Наказание за обгон под зелеными флагами - бывает и такое

[tomcat]

Поехали по порядку.. СК у нас был?? Был.. Режим СК был?? Был.. На последний круг СК пелетон повёл?? Повёл.. Правило 40.13 имеет право вступать в силу?? Все условия выполнены?? Всё выполнено.. правило вступает в силу..

Далее читай то, что я выделил крупным шрифтом..

выполнено всё и даже лишнего но не выполнено главное - ДИРЕКТОР ГОНКИ НЕ РЕШИЛ ЧТО ОНА БУДЕТ ЗАКОНЧЕНА ПОД СК. а почему я уверен что он єтого не решил? очень просто - он провёл полную процедуру соотв п.40.11 где есть прямое указание на рестарт :)

[.RomanXXL.]

Режим СК был отменён? отменён.

Да????? :blink: Ну надо же.. :lol: Хотел бы я посмотреть на того умника, что пытался это сделать.. :lol:

Случаем, в Турции проезд по пит-лейн не планируется отменять во время проезда по пит-лейн?? :huh:

А можно отменить смену колёс во время смены колёс::

Если было сказано, что режим п. 40.13 действует, то действует он ДО ФИНИША.. ТЫ сам об этом писал, кстати.. А кому там чего хотелось отменить, это не наше дело.. поздно пить боржоми..

[Bonfin]

Если было сказано, что режим п. 40.13 действует, то действует он ДО ФИНИША.. ТЫ сам об этом писал, кстати.. А кому там чего хотелось отменить, это не наше дело.. поздно пить боржоми..

я че-то не в теме, где маршалы во время гонки сказали, показали, просигнализировали гонщикам, что сейчас действует пункт 40.13? или гонщики по появившимся зеленым флагам должны были сами догадаться об этом?

[tomcat]

Да????? :blink: Ну надо же.. :lol: Хотел бы я посмотреть на того умника, что пытался это сделать.. :lol:

нет проблем - Чарли Уайтинг! провел полную процедуру снятия режима СК в ПОЛНОМ соответствии с п.40.11 :)

[.RomanXXL.]

Ничего, что режим СК сняли?

Абсолютно не имеет значения.. Так как до того, как он был снят, вступил в силу п.40.13, где сказано, что обгоны запрещены .. и запрещены они теперь вплоть до самого финиша.. Так что Ск уже никакого значения не имел..

Более того, он и покинул трассу как раз подчиняясь п.40.13.. что опять же ничем не противоречит..

[Червонец]

Да????? :blink: Ну надо же.. :lol: Хотел бы я посмотреть на того умника, что пытался это сделать.. :lol:

Случаем, в Турции проезд по пит-лейн не планируется отменять во время проезда по пит-лейн?? :huh:

А можно отменить смену колёс во время смены колёс::

Если было сказано, что режим п. 40.13 действует, то действует он ДО ФИНИША.. ТЫ сам об этом писал, кстати.. А кому там чего хотелось отменить, это не наше дело.. поздно пить боржоми..

Вырываешь из контекста.

Читай так: ЕСЛИ режим п. 40.13 действует, невозможность обгонов действует ДО ФИНИША независимо от того, ушёл ли СК или нет. Само собой это должно соблюдаться в период действия пункта

Но режим п.40.13 уже не действовал. Ибо не действовал режим СК. А то, что режим СК не действовал уже - ты и сам признал.

[Червонец]

Абсолютно не имеет значения.. Так как до того, как он был снят, вступил в силу п.40.13, где сказано, что обгоны запрещены .. и запрещены они теперь вплоть до самого финиша.. Так что Ск уже никакого значения не имел..

Более того, он и покинул трассу как раз подчиняясь п.40.13.. что опять же ничем не противоречит..

П.40.13 регламентирует действия себя, но никак не других пунктов.

Вот и описывает порядок действий во время действия пункта.

В момент, когда п.40.13 отменяется (отмена режима СК) ничто не запрещает регламенту дать рестарт.

Абсолютно не имеет значения.. Так как до того, как он был снят, вступил в силу п.40.13, где сказано, что обгоны запрещены .. и запрещены они теперь вплоть до самого финиша.. Так что Ск уже никакого значения не имел..

Более того, он и покинул трассу как раз подчиняясь п.40.13.. что опять же ничем не противоречит..

П.40.13 регламентирует действия себя, но никак не других пунктов.

Вот и описывает порядок действий во время действия пункта.

В момент, когда п.40.13 отменяется (отмена режима СК) ничто не запрещает регламенту дать рестарт.

[tomcat]

Абсолютно не имеет значения.. Так как до того, как он был снят, вступил в силу п.40.13, где сказано, что обгоны запрещены .. и запрещены они теперь вплоть до самого финиша.. Так что Ск уже никакого значения не имел..

с чего вы это взяли? вам это просто так хочется или у вас есть ссылки на регламент? :)

[Червонец]

Повторю ещё раз другими словами.

П.40.13 регламентирует действия себя, но никак не других пунктов.

Описывает порядок действий лишь во время действия пункта.

И никоим образом не накладывает ограничений на другие пункты после окончания действия себя.

[.RomanXXL.]

выполнено всё и даже лишнего но не выполнено главное - ДИРЕКТОР ГОНКИ НЕ РЕШИЛ ЧТО ОНА БУДЕТ ЗАКОНЧЕНА ПОД СК. а почему я уверен что он єтого не решил? очень просто - он провёл полную процедуру соотв п.40.11 где есть прямое указание на рестарт :)

Лично я видел, что была полная процедура п.40.13..

нет проблем - Чарли Уайтинг! провел полную процедуру снятия режима СК в ПОЛНОМ соответствии с п.40.11 :)

Это ты так думаешь..

я че-то не в теме, где маршалы во время гонки сказали, показали, просигнализировали гонщикам, что сейчас действует пункт 40.13? или гонщики по появившимся зеленым флагам должны были сами догадаться об этом?

Как это где сказали-показали?? СК был?? Был Жёлтые флагни были?? Были.. Таблички были?? Были!! Послендний круг был?? Был.. Чего ещё надо было показать гонщикам, чтобы они поняли, что действует режим СК?? Думаю, этого было достаточно.. Ну а после того, как они пересекли черту, и отправились на последний круг - всё.. 40.13 вступил в действие, и впереди всех ждало только одно - заездд СК в боксы, и финиш без обгонов.. Иного быть просто не могло..

[Фанатик]

Это вы сейчас придумали.читайте п.40.11, там сказано именно это :)

ЛОЖЬ. там не только процедура, а еще описано условие ПОСЛЕ выполнения которого эта процедура исполняется :)вы читать умеете? 40.11 это не процедура уезда СК, а уезд СК это часть процедуры снятия режима СК после выполнения условия "clerc decided that track is clear and safe to call SC in pits" :)

Так 40.13 и ОТМЕНЯЕТ РЕСТАРТ, но не отменяет процедуру уезда SC, которая нигде, кроме 40.11 не описана.

[Червонец]

Так 40.13 и ОТМЕНЯЕТ РЕСТАРТ, но не отменяет процедуру уезда SC, которая нигде, кроме 40.11 не описана.

Обоснование в студию.

П.40.13 регламентирует действия себя, но никак не других пунктов.

Описывает порядок действий лишь во время действия пункта.

И никоим образом не накладывает ограничений на другие пункты после окончания действия себя.

[Червонец]

Как это где сказали-показали?? СК был?? Был Жёлтые флагни были?? Были.. Таблички были?? Были!! Послендний круг был?? Был.. Чего ещё надо было показать гонщикам, чтобы они поняли, что действует режим СК?? Думаю, этого было достаточно.. Ну а после того, как они пересекли черту, и отправились на последний круг - всё.. 40.13 вступил в действие, и впереди всех ждало только одно - заездд СК в боксы, и финиш без обгонов.. Иного быть просто не могло..

Могло. Расчистка трассы, отсутствие необходимости режима СК, рестарт.

Регламентом это не запрещено.

Пукт же 40.13 регламентриует лишь себя и никак не распространяется на другие пункты.

[.RomanXXL.]

Обоснование в студию.

П.40.13 регламентирует действия себя, но никак не других пунктов.

Описывает порядок действий лишь во время действия пункта.

И никоим образом не накладывает ограничений на другие пункты после окончания действия себя.

Не может быть никаких после.. 40.13 действует до финиша гонки.. о чём в нём и говорится..

[Фанатик]

Обоснование в студию.

П.40.13 регламентирует действия себя, но никак не других пунктов.

Описывает порядок действий лишь во время действия пункта.

И никоим образом не накладывает ограничений на другие пункты после окончания действия себя.

Нет, в том то и дело, что этот пункт не существует сам по себе.

Он просто отменяет рестарт, описанный в 40.11, в одном единственном случае - конце гонки. :) Вот он и отменён.

Иначе в нём не было бы without overtaking, которое и так подразумевается жёлтыми флагами.

[Bonfin]

Как это где сказали-показали?? СК был?? Был Жёлтые флагни были?? Были.. Таблички были?? Были!! Послендний круг был?? Был.. Чего ещё надо было показать гонщикам, чтобы они поняли, что действует режим СК?? Думаю, этого было достаточно.. Ну а после того, как они пересекли черту, и отправились на последний круг - всё.. 40.13 вступил в действие, и впереди всех ждало только одно - заездд СК в боксы, и финиш без обгонов.. Иного быть просто не могло..

я не понял, а с какого бодуна гонщик обязан знать, что это последний круг и если пейскар на нем, то это значит 40.13? где в регламенте указано, что гонщик обязан знать какой сейчас круг? все ссылки на команду, руль, погоду - можешь сразу не приводить, ну или приводить со ссылкой на регламент.

[.RomanXXL.]

Могло. Расчистка трассы, отсутствие необходимости режима СК, рестарт.

Регламентом это не запрещено.

Пукт же 40.13 регламентриует лишь себя и никак не распространяется на другие пункты.

Ну это уже пипец просто.. :lol:

Тогда я скажу, что п.40.41 регламентирует сам себя, и никак не распространяется на другие пункты..

А поскольку на последнем круге действует п. 40.13, то про остальное можете забыть.. тем более, что 40.13 действует до финиша..

[.RomanXXL.]

я не понял, а с какого бодуна гонщик обязан знать, что это последний круг и если пейскар на нем, то это значит 40.13? где в регламенте указано, что гонщик обязан знать какой сейчас круг? все ссылки на команду, руль, погоду - можешь сразу не приводить, ну или приводить со ссылкой на регламент.

Зачем тебе ссылки?? Ф-1 всю жизнь была командным видом спорта.. Там участие принимают не гонщики, а команды!! А уж как внутри себя команда общается, это регламентом не установлено.. Хочешь - хоть по мобильному говори.. дело чмсто командное..

Кстати, в LNV есть правило, что пилоты должны заезжать на пит-стопы в определённые промежутки времени (например, с 10 по 15 круг), и никто не жаловался до сих пор, откуда же пилот вдруг узнает, что он уже на нужном круге..

Все ваши попытки прицепиться к регламенту, говорят лишь об одном - вы ищите, к чему бы прицепиться..

[Червонец]

Не может быть никаких после.. 40.13 действует до финиша гонки.. о чём в нём и говорится..

Шикарный аргумент.

В п. 40.13 сказано, что режим СК (и запрет обгонов) действует до финиша гонки, а уход СК лишь косметичен.

Но с отменой режима СК он теряет силу и ссылаться на него нельзя.

П.40.13 описывает лишь частный случай, а именно - своего действия под режимом СК.

[Червонец]

Ну это уже пипец просто.. :lol:

Тогда я скажу, что п.40.41 регламентирует сам себя, и никак не распространяется на другие пункты..

А поскольку на последнем круге действует п. 40.13, то про остальное можете забыть.. тем более, что 40.13 действует до финиша..

Ну ка 40.41 в студию.

К примеру мы не можем сказать, что 40.4 регламентирует сам себя. Потому что там даны определения.

А 40.41 - давай, любопытно почитать.

[Фанатик]

я не понял, а с какого бодуна гонщик обязан знать, что это последний круг и если пейскар на нем, то это значит 40.13? где в регламенте указано, что гонщик обязан знать какой сейчас круг? все ссылки на команду, руль, погоду - можешь сразу не приводить, ну или приводить со ссылкой на регламент.

Это должна знать команда и подсказать из боксов, что и было сделано многими командами. Хотя в принципе гонщик и сам теоретически может помнить этот пункт, но это маловероятно в действительности.

Так что ошибка прежде всего мостика Мерседеса.

В любом случае Алонсо не может пострадать от того, что Шумахер и Браун не знали этот пункт.

НЕЗНАНИЕ НЕ ОСВОБОЖДАЕТ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ.

[deadbeef]

Если было сказано, что режим п. 40.13 действует, то действует он ДО ФИНИША.. ТЫ сам об этом писал, кстати.. А кому там чего хотелось отменить, это не наше дело.. поздно пить боржоми..

очередное свидетельство вашего неумения читать либо полного отсутствия знаний английского. пункт 40.13 это не процедура и не действие, это просто описание. если хотите развернутое изложение: в случае, если на последнем круге гонки задействован SC и до момента достижения SC въезда на питлейн не принято решение о том, что SC может быть безопасно отозван в боксы в связи с устранением опасности на трассе (это я вот щас перевел вам "if race ends whilst SC is deployed"), SC заезжает в боксы, однако весь пелотон продолжает ехать по трассе, игнорируя необходимость ехать вслед за SC, и финиширует под клетчатым флагом в обычном порядке без обгонов.

[Червонец]

Нет, в том то и дело, что этот пункт не существует сам по себе.

Он просто отменяет рестарт, описанный в 40.11, в одном единственном случае - конце гонки. :) Вот он и отменён.

Иначе в нём не было бы without overtaking, которое и так подразумевается жёлтыми флагами.

Где сказано: "Я, п.40.13 отменяю рестарт гонки по п.40.11"???

Я повторяю. Действует "до финишной черты" - это нормальная и логичная формулировка того, что при уходе СК и сохранении режима ЖФ, режим СК сохраняется. Это и имелось ввиду. Но никакой нормой регламента нет запрета на рестарт.

Тем более, что п.40.13 теряет своё действие после ЗФ, поэтому какие-то ссылки на него не актуальны и смешны.

в случае, если на последнем круге гонки задействован SC и до момента достижения SC въезда на питлейн не принято решение о том, что SC может быть безопасно отозван в боксы в связи с устранением опасности на трассе (это я вот щас перевел вам "if race ends whilst SC is deployed"), SC заезжает в боксы, однако весь пелотон продолжает ехать по трассе, игнорируя необходимость ехать вслед за SC, и финиширует под клетчатым флагом в обычном порядке без обгонов.

попробуйте опровергнуть выделенное.

[Гость Dominic Greene]

А был ли мальчик?

Нет, гоночного режима не было, и регламент нам об этом ясно говорит.

Раньше Михаэль в спорных ситуациях выходил сухим из воды, ведь в Феррари юристы очень хорошо знают регламент. Видимо, они и сейчас знают его лучше, чем в Мерседес.

Может, по радио и сказали, что флаги зелёные, но мы хорошо помним последовательность стюардов - Хэмилтону в Бельгии-08 они тоже сказали, что тот обогнал Райкконена по правилам. Что тут ещё можно обсуждать - не знаю.

[Червонец]

Это должна знать команда и подсказать из боксов, что и было сделано многими командами. Хотя в принципе гонщик и сам теоретически может помнить этот пункт, но это маловероятно в действительности.

Так что ошибка прежде всего мостика Мерседеса.

В любом случае Алонсо не может пострадать от того, что Шумахер и Браун не знали этот пункт.

НЕЗНАНИЕ НЕ ОСВОБОЖДАЕТ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ.

Незнание Алонсо правил действия ЗФ не освобождает его от ответственности (потерянной позиции).