Новости из мира ралли

[maks87-20]

За него там микровойна

ПСА хотят ради него Ситроен Джуниор реанимировать + в ИРС на Пыже еще на год подержать, а Фольксваген в Шкоду перекупить

Он довольно перспективный пилот, до Монте-Карло не много осталось, подождём чем эта война закончится Хотя Фольксовцы те ещё дядьки, у них денег моного

[serglifar]

Ситро и Форд уже начали тренироваться перед Монте

Лёб

Яри )))

[RuMarisha]

Ситро и Форд уже начали тренироваться перед Монте

Яри )))

Знатная парковочка

[serglifar]

Знатная парковочка

Ага, команда вон радостно-озадачена. )))

[serglifar]

ЗЫ Себ тоже почудил, но слегка, гугль перевод - Леб также является участником преступления, делая вращение.

Дорога была влажная, но снега нет.

[maks87-20]

Ситро и Форд уже начали тренироваться перед Монте

Яри )))

Мда, припарковался блин, терь попробуй вытащи его

Изменено 12.12.2011 20:24 пользователем maks87-20

[serglifar]

Остберг присматривается к Mini WRC

В следующем сезоне восходящая звезда мирового ралли Мадс Остберг вполне может сменить производителя: норвежец всерьез задумался о возможности выступлений за рулем Mini John Cooper Works WRC после того, как опробовал новую машину на тестах в Норвегии.

Этот сезон 24-летний пилот, выступавший за рулем Ford Fiesta RS WRC, завершил на шестом месте в личном зачете, став вторым частным пилотом и уступив в этом отношении только Петтеру Солбергу.

Несмотря на успехи, место в заводской команде молодому норвежцу, похоже, не грозит, однако Мадс не унывает - в запасе у него есть несколько вариантов дальнейших выступлений в чемпионате мира. Сразу после Solberg Extreme Motorshow Остберг получил возможность протестировать автомобиль Mini, оставшись под впечатлением от этой машины.

«Это, вне всякого сомнения очень хороший автомобиль, - поделился впечатлениями норвежец. - И с ним с самого начала очень легко освоиться. Его сложно сравнивать с Fiesta RS WRC, потому что это совершенно разные автомобили, однако он более стабилен».

Впрочем, у Остберга еще остается возможность продолжить свои выступления за рулем Fiesta RS WRC. Одним из главных вопросов наряду с техническими характеристиками предполагаемой машины будет вопрос стоимости полного сезона с тем или иным вариантом.

«Нам, в первую очередь, нужна возможность провести полный сезон в чемпионате мира, - заявил Мадс. - И у нас по-прежнему остается масса вариантов».

http://www.almrally....-wrc/info/6793/

[serglifar]

Ричардс критикует FIA

Со следующего сезона FIA вводит в действие не только квалификационные заезды, но и возвращается к прежней системе определения стартового порядка участников. Несмотря на то, что такая схема призвана ликвидировать использование тактики лидирующими экипажами, нашлись и те, кому новые правила пришлись не по нраву...

Против нововведения выступил руководитель Prodrive Дэвид Ричардс. Британец полагает, что в раллийном чемпионате, как и в любой другой дисциплине автоспорта, должен присутствовать дух здоровой конкуренции. А последние решения, по его мнению, как раз лишают чемпионат мира этой особенности.

«Во всех автоспортивных сериях работают над решениями, которые повысили бы накал борьбы, - аргументирует Ричардс свою позицию. - В «Формуле-1» это система DRS, в «туринговых» чемпионатах - гандикап в виде дополнительного веса. А тут мы видим возвращение к прежним правилам.

Идея оставлять лидера чемпионата чистить трассу в первый день уравновешивает шансы. В конце концов, выигрывает сильнейший. Да, с этим правилом выигрывать сложнее, но как мы могли убедиться в этом году, сильнейший пилот по-прежнему остается впереди. Я считаю, что было бы логичнее оставить все, как есть».

Выразил Ричардс сомнение и в необходимости увеличивать дистанцию этапов чемпионата мира. Не секрет, что в следующем году протяженность маршрута Ралли Аргентины может составить более 500 километров - в соответствии с планами президента FIA Жана Тодта по «возвращению к истокам».

«Мне очень хотелось бы знать, зачем нужно увеличивать дистанцию «мировых» ралли, - говорит Дэвид. - Извините, но дух приключений потерял свой смысл еще во времена Пэдди Хопкирка. Если честно, чемпионат мира по ралли должен обладать более «спринтерским» характером. Этапы должны быть компактными, чтобы зрители не утратили интерес к серии».

http://www.almrally....-wrc/info/6796/

[serglifar]

Лёба поймали, взяли интервью, на французском

Мда, припарковался блин, терь попробуй вытащи его

Краном за каркас зацепят, делов то. )))

[serglifar]

Гасснер вместо Шкоды поедет на Минике в С2000

[serglifar]

Петтер в Форд (официально)

http://www.rally-man...ws.php?id=12207

[PSWRT]

Неужто свершилось??!

Изменено 13.12.2011 17:29 пользователем PSWRT

[Nataly]

То есть, и сам Форд уже официально?

Никита, поправь, плиз, табличку по командам и пилотам на 2012г.

[serglifar]

Неужто свершилось??!

Да, Петтер с машиной.

То есть, и сам Форд уже официально?

Никита, поправь, плиз, табличку по командам и пилотам на 2012г.

Антон пишет, что с Фордом 19 будет ясно, в каком статусе они будут.

Поправлю, чуть позднее.

[PSWRT]

Да, Петтер с машиной.

YESSSSSSS

[pothar]

А вас не смутило, что в тексте они на какие-то странные источники ссылаются?

Это ещё не официальная информация

[serglifar]

А вас не смутило, что в тексте они на какие-то странные источники ссылаются?

Это ещё не официальная информация

Ну дык у М-Спорт же заводик в Польше, пОляки впереди планеты всей. ))

А планетемаркус, нормальные товарищи, фигню не постят.

[maks87-20]

В принципе всё как я и хотел, для борьбы за КК идеальный вариант Теперь ещё Отту бы машинку

P.S. Но всё таки подождём официального объявления-подтверждения от самой команды и Малкольма в частности

Изменено 13.12.2011 18:48 пользователем maks87-20

[Devil Jester]

А вас не смутило, что в тексте они на какие-то странные источники ссылаются?

Это ещё не официальная информация

инсайдеры Да и Тоха любит поярче заголовки

[Андрей Николаевич]

Вот и ALMRally запостили

Петтер и Ford - вопрос решен?

13 Декабря 2011 19:00

По сообщениям французских СМИ, вопрос с трудоустройством Петтера Солберга решен - в 2012 году норвежец будет выступать вместе с Яри-Матти Латвалой за заводскую команду Ford...

Команда сейчас проводит тесты в преддверии Ралли Монте-Карло и в четверг Петтер впервые будет тестировать Ford Fiesta RS WRC. Будем надеяться, что ему не помешает происшествие, произошедшее с Яри-Матти Латвалой - финн уже успел вылететь с трассы и уронить свою машину в овраг.

Напомним, что отношения между Солбергом-младшим и руководителем M-Sport Малкольмом Уилсоном вот уже как десять лет нельзя назвать дружелюбными. В 2000 году Петтер выступал за заводскую команду Ford, однако прямо по ходу сезона он перешел в Subaru WRT. По слухам, Солбергу предложили хорошую зарплату и он сбежал. После этого отношения между пилотом и Уилсоном испортились.

Будем надеяться, что стороны забудут о старых проблемах и начнут новое сотрудничество на радость болельщикам.

Фото: planetemarcus.com

[serglifar]

Некоторые слухи:

> MINI близки к подписанию двухлетнего контракта с Ред Булл.

> Нассер Аль-Аттия начнет сезон 2012 в Швеции, после двух дней тестов.

> Бен Сулайем возможно приобретёт North One Sport совместно с группой инвесторов из Ближнего Востока, именно поэтому он ушел в отставку с поста вице-президента FIA, для того чтобы избежать конфликта интересов.

> Ситроен объявили сегодня о том, что начинают исследования в области Спортпрототипов (в мыслях прийти в ЛеМан в 2014-м) и Дакар

[Devil Jester]

в хоккей играют настоящие мущщины..

[blanca]

в хоккей играют настоящие мущщины..

не узнаю в гриме...

[Devil Jester]

не узнаю в гриме...

Эт Юха) Финны любят хоккей, рождаются с клюшкой в комплекте))

[Devil Jester]

Форд останется в ралли в 2012 и 2013 годах. Пилотами будут Петтер и Яри.

Раскраска без спонсора Абу-Даби: