколдованные, могут затянуть...

[север]

Главное Тольятти и Нижний объехать подальше. Места заколдованные, могут затянуть...

Блин, Тольятти то тут причем , нормальные бюджетные машины производят, ни чем не хуже, а во многом лучше, бюджетных иномарок. СЗОТ.

[max1811]

Блин, Тольятти то тут причем , нормальные бюджетные машины производят, ни чем не хуже, а во многом лучше, бюджетных иномарок. СЗОТ.

Соглашусь! Меня удивляет когда многие критикуют такие машины как ваз-2114. Ведь его стоимость всего-лишь 285 т.р.

Покажите мне хоть одну машину по такой же цене, которая будет качественней?... Если бы Ваз позиционировался в ценовом диапозоне от 600 т.р. и выше, вот тогда бы уже можно было бы придераться к качеству сборки, отделки и т.д.

Насколько я понял, следующее поколение Лада, на это и расчитано. Обновлённую Приору создают с внешностью, которая как нам заявили возьмёт многое от концепла X-Ray

А значит должна будет выглядеть примерно вот так, как уже рисовали разные художники.

В общем посмотрим что удастся сделать! Но уже понятно одно, цены на новые Лада будут не ниже 500 т.р., а следовательно вот там уже сможем рассуждать о качестве! :bigwink:

[nvk80]

Езжу на ВазЕ и не парюсь! коплю на Марусю!

[max1811]

Езжу на ВазЕ и не парюсь! коплю на Марусю!

Я на двенашке 7 лет ездил, из крупных поломок только датчик воздуха менял 2400р. и радиаторы печки и охлаждения! (Это за 7 лет!)

И любой ремонт как правило не превышал 2500р

Скажу честно, поломок было не много за 7 лет! Так что критиковать эти машины я бы не стал!

p.s. У знакомого был Ваз-2115, купил он его в 2001, продал в 2011!!! :bigwink: Тоже без серьёзных поломок и т.д. Кстати, купил он опять Ваз-2115

[nvk80]

СЗОТ! ДА в том то всё и дело все эти бюджетные иномарки в купе с китацеми расчитаны на пять-семь лет и под пресс! а инече кризис перепроизводства а нашему человеку что надо? купить в кредит платить пять лет и хаить зачем то с пеной у рта наш автопром и потом продать еще с моржой! вот отсюда все траблы! ничем по качеству наши ВАЗы не уступают.

пы сы! для меня вообще существуют только авто с громкими именами такими как Мерс Ауди Порше,Феррари! Это те машины к которым хочецО СТРЕМИТСЯ А ВСЁ остальное безликие повозки наштампованные на одннаковых платформах.... имхо!

[max1811]

СЗОТ! ДА в том то всё и дело все эти бюджетные иномарки в купе с китацеми расчитаны на пять-семь лет и под пресс! а инече кризис перепроизводства а нашему человеку что надо? купить в кредит платить пять лет и хаить зачем то с пеной у рта наш автопром и потом продать еще с моржой! вот отсюда все траблы! ничем по качеству наши ВАЗы не уступают.

пы сы! для меня вообще существуют только авто с громкими именами такими как Мерс Ауди Порше,Феррари! Это те машины к которым хочецО СТРЕМИТСЯ А ВСЁ остальное безликие повозки наштампованные на одннаковых платформах.... имхо!

Ну...., сравнивать Китайскую машину и наш Ваз, я бы не стал! У меня такое ощущения что китайцы из риса свои машины лепят!

Вот к примеру как на "УРА!!!" проходит краш-тест Чери Амулет.

p.s. Катался я год на Ауди А6 2002! Очень классные ощущения и т.д. НО.., за год я на неё потратил столько, сколько за 7 лет на Ваз-2112

[rmps]

Серху какой-то фордфокус, снизу - MMC Lancer

[max1811]

Серху какой-то фордфокус, снизу - MMC Lancer

Вот это похоже на Форд Фокус?

[Aleks33]

Авто : Формула-1

Бьянки: главное — получить как можно больше опыта в оставшиеся месяцы

11 августа 2013 года, воскресенье. 14:14

Гонщик "Маруси" Жюль Бьянки заявил, что главной целью в оставшейся части сезона для него является набор опыта.

"Этой зимой я присоединился к "Марусе" довольно поздно. Несмотря на это, нам сразу удалось добиться некоторых хороших результатов. Потом всё стало сложнее. Так как моей первой целью было финишировать во всех гонках, сожалею о маленьких механических проблемах, которые не позволили мне добраться до финиша в Монако и Германии. Сейчас для меня главное получить как можно больше опыта в оставшиеся шесть месяцев", — приводит слова Бьянки PlanetF1.

Источник: "Чемпионат.com"

[ORIS]

Мне кажется у Бьянки большой шанс занять место Массы. :blush:

[max1811]

Мне кажется у Бьянки большой шанс занять место Массы. :blush:

Только в сезоне 2015!!!

Массой довольны в этом сезоне, так что следующий он точно доработает!

[Картикеян]

Интервью с Петровым, и немного о Марусе.

Первый российский пилот в «Формуле-1» Виталий Петров рассказал о том, как пытается вернуться в «королевские гонки», перспективах отечественной команды «Маруся», а также выразил желание продолжить карьеру телекомментатора.

- Сейчас готовлюсь к следующему году, - приводит слова Петрова официальный сайт ОНФ. - У меня есть несколько предложений от разных команд, но пока никаких договоренностей нет. Ведь прежде всего должны быть спонсоры и поддержка, которая помогла бы мне выступать в будущем.

- А как вы оцениваете российскую автогоночную команду «Маруся», которая дебютировала в «Формуле-1» в сезоне 2012 года?

- С проектом «Маруся», на мой взгляд, всё может получиться. Просто нужно очень много в него вкладывать — формировать структуру, базу, расширять команду. Если они продолжат свое развитие, если «Маруся» будет получать очки и выигрывать места, то может быть хороший результат.

- Вы сами стали бы выступать за «Марусю»?

- Я со всеми буду вести переговоры, не исключая и «Марусю». Почему бы и нет? Рано или поздно «Маруся» может выйти на высокий уровень. И это было бы здорово и очень интересно, если бы в российской команде появился российский пилот.

- Есть ли вероятность, что в России может появиться болид международного уровня, который примет участие в гонках «Формулы-1»?

- Вариант нового болида обкатывают в той же «Марусе». Но его пока надо доводить до ума. Сейчас они как раз и пытаются это сделать. Мы немного общались с представителями команды, я свое мнение высказал. У них сейчас всего пять машин. Думаю, в течение года они будут ездить по России и по другим странам, испытывать этот автомобиль. И потом примут решение, запускать его в производство или нет.

- А не собираетесь ли продолжить свой опыт телекомментатора, вы ведь уже один раз комментировали «Гран-при Монако».

- Вообще, хотелось бы еще раз попробовать. Народ просит, ждет, чтобы я приехал и прокомментировал что-то. Если будет время, то я с радостью хотя бы разок что-нибудь прокомментирую. Хотя Алексея Попова мне будет очень тяжело заменить.

http://news.sportbox...ni-tyazhelo-zam

[ORIS]

Только в сезоне 2015!!!

Массой довольны в этом сезоне, так что следующий он точно доработает!

Довольны Массой? В прошлом году еще может быть, но в этом, не думаю. Оставив его они явно расчитывали на большее. Нет, думаю песенка Массы в Фурах спета, но если он только выиграет в этом сезоне гонки 2-3, тогда может быть.

[ardeeff]

Только в сезоне 2015!!!

Массой довольны в этом сезоне, так что следующий он точно доработает!

У Массы вроде же контракт истекает после сезона 2013 :think: никто не говорит что он плохой пилот, но по-моему засиделся уже, команде нужна " свежая кровь " на мой взгляд.

[sa5h@]

Интервью с Петровым, и немного о Марусе.

Да и без Виталькиного капитанства понятно, что с хорошим финансированием Маруся покажет сильный результат. Благо необходимый для этого фундамент уже заложен.

Но нашим дуболомам почему то интересней нести деньги в чужие команды. Видимо ребята Бута не предлагают своим партнёрам никаких коррупционных схем.

[ardeeff]

Да и без Виталькиного капитанства понятно, что с хорошим финансированием Маруся покажет сильный результат. Благо необходимый для этого фундамент уже заложен.

Но нашим дуболомам почему то интересней нести деньги в чужие команды. Видимо ребята Бута не предлагают своим партнёрам никаких коррупционных схем.

Между тем поговаривали что Заубер останется без финансирования российских партнеров т.к. не смогли прийти к соглашению - Сироткин не сможет выступать в Ф-1 ни в 2013м на пятничных заездах, ни в сезоне 2014. А в Марусю начнут вкладывать когда она "доростет" до уровня Заубера. видимо сейчас им это кажется бесперспективным

[ardeeff]

Хотя тут же все опровергли

http://spam.spam/press_center/news/show/13237/3/

[StarForce]

http://www.f-1.ru/n31893

[sa5h@]

Между тем поговаривали что Заубер останется без финансирования российских партнеров т.к. не смогли прийти к соглашению - Сироткин не сможет выступать в Ф-1 ни в 2013м на пятничных заездах, ни в сезоне 2014.

Да там пока идут противоречивые слухи. От полумиллиардных инвестиций до полного фиаско этой сделки. К какому то общему знаменателю должны прийти в ближайшее время. После утряски и усушки возможно сойдёт на нет весь предварительный пиар и останется в сухом остатке банальная покупка места пилоту. В любом случае, намерения инвестиций сотен миллионов без малейшего контроля над командой, говорит скорее о наличии серых схем, в которых за кулисами обыгрываются всякие вкусняшки и ништяки для этих "инвесторов". Банальные откаты и распилы.

А в Марусю начнут вкладывать когда она "доростет" до уровня Заубера. видимо сейчас им это кажется бесперспективным

Ну кто-то уже вкладывает не дожидаясь манны небесной. Без метаний и истерик тихо делают своё дело.

А по поводу уровня Заубера, то неизвестно ещё как они поедут следующий сезон. Нынешняя неурядица для них даром явно не пройдёт. И уход главного конструктора, и сухой паёк по финансам, когда многие давно уже начали разрабатывать новые болиды. Так что вполне могут оказаться в той же лиге, где и Маруся будет. По моторам теперь у нас с ними паритет, вот и посмотрим у кого голь на выдумки хитрее окажется

[sa5h@]

Кстати начинают появляться первые слухи на счёт новых моторов, говорят Мерс может уйти в отрыв

По слухам, их преимущество над французскими и итальянскими моторами может составить до 100 л.с.

Ну кто-то куш явно сорвёт в первый год нового регламента. Вопрос в том кто это будет. У Мерса может быть мощней, но у Фер и Рено - надёжней, например. Интересно будет.

[GerK]

Кстати начинают появляться первые слухи на счёт новых моторов, говорят Мерс может уйти в отрыв

Ну кто-то куш явно сорвёт в первый год нового регламента. Вопрос в том кто это будет. У Мерса может быть мощней, но у Фер и Рено - надёжней, например. Интересно будет.

Думаешь следующий год будет заполнен масляным туманом, дымом и огнем от моторов?