Фелипе Масса (27.05.2012 - 02.01.2013)

[SERB]

другие малоинтересны, поскольку есть два пилота одной команды, один из которых летел почти всю гонку и не заикнулся о дефиците топлива, а второй и после старта быстро перешел в эконом режим, а после середины и вовсе на тариф суперэконом перешел ) тоько перед самым финишем позволил себе чутка, но и то чтобы остановиться на трассе с пустыми баками

Ты моё мнение знаешь... Я буду только счастлив, если Масса сможет снова показать себя пилотом топ-уровня. У него это получилось в Монце, он очень достойно выглядел в Корее, да и в прошедшей гонке могу попенять только в сторону Смедли. Дай Бог, дай Бог...

[AMUR_A]

Ну, т.е. в Корее ещё были способны, а в Индии - раз, и не способны. Ок.

С Кореей все в порядке. Недоглядели просто.

А публиковать причины и лишний раз акцентировать внимание на том, что Масса был быстрее, было бы стрессово значимо для Большой Надежды команды. Поэтому о причинах этой неувязки тихенько молчат.

Ведь пришлось бы выбирать из двух вариантов:

1) либо Масса предоставили лучшую технику;

2) Либо Масса значительно лучше пилотировал.

И то и другое ломает стереотипы команды. А это так не комфортно.

И Индии все было выстроено в типичной манере команды, и неожиданностей не возникло.

[SERB]

И Индии все было выстроено в типичной манере команды, и неожиданностей не возникло.

Всё ясно. Не буду тревожить твой конспирологический мир.

[AMUR_A]

давно? что-то неуверен что в истории Феррари когда либо уделялось большее внимание обоим пилотам и болидам

Практически всегда. Причины "не могут" кроются именно в философии команды. Ее структура, действия, способности являются уже следствиями.

Всё это можно исправить, но ББ это наверно в голову не приходит ввиду приверженности русской концепции "варягов".

[AMUR_A]

Всё ясно. Не буду тревожить твой конспирологический мир.

Да нет никакого заговора, который Вы так желаете притянуть сюда за уши.

Просто образ мышления и философия команды обуславливают её действия. Это как дышать.

[Zеrg]

Мои опасения подтвердились, слишком рано подписали контакт...

Отсутствие соглашения на следующий год в роли морковки замечательно работало

Я вижу снова потерю мотивации :bang:

за прошлые 6 ГП Фелипе набрал на 1 очко больше

А чего вообще за избирательная манера считать очки Фелипе по результатам последних шести гонок?

С начала года разница, прости Господи, более сотни очков в личном зачете :pink:

[Zеrg]

другие инженеры. Гоночный инженер и пилот стратегию разрабатывают, в первую очередь. Сильно сомневаюсь, что на них возлагают подсчет расхода топлива - болиды одинаковые, расход близкий, какой смысл обременять такой задачей каждого гоночного отдельно?

А в чем же тогда гениальность Роба, если даже это ему не доверяют? :pink:

Тактика и расчет количества топлива происходит из расчета уникального гоночного стиля Фелипе , а также потенциальных SC на трассе, никто не заливает топливо с учетом его максимального потребления в течении шестидесяти кругов дистанции. Кто ж знал, что Роб и Фелипе не угадают с появлением машины безопасности и ВНЕЗАПНО проснувшимся желанием показать, кто на самом деле был чемпионом мира 2008 :bat:

[AMUR_A]

Мои опасения подтвердились, слишком рано подписали контакт...

Отсутствие соглашения на следующий год в роли морковки замечательно работало

Я вижу снова потерю мотивации :bang:

Зачем так троллить команду. Ну не смогла она справиться с полноценной поддержкой двух пилотов одновременно.

Заботы были поважнее.

[Булыжник]

К "теории заговора"...

добавлю, что и у баттона топливо экономили - масса, баттон, глок... короче неудачники,которые слили в этой гонке напарникам, пеняют на экономию топлива, ну а что еще сказать??? ну не скажут же они,что напарник был быстрее, ищут отмазы...как всегда

[SERB]

добавлю, что и у баттона топливо экономили - масса, баттон, глок... короче неудачники,которые слили в этой гонке напарникам, пеняют на экономию топлива, ну а что еще сказать??? ну не скажут же они,что напарник был быстрее, ищут отмазы...как всегда

Щас уже новая фишка. Как выяснилось, машины Алонсо и Массы отличались. На болиде Алонсо стояли последние обновления диффузора, которые позволили ему быть быстрее. В таких условиях нет ничего удивительного, что Масса значительно проигрывал. Руководство это прекрасно понимает и у них нет претензий к Массе. Но вот поди ж ты, даже в этой ситуации, которая банально обЪясняется тонкостями таможенного оформления Индии, нашлись сторонники теории, что Массу слили в угоду психологическому комфорту Алонсо. Хотя, как мне показалось, на ГП Кореи комфорт Алонсо ничуть не пострадал от факта, что напарник был быстрее.

[AMUR_A]

Щас уже новая фишка. Как выяснилось, машины Алонсо и Массы отличались. На болиде Алонсо стояли последние обновления диффузора, которые позволили ему быть быстрее.

Еще ко всему были проблемы с заднем антикрылом с 18го круга.

Алонсо тут не при чём. Все происходит не злонамеренно. Просто не доглядели, т.к. смотрели в основном в другую сторону.

[zanashyh]

Хотя, как мне показалось, на ГП Кореи комфорт Алонсо ничуть не пострадал от факта, что напарник был быстрее.

Ты на испуганно-удивленное лицо напарника в интервью после гонки не обратил внимание?

Такое чувство, что Ала не посвящали в подробности обеспечения его магического фастерства его отношению к напарнику и он был уверен, что фсё сам, фсё сам и обгоняют его не пилоты, а болиды (а что будет, если в эти болиды еще и пилотов посадить?). А тут - бац - Фелипе не только не отстает, а даже наседает - есть от чего испугаться и некомфортно себя чувствовать.

[SERB]

Ты на испуганно-удивленное лицо напарника в интервью после гонки не обратил внимание?

Нет, не обратил. Не считаю себя знатоком физиогномики. И не совсем понял, чего надо было бояться Алонсо после гонки.

[Террорист]

Ты на испуганно-удивленное лицо напарника в интервью после гонки не обратил внимание?

Такое чувство, что Ала не посвящали в подробности обеспечения его магического фастерства его отношению к напарнику и он был уверен, что фсё сам, фсё сам и обгоняют его не пилоты, а болиды (а что будет, если в эти болиды еще и пилотов посадить?). А тут - бац - Фелипе не только не отстает, а даже наседает - есть от чего испугаться и некомфортно себя чувствовать.

люди радуются,что Масса хоть какие очки начал приносить,а ты про наседание(для этого Массе нужно сперва огромную работу выполнить)

[zanashyh]

И не совсем понял, чего надо было бояться Алонсо после гонки.

Ну, до гонки-то он еще, возможно, ничего не знал. А что после гонки ... так есть же еще будущие гонки.

Вот испужался Ал после гонки в Корее - в Индии на болиде появился новый диффузор ... только на одном болиде, заметь.

[SERB]

Ну, до гонки-то он еще, возможно, ничего не знал. А что после гонки ... так есть же еще будущие гонки.

Вот испужался Ал после гонки в Корее - в Индии на болиде появился новый диффузор ... только на одном болиде, заметь.

А в АД замечу на двух болидах и что? Чего тогда Алонсо должен в очередной раз "испугаться"?

И да, что же это за "вселенское зло" такое, которое даже не посвящают в новинки для "загноблённого" напарника?

[Террорист]

Ну, до гонки-то он еще, возможно, ничего не знал. А что после гонки ... так есть же еще будущие гонки.

Вот испужался Ал после гонки в Корее - в Индии на болиде появился новый диффузор ... только на одном болиде, заметь.

.........этот диффузор испытывали в IDIADA(вот и притащили вместе с болидом,а что потом пришло ,то на таможне застряло (кажется в отместку этого и,флаг вывесили)

[Zеrg]

Ты на испуганно-удивленное лицо напарника в интервью после гонки не обратил внимание?

Такое чувство, что Ала не посвящали в подробности обеспечения его магического фастерства его отношению к напарнику и он был уверен, что фсё сам, фсё сам и обгоняют его не пилоты, а болиды (а что будет, если в эти болиды еще и пилотов посадить?). А тут - бац - Фелипе не только не отстает, а даже наседает - есть от чего испугаться и некомфортно себя чувствовать.

По бровям прочитал?

[vovann]

Индия воскресенье:

[shadoff]

По подиумам за последние шесть гонок, у Фелипе дела не так хороши, правда? :bigwink:

мы что здесь в статистику играем? что за довод? Более успешным считается пилот, который набрал БОЛЬШЕЕ количество очков, а не большее количество подиумов. Про разницу в болидах в Индии уже можно и не говорить.

[shadoff]

Да нет никакого заговора, который Вы так желаете притянуть сюда за уши.

Просто образ мышления и философия команды обуславливают её действия. Это как дышать.

плюсы вышли еще вчера. согласен. все прекрасно знают, что такое деление пилотов внутри команды на №1 и №2.

Когда в Британии 10 года у Марка изъяли переднее крыло и вручили Себу, крик стоял пару недель, мол, дискриминация австралийца. В Феррари нынешнего созыва (да и чего таить и прошлых тоже) поступили бы точно также, ни у кого при этом и мысли бы не возникло, что что-то не так

Причем я не говорю, что это неправильно, просто надо быть аккуратнее с критикой в адрес второго пилота при подобных исходных.

В данной ситуации немного обидно даже не из-за обновок - это абсолютно нормально все приоритеты смещать в пользу претендента на титул (в том же Лотусе это было буквально на прошлом ГП - Кими получил полный комплект, Грожану - остатки), но допустить такой ляп, как недолив топлива - вот это уже реально издевка.

[Spike]

Ты на испуганно-удивленное лицо напарника в интервью после гонки не обратил внимание?

Чё ?!?! Снова начался стресс ...? :pleasantry:

[Spike]

мы что здесь в статистику играем? что за довод? Более успешным считается пилот, который набрал БОЛЬШЕЕ количество очков, а не большее количество подиумов. Про разницу в болидах в Индии уже можно и не говорить.

Вот, вот ... че Ваше за манера вырывать из сезона отдельно взятое кол-во гонок и бравировать под этим флагом ...

Пропасть в которую падает Филиппа с каждым сезоном все глубже и глубже ... Третий совместно проведенный сезон - и третий год разрыв все больше и больше ...

[shadoff]

Мои опасения подтвердились, слишком рано подписали контакт...

Отсутствие соглашения на следующий год в роли морковки замечательно работало

Я вижу снова потерю мотивации :bang:

болид был старого образца. на обновленном ФА просто улетел от Маков, как от черепах. Так что большой вопрос - в мотивации ли дело.

А чего вообще за избирательная манера считать очки Фелипе по результатам последних шести гонок?

С начала года разница, прости Господи, более сотни очков в личном зачете :pink:

манера такая потому как после того, как Фелипе начал демонстрировать стабильность и превосходить по сумме очков напарника, тут же случилась напасть - недолили топлива при том, что и без того болид был медленнее.

[shadoff]

Вот, вот ... че Ваше за манера вырывать из сезона отдельно взятое кол-во гонок и бравировать под этим флагом ...

Пропасть в которую падает Филиппа с каждым сезоном все глубже и глубже ... Третий совместно проведенный сезон - и третий год разрыв все больше и больше ...

мы сейчас обсуждаем отдельно взятый факт - "случайно" недолитое топливо. и произошло это после череды уверенных выступлений ФМ, который даже имел неосторожность продемонстрировать лучшую скорость в гонке, нежели ФА. Вот и возникает вопрос - как такое возможно, учитывая, что команда вроде пару сезонов, как резко прибавила в стабильности и излечилась от многих "детских" болезней, ляпов и грубых ошибок.