Поговорим о спорткарах. Общая тема

[jurykovalev]

Хм похожа на тойоту, нет на пежо, нет скорее на ауди... Даже не знаю на какую больше :)

Это оптимальная форма болида? Просто на болид ф1 очень даже смахивает по расположению компонентов. И в принципе ничего оригинального кроме 3х колёсного винга в спорт прототипах не было, жаль.

Да прототипы уже давно стали на болиды похожи, с учётом крыши и закрытых колёс, а ДельтаВинг, насколько понимаю, в Регламент явно не попадает.

[AP-Racing]

Прикупил себе

[AP-Racing]

Пескароло быть

Новый Pescarolo 02 Coupe для серии VdeV

[Largo]

Что нас ожидает в 2014 году:

Календарь 2014 по датам:

JANUARY

10/11 January – Dubai (UAE) 24H Series

25/26 January – Daytona (USA) (all) TUDOR United SportsCar Championship

FEBRUARY

9 February – Bathurst (AUS) Bathurst 12 Hour

MARCH

15 March – Mugello (ITA) 24H Series

15 March – Sebring (USA) (all) TUDOR United SportsCar Championship

23 March – Barcelona (ESP) VdeV

29 March – Sandown (AUS) Australian GT

29 March – Nürburgring (DEU) VLN

30 March – St. Petersburg (USA) Pirelli World Challenge

APRIL

6 April – Barcelona (ESP) FIA Masters Historic Sportscar Championship

6 April – Barcelona (ESP) Group C Racing

6 April – Monza (ITA) GT SPRINT

6 April – Okayama (JPN) Super GT

12 April – Long Beach (USA) (P, GTLM) TUDOR United SportsCar Championship

12 April – Nürburgring (DEU) VLN

13 April – Monza (ITA) Blancpain Endurance Series

13 April – Long Beach (USA) Pirelli World Challenge

13 April – Motegi (JPN) Super Car Race Series

19 April – Silverstone (GBR) European Le Mans Series

20 April – Silverstone (GBR) FIA World Endurance Championship

20 April – Le Mans Bugatti (FRA) VdeV

21 April – Nogaro (FRA) Blancpain Sprint

21 April – Oulton Park (GBR) British GT Championship

21 April – Zandvoort (NLD) Supercar Challenge

26 April – Nürburgring (DEU) VLN

27 April – Oschersleben (DEU) ADAC GT Masters

27 April – Zolder (BEL) Belgian Racing Car Championship

27 April – Le Mans Bugatti (FRA) FFSA GT Tour

27 April – Donington (GBR) GT Cup

27 April – Barber Motorsport Park (USA) Pirelli World Challenge

MAY

3 May – Spa-Francorchamps (BEL) FIA World Endurance Championship

4 May – Rockingham (GBR) British GT Championship

4 May – Hungaroring (HUN) GT SPRINT

4 May – Nürburgring (DEU) International GT Open

4 May – Fuji (JPN) Super GT

4 May – Laguna Seca (USA) (PC, GTD & P, GTLM) TUDOR United SportsCar Championship

5 May – Donington (GBR) FIA Masters Historic Sportscar Championship

11 May – Zandvoort (NLD) ADAC GT Masters

11 May – Dijon (FRA) Belgian Racing Car Championship

11 May – Misano (ITA) GT4 European Series

11 May – Misano (ITA) Italian GT Championship

17 May – Nürburgring (DEU) VLN

18 May – Brands Hatch (GBR) Blancpain Sprint

18 May – Imola (ITA) European Le Mans Series

18 May – Spa-Francorchamps (BEL) Group C Racing

18 May – Brands Hatch (GBR) GT Cup

18 May – Fuji (JPN) Super Car Race Series

19 May – Mugello (ITA) GT SPRINT

25 May – Lausitzring (DEU) ADAC GT Masters

25 May – Phillip Island (AUS) Australian GT

25 May – Silverstone (GBR) Blancpain Endurance Series

25 May – Silverstone (GBR) British GT Championship

25 May – Brands Hatch (GBR) FIA Masters Historic Sportscar Championship

25 May – Nürburgring (DEU) Supercar Challenge

31 May – Zandvoort (NLD) 24H Series

31 May – Detroit (USA) (P, GTD) TUDOR United SportsCar Championship

JUNE

1 June – Le Mans Test (FRA) FIA World Endurance Championship

1 June – Monza (ITA) Italian GT Championship

1 June – Detroit (USA) Pirelli World Challenge

1 June – Autopolis (JPN) Super GT

1 June – Paul Ricard (FRA) VdeV

7 June – Kansas (USA) (PC) TUDOR United SportsCar Championship

8 June – Red Bull Ring (AUT) ADAC GT Masters

8 June – Jerez (ESP) International GT Open

8 June – Spa-Francorchamps (BEL) Supercar Challenge

14 June – Le Mans (FRA) Group C Racing

14/15 June – Le Mans (FRA) FIA World Endurance Championship

15 June – Okayama (JPN) Super Car Race Series

21 June – Road America (USA) Pirelli World Challenge

22 June – Snetterton (GBR) British GT Championship

22 June – Spa-Francorchamps (FRA) FFSA GT Tour

22 June – Brno (CZE) GT SPRINT

22 June – Portimao (PRT) International GT Open

22 June – Nürburgring (DEU) Nürburgring 24

29 June – Paul Ricard (FRA) Blancpain Endurance Series

29 June – Zolder (BEL) Supercar Challenge

29 June – Watkins Glen (USA) (all) TUDOR United SportsCar Championship

29 June – Dijon (FRA) VdeV

JULY

5 July – Nürburgring (DEU) VLN

6 July – Inje (KOR) Asian Le Mans Series

6 July – Townsville (AUS) Australian GT

6 July – Zandvoort (NLD) Blancpain Sprint

6 July – Zandvoort (NLD) Belgian Racing Car Championship

6 July – Val de Vienne (FRA) FFSA GT Tour

6 July – Brno (CZE) FIA Masters Historic Sportscar Championship

6 July – Zandvoort (NLD) GT4 European Series

6 July – Hungaroring (HUN) International GT Open

6 July – Sugo (JPN) Super Car Race Series

13 July – Spa-Francorchamps (BEL) British GT Championship

13 July – Mugello (ITA) Italian GT Championship

13 July – Mosport (CDN) (P, GTLM, GTD) TUDOR United SportsCar Championship

19 July – Oulton Park (GBR) GT Cup

20 July – Red Bull Ring (AUT) European Le Mans Series

20 July – Portimao (PRT) GT SPRINT

20 July – Silverstone (GBR) International GT Open

20 July – Toronto (CDN) Pirelli World Challenge

20 July – Sugo (JPN) Super GT

25 July – Indianapolis (USA) (all) TUDOR United SportsCar Championship

26 July – Spa-Francorchamps (BEL) Belgian Racing Car Championship

26 July – Spa-Francorchamps (BEL) GT4 European Series

26/27 July – Spa-Francorchamps (BEL) Blancpain Endurance Series

27 July – Silverstone (GBR) FIA Masters Historic Sportscar Championship

27 July – Silverstone (GBR) Group C Racing

AUGUST

2 August – Nürburgring (DEU) VLN

3 August – Mid-Ohio (USA) Pirelli World Challenge

3 August – Assen (NLD) Supercar Challenge

3 August – Okayama (JPN) Super Car Race Series

10 August – Slovakiaring (SVK) ADAC GT Masters

10 August – Fuji (JPN) Asian Le Mans Series

10 August – Nürburgring (DEU) FIA Masters Historic Sportscar Championship

10 August – Fuji (JPN) Super GT

10 August – Road America (USA) (all) TUDOR United SportsCar Championship

17 August – Silverstone (GBR) GT Cup

23 August – Nürburgring (DEU) VLN

24 August – Sydney Motorsport Park (AUS) Australian GT

24 August – Slovakia Ring (SVK) Blancpain Sprint

24 August – Sonoma (USA) Pirelli World Challenge

24 August – Virginia (USA) (PC & GTLM, GTD) TUDOR United SportsCar Championship

31 August – Nürburgring (DEU) ADAC GT Masters

31 August – Brands Hatch (GBR) British GT Championship

31 August – Zandvoort (NLD) FIA Masters Historic Sportscar Championship

31 August – Interlagos (BRA) FIA World Endurance Championship

31 August – Zandvoort (NLD) Group C Racing

31 August – Paul Ricard (FRA) GT4 European Series

31 August – Paul Ricard (FRA) Italian GT Championship

31 August – Suzuka (JPN) Super GT

31 August – Aragon (ESP) VdeV

SEPTEMBER

7 September – Barcelona (ESP) 24H Series

7 September – Portimao (PRT) Blancpain Sprint

7 September – Magny-Cours (FRA) FFSA GT Tour

7 September – Magny-Cours (FRA) GT SPRINT

7 September – Spa-Francorchamps (BEL) International GT Open

13 September – Miller Motorsports Park (USA) Pirelli World Challenge

13 September – Nürburgring (DEU) VLN

14 September – Sandown (AUS) Australian GT

14 September – Donington Park (GBR) British GT Championship

14 September – Paul Ricard (FRA) European Le Mans Series

14 September – Vallelunga (ITA) Italian GT Championship

14 September – Brands Hatch (GBR) Supercar Challenge

20 September – Austin (USA) FIA World Endurance Championship

20 September – Austin (USA) (all) TUDOR United SportsCar Championship

21 September – Sachsenring (DEU) ADAC GT Masters

21 September – Nürburgring (DEU) Blancpain Endurance Series

21 September – Spa-Francorchamps (BEL) FIA Masters Historic Sportscar Championship

21 September – Nürburgring (DEU) GT4 European Series

22 September – Donington (GBR) GT Cup

28 September – Nogaro (FRA) FFSA GT Tour

28 September – Monza (ITA) International GT Open

OCTOBER

4 October – Hungaroring (HUN) 24H Series

4 October – Road Atlanta (USA) (all) TUDOR United SportsCar Championship

5 October – Hockenheim (DEU) ADAC GT Masters

5 October – Paul Ricard (FRA) Group C Racing

5 October – Spa-Francorchamps (BEL) Supercar Challenge

5 October – Buriram (THA) Super GT

11 October – Nürburgring (DEU) VLN

12 October – Shanghai (CHN) Asian Le Mans Series

12 October – Zolder (BEL) Belgian Racing Car Championship

12 October – Zolder (BEL) Blancpain Sprint

12 October – Jerez (ESP) FIA Masters Historic Sportscar Championship

12 October – Fuji (JPN) FIA World Endurance Championship

12 October – Imola (ITA) GT SPRINT

12 October – Imola (ITA) Italian GT Championship

12 October – Fuji (JPN) Super Car Race Series

19 October – Estoril (PRT) European Le Mans Series

19 October – Barcelona (ESP) International GT Open

19 October – Assen (NLD) Supercar Challenge

25 October – Nürburgring (DEU) VLN

26 October – Zhuhai (CHN) Asian Le Mans Series

26 October – Paul Ricard (FRA) FFSA GT Tour

26 October – Monza (ITA) GT4 European Series

26 October – Snetterton (GBR) GT Cup

26 October – Monza (ITA) Italian GT Championship

26 October – Magny-Cours (FRA) VdeV

NOVEMBER

1 November – Shanghai (CHN) FIA World Endurance Championship

2 November – Baku (AZE) Blancpain Sprint

9 November – Estoril (PRT) VdeV

15 November – Bahrain (BAH) FIA World Endurance Championship

16 November – Motegi (JPN) Super GT

DECEMBER

7 December – Sepang (MYS) Asian Le Mans Series

12 December – Abu Dhabi (UAE) Gulf 12 Hours

[Largo]

Календарь 2014 по сериям:

24H Series

10/11 January – Dubai (UAE)

15 March – Mugello (ITA)

31 May – Zandvoort (NLD)

7 September – Barcelona (ESP)

4 October – Hungaroring (HUN)

ADAC GT Masters

27 April – Oschersleben (DEU)

11 May – Zandvoort (NLD)

25 May – Lausitzring (DEU)

8 June – Red Bull Ring (AUT)

10 August – Slovakiaring (SVK)

31 August – Nürburgring (DEU)

21 September – Sachsenring (DEU)

5 October – Hockenheim (DEU)

Asian Le Mans Series

6 July – Inje (KOR)

10 August – Fuji (JPN)

12 October – Shanghai (CHN)

26 October – Zhuhai (CHN)

7 December – Sepang (MYS)

Australian GT

29 March – Sandown (AUS)

25 May – Phillip Island (AUS)

6 July – Townsville (AUS)

24 August – Sydney Motorsport Park (AUS)

14 September – Sandown (AUS)

Belgian Racing Car Championship

27 April – Zolder (BEL)

11 May – Dijon (FRA)

7 July – Zandvoort (NLD)

26 July – Spa-Francorchamps (BEL)

12 October – Zolder (BEL)

Blancpain Endurance Series

13 April – Monza (ITA)

25 May – Silverstone (GBR)

29 June – Paul Ricard (FRA)

26/27 July – Spa-Francorchamps (BEL)

21 September – Nürburgring (DEU)

Blancpain Sprint

21 April – Nogaro (FRA)

18 May – Brands Hatch (GBR)

6 July – Zandvoort (NLD)

24 August – Slovakia Ring (SVK)

7 September – Portimao (PRT)

19 October – Zolder (BEL)

2 November – Baku (AZE)

British GT Championship

21 April – Oulton Park (GBR)

4 May – Rockingham (GBR)

25 May – Silverstone (GBR)

22 June – Snetterton (GBR)

13 July – Spa-Francorchamps (BEL)

31 August – Brands Hatch (GBR)

14 September – Donington Park (GBR)

European Le Mans Series

19 April – Silverstone (GBR)

18 May – Imola (ITA)

20 July – Red Bull Ring (AUT)

14 September – Paul Ricard (FRA)

19 October – Estoril (PRT)

FFSA GT Tour

27 April – Le Mans Bugatti (FRA)

22 June – Spa-Francorchamps (FRA)

6 July – Val de Vienne (FRA)

7 September – Magny-Cours (FRA)

28 September – Nogaro (FRA)

26 October – Paul Ricard (FRA)

FIA Masters Historic Sportscar Championship

6 April – Barcelona (ESP)

5 May – Donington (GBR)

25 May – Brands Hatch (GBR)

6 July – Brno (CZE)

27 July – Silverstone (GBR)

10 August – Nürburgring (DEU)

31 August – Zandvoort (NLD)

21 September – Spa-Francorchamps (BEL)

12 October – Jerez (ESP)

FIA World Endurance Championship

20 April – Silverstone (GBR)

3 May – Spa-Francorchamps (BEL)

1 June – Le Mans Test (FRA)

14/15 June – Le Mans (FRA)

31 August – Interlagos (BRA)

20 September – Austin (USA)

12 October – Fuji (JPN)

1 November – Shanghai (CHN)

15 November – Bahrain (BAH)

Group C Racing

6 April – Barcelona (ESP)

18 May – Spa-Francorchamps (BEL)

15 June – Le Mans (FRA)

27 July – Silverstone (GBR)

31 August – Zandvoort (NLD)

5 October – Paul Ricard (FRA)

GT4 European Series

11 May – Misano (ITA)

6 July – Zandvoort (NLD)

26 July – Spa-Francorchamps (BEL)

31 August – Paul Ricard (FRA)

21 September – Nürburgring (DEU)

26 October – Monza (ITA)

GT Cup

27 April – Donington (GBR)

18 May – Brands Hatch (GBR)

19 July – Oulton Park (GBR)

17 August – Silverstone (GBR)

22 September – Donington (GBR)

26 October – Snetterton (GBR)

GT SPRINT

6 April – Monza (ITA)

4 May – Hungaroring (HUN)

19 May – Mugello (ITA)

22 June – Brno (CZE)

20 July – Portimao (PRT)

7 September – Magny-Cours (FRA)

12 October – Imola (ITA)

International GT Open

4 May – Nürburgring (DEU)

8 June – Jerez (ESP)

22 June – Portimao (PRT)

6 July – Hungaroring (HUN)

20 July – Silverstone (GBR)

7 September – Spa-Francorchamps (BEL)

28 September – Monza (ITA)

19 October – Barcelona (ESP)

Italian GT Championship

11 May – Misano (ITA)

1 June – Monza (ITA)

13 July – Mugello (ITA)

31 August – Paul Ricard (FRA)

14 September – Vallelunga (ITA)

12 October – Imola (ITA)

26 October – Monza (ITA)

Pirelli World Challenge

30 March – St. Petersburg (USA)

13 April – Long Beach (USA)

27 April - Barber Motorsport Park (USA)

1 June – Detroit (USA)

21 June – Road America (USA)

20 July – Toronto (CDN)

3 August – Mid-Ohio (USA)

24 August – Sonoma (USA)

13 September – Miller Motorsports Park (USA)

Supercar Challenge

21 April – Zandvoort (NLD)

25 May – Nürburgring (DEU)

8 June – Spa-Francorchamps (BEL)

29 June – Zolder (BEL)

3 August – Assen (NLD)

14 September – Brands Hatch (GBR)

5 October – Spa-Francorchamps (BEL)

19 October – Assen (NLD)

Super Car Race Series

13 April – Motegi (JPN)

18 May – Fuji (JPN)

15 June – Okayama (JPN)

6 July – Sugo (JPN)

3 August – Okayama (JPN)

12 October – Fuji (JPN)

Super GT

6 April – Okayama (JPN)

4 May – Fuji (JPN)

1 June – Autopolis (JPN)

20 July – Sugo (JPN)

10 August – Fuji (JPN)

31 August – Suzuka (JPN)

5 October – Buriram (THA)

16 November – Motegi (JPN)

TUDOR United SportsCar Championship

25/26 January – Daytona (USA) (all)

15 March – Sebring (USA) (all)

12 April – Long Beach (USA) (P, GTLM)

4 May – Laguna Seca (USA) (PC, GTD & P, GTLM)

31 May – Detroit (USA) (P, GTD)

7 June – Kansas (USA) (PC)

29 June – Watkins Glen (USA) (all)

13 July – Mosport (CDN) (P, GTLM, GTD)

25 July – Indianapolis (USA) (all)

10 August – Road America (USA) (all)

24 August – Virginia (USA) (PC & GTLM, GTD)

20 September – Austin (USA) (all)

4 October – Road Atlanta (USA) (all)

VdeV

23 March – Barcelona (ESP)

20 April – Le Mans Bugatti (FRA)

1 June – Paul Ricard (FRA)

29 June – Dijon (FRA)

31 August – Aragon (ESP)

26 October – Magny-Cours (FRA)

9 November – Estoril (PRT)

VLN

29 March – Nürburgring (DEU)

12 April- Nürburgring (DEU)

26 April – Nürburgring (DEU)

17 May – Nürburgring (DEU)

5 July – Nürburgring (DEU)

2 August – Nürburgring (DEU)

23 August – Nürburgring (DEU)

13 September – Nürburgring (DEU)

11 October – Nürburgring (DEU)

25 October – Nürburgring (DEU)

Other Events

9 February – Bathurst 12 Hour – Bathurst (AUS)

22 June – Nürburgring 24 – Nürburgring (DEU)

12 December – Gulf 12 Hours – Abu Dhabi (UAE)

[Largo]

Обзор сезона 2013 от Nissan Nismo:

- http://www.dailyspor...Review_2013.pdf

- http://issuu.com/len...ocs/issuu_final

[Largo]

В Bentley определились с планами на 2014 год:

Blancpain Endurance Series, Blancpain Sprint Series, GT Open, GT Masters, VLN Championship

Bathurst 12hrs, Barcelona 24hr, Dubai 24hr, VLN 24hr, Spa 24

[Largo]

Какой чемпионат назревает. :good:

Да по хорошему надо Мировой GT чемпионат создавать. А то все эти Рателевские серии.....

[Partidario]

Да по хорошему надо Мировой GT чемпионат создавать. А то все эти Рателевские серии.....

Это всё уже было когда-то. Началось с BPR Global Endurance Рателя в 90-е. Подтянулись производители. Бюджеты выросли. Серия стала чемпионатом мира. Стало дорого и... дело заглохло. Снова имеем маленькую серию с частниками.

[Largo]

Это всё уже было когда-то. Началось с BPR Global Endurance Рателя в 90-е. Подтянулись производители. Бюджеты выросли. Серия стала чемпионатом мира. Стало дорого и... дело заглохло. Снова имеем маленькую серию с частниками.

Для защиты от производителей достаточно было бы сделать 2 зачета (или класса машин) - для заводских команд и для частников. И управление серией отдать под эгиду FIA и ACO. А Ратель пускай европейским чемпом занимается, если FIA недосуг

[Partidario]

Для защиты от производителей достаточно было бы сделать 2 зачета (или класса машин) - для заводских команд и для частников. И управление серией отдать под эгиду FIA и ACO. А Ратель пускай европейским чемпом занимается, если FIA недосуг

Всё это было! Два класса, разные зачёты. Не помогло. Техника - дорогая, география обширна - значит и логистика дорогая. FIA? Эти много чемпионатов погубили!

У ACO есть WEC с прототипами.

[Partidario]

Да по хорошему надо Мировой GT чемпионат создавать.

Если бы не было прототипов и DTM, которые оттягивают на себя много ресурсов потенциальных участников, то, кроме FIA F-1 и FIA WTCC, скорее всего до был бы сильный и успешный FIA GT1 World Championship.

Изменено 26.03.2014 10:07 пользователем Partidario

[Largo]

Всё это было! Два класса, разные зачёты. Не помогло. Техника - дорогая, география обширна - значит и логистика дорогая. FIA? Эти много чемпионатов погубили!

У ACO есть WEC с прототипами.

Все это было. Но все рано или поздно возвращается на круги своя. Что только с бедным GT классом за последние 15 лет в Европе не делали... Сколько серий уже сменилось! А воз и ныне там. Хотят сделать приличную серию, и год от года топчатся на месте. В конечном итоге отдали все на откуп Рателю, но тому тоже - сейчас интересно, а завтра возьмет все и бросит. Да и без титульника (Бланкпейна) он - пустышка

[Largo]

Если бы не было прототипов и DTM, которые оттягивают на себя много ресурсов потенциальных участников, то, кроме FIA F-1 и FIA WTCC, скорее всего до был бы сильный и успешный FIA GT1 World Championship.

GT1 на спортивной арене уже давно как класс существовать перестал. И скорее всего после объединения GTE и GT3 его окончательно похоронят

[Partidario]

GT1 на спортивной арене уже давно как класс существовать перестал. И скорее всего после объединения GTE и GT3 его окончательно похоронят

Увы, да, настоящий GT1 пропал.

Объединение GTE с GT3, а также DTM с SuperGT мера вынужденная, т.к. производители хотят быть в разных местах, а разрабатывать технику для каждой отдельной серии слишком накладно. Думаю, что в итоге мы получим массовые серии для ГТ и силуэтов. Может что-то даже назовут GT1, но не думаю, что этот GT1 будет столь же крут как старый. И нового ЧМ для ГТ тоже пока ждать не приходится. Просто не понятно кто захочет тратить на это деньги. У Феррари и МакЛарен есть Ф-1, у Ауди и Порше - WEC и DTM, у Мерседеса - Ф-1 и ДТМ... И так далее. То есть, гонки ГТ для них - вторичные проекты. :(

Изменено 26.03.2014 10:33 пользователем Partidario

[Largo]

У Феррари и МакЛарен есть Ф-1...

Вот тут меня кстати давно уже мучает вопрос - с чем собирается прийти в WEC Феррари (LMP или GT1), и зачем Мак сделал P1, если не собирается его ни где выставлять?

Им бы можно было бы забить на LMP, и договориться с FIA и ACO на воссоздание в WEC все того же забытого класса GT1. А там глядишь и Порше бы со своей 918 подтянулись... Феррари F150, МакЛарен P1, и Порше 918... Ну чем не класс LMP GT? :)

[Partidario]

Вот тут меня кстати давно уже мучает вопрос - с чем собирается прийти в WEC Феррари (LMP или GT1), и зачем Мак сделал P1, если не собирается его ни где выставлять?

Им бы можно было бы забить на LMP, и договориться с FIA и ACO на воссоздание в WEC все того же забытого класса GT1. А там глядишь и Порше бы со своей 918 подтянулись... Феррари F150, МакЛарен P1, и Порше 918... Ну чем не класс LMP GT? :)

Вопрос интересный. Было бы круто, конечно, если бы вместо постоянно чахлых (по количеству участников) прототипов сделали быстрые GT1 и GT2, отправив GT3 в региональные серии. Ведь кроме Маков, Ферров и Поршей ещё ряд участников мог бы гоняться. И можно было бы сделать сильный и интересный чемпионат мира.

Впрочем, против прототипов я тоже ничего не имею против. Но нужно, чтобы их было больше, а не так, как сейчас. Плюс, они не должны гоняться одновременно со слишком медленными GTE - слишком опасно, особенно в темноте.

[Largo]

Я не предлагаю отказаться от LMP1 как класса. У Мака, Порше и Феррари существуют уже серийные модели, с такими модными сейчас гибридными технологиями, так зачем им тратится на разработку прототипов? Просто достаточно создать в чемпе еще один класс...

[Partidario]

Я не предлагаю отказаться от LMP1 как класса. У Мака, Порше и Феррари существуют уже серийные модели, с такими модными сейчас гибридными технологиями, так зачем им тратится на разработку прототипов? Просто достаточно создать в чемпе еще один класс...

Тоже ведь вариант!

[Largo]

Впрочем, против прототипов я тоже ничего не имею против. Но нужно, чтобы их было больше, а не так, как сейчас. Плюс, они не должны гоняться одновременно со слишком медленными GTE - слишком опасно, особенно в темноте.

Ну ели Жан вознамерится всерьез создать конкуренцию Ф1, то думаю, что рано или поздно так оно и будет. И тогда GT окончательно уйдет на задворки мирового автоспорта :(

[Partidario]

Ну ели Жан вознамерится всерьез создать конкуренцию Ф1, то думаю, что рано или поздно так оно и будет. И тогда GT окончательно уйдет на задворки мирового автоспорта :(

Думаю, что у ГТ3 всегда будет своя ниша. Если есть машины, найдутся те, кто будут на них гоняться.

Изменено 26.03.2014 11:21 пользователем Partidario

[Largo]

Думаю, что у ГТ3 всегда будет своя ниша. Если есть машины, найдутся те, кто будут на них гоняться.

На международном уровне у них сейчас единственная ниша - WEC. Все остальное региональные серии, где даже единого класса не существует. Потому и говорю, что если не будет у GT своего международного чемпионата, лишившись представленности в WEC, GT как класс разойдется по местечковым сериям, и тогда уже собрать его воедино будет ой как не легко...

[Partidario]

Потому и говорю, что если не будет у GT своего международного чемпионата, лишившись представленности в WEC, GT как класс разойдется по местечковым сериям, и тогда уже собрать его воедино будет ой как не легко...

А может международного чемпионата и не нужно? Был бы он нужен - уже бы был!

Изменено 26.03.2014 11:41 пользователем Partidario

[Largo]

А может международного чемпионата и не нужно? Был бы он нужен - уже бы был!

Может быть :)

Хотя по сути то он есть. И это - WEC

[Partidario]

Может быть :)

Хотя по сути то он есть. И это - WEC

Для меня, всё же, это чемпионат прототипов в котором для массовости пока разрешают гоняться ГТ.