McLaren Racing (18.09.2012 - 02.01.2013)

[рыбак]

а если Чеко не поедет, кого поставишь ?

Должен по крайней мере обыгрывать Баттона, ведь Уитмарш без обиняков сказал:

Уитмарш: Перес идёт в "Макларен", чтобы уже в 2013-м выиграть чемпионат

[Леший]

:lol: Вот Хэм то попал, движки , новые керсы, преимущество, а тут злой дядя

Босс Формулы-1 Берни Экклстоун заявил, что хочет добиться отмены внедрения 1,6-литровых двигателей V6 с турбонаддувом с сезона-2014. Такое заявление Экклстоун сделал после визита на базу "Феррари" в Маранелло, где он вместе с президентом итальянской марки Лукой ди Монтеземоло прослушал звук моторов V6, который уже испытывают на стенде.

"Даже Лука ди Монтеземоло сказал, что двигатель звучит ужасно и ему это не понравилось. Думаю, Лука тоже скажет, что мы должны отложить введение этих двигателей на два-три года. Думаю, имеет смысл избавиться от них и остаться с двигателями, которые у нас есть сейчас", — цитирует Экклстоуна Hindustan Times.

Ранее поставщики двигателей сказали, что отменять решение о внедрении двигателей V6 недопустимо, так как они уже вложили значительные средства в их создание.

[михаил34]

Рено 2004 не был конкурентом Бару 2004 - это факт, то что Алонсо в зачете занял место сразу за не о чем не говорит, ты хоть разрыв в очках посмотри, ты считаешь что Баттон провел сезон почти в два раза лучше Ала?

И Фета не было 2009 году болида, который давал шансы выше чисто математических, но ты смотришь просто по близкому нахождению пилотов и из этого придумываешь факты.

Так можно сказать, что Фет укатал Дженса в том году на равных болидах.

Я меньше всего смотрю на позиции в чемпионате и разрывы в очках, зато я прекрасно помню вылеты Алонсо в 2004 в Монако, где он мог победить и в Монце где он мог побороться с Дженсом за подиум, а также я помню как нагнули Трулли который начал опережать Фернандо.

У Фета эти шансы были, если бы не его авария с Кубицей и тот вылет в Монако он стал бы чемпионом 2009.

Так что будь эти пилоты реально лучше Дженса они опередили бы его соответственно в 2004 и 2009.

И плюс ко всему в том же 2009 и 2004 у Баттона своих ошибок не было в отличии от Алонсо и Феттеля.

[Himura]

Куда смешнее то?)))

Это мы узнаем в последних 6 гонках

[рыбак]

что ж ему....разрыдаться в камеру надо было???

Ну если он чувствует, что Хем его "закатает в асфальт и даже не заметит этого", то вполне мог бы обойтись сдержанными . ничего не значащими фразами типа: "Мне все равно, решение принимал не я".

[Jens]

Ну если он чувствует, что Хем его "закатает в асфальт и даже не заметит этого", то вполне мог бы обойтись сдержанными . ничего не значащими фразами типа: "Мне все равно, решение принимал не я".

Он это не чувствует, это я так думаю

[Lemur]

Я меньше всего смотрю на позиции в чемпионате и разрывы в очках, зато я прекрасно помню вылеты Алонсо в 2004 в Монако, где он мог победить и в Монце где он мог побороться с Дженсом за подиум, а также я помню как нагнули Трулли который начал опережать Фернандо.

У Фета эти шансы были, если бы не его авария с Кубицей и тот вылет в Монако он стал бы чемпионом 2009.

Так что будь эти пилоты реально лучше Дженса они опередили бы его соответственно в 2004 и 2009.

И плюс ко всему в том же 2009 и 2004 у Баттона своих ошибок не было в отличии от Алонсо и Феттеля.

Боже ты мой Италия в 2004 году в которых на 0.5 Бар был быстрее Трули, и приводить ее в пример, как показатель равенство качества болида В 2009 батон до ВБ не боролся не с кем, после Фет боролся с кучей людей, у которых были более быстрые на определенных трасах, и при этом вполне реально навязывал борьбу, хотя его РБ на некоторых трассах вообще не ехал, и то что Дженса спасло только ошибка Фета, это уж извини косяк Дженса, а не достижение, в целом по сезону болид у него был намного лучше.

[Himura]

Я вообще не понимаю, почему нет веры в Чеко.

Вообще то парень идет дорожкой Кими в Ф1, так что всё может быть

[Himura]

Не торопись. 5 лет назад у Мака были деньги Мерса, бесплатные моторы Мерса, куча мощных спонсоров и два лучших пилота, совсем ещё молодых.

На 2013 ничего из этого уже не будет. Водафон и Сантандер - на выходе, в немногочисленных спонсорах - Люкозад (или вместо него уже мультики самого Мака?). А в гонщиках - Столбик-Балансофил и (похоже) новый Масса/Монтойя в перспективе.

Правильно. Глорам у нас не место, только суровым парням

[рыбак]

Он это не чувствует, это я так думаю

Как в том анекдоте: "Чувствуешь пальчик в ж.........? А ручки то вот!"?

[михаил34]

Боже ты мой Италия в 2004 году в которых на 0.5 Бар был быстрее Трули, и приводить ее в пример, как показатель равенство качества болида В 2009 батон до ВБ не боролся не с кем, после Фет боролся с кучей людей, у которых были более быстрые на определенных трасах, и при этом вполне реально навязывал борьбу, хотя его РБ на некоторых трассах вообще не ехал, и то что Дженса спасло только ошибка Фета, это уж извини косяк Дженса, а не достижение, в целом по сезону болид у него был намного лучше.

Ты скорость Феррари тоже по Массе измеряешь? Как раз упомянул, что после Франции стали сливать Трулли как он в пример ставит Трулли с его 0,5 отставанием. Он кажется даже в очки не попал, а Алонсо лидировал до первого пит-стопа.

Ред Булл был конкурентноспособен всегда, за исключением Монцы, Браун первые 7 гонок, хотя в одной из них под дождём доминировал Ред Булл, и ещё в Монце и Валенсии, зато в некоторых ехал на 7-8 места. Так что в целом болиды были сопоставимого уровня.

[рыбак]

Вообще то парень идет дорожкой Кими в Ф1, так что всё может быть

Ты имеешь в виду, что чемпионом станет ..................... в Феррари? :bigwink:

[Adventurer]

простая арифметика. зачем Макларену Чеко, если в него нет веры? ну ладно тут нет, это еще можно понять, но в Макларене-то профессионалы работают, а не диванные эксперты. так что мне ничего не остается как верить им и в чеко.

это когда они Кову пригласили ?

[Lemur]

Ты скорость Феррари тоже по Массе измеряешь? Как раз упомянул, что после Франции стали сливать Трулли как он в пример ставит Трулли с его 0,5 отставанием. Он кажется даже в очки не попал, а Алонсо лидировал до первого пит-стопа.

Ред Булл был конкурентноспособен всегда, за исключением Монцы, Браун первые 7 гонок, хотя в одной из них под дождём доминировал Ред Булл, и ещё в Монце и Валенсии, зато в некоторых ехал на 7-8 места. Так что в целом болиды были сопоставимого уровня.

А ну удобная позиция, пофиг что по второму пилоту не видно ничего - это заговора, и пофиг что целых 0.5, а то что одна гонка оказалось столь важной при в целом превосходящим болиде, так это нормально, только вот тебе сопоставимые Мак и Феры в 2012, и если у Лью если выбросить косяки не по его вине, сейчас было бы лидерство в чемпе ,у Баттона баланс, и никакой борьбы с Алом, кроме как на словах.

Бул всегда? Бельгия, Австралия, а еще учти что если Дженсу в его гонках не кто не угрожал, Бул был просто конкурентно способен в той же Венгрии или Сингапуре, а далеко не мог позволять себе глазет на девчонках на трибунах ,как у Дженса в начале года, но все опять решила ошибка того кто превозмогая возможности болида борется, а не унылый пилотаж балансофила подарил интригу.

[Login]

Маков видать утомила ситуация двух первых пилотов.

Представляю какой там змеёвник.

[михаил34]

А ну удобная позиция, пофиг что по второму пилоту не видно ничего - это заговора, и пофиг что целых 0.5, а то что одна гонка оказалось столь важной при в целом превосходящим болиде, так это нормально, только вот тебе сопоставимые Мак и Феры в 2012, и если у Лью если выбросить косяки не по его вине, сейчас было бы лидерство в чемпе ,у Баттона баланс, и никакой борьбы с Алом, кроме как на словах.

Бул всегда? Бельгия, Австралия, а еще учти что если Дженсу в его гонках не кто не угрожал, Бул был просто конкурентно способен в той же Венгрии или Сингапуре, а далеко не мог позволять себе глазет на девчонках на трибунах ,как у Дженса в начале года, но все опять решила ошибка того кто превозмогая возможности болида борется, а не унылый пилотаж балансофила подарил интригу.

Ты пойми что Трулли сливали, Масса бывало и по секунде сливал и ничего. В чемпионате гонок не 100 и поэтому каждая гонка важна. Если у Баттона выбросить те 6 гонок в которых у него были проблемы он бы весьма упорно боролся бы за титул. Я бы вопрос поставил другим образом, почему Льюис выигрывает у Баттона так мало, хотя тот фактически выбыл из борьбы в 6 гонках.

В Бельгии нечего было квалу проваливать, в гонке - быстрейший болид. В австралии второй после Брауна. А где был Браун в венгрии и Сингапуре? Правильно в заднице. Да ладно, это Феттель то превозмогал возможности болида? Да он Уэббера начал стабильно опережать только в последних гонках да и то не всех.

[Login]

уважаемый, когда они Кову пригласили, у них и у всего осталнього мира уже было понимание того, что у них есть первый номер тирэ будущий многократный чемпион мира. Чеко же они берут не просто на перспективу, а именно как первого номера в будущем. и чем быстрее это будущее наступит, тем лучше будет для всех.

А чем Чеко так зажёг сердца половине пелетона?

Талантами или крышей?

Или тем, что на Сепанге Ала не додавил? "Чеко фишку рулит, сработаемся"

[_FX_]

Мне интересно чего Переса предпочли Ди Ресте?

Видать мексиканские деньги оказались не лишними. Главное чтоб теперь Дженсон не расслабился, в последнее время итак едет не айс.

[Login]

угу, так утомила, что они чуть ли не предложили Луису вписать в контракт любую сумму. но и это его не остановило.

Может он и написал, а они вздрогнули, перекрестились и отдали в Мерс

[Login]

пока он еще только балуется с огнем в папиной кладовке. зажигать он начнет в будущем сезоне. и не исключено, что уже с гран-при Австралии.

Удачи ему.

Только приехать на Заубере в очках - успех, а в первой пятёрке - достижение.

А на Маке если не в первой тройке - неудача.

Будут постоянно с Хэмом сравнивать, "Хэм бы взял поул или приехал на подиум"

Чеко не позавидуешь

[Lemur]

Ты пойми что Трулли сливали, Масса бывало и по секунде сливал и ничего. В чемпионате гонок не 100 и поэтому каждая гонка важна. Если у Баттона выбросить те 6 гонок в которых у него были проблемы он бы весьма упорно боролся бы за титул. Я бы вопрос поставил другим образом, почему Льюис выигрывает у Баттона так мало, хотя тот фактически выбыл из борьбы в 6 гонках.

В Бельгии нечего было квалу проваливать, в гонке - быстрейший болид. В австралии второй после Брауна. А где был Браун в венгрии и Сингапуре? Правильно в заднице. Да ладно, это Феттель то превозмогал возможности болида? Да он Уэббера начал стабильно опережать только в последних гонках да и то не всех.

Масса секунды проигрывает под дождем, и это вообще ни для кого не новость, что он самый жуткий дождифоб из современных пилотов, а вот ноль пять есть ноль пять, даже если сливали - это пропасть, это очень много. А про лью тебе самому не смешно, у него через гонку чего нибудь случается, он уже бог знает сколько гонок идет нормальная гонка - косяк, причем косяк не его, выбросить эти проблебы и увидешь, кт ои где оказывается.

Ни в Венгрии ни в Сингапуре он победить не мог, да и в Сингапуре как раз Браун и Бул были соизмеримы, просто кто-то на клаву не нашел баланс, в гонке Бельгии быстрейшей была Форс Индия, и вообще давай считать.

Себ имеет быстрейший болид - Китай, ВБ, Гер, Яп и Бра = 5.

Балансофил имеет быстрейший болид = Авст, Мал, Бах, Исп, Монакао, Турция, Валенсия, Италия = 8

Какие еще вопросы?

[klerk]

понимаете, хэмилтоны приходят и уходят, а Макларен как был кузницей побед и чемпионских титулов, так ей и останется.

и когда у этой кузницы последний раз был титул? а главное с кем? :bigwink:

[McLarenF-1]

Должен по крайней мере обыгрывать Баттона, ведь Уитмарш без обиняков сказал:

ААААА, Дженсона сливают!!

[McLarenF-1]

простая арифметика. зачем Макларену Чеко, если в него нет веры?

Чтобы Дженсону Где Мой Баланс пол сезона зарплату платить

[Adventurer]

и когда у этой кузницы последний раз был титул? а главное с кем? :bigwink:

тоже интересно послушать...