Marussia F1 Team (16.09.2012 - 11.12.2014)

[Merry Christmas]

А с чего бы ей не поехать?...

На данный момент, потихоньку прибавляем с каждым этапом и это при том, что не привозим новинки! Т.е. оптимизируем работу систем.

Даже на тестах небыло новинок, а это означает что сказались пропущенные предсезонные тесты.

Ждём обновлений и вот тогда уже сможем дать оценку.

Понятное дело что с Мерсами, РБ, Маками, ФИ и Феррами не погоняемся, а вот на счёт всех остальных, не стал бы спешить с прогнозами.

Даже Виллиамс сейчас выглядит не настолько убедительно, как перед началом чемпионата.

Думаю что борьбу Катеру, Зауберу и возможно СТР с Вилками сможем навязать, хотя двум последним, мы даже в ближайшем будущем не конкуренты. В лучшем случае приблизимся к самому концу сезона.

Всё будет зависить от того как Феррари решит проблемы с силовой установкой.

Оптимист ты однако, чем больше у конюшни денег тем больший прогресс она может совершить, как бы не отстать еще сильнее

[max1811]

Оптимист ты однако, чем больше у конюшни денег тем больший прогресс она может совершить, как бы не отстать еще сильнее

Я не то имел ввиду.

Пытался подметить то, что у нас полно областей для прибавки в скорости, в то время как другие команды уже многое оптимизировали и обновлялись.

Следовательно им новинками уже будет тяжелее делать большие шаги. А вот Маруся первыми же обновлениями может 1 сек. срубить.

Так что прогнозировать не буду, но жду серьёзного ускорения после обновлений.

p.s. В Китае увидим насколько оптимизировали работу мотора и ERS.

Думаю что даже здесь, подсократим отставание.

[welur]

Я не то имел ввиду.

Пытался подметить то, что у нас полно областей для прибавки в скорости, в то время как другие команды уже многое оптимизировали и обновлялись.

Следовательно им новинками уже будет тяжелее делать большие шаги. А вот Маруся первыми же обновлениями может 1 сек. срубить.

Так что прогнозировать не буду, но жду серьёзного ускорения после обновлений.

p.s. В Китае увидим насколько оптимизировали работу мотора и ERS.

Думаю что даже здесь, подсократим отставание.

Стратегической была ошибка с выбором движка, будем там где есть или последними.

[max1811]

Стратегической была ошибка с выбором движка, будем там где есть или последними.

С мотором не попали, это бесспорно!

НО, пока что выводы делать рановато, нужно посмотреть что будет после того как Феррари решат проблемы с силовой установкой.

Но то что Мерсы сделали мотор хитрее, это можно уже признать. (вроде все их плюсы заключаются в турбине)

Ранее уже писали в обзоре

По информации Марка Хьюза, принципиальная инновация, позволившая сконструировать такую силовую установку, заключается именно в том, что компрессор расположен на одном конце двигателя, а турбина – на другом, и их соединяет длинный вал, который проходит между рядами цилиндров V-образного блока.

Подобная компоновка позволила добиться преимущества в ряде важнейших областей, в конечном итоге влияющих на общую эффективность машины. В частности, для уменьшения так называемой «турбоямы», когда гонщик сбрасывает газ, необходимо поддерживать определённую скорость вращения турбины, и в случае с силовыми установками Mercedes на это расходуется меньше энергии системы ERS. Таким образом, больше энергии остаётся непосредственно для достижения максимально возможных скоростей, и при этом расходуется меньше топлива.

http://www.f1news.ru/tech/93522.shtml

Очень жаль что промахнулись, поскольку у нас в команде как раз-таки стоял выбор между Мерседес и Феррари.

Ну всё-таки думаю нужно немного подождать. Возможно что в итоге как минимум мотор будет не хуже Реношного.

[ardeeff]

С мотором не попали, это бесспорно!

НО, пока что выводы делать рановато, нужно посмотреть что будет после того как Феррари решат проблемы с силовой установкой.

Но то что Мерсы сделали мотор хитрее, это можно уже признать. (вроде все их плюсы заключаются в турбине)

Очень жаль что промахнулись, поскольку у нас в команде как раз-таки стоял выбор между Мерседес и Феррари.

Ну всё-таки думаю нужно немного подождать. Возможно что в итоге как минимум мотор будет не хуже Реношного.

Max, откуда взял что был выбор? я например не знал таких подробностей

[ardeeff]

Стратегической была ошибка с выбором движка, будем там где есть или последними.

то что в Феррари допилят мотор в этом нет сомнения но хватит ли этого чтоб приблизиться к конкурентам по своим мощностям? к Рено вероятно, но к Мерсам будет сложно: у них вся хитрость заключается в конструкции что добавляет мощности уже сама по себе.

НО, вроде как Мерсы пожертвовали количеством заряда своих батарей в обмен на лучшие разгонные характеристики, так что всетаки есть надежда что после полной отладки системы ЕРС и ПО моторы Феррари приблизятся.

Также до конца чемп еще далеко а есть правило "только 5 двигателей" и каждая замена после 5ти - старт с питлейн в каждой последующей гонке независимо от позиции в квалификации. и если Мерсам удается так быстро ехать то это совсем не факт что им удастся уложиться в лимит 5ти на сезон.

Так что еще не все так просто на первый взгляд как кажется и вполне вероятно что именно выбор Феррари окажется правильным

[Amibobus]

Просматривал фотографии переднего антикрыла в поисках тех новых доработок о которых говорили в твиттере на ГП Малайзии вроде и вот результат. Мелочь а приятно

[welur]

то что в Феррари допилят мотор в этом нет сомнения но хватит ли этого чтоб приблизиться к конкурентам по своим мощностям? к Рено вероятно, но к Мерсам будет сложно: у них вся хитрость заключается в конструкции что добавляет мощности уже сама по себе.

НО, вроде как Мерсы пожертвовали количеством заряда своих батарей в обмен на лучшие разгонные характеристики, так что всетаки есть надежда что после полной отладки системы ЕРС и ПО моторы Феррари приблизятся.

Также до конца чемп еще далеко а есть правило "только 5 двигателей" и каждая замена после 5ти - старт с питлейн в каждой последующей гонке независимо от позиции в квалификации. и если Мерсам удается так быстро ехать то это совсем не факт что им удастся уложиться в лимит 5ти на сезон.

Так что еще не все так просто на первый взгляд как кажется и вполне вероятно что именно выбор Феррари окажется правильным

Неужели Вы думаете, что ПО может добавить 100 л.с., нужно смотреть где сама Феррари находится.

Я бы предложил другую тактику: сберечь моторы, а когда все поедут из боксов - Маруся с поула.

[nvk80]

Просматривал фотографии переднего антикрыла в поисках тех новых доработок о которых говорили в твиттере на ГП Малайзии вроде и вот результат. Мелочь а приятно

почему Ты не работаешь в команде? :unknw:

[max1811]

Max, откуда взял что был выбор? я например не знал таких подробностей

29 апреля 2013

Симондс: «Маруся» выбирает моториста из «Мерседеса» и «Феррари»

Технический директор «Маруси» Пэт Симондс заявил, что на сезон-2014 российская команда выбирает поставщика моторов из «Мерседеса» и «Феррари».

«Команда близка к подписанию контракта с поставщиком моторов на сезон-2014. Да, выбор идёт между „Мерседесом“ и „Феррари“ — мы рассматривали и „Рено“, но они ясно дали понять, что не планируют увеличивать количество своих клиентов в Формуле-1. Но „Мерседес“ и „Феррари“ настроены позитивно в отношении нас. Моей первоначальной целью был контракт с мотористом в мае, однако в мае 2012 года, так что мы отстаём от графика», — цитирует Симондса Sky Sports F1.

http://www.championat.com/auto/news-1517735-simmonds-marusja-vybiraet-motorista-iz-mersedesa-i-ferrari.html

[ardeeff]

Неужели Вы думаете, что ПО может добавить 100 л.с., нужно смотреть где сама Феррари находится.

Я бы предложил другую тактику: сберечь моторы, а когда все поедут из боксов - Маруся с поула.

Я бы предложил другую тактику: сберечь моторы, а когда все поедут из боксов - Маруся с поула

Откуда нам знать на каком уровне своих возможностей сейчас находится силовой агрегат Ферров в целом? Может он оптимизирован вообще лишь на 50-70%, какую мощность выдает агрегат на данный момент из предельно допустимых 750 л.с.?

расти еще есть куда и в Феррари делают все возможное. будем ждать

[ardeeff]

почему Ты не работаешь в команде? :unknw:

Интересно, есть что нибудь такое чего Amibobus еще не заметил? Вероятно нет

[sudey]

Почитал про Haas racing там все серьезно настроены на F1,так что если мы остаемся в F1 то нужны большие вливания в команду чтоб не стать последними

[nelsonpiquet2007]

Откуда информация про 100 млн? Я слышал, что только долю Ллойдса выкупили.

Я думаю основные вложения были на начальном этапе, а сейчас команда на грани самоокупаемости. Иначе зачем брать Чилтона с деньгами. Да и от Бьянки мы определенные льготы имеем.

Да и не обязательно, что сам Чеглаков владеет, возможно он лишь один из совладельцев .

Ну Чеглаков был замечен в продажах денди, потом перешел работать в Госзнак, откуда бабки на содержание Маруси мне до сих пор не ясно...

[nelsonpiquet2007]

странно как-то всё это......

Проект отшел УАЗ, ну ничего удивительного, учитывая, что УАЗ, точнее его владелец группа Соллерс, возглавляет Швецов, а он как помню родственник то ли Голиковой, то ли Христенко, но по факту оба супруги, оба были министрами, при чем Христенко экс-глава Минпромторга , а сейчас числятся в советниках дяди Вовы, но по факту могут влиять на свои министерства.

[MAD80]

Проект отшел УАЗ, ну ничего удивительного, учитывая, что УАЗ, точнее его владелец группа Соллерс, возглавляет Швецов, а он как помню родственник то ли Голиковой, то ли Христенко, но по факту оба супруги, оба были министрами, при чем Христенко экс-глава Минпромторга , а сейчас числятся в советниках дяди Вовы, но по факту могут влиять на свои министерства.

Сам с УАЗа, но про кортеж ничего совсем там не слышно. Наоборот, на заводе сейчас всё более чем печально. От подробностей пока воздержусь.

[nelsonpiquet2007]

Сам с УАЗа, но про кортеж ничего совсем там не слышно. Наоборот, на заводе сейчас всё более чем печально. От подробностей пока воздержусь.

Вот поэтому и забрали, что печально, лишним госбабло не будет..... Как слышал у вас перешли на укороченные смены и вообще скоро рабочих на каникулы. Ну сам работал на заводе, был вашим поставщиком.

[MAD80]

Смены не укороченные. Введен режим сокращенного рабочего времени. Это значит, три недели работаем, неделю стоим. Например, мы сидели по домам последнюю неделю февраля и первую неделю марта. За свой счет. В планах руководства сократить площади завода с нынешних 312га до ~140га. И белый дом (лицо завода) отдать под бизнес центр. Планируется организация дополнительных конвейеров под OEM сборку, а вот что это за сборка, хз... Но специалисты с нынешними зарплатами бегут с завода и кто будет новое осваивать тоже хз... P.S. Для справки, Швецов выкупил остатки акций УАЗа у государства в октябре... Теперь УАЗ полностью его.

[sudey]

Все ближе ближе и ближе приближается Китай.

А если серьезно, то надо Катеру уделать нос, но они пока быстрее нас.

P.S Кто знает Джон Бут он как наемно рабочий? или нет

[nelsonpiquet2007]

Смены не укороченные. Введен режим сокращенного рабочего времени. Это значит, три недели работаем, неделю стоим. Например, мы сидели по домам последнюю неделю февраля и первую неделю марта. За свой счет. В планах руководства сократить площади завода с нынешних 312га до ~140га. И белый дом (лицо завода) отдать под бизнес центр. Планируется организация дополнительных конвейеров под OEM сборку, а вот что это за сборка, хз... Но специалисты с нынешними зарплатами бегут с завода и кто будет новое осваивать тоже хз... P.S. Для справки, Швецов выкупил остатки акций УАЗа у государства в октябре... Теперь УАЗ полностью его.

Прям напоминает мой родной Автосвет, тоже продажа пустых площадей, создадим индустриальный центр и т.д. Закончилось все, что завод тупо закрыли.

[sudey]

Смены не укороченные. Введен режим сокращенного рабочего времени. Это значит, три недели работаем, неделю стоим. Например, мы сидели по домам последнюю неделю февраля и первую неделю марта. За свой счет. В планах руководства сократить площади завода с нынешних 312га до ~140га. И белый дом (лицо завода) отдать под бизнес центр. Планируется организация дополнительных конвейеров под OEM сборку, а вот что это за сборка, хз... Но специалисты с нынешними зарплатами бегут с завода и кто будет новое осваивать тоже хз... P.S. Для справки, Швецов выкупил остатки акций УАЗа у государства в октябре... Теперь УАЗ полностью его.

Вы о чем здесь?я что-то не дубливаю

[MAD80]

Поофтопили немного про УАЗ, про проект кортеж и про тяжелую жизнь...

[nelsonpiquet2007]

Вы о чем здесь?я что-то не дубливаю

Оффтоп о реальном положение дел в российском машиностроение.Всякие пиар проекты в виде Марусь просто не дают видеть реальную картину...

[nvk80]

Поофтопили немного про УАЗ, про проект кортеж и про тяжелую жизнь...

нда работаю в гр.ГАЗ который тоже относиться к проекту кортеж- дела на предприятиях мягко сказать- оставляют желать лучшего.... сейчас опять встал вопрос остро о оборонзаказе, походу весь интерес в этом.. :unknw:

[max1811]

Ну Вы пока поразвлекайтесь предположениями, а я Вам для смеха очередные новости покажу

«Ё-мобиль» примет участие в проекте «Кортеж»

Генеральный директор НАМИ Максим Нагайцев заявил, что компания «Ё-инжиниринг», оставшаяся после закрытого ныне проекта «Ё-мобиль», будет участвовать в разработке автомобилей проекта «Кортеж». Напомним, институт является основным исполнителем правительственного проекта. «Мы пригласили «Ё-мобиль» по целому ряду электронных компонентов к участию. То есть мы их контрактуем. Они не просто передали нам свои наработки, но мы понимаем их уровень знаний, возможностей и просим кое-что новое разработать», - цитирует Нагайцева агентство «Интерфакс».

При этом институт не планирует продолжать разработку самого проекта первого отечественного гибридного автомобиля. Переданные технологии будут использованы для других целей. Нагайцев добавил, что организация готова участвовать в доработке технических решений. «Головной отраслевой институт более взвешенно подойдет к постановке технических заданий, к реализации таких проектов», - отметил глава института.

Компания «Ё-инжиниринг» в Минске, по его словам, продолжит свою работу. «И по тем направлениям, где мы сочтем целесообразным это предложить каким-то другим партнерам использовать, эта компания будет вовлечена в их дальнейшую деятельность по исследованиям и разработке», - заявил Нагайцев.

http://autorambler.ru/journal/autobiz/14.04.2014/560987113/?gcv_source=news_block_new&arnr=1