Виталий Петров: Дайджест. (Обсуждение)

[Элен]

очень круто получается, не смейте даже думать останавливать работу над этой темой! Надеюсь, история Виталия будет богата на интересные и конечно позитивные события, что поможет в пополнении раздела ))

Спасибо, очень приятно! И вдохновляет!))))

На Виталия - рассчитываем))))))

Было бы очень круто,если бы периодически выкладывали ну хоть по несколько переводов мнений людей с западных форумов

Да, мы планируем время от времени делать срезы мнений с иностранных форумов и обсуждений. Собственно, уже даже начали это реализовывать))) В последнем сообщении afarasi перевел комментарии испанцев к статье - не все (их там более 40), но так, чтобы был понятен общий фон обсуждений.

Как оказалось, не так уж отличаются они от обсуждений на нашем форуме)))))

[Элен]

скажи на каком форуме западном написать - я легко справлюсь

На западном - это слишком просто))) Вот если ты напишешь на японском форуме - мы обязательно переведем ))) Только скажи, на каком именно писать будешь)))))

[Oldman]

На западном - это слишком просто))) Вот если ты напишешь на японском форуме - мы обязательно переведем ))) Только скажи, на каком именно писать будешь)))))

Не, не... там было сказано "на западном". Если бы было "на восточном" - я бы не отсвечивал )))))

[afarasi]

Небольшая выдержка про Катэрхэм, из предсезонного обзора портала F1 al dia

Pretemporada F1 2012: Los equipos, uno a uno

Предобзор Ф1 2012, команды одна за одной

10/03/2012

Катэрхэм (10): Прогноз: Постараются заработать свое первое очко.

Команда, именовавшаяся Team Lotus в 2011-ом году, находится в процессе роста и похоже подбирается ко зрелости. Несомненно в прошлом году находилась между двух огней, заметно превосходя новые команды но все еще позади середняков пелетона, однако в последних гонках мы увидели как Team Lotus охотится на любой болид среднего класса с проблемами.

Команда названная Caterham проиграла в суде право на использование названия Lotus, которое принадлежит группе Proton, совладельцу Lotus, но выиграла два важных спортивных элемента: с одной стороны это мотор Рено, который должен дать им возможность запрыгнуть в середину пелетона, с другой КЕРС, которого не имели в прошлом году. Который должен стать хорошим подспорьем, особенно в квалификациях и для обгонов.

В Австралии мотор Рено и КЕРС должны им дать возможность быть в одинаковых условиях с Торо Россо, Заубер или Вильямс. Загадка в том, смогут ли они поддерживать ритм развития этих команд в течении сезона. В этом смысле команда Тони Фернандеса заручилась иметь требуемые средства, завербовав Виталия Петрова призовым пилотом, на замену итальянца Ярно Трулли. С Виталием в команду приходят важные российские спонсоры, среди которых нефтехимическая компания Сибур. Это хорошая точка отправления и существенное пополнение счетов для фабрики в Hingham, к которой как уже говорилось, в 2012 году будут добавлены новые, оснащенные новейшим оборудованием инсталляции в Leafitld. Все вырисовывается для Катэрхэм очень хорошо, продолжают развитие, прогрессируя год от года и логично ожидать скорого появления очков, совершенно не отрицая возможности их заработать уже в 2012-ом году.

На счет пилотов, думаю, что приход Петрова улучшает потенциал команды, так как Трулли, в прошлом году, был явно превзойден напарником, Ковалайненом. Виталий же несет с собой важный опыт из сильной команды, Рено, где выступил не плохо, проявив себя как жесткий соперник.

Хейки Ковалайнен поедет уже третий год, сопровождая команду с самого начала и помогая в ее развитии. В первый год он обошел Трулли, но при этом они были в общем равны, а вот в 2011-ом проявил свое превосходство над итальянцем, как в квалификациях, так и в гонках, несмотря на то, что любопытным образом занял более низкое место в зачете пилотов.

По моему это самый адекватный вариант с пилотами для Катэрхэм в нынешней ситуации, подходящих для борьбы в середине пелетона.

Перевод: afarasi

[Vasco de Yola]

http://www.khaleejti...tion=sportstalk

Англоязычный ежедневник Khaleej Times, выпускаемый в Дубаи (ОАЭ) размышляет над спецификой современной Формулы 1.

Просто так попасть в число 24 участников Чемпионата мира Формулы 1 невозможно. Каким бы ты ни был талантливым, тебе нужна финансовая поддержка. Но это не уникальная ситуация, в прошлом легендарные чемпионы начинали свою карьеру с помощью денег спонсоров.

09/10/2012

Стартовая решетка Формулы 1 демонстрирует богатство таланта

Лондон - Ярно Трулли и Рубенс Барикелло могли только посочувствовать лруг другу после того, как их команды Формулы 1 заменили их свежими лицами на новый сезон.

Мысль, которая смягчила удар для ветеранов в том, что не столько большая скорость и ожидания от этих молодых пилотов, склонили чашу весов в их пользу, сколько финансовая выгода, которую они, возможно, принесли с собой.

"Печально видеть, что Трулли не будет в 2012 году на стартовой решетке... деньги решают все", написал в своем Твиттере бразилец Барикелло, самый опытный пилот Формулы 1 всех времен и народов, после замены итальянца в команде Катерхэм русским пилотом Виталием Петровым в прошлом месяце.

Сам Барикелло был заменен на неопытного соотечественника Бруно Сенну, ставшего напарником венесуэльца Пастора Мальдонадо в Вильямсе, в чемпионской команде, которая теперь наслаждается огромным спонсорством от венесуэльской государственной нефтяной компании PDVSA.

Мальдонадо заработал одно очко в прошлом году, но он может ответить каждому, кто подвергает сомнению его способности и называет его рента-драйвером указав, что он выиграл серию поддержки GP2 перед этим.

Формула 1 всегда следовала за деньгами, собирая их везде, где только возможно и прожигая их через банковское сальдо так быстро, как топливо на трассе.

Когда настали экономически тежелые времена, команды с более хрупким финансовым положением потребовали от своих пилотов принести кое-что к столу, или обратились к услугам пилотов с потенциальной спонсорской поддержкой.

Пилоты и команды могут отрицать это, не желая быть замеченными в платежах за возможность гоняться или нуждающихся в деньгах пилотов, но это явления выросло после того, как автопроизводители покинули чемпионат.

Команда Caterham, ранее Lotus Racing и затем Team Lotus в минувшем году, которой управляет малазийский предприниматель Тони Фернандес, босс AirAsia и владелец футбольной команды английской Премьре лиги Queens Park Rangers.

Трулли, место которого в команде ставилось под сомнение все последнее время, не сомневается в том, что он был уволен по причинам не связанным с его способностями управлять болидом.

"Я был готов к возможности покинутЬ Caterham, зная, что тяжелая экономическая ситуация подтолкнет команду искать пилота с финансовой поддержкой", сказал 37-летний гонщик.

Не так все прескорбно

Петров, первый русский пилот Форумулы 1, поднявшийся на подиум в Австралии вместе с командой Рено в минувшем сезоне, неплохо справляется со работой. Но к нему плотно приклеилось звание "рента-драйвер".

"Я думаю - это не правда", он сказал Reuters. "Даже в 2011 году они продолжают спрашивать меня о деньга, однако позвольте... Я надеюсь, люди начнуть понимать, что вопрос не только в деньгах".

В последствии Caterham объявил о подписании российской нефтехемической компании Сибур в качестве спонсора команды.

Сенна также закончил прошлый сезон в Renault, сейчас Lotus, которая заменила его и Петрова на чемпиона мира 2007г Кими Райкконена и француза Ромэна Грожана.

Послужной список Райкконена говорит сам за себя, в то время, как Грожан выиграл в прошлом году серию GP2. Француза также поддерживает нефтяная компания и спонсор команды Total уже более шести лет.

"Total счастлив дать молодому талантливому французскому пилоту возможность исполнить его мечту", сказал старший вице-президент компании по коммуникациям Жак-Эмануль Солнир, после подписания Грожана в качестве боевого пилота.

Мексиканец Серхио Перес - многообещающий пилот и член Академии Феррари, чей приход в Sauber, также споровождался несколькими спонсорами из своей страны.

Индиец Нараин Картикиян, в HRT, имеет значительную поддержку от индийской Tata Group, в то время как выступление француза Шарля Пика хорошо финансируется в Marussia.

Могут быть пилоты с большим талантом и меньшим количеством денег, которые чувствуют себя обиженными, наблюдая за гонками со стороны, но в этом нет ничего нового, потому что через месяц на стартовой решетке в Австралии на Гран При открытия в Мельбурне только 24 позиции.

В прошлом были трудяги, но таже были и редкие таланты, которые должны были сделать свои первые шаги в Формуле 1 с помощью денег. Например, одним из таких был трехкратный чемпион мира австриец Ники Лауда.

Михаэль Шумахер, семикратный чемпион мира и наиболее успешный гонщик всех времен и народов, провел свою первую гонку за Jordan в Спа в 1991 году, которая стала частью коммерческой сделки.

Французский пилот Jordan Бертран Гашо, который принес в команду существенную спонсорскую помощь, был заключен в тюрьму за то, что брызнул в лицо таксисту балончиком со слезоточивым газом. Шумахер прибыл на замену вместе с чеком на 150 000 фунтов (236 000 долларов).

"С тех пор мы, конечно, узнали на много больше о Михаэле Шумахере", написал в 2007 году в своей автобиографии основатель команды Эдди Джордан. "Но до того уикэнда в августе 1991, никто ничего не знал".

[Элен]

Vasco de Yola, jals, большое спасибо за перевод такого интересного интервью!

Почитала с огромным удовольствием! Видно, что автор хотел максимально передать реакции Виталия)))

Очень понравилось все - и само интервью, и перевод)))

[Paltus]

Vasco de Yola, jals, большое спасибо за перевод такого интересного интервью!

Почитала с огромным удовольствием! Видно, что автор хотел максимально передать реакции Виталия)))

Очень понравилось все - и само интервью, и перевод)))

Присоединяюсь!

На мои вопросы и комментарии к интервью ответ греческого болельщика:

Nick Vaagiaass

У нас, греков, очень тесные связи с русским народом, так что думаю могу говорить от лица всех нас: надеюсь, в новой команде его тепло примут, что он сможет проявить себя, развиваться дальше и стать победителем. Искренне желаю ему удачи. ВИТАЛИЙ, ВПЕРЕД!!!

А сам журналист дописал.

Ή καλύτερα... Spasiba!

[Khushi Hill]

Vasco de Yola, jals, большое спасибо за перевод такого интересного интервью!

Почитала с огромным удовольствием! Видно, что автор хотел максимально передать реакции Виталия)))

Очень понравилось все - и само интервью, и перевод)))

я тоже присоединяюсь, ребят спасибо за полученное удовольствие, очень позитивный и интересный материал.

[Tellamonid]

Чави, я буду по тебе скучать! Надеюсь когда-нибудь снова увидеть его рядом с Виталием во время ГП.

Да, это точно. Я на фотках с обходами трассы больше всего любил выискивать Чави, потому что одного взгляда на него достаточно, чтобы улыбнуться :-)

[afarasi]

Vitaly Petrov: "No veo diferencia entre Alonso y yo, a el le financia el Santander" Виталий Петров: "Не вижу разницы между Алонсо и собой, его финансирует Сантандер"

13/03/2012 22:30

Вот перевод статьи, о Виталии Петрове, с интернет издания F1 al dia, базирующееся на интервью Виталия итальянской "Ла Стампа".

Как мы можем видеть испанцы ищут подвох или сенсацию в любом слове россиянина, что с одной стороны можно понять, с другой – огорчает, ведь уже прошло немало времени с того момента когда Виталий оказался на трассе между титулом чемпиона мира и Фернандо.

Не давно объявленный призовым пилотом команды Катэрхэм, россиянин Виталий Петров, снова делает неоднозначные заявления, ополчившись с особой резкостью на испанца Фернандо Алонсо и на женский сектор, заявляя что женщины не готовы к такому спорту как Формула 1.

В Санкт Петербурге выборжец дал интервью итальянскому "Ла Стампа", и как и не могло быть иначе, первыми вопросом стало исчезновение итальянских пилотов из Ф 1, в связи с тем, что именно сиденье Ярно Трулли, последнего из итальянцев, сейчас занимает Виталий. Это будет лишь второй сезон за историю Ф 1, когда не будет ни одного заальпийского пилота на стартовой решетке.

Петров считает что это связано с недостатком поддержки со стороны государства: "Италии нужна школа по подготовке пилотов, эта ситуация продолжается уже многие годы и не появляется никого подготовленного к Ф 1. Кроме того, вашим пилотам не хватает страсти." - высказался Петров.

Из такого контекста вытекла нашумевшая тема с рента-драйверами и вопрос о том, находится ли Виталий в данный момент в Ф 1 из-за серьезной финансовой поддержки или за свои достижения. Россиянин уверен: "Не вижу разницы между Фернандо Алонсо и собой. Все мы знаем, что его финансирует банк Сантандер. В любом случае в Формулу один попадают только благодаря таланту."

Упоминание о Фернандо, для примера о пилотах с финансовой поддержкой, перетекло в воспоминание о ГП Абу Даби 2010-ого года, Виталий снова сделал выпад в сторону испанца, комментируя: "он очень обижен, но со мной он этого не обсуждал, так что должно быть обижен сам с собой." - иронизирует.

После двух сезонов в Формуле 1 и с подиумом в копилке, Петров считает что нет никакого пилота на которого ему бы хотелось быть похожим: "Какое-то время назад сказал бы что на Шумахера, но сейчас скажу что ни на какого. Мы все здесь прямые соперники, почему должен быть похож на кого-то?"

Журналистка, берущая интервью у российского пилота, упомянула про мнение главы Феррари, Луки дэ Монтеземоло, который утверждает что аэродинамика стала иметь чрезмерную важность в технической части нынешней Ф 1. Петров зарядил и против итальянской конюшни: "Когда не выигрываешь, легко жаловаться."

Ну и напоследок, Виталий успел высказать свое мнение по поводу недавно появившейся новости о том, что Мария де Вилотта присоединилась к команде Маруся как тест пилот, став единственной представительницей женского пола в Формуле 1. По словам россиянина, женщины: "не имеют физической подготовки и не готовы к высоким скоростям. Но в жизни всякое возможно."

Перевод: afarasi

Перевод отдельно взятых комментариев к данной статье, постараюсь выложить сегодня ночью или завтра с ура))

[Vasco de Yola]

Vitaly Petrov: "No veo diferencia entre Alonso y yo, a el le financia el Santander" Виталий Петров: "Не вижу разницы между Алонсо и собой, его финансирует Сантандер"

13/03/2012 22:30

Вот перевод статьи, о Виталии Петрове, с интернет издания F1 al dia, базирующееся на интервью Виталия итальянской "Ла Стампа".

Как мы можем видеть испанцы ищут подвох или сенсацию в любом слове россиянина, что с одной стороны можно понять, с другой – огорчает, ведь уже прошло немало времени с того момента когда Виталий оказался на трассе между титулом чемпиона мира и Фернандо.

Не давно объявленный призовым пилотом команды Катэрхэм, россиянин Виталий Петров, снова делает неоднозначные заявления, ополчившись с особой резкостью на испанца Фернандо Алонсо и на женский сектор, заявляя что женщины не готовы к такому спорту как Формула 1.

В Санкт Петербурге выборжец дал интервью итальянскому "Ла Стампа", и как и не могло быть иначе, первыми вопросом стало исчезновение итальянских пилотов из Ф 1, в связи с тем, что именно сиденье Ярно Трулли, последнего из итальянцев, сейчас занимает Виталий. Это будет лишь второй сезон за историю Ф 1, когда не будет ни одного заальпийского пилота на стартовой решетке.

Петров считает что это связано с недостатком поддержки со стороны государства: "Италии нужна школа по подготовке пилотов, эта ситуация продолжается уже многие годы и не появляется никого подготовленного к Ф 1. Кроме того, вашим пилотам не хватает страсти." - высказался Петров.

Из такого контекста вытекла нашумевшая тема с рента-драйверами и вопрос о том, находится ли Виталий в данный момент в Ф 1 из-за серьезной финансовой поддержки или за свои достижения. Россиянин уверен: "Не вижу разницы между Фернандо Алонсо и собой. Все мы знаем, что его финансирует банк Сантандер. В любом случае в Формулу один попадают только благодаря таланту."

Упоминание о Фернандо, для примера о пилотах с финансовой поддержкой, перетекло в воспоминание о ГП Абу Даби 2010-ого года, Виталий снова сделал выпад в сторону испанца, комментируя: "он очень обижен, но со мной он этого не обсуждал, так что должно быть обижен сам с собой." - иронизирует.

После двух сезонов в Формуле 1 и с подиумом в копилке, Петров считает что нет никакого пилота на которого ему бы хотелось быть похожим: "Какое-то время назад сказал бы что на Шумахера, но сейчас скажу что ни на какого. Мы все здесь прямые соперники, почему должен быть похож на кого-то?"

Журналистка, берущая интервью у российского пилота, упомянула про мнение главы Феррари, Луки дэ Монтеземоло, который утверждает что аэродинамика стала иметь чрезмерную важность в технической части нынешней Ф 1. Петров зарядил и против итальянской конюшни: "Когда не выигрываешь, легко жаловаться."

Ну и напоследок, Виталий успел высказать свое мнение по поводу недавно появившейся новости о том, что Мария де Вилотта присоединилась к команде Маруся как тест пилот, став единственной представительницей женского пола в Формуле 1. По словам россиянина, женщины: "не имеют физической подготовки и не готовы к высоким скоростям. Но в жизни всякое возможно."

Перевод: afarasi

Перевод отдельно взятых комментариев к данной статье, постараюсь выложить сегодня ночью или завтра с ура))

Сильно Виталий зарядил по Фернандо, итальянцам и Феррари. Прямо даже не похоже на него. С чем, интересно, связана такая откровенность.

[Blackbook]

Похоже, оригинал интервью здесь. Но я чет не верю, что Виталий такое говорил.

[Элен]

Похоже, оригинал интервью здесь. Но я чет не верю, что Виталий такое говорил.

Да, оригинал именно здесь. Когда я вчера вечером делала обзор - было много цитат этой статьи от бразильцев. Видимо, сегодня и испанцы подтянулись)))

Причем, когда я делала резюме к статье, я вообще больше внимания обратила на другие вопросы и ответы. А потом увидела заголовки бразильцев - взялась руками за голову от ужаса....

Сильно Виталий зарядил по Фернандо, итальянцам и Феррари. Прямо даже не похоже на него. С чем, интересно, связана такая откровенность.

Когда читала гуглоперевод итальянской статьи, которые интервью брали - мне казалось, что Виталий конкретно отвечает именно на те вопросы, которые ему задавали. Ну, про Алонсо и Сантандер сам сказал, да - ну так нефиг спрашивать про рента-драйверов)))

А у испанцев, где вопросы опущены, оставлены только ответы - это действительно звучит жестче.

Впрочем, хотелось бы ручной качественный перевод итальянцев, если честно))))))

[afarasi]

Кто то выкладывал перевод на ветке Петров в Ф1...

[Элен]

Кто то выкладывал перевод на ветке Петров в Ф1...

Ок, посмотрю. Еще не читала)))

Да, это точно. Я на фотках с обходами трассы больше всего любил выискивать Чави, потому что одного взгляда на него достаточно, чтобы улыбнуться :-)

Я помню момент, когда он меня просто покорил - это интервью Карпову)))

…У меня есть сын. Он будет футболистом. Ему 11 лет, мы с его мамой развелись, но у нас хорошие отношения. Он будет очень хорошим футболистом. У него длинные белые волосы и голубые глаза. Он играет за «Барселону»!

У меня тренажерный зал в Барселоне. В центре города. До того, как работать с Виталием, я тренировал многих людей. О, я тренировал очень многих известных людей! Спортсменов, актеров, бизнесменов. Даже политиков!

Я был тренером Виктора Вальдеса – это вратарь «Барселоны». Еще один известный адвокат у меня тренировался, очень известный и важный адвокат во всей Европе. Пуча тренировал – это бизнесмен в косметике. Карлос Феррер Салат – президент Олимпийского комитета Испании. Он тоже у меня тренировался. Много людей.

Я не помню. Это было три или четыре года назад. Виталий тогда был в GP2. Со мной поговорил доктор лыжной федерации Испании – я не знаю откуда они знакомы – он сказал, что гонщику нужен персональный тренер. Потом у нас было интервью с Виталием и мы договорились.

В прошлом году, когда он стал гонщиком в Формуле-1, у него был другой тренер. Команда сказала ему, что ему нужен этот тренер – он не мог не согласиться. Но потом прошел год и Виталий сказал: «Чави, возвращайся». Чави был очень рад.

Я делаю много всего. Я тренируюсь с ним до начала гонок. Мы бегаем или ходим в тренажерный зал – я готовлю несколько программ, на выносливость, на кардио. Если необходимо, я делаю массаж. Я занимаюсь его едой. Я готовлю его меню перед квалификацией и перед гонкой. Я готовлю его напиток на время гонки.

Виталия нельзя заставить что-то есть. Ему всегда нужно объяснение: «Тебе надо это, чтобы было так и так». Он никогда не будет слушать, если его заставлять.

Нет, у меня нет для вас никакой истории, которая бы описывала его как мужчину. Потому что Виталий – это ребенок.

Я вам так скажу: у Виталия два лица. Оба хорошие. Одно – он профессионал, очень сконцентрированный. Второе – ребенок. О, Виталий – это большой ребенок.

Я ехал с ним как-то в Германии по автобану. Он говорит: «Чави, опусти голову в кресло». Я говорю: «Зачем?» Он говорит: «Надо». Я опустил, и – фууааа – мы поехали так быстро, что я зажмурился.

Он катал меня на «Нюрбургринге». Сначала я тоже все время закрывал глаза, но потом он сказал: «Все окей». Я ему доверяю. Мы ехали быстро, но я уже не боялся. О, мы ехали очень быстро. Мне было полезно узнать, что это такое. Да, это не как Формула-1, но все равно – теперь я лучше понимаю, что он чувствует, когда едет в гонке.

Мы с ним играем в теннис. Ему все время надо выигрывать. Я поддаюсь. Я посылаю мяч удобно для него, он сильно бьет и выигрывает».

Разве можно было тогда остаться к нему равнодушной?))))))

[Vasco de Yola]

Ок, посмотрю. Еще не читала)))

Я помню момент, когда он меня просто покорил - это интервью Карпову)))

Разве можно было тогда остаться к нему равнодушной?))))))

Даже не представляю, во что теперь Виталий будет играть с толстячком, и как они будут я с ним тренироваться вместе. Виталий же в 3 раза быстрее.

[afarasi]

Добавил комментарии к статье http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=67809&view=findpost&p=4201334

Особо порадовать нечем, взял три основных, на мой взгляд, типа мнений, которые и привожу ниже...

Blackwind

#377

Regreso del almuerzo, leo que va el comentario 375 y noto que todavia bastantes fans de alonsito siguen sin leer la nota completa; alonsianos, ahorren insultos pues el ruso se referia a los patrocinios y no a los resultados.

Возвращаюсь после обеда, смотрю уже 375 комментарий и чувствую что еще многие фанаты Алонсито (уменьшительное) все еще не прочли статью полностью. Алонсофилы, сэкономьте оскорбления так как россиянин имел ввиду спонсоров а не результаты.

JeanRagnotti

#374

A ver Petrov,amigo mio,tu en la Formula 1no eres absolutamente nadie!!Y por este motivo,deberiad tener un poco mas de humildad!!!!Lo de Fernando con el Santander es verdad,pero es que en lo demas te has lucido!!Las mujeres no tendran fisico para la F1,pero tu lo que es talento tampoco!!Centrate en que Kovalainen no te de un bano,que me parece a mi que por mucho dinero que tengas por detras en la F1,no duraras un ColaCao!!

Saludos

Так, Петров, друг мой, ты в Формуле 1 совершенно никто! И в связи с этим, тебе стоит чуть скромнее!!!! Насчет Фернандо и Сантандер это правда, тно во всем остальном ты "блеснул"!! Женщины не имеют физических сил для Ф1, а у тебя нет таланта!! Сконцентрируйся на том, чтобы Ковалайнен тебя не облил из холодного душа, как мне кажется, сколь много бы денег не было у тебя за спиной, в Ф1, ты продержишься не более Cola Cao!!(так и не нашел адекватной фразы, но думаю и так понятно, что Кола Као штука которая долго в чашке не задерживается)))

camilohl

#367

EN REALIDAD EL RUSO TIENE RAZON!!!!! el dice "Todos sabemos que el esta financiado por el dinero del Banco Santander. De todos modos, a la Formula 1 se llega con talento."

Para mi alonso es un excelente piloto!! derrochador d talento! y a la f1 se necesitan patrocinadores con mucho dinero!!! ya q es importante para el desarrollo del monoplaza!!!

Con lo d la escuela d pilotos tambien tiene razon!!! afortunadamente en venezuela PDVSA ha a poyado a muchos pilotos no solo en f1 si no en gp2 en ferrari challenge. nascar.. latam chellege series y muchas otras categorias!!! asi kmo es apoyado x pdvsa las escuelas d pilotos jovenes y d ktegoria mayor.... algo q no hacen en RUSIA e italia!!!

y en cuanto a lo d las mujeres!!! Veamoslo en un contexto (RACIONAL) tambien es verdad lo q dijo el ruso.... claro esta q no debio decirlo con mucha crudeza ya q el comentario sono un poco Mal!!!!!

Lo q pasa es q hay un contexto razonable!!!! no solo en esta pagina si no en otras muchas. en la q a veces (SOLO A VECES) se colocan noticias nada mas para generar polemica!!!

На самом деле россиянин прав!!!! Он говорит " Все мы знаем что он (Алонсо) имеет спонсорскую поддержку банка Сантандер. В любом случае в Ф1 приходят только с талантом."

Для меня Алонсо великолепный пилот!! Разбрасывающий талант! Но в Ф1 нужны спонсоры с большими деньгами, так как это нужно для развития болида.

На счет школы пилотов тоже прав!! Слава богу в Венесуэле PDVSA поддерживает многих пилотов, не только в Ф1 но ГП2 в Феррари чэлендж, наскар, Латам чалэндж серии и во многих других категориях!! И PDVSA поддерживают как школы молодых пилотов так категории старшых. То, что не делается ни в России ни в Италии!!!

Ну и о женщинах. Посмотрим на это в контексте (реальном), тоже сказал правду россиянин... Конечно же не стоило это говорить столь резко, так как комментарий звучит достаточно плохо.

Дело в том что есть рациональный контекст, не только на этой странице но и на многих других, где иногда (только иногда) публикуются новости не более чем для полемики!!!

[Элен]

Обзор за 10-14 марта дополнен и закончен. Добавлено несколько переводов к выложенным ранее статьям, добавлены пункты 6, 7 в этот пост и расширен п. 3 в этом посте.

[Элен]

Даже не представляю, во что теперь Виталий будет играть с толстячком, и как они будут я с ним тренироваться вместе. Виталий же в 3 раза быстрее.

Алексей Попов сегодня сказал, что скоро, через пару гонок, Чави вернется к Виталию и они снова будут работать вместе. Ура!

[Tellamonid]

Алексей Попов сегодня сказал, что скоро, через пару гонок, Чави вернется к Виталию и они снова будут работать вместе. Ура!

Отличная новость!

На f1.com выложили результаты дня, и, угадайте, чья там фотография в болиде Катерхэма?

Любят шлем Виталика фотографы и редакторы.

[lotos21]

Сезон 2012 стартовал! Прошедшая квалификация первого этапа преподнесла немало сюрпризов. В первую очередь, это провал «Феррари», в полном составе не сумевшей пробиться в третий сегмент, и неудача Айсмена, завершившего борьбу ещё на первом этапе. «Кэйтерем», как и в прошлом сезоне, смог опередить только записных аутсайдеров из «Маруси» и HRT. Но команда полна оптимизма, несмотря на секундный отрыв от остальных команд

• В статье: Виталий Петров
  
• Источник: "Caterhamf1.com", Великобритания
  
• Переводчик: Дмитрий Крюков
  

.

более мягкий перевод релиза команды после квалы http://www.inoprosport.ru/formula/10675-vitalii-petrov-start.html

[Tellamonid]

Очередной обзор дня от f1.com. Но просто так бы я его сюда не выкладывал.

Гляньте на фотографию, у которой подпись гласит, что на ней Хейкки и Виталий. И попробуйте найти там Хейкки :-)

[Элен]

более мягкий перевод релиза команды после квалы http://www.inoprospo...trov-start.html

Спасибо!

Видимо, мое решение не ставить переводы пресс-релизов было неверным)) В ретроспективе - с ними лучше. Постараюсь в ближайшие дни добавить)))

Очередной обзор дня от f1.com. Но просто так бы я его сюда не выкладывал.

Гляньте на фотографию, у которой подпись гласит, что на ней Хейкки и Виталий. И попробуйте найти там Хейкки :-)

Но я заметила, что при появлении у Хейкки шлема Angry Birds, его фото стали появляться чаще))

__________________________________________________________

Испанцы отреагировали на слова Виталия, опубликовав статью "Фернандо Алонсо, зависть в паддоке"

....Друзья Алонсо - Физикелла, Кубица и Трулли, теперь вне паддока, а все остальные завидуют его контракту с Феррари, подписанному до 2016-го года. Но Фернандо лишь смеется в ответ: "Какая плата? Никогда не платил за выступления в Ф1, но я очень счастлив поддержке Сантандера"

Fernando Alonso, la envidia del paddock

[Элен]

Закончен обзор за 16-17 марта. Виталий не баловал нас своими интервью, но за два дня появилось довольно много статей

[Blackbook]

Голос России объявляет старт нового сезона Ф1 и дает комментарии пресс-секретаря Катерхема Оксаны Косаченко:

:newconfus:

OK стала пресс-секретарем Катера или я чего-то не так понял?