Гран-При Монако

[Buh]

Михаэль Шумахер подтвердил все наши выводы по поводу результатов поражения Феррари.

И насчет неудачного второго комплекта шин все-таки я был прав!

[Hard]

Михаэль Шумахер подтвердил все наши выводы по поводу результатов поражения Феррари.

И насчет неудачного второго комплекта шин все-таки я был прав!

Технический менеджер Bridgestone Хисао Сиганума наставивает, что его резина работала хорошо, а команда ошиблась с тактикой. Когда перед Шумахером оказывалась чистая трасса, он мог ехать очень быстро, и на финише отстал от лидера Монтойи всего на 1,1 секунды.

И кому верить Каждый себя защищает МШ команду, японец резину

[451F]

Как мне кажется, всё-таки главная ошибка была допущена ещё на квале. Надо было заправлять Шумахера на меньшее кол-во кругов. От Трулли он отстал совсем немного, так что коренной перестройки его стратегия на гонку не претерпела бы, ну заехал бы на питы не на 30, а на 27-28 кругах. Так не "торчал" бы позади Трулли. А насчёт того, что Трулли его якобы не держал, потому тчо Шумахер не делал попыток атаковать, так в Монако чтобы обогнать нужно превосходство в скорости просто огромное и то, вспомните Кулхарда......ещё не факт что обгон пройдёт успешно, а рисковать вылетом Шумахер не мог, так что превосходство в скорости перед Трулли у него, я думаю, было точно, другое дело, что его было явно недостаточно для обгона, но вполне достаточно, чтобы не отставать, или отставать, но совсем понемногу от группы лидеров.

[Buh]

Михаэль Шумахер подтвердил все наши выводы по поводу результатов поражения Феррари.

И насчет неудачного второго комплекта шин все-таки я был прав!

Технический менеджер Bridgestone Хисао Сиганума наставивает, что его резина работала хорошо, а команда ошиблась с тактикой. Когда перед Шумахером оказывалась чистая трасса, он мог ехать очень быстро, и на финише отстал от лидера Монтойи всего на 1,1 секунды.

И кому верить Каждый себя защищает МШ команду, японец резину

После первого пит-стопа у Михаэля была чистая трасса - его никто не сдерживал. И тем не менее...

[Max]

Пожалуй соглашусь с Buhом..

Стоит отметить еще такой момент. На первом пите Шума заливали 9,2 секунды, по сравнению с 8 секундами конкурентов, при том, что он заезжал позже Кими на 5 кругов. Мне в тот момент показалось что после такого долгого пита он до следующего пита сможет остальных еще дольше "пересидеть" на трассе. А в итоге - между вторыми питами Шума и Кими - те же 5 кругов...

[451F]

Да, японцы явно что-то не то сделали для Монако. Остаётся только надеяться, что в будущем таких проколов не будет, хотя лично я в этом сомневаюсь.....

[Gigprof]

А кто нибудь подскажет были ли еще гонки в истории когда не было обгонов вообще, да и попыток обгонов тоже.

На Венгрии почти каждый год

[Buh]

А может просто само Гран-При Монако не подходит Феррари. Опыт последних трех лет это подтверждает. В 2000 и 2002 победил Кулхард, в 2001 он не победил только из-за того, что не смог стартовать на прогревочный круг и был отброшен на последнюю стартовую позицию. Придя 5-ым и намного "пересидев" всех на трассе он показал, что упустил верную победу в этой гонке (должен был он стартовать с поула) даже если бы проиграл старт.

Так что не прет Феррари в Монако в последнее время. Да и этот год не исключение.

[Max]

Ну так было время пораскинуть мозгами и разобраться - почему не прет! Чего они насочиняли на этот раз - вообще ни в какие рамки.

В той же Венгрии, где обгонов не больше - в прошлом году справились, а в Монако - никак? Это просто некая "системная ошибка". Может именно поэтому Шум - при всей его любви к Монако - в одном из интервью (кажися в "Формуле" за декабрь 2002 г) сказал, что не пожалеет. если этой трассы не будет в календаре... "по причине ее небезопасности..."

[451F]

Да нет, что значит просто не подходит??? А причины??? Почему не подходит??? Что в Монако такого особенного??? Ну понятно было бы ещё Монца, или Хоккенхайм (хотя бы), аэродинамики "никакой", главное движок.....а Монако то что??? Если уж так, то я бы сказал, что скорее Бриджам она не подходит.....в конце концов характеристики асфальта от конфигурации трассы не заисят и везде разные, в этом смысле Монако очень специфична......

[Buh]

Ну так было время пораскинуть мозгами и разобраться - почему не прет!   Чего они насочиняли на этот раз - вообще ни в какие рамки.

В той же Венгрии, где обгонов не больше - в прошлом году справились, а в Монако - никак? Это просто некая "системная ошибка". Может именно поэтому Шум - при всей его любви к Монако - в одном из интервью (кажися в "Формуле" за декабрь 2002 г) сказал, что не пожалеет. если этой трассы не будет в календаре... "по причине ее небезопасности..."    

Нельзя чтобы "перло" на всех типах трасс. Сезон 2002 года - года практически полного доминирования Феррари наглядно это показал. Всегда были и будут трассы, на которых шасси одной команды имеет большее преимущество по отношению к своим конкурентам, а другое выглядит слабее. И сезон 2002 года не является исключением (ГП Малайзии, ГП Монако), а скорее подтверждает правило.

[Max]

Показатель силы - умение извлекать урок из собственных ошибок... Вроде у Феррари было раньше такое качество.

Надеюсь. в этом сезоне оно не сгинет.

ИМХО Монако - не самая показательная (или самая непоказательная ) гонка чемпа, и все еще впереди...

Но после таких неграмотных гонок (со стороны Ферров)начинают терзать смутные сомнения

[Gigprof]

Монако всегда была трассой трудной для фаворитов: когда была турбо - эра здесь побеждали на атмосферниках. 90-е годы - это время глобального превосходства Вильямса, и ни одной победы в Монако.

С другой стороны, Феррари всегда эта трасса подходила - 42 подиума об этом красноречиво говорит. Просто создав машину, превосходно гоняющую на остальных трассах, они как бы изначально понизили шансы в Монако. Впрочем ныне ситуация выглядет на мой взгляд такой-проигрыш квалы, и нормальная скорость в гонке. Все последние гонки были именно такими

[Hard]

Монако всегда была трассой трудной для фаворитов: когда была турбо - эра здесь побеждали на атмосферниках. 90-е годы - это время глобального превосходства Вильямса, и ни одной победы в Монако.

С другой стороны, Феррари всегда эта трасса подходила - 42 подиума об этом красноречиво говорит. Просто создав машину, превосходно гоняющую на остальных  трассах, они как бы изначально понизили шансы в Монако. Впрочем ныне ситуация выглядет на мой взгляд такой-проигрыш квалы, и нормальная скорость в гонке. Все последние гонки были именно такими

Вот уж не думал то Ну давай статистику глянем 88г. Прост, 89-91 Сенна , 92-93 г Сенна ну тут да осечка ( Сенна всеж). 94-95 Шумахер или он не фаворит? 96 вот один прокол Панис. 97 опять же Шумахер али не фаворитом он в том году был? 98 Хаккинен чем не фаворит в том году? Или о победе в Монако не фаворитов вы судите по двум победам Култхарда?

Теперь о турбомоторах и о том что на них Монако якобы проигрывали атмосферникам Смотрим статистику 80-атм, 81-турб, 82-атм, 83 атм, 84-турб, 85-турб. 86 остались только турбо не берем в расчет. 87 турб, 88 турб, с 89 турбо запрещены. Ну и где преимущество то?

[Max]

А сейчас приготовились, набрали воздуха в зябры и

ОПА!!! Не ждали???

Приехали!

какой все ж таки дебилизм иногда получается, если строго следовать букве закона.

Однако ИМХО шансы у этого дела нулевые

[Hard]

А сейчас приготовились, набрали воздуха в зябры и

ОПА!!! Не ждали???

Приехали!

какой все ж таки дебилизм иногда получается, если строго следовать букве закона.

Однако ИМХО шансы у этого дела нулевые

Фигня это . Рон с Френком ругатся не будет, вот если б с Феррари ... Тоды да, вряд-ли бы выиграл, но протест бы точно был бы

А больше любителей выяснять отношения невижу, Феррари ж не будет за победу Мака спорить

[Max]

Это происки Тойоты!!! Да Матта тогда одно очко получит - есть за что посудиться .

Фигня конечно.. только вот кому ж это недосуг копаться вот так вот во всяческом г..? (Да и ссылка на источник на сайте конченая)

[Boss]

Вспоминается одна смешная вещица года, если не ошибаюсь, 2001. Дело происходит в Ф3000. Машина победителя тогда ехала с какой-то полоской (типа скотча) на каком-то аэродинамическом элементе, механики по раздолбайству забыли снять. Ну он доехал и победил, и в закрытом парке эту болтающуюся лабудень гонщик оторвал. Кто-то из таких же "доброжелателей" стуканул технической комиссии, что, мол, оторвали там че-то от машины. Те задали сакраментальный вопрос пилоту "че было". Тот по доброте душевной (под влиянием победы) возьми да и ляпни "да я и оторвал это гребаный скотч". Дисквалифицировали, биомать... А вы говорите "часы...".

ЗЫ. Не помню точно год, трассу и пилота, но эта инфа из журнала "Формула". Моть у кого есть подшивки за пару-тройку последних лет, если сильно интересно, сами посмотрите, плз...

[Max]

Сорри за офф-топ, но в Ф3000 за приколами ходить далеко не надо, и в частности не далее как в этот уик-энд - смотри тут.

Не думаю, что подобные накладки могут произойти в Ф1, но на хи-хи и тут порой пробивает, особенно после таких вот "сенсационных" сообщений...

[Hard]

Сорри за офф-топ, но в Ф3000 за приколами ходить далеко не надо, и в частности не далее как в этот уик-энд - смотри тут.

Не думаю, что подобные накладки могут произойти в Ф1, но на хи-хи и тут порой пробивает, особенно после таких вот "сенсационных" сообщений...

Ну вот тут народ Феррари за Австрию 2002 пинает , а разложение с младших формул идет , не иначе шведу бабок приплатили , чтоб победу отдал

[Buh]

Как бы то же саоме не произошло из-за часов Хуановских курантов. Хотя интриги в чемпионате они все равно не прибавят, т.к. очковый отрыв между Райкконеным и Шумахером все равно не изменится.

[kostt]

Извините за маленький оффтопик, но это тоже является комментарием к ГП Монако.

Так вот смотрел мото гран-при в коментарии Ческидова, где он сильно жалел своего коллегу Алексея Попова, " ... прошедший ГП Монако мне было жалко Попова, ему приходится делать коллосальные усилия чтобы удержать зрителей у экрана..."

Представляете что будет если вдруг Ческидов будет комментровать Ф1 на новом канале "Спорт".