Роберт Кубица

[Lonesome]

Давайте так, еще раз увижу, что Кубицу называют инвалидом - буду банить. Он прошел все комиссии ФИА, допущен к гонкам, а значит инвалидом быть не может. Первое и последнее предупреждение, чтоб потом не обижались. 

[Мяука]

:) Статья про Роберта. Полистайте журнал (с 32 страницы):

http://edition.pages...78-eb8ec6f6dcce

[AP-Racing]

[igMac]

Часть денег на ралли дал муж Оксаны Косаченко. Она теперь будет продвигать Кубицу в Ф1.

- А кто у нас волшебник?

- Муж Оксаны Косаченко...

- :shok: Предупреждать надо! :swoon2:

ПС. Она ж вроде свободна, с неким чемпионом ей не обломилось... :)

[AP-Racing]

Официальная фэйсбук страничка команды

https://www.facebook.com/pages/PH-Sport/170246123017924

[Hatchet]

И как протестировались? Есть результаты?)

[James FI]

[MailoFF]

Интервью с Робертом Кубицей

Роберт Кубица вовсю готовится к началу нового сезона, который начнется для него в ближайший уикенд со старта на третьем этапе чемпионата Европы.

В этом году польскому пилоту предстоит провести целый год, чередуя выступления за рулем Citroen DS3 RRC на этапах чемпионата мира и чемпионата Европы. Об этой программе, о задачах на этот сезон и о том, чего ожидать дальше, рассказывает сам Роберт Кубица...

Роберт, добро пожаловать в чемпионат Европы! Что заставило вас выбрать ралли в то время, когда у вас была возможность выступать в кольцевых гонках?

Роберт Кубица: Меня привлекает непростое испытание, которое мне предстоит пройти. Это один из самых - если не самый! - серьезных вызовов в моей жизни. Каждое ралли станет для меня открытием - и я, возможно, проеду больше этапов чемпионата Европы, чем планировалось ранее.

Кроме того, я всегда был большим поклонником ралли, следя за этой дисциплиной через Интернет или просматривая передачи телеканала Eurosport. Я всегда следил за выступлениями этих парней, и совсем скоро сам стану одним из них, получив возможность проехать по этим спецучасткам. Это очень приятно.

Учитывая то, что приключилось с вами в той страшной аварии, вас не испугало возвращение за руль раллийного автомобиля...

Роберт Кубица: К сожалению, автоспорт сопряжен с авариями. Никому не желаю пройти через то, что произошло со мной, но мы не раз видели, как в автоспорте происходили инциденты, которые завершались еще хуже.

Что ж, каким-то образом моя страсть к автоспорту в целом - включая любовь к ралли - серьезно помогла мне за прошедшие два года. Она заставила меня и дальше работать над тем, чтобы восстановиться от полученных травм.

И вы всегда верили, что вернетесь в автоспорт и снова будете выступать на международном уровне?

Роберт Кубица: Я бы предпочел по-прежнему быть пилотом Формулы-1, но моя страсть привела меня к нынешней программе, и сейчас я сосредоточен на ней - пусть и не могу сказать, насколько долго.

Если бы полтора года назад кто-то сказал мне, что я вместе с Lotos, Citroen и Michelin возьмусь за серьезную программу выступлений в чемпионате Европы и мировом первенстве - я бы не поверил.

Вообще-то, я не слишком-то впечатлительный парень, но буду волноваться, выходя на старт первого спецучастка. Особенно это касается этапа на Канарах - все-таки, первый после аварии старт на столь высоком уровне.

Какую цель ставите перед собой на предстоящий сезон?

Роберт Кубица: Мне необходимо учиться. Именно поэтому нельзя забывать, что я не на гоночном треке, а на раллийном спецучастке. Мне еще многое предстоит узнать - я в этой дисциплине новичок. Понимаю, что это займет время, но нужно воспользоваться этой возможностью, чтобы узнать как можно больше.

А какие-либо дальнейшие планы на карьеру уже намечаются?

Роберт Кубица: Я по-прежнему не оставляю надежд на то, что вернусь туда, откуда пришел. Это немного странно, потому что раньше я выступал в Формуле-1 - и та, прежняя моя жизнь завершилась в одну секунду.

Теперь же я знаю - и всегда это знал, но теперь ценю это еще больше - что нет ничего лучше, чем заниматься делом, которым действительно хочешь заниматься. Мне выпал отличный шанс стать пилотом Формулы-1, но, с другой стороны, теперь у меня есть возможность стать раллистом с очень хорошей программой выступлений.

Я могу проделать хорошую работу и обеспечить ажиотаж. Может быть, сразу показывать хорошие результаты у меня и не получится, но я определенно смогу отблагодарить людей, которые меня поддержали.

http://www.almrally....opy/info/10216/

[AP-Racing]

И как протестировались? Есть результаты?)

Внутренние есть, но никто к конкурентам не ходил.

Тем более что Шкода быстрей удавится, чем времена сольет

[Hatchet]

Внутренние есть, но никто к конкурентам не ходил.

Тем более что Шкода быстрей удавится, чем времена сольет

Мне на видео показалось, что Роберт пошустрее повороты проходил) Более оптимально. Может просто кажется.

[AP-Racing]

Мне на видео показалось, что Роберт пошустрее повороты проходил) Более оптимально. Может просто кажется.

Наоборот носит как....сами понимаете что...машина легче, а он на ней как на С4 в повороты летит, получается что на входе быстрее чем надо, а на выходе теряет с точкой разгона

[AP-Racing]

Так как ралли уже началось - все обсуждение новостей этапа и Роберта в частности в этой теме

[Jаne]

Стоп-стоп, ты это серьёзно? :blink: О Боже, только не это...

ПС. Она ж вроде свободна, с неким чемпионом ей не обломилось... :)

[Jаne]

он очень похудел

[Hatchet]

Наоборот носит как....сами понимаете что...машина легче, а он на ней как на С4 в повороты летит, получается что на входе быстрее чем надо, а на выходе теряет с точкой разгона

А мне не показалось. Все четко по моему. Я вроде его ни с кем не спутал))

он очень похудел

К Формуле-1 готовится. :bigwink:

[AP-Racing]

Красивый ролик представляющий действующих игроков предстоящего ралли

Хорошо видны ошибки Роберта кстати

[James FI]

Газете La Provincia сообщает, что Роберт Кубица был самым быстрым на вчерашних тестах перед ралли Канарских островов. Не присутствовали Ян Копецки и Луис Monzon, но польский экипаж сравнивали с Крейг Брин, Andreas Aigner, Даниэль Оливейра.

[AP-Racing]

Вранье :)

Про не присутствовали

[James FI]

[AP-Racing]

Что такое ралли Португалии где Роберту предстоит его дебют в Чемпионате Мира

[AP-Racing]

На Евроспорте будут трансляции

[James FI]

[Jаne]

Роберт Кубица и все остальные...

Именно так выглядит ситуация перед третьим этапом чемпионата Европы, испанским Rally Islas Canarias El Corte Ingles - уже более недели в центре внимания публики и прессы пребывает Роберт Кубица...

В международном зачете FIA заявки подали 30 экипажей, из которых ровно треть - на технике S2000 и RRC. Однако в последний момент отказался от выступления украинец Алексей Тамразов (Ford Fiesta RRC) - организаторы получили сообщение, что на выходных его друг попал в тяжелую аварию во время гонок и Алексей срочно отправился в Италию.

Как уже было сказано выше, центральной фигурой гонки стал поляк Роберт Кубица - на Канарах стартует его программа выступлений, насчитывающая 11 гонок (семь этапов WRC и четыре раунда ERC). Многие уверены, что экс-пилот Формулы-1 способен преподнести сюрпризы - подобную точку зрения разделяют большинство его коллег. Однако можно услышать и более сдержанные комментарии...

Юхо Хяннинен, чемпион Европы 2012 года: «Какой совет я могу дать Роберту перед стартом на Канарах? Не думаю, что я могу быть ему полезным - скорее уж, это он мне много чего может посоветовать. Дороги на Канарах очень похожи на кольцевые гоночные трассы. Надеюсь, что Роберт Кубица там будет действительно быстр - и сможет выиграть!»

Франсуа Делекур: «Роберт Кубица - это фантастический пилот, его достижения в ралли сложно преуменьшить. Но мне кажется, что на Канарских островах его могут ждать некоторые неожиданности. Все-таки борьба на таком уровне, как нынешний чемпионат Европы - это серьезный шаг вперед для него».

Главным фаворитом, бесспорно, считается Ян Копецки. Во-первых, он все-таки является заводским пилотом Skoda Motorsport и располагает техникой высшего уровня. Во-вторых, Гонза всегда успешно выступал на Канарах - на его счету здесь две победы (2010, 2012) и второе место (2011) в трех стартах. Кроме того, победа позволит Копецкому вновь стать лидером чемпионата Европы.

На вторую позицию можно поставить Крейга Брина, который в прошлом году стал фирменным пилотом Peugeot Sport и сейчас выступает в рамках программы Peugeot Rally Academy. В техническом плане ирландец экипирован примерно на том же уровне, что и Копецки - Peugeot 207 S2000 топовой подготовки от Saintéloc Racing. Единственный минус - Крейг прежде не стартовал на Канарах...

Есть еще один серьезный игрок - 46-летний ветеран Луис Монсон, на чьем счету победа, три вторых и третье места на Канарах. Испанец выступит на Mini JCW RRC от Prodrive - на этом автомобиле с номером шасси 33 (в спецификации WRC) Даниэль Сордо в 2011-2012 годах пять раз стартовал на этапах чемпионата мира.

В моноприводе ожидается нешуточное сражение между испанцами и французами - Энрике Гарсия Охеда (Citroen DS3 R3T), Хоан Виньес и Горка Анчустегуи (оба на Suzuki Swift S1600) против Робера Консани и Жермена Боннефиса, фирменных пилотов Renault (оба на Megane RS N4). В категории Production ключевыми игроками считаются австриец Андреас Айгнер (Subaru Impreza WRX STI R4) и опять-таки Консани с Боннефисом, играющие сразу в двух зачетах.

[AP-Racing]

Ну как бы....мой прогноз

1 - Ян

2 - Крэйг, но может сыграть роль, что у него новый штурман и некое недоверие к асфальту (в прошлом году Брин в аварии идентичной Кубика потерял своего друга и штурмана)

3 - Роберт - главное не убраться куда нить

4 - Монсон - он опытный конечно, но старенький уже

[James FI]

0:47

[AP-Racing]