Петтер Сольберг

[PSWRT]

Хорошо,что она текла из усилителя руля,а не из коробки или двигателя)

[Devil Jester]

Хорошо,что она текла из усилителя руля,а не из коробки или двигателя)

Уилсон бы сразу повесился

[Devil Jester]

Завтрак

[Devil Jester]

Петя без гидрача

http://www.youtube.com/watch?v=bn6hFimqbac

[Devil Jester]

Последний день и 130 боевых км до финиша. Сможет ли Петтер вернуть утерянную позицию? Норвежец не долго думая сразу же бросился в атаку, показал второе время на СУ, таким образом вернув 4-ую строчку уже на первом утреннем допе.

Петтер: Хороший СУ, очень грязно. Задние шины немного перегрелись, но на длинных допах всё должно быть хорошо.

Положение после СУ17

1. Микко Хирвонен

2. Мадс Остберг +1:14.7

3. Евгений Новиков +1:54.1

4. Петтер Солберг +6:10.5

5. Нассер Аль-Аттия +6:32.8

6. Мартин Прокоп +7:13.4

7. Дениис Киперс +7:47.1

8. Себастьян Ожье +8:17.4

9. Питер ван Меркштейн +9:15.7

10. Тьерри Невилль +11:33.7

[Devil Jester]

Второе время на СУ сразу за Яри. У Новикова норвежец отыграл минуту! Командная рокировка или осторожность Евгения?

Петтер: Никаких проблем, всё ок. Доволен временем, шины очень изношены.

Положение после СУ18

1. Микко Хирвонен

2. Мадс Остберг +1:22.8

3. Евгений Новиков +2:18.0

4. Петтер Солберг +5:25.8

5. Нассер Аль-Аттия +7:12.0

6. Мартин Прокоп +7:46.8

7. Деннис Киперс +8:07.1

8. Себастьян Ожье +8:31.5

9. Питер ван Меркштейн +9:54.3

10. Тьерри Невилль +10:53.5

[RuMarisha]

Второе время на СУ сразу за Яри. У Новикова норвежец отыграл минуту! Командная рокировка или осторожность Евгения?

Петтер: Никаких проблем, всё ок. Доволен временем, шины очень изношены.

Одно другому не мешает И если я правильно поняла что сказал Петтер, - то 3 очка за ПС он ни кому не собирается отдавать )))

[Lolik]

Ну что, неплохо для второго номера.

[Devil Jester]

Ралли подходит к концу, впереди ещё два СУ и пауэр-стейдж, но а пока Петтер показывает лучшее время на допе, опережаая Сордо на 0.1 сотую секунды. В общем зачёте норвежец так и идёт 4-ым, отставание от Новикова сокращается, но во первых, Евгений сбросил скорость из-за проблем, а во вторых, слишком сильно атаковать Сольбергу смысле уже нету, банально не успеет догнать..

Положение после СУ19

1. Микко Хирвонен

2. Мадс Остберг +1:40.1

3. Евгений Новиков +2:26.4

4. Петтер Солберг +5:21.8

5. Нассер Аль-Аттия +7:15.9

6. Мартин Прокоп +7:54.1

7. Деннис Киперс +8:14.5

8. Себастьян Ожье +8:38.0

9. Питер ван Меркштейн +10:05.0

10. Тьерри Невилль +10:56.2

[Devil Jester]

Две ввеликолепных победы пилотов Форд на СУ к ряду, а третий остался за Сордо, то есть пауэр-стейдж.

Результаты СУ20

1. Петтер Солберг

2. Яри-Матти Латвала +8.0

3. Тьерри Невилль +8.4

4. Даниэль Сордо +9.4

5. Микко Хирвонен +19.1

6. Мадс Остберг +22.2

7. Яри Кетомаа +22.3

8. Нассер Аль-Аттия +30.1

9. Себастьян Ожье +30.9

10. Патрик Санделль+31.5

Результаты СУ21

1. Яри-Матти Латвала

2. Петтер Солберг +23.4

3. Тьерри Невилль +1:03.5

4. Яри Кетомаа +1:10.7

5. Мартин Прокоп +1:17.0

6. Микко Хирвонен +1:17.2

7. Денни Киперс +1:25.0

8. Себастьян Ожье +1:31.6

9. Мадс Остберг +1:32.6

10. Евгений Новиков +1:59.9

Результаты СУ22

1. Дани Сордо

2. Яри-Матти Латвала +0.3

3. Отт Тянак +2.1

4. Яри Кетомаа +8.8

5. Петтер Солберг +10.3

6. Нассер Аль-Аттия +13.4

7. Арминдо Араужо +13.4

9. Даниель Оливейра +19.5

9. Мартин Прокоп +21.3

10. Евгений Новиков +22.1

Петтер: Я немного переживал, ведь пошёл дождь. Невероятно скользко. Хороший день и много очков.

Ну и итоги ралли

1. Микко Хирвонен


2. Мадс Остберг +1:51.8


3. Евгений Новиков +3:25.0


4. Петтер Солберг +3:50.1


5. Нассер Аль-Аттия +7:57.6

6. Мартин Прокоп +8:01.0


7. Дениис Киперс +8:39.1


8. Себастьян Ожье +9:00.8


9. Тьерри Невилль +10:29.7


10. Яри Кетомаа +11:44.6

[Makelax]

Одно очко отсавание от Лёба.

И это при том что еще непонятно что там будет с предыдущими результатами.

А я, как любой недоперефанат Субару, не могу не переживать за Петю

[Devil Jester]

В связи с дисквалом Микко, теперь результаты ралли выглядят так:

1. Мадс Остберг

2. Евгений Новиков +1:33.2

3. Петтер Солберг +1:55.6

4. Нассер Аль-Аттия +6:05.8

5. Мартин Прокоп +6:09.2

6. Деннис Киперс +6:47.3

7. Себастьян Ожье +7:09.0

8. Тьерри Невилль +8:37.9

9. Яри Кетомаа +9:52.8

10. Питер ван Меркштейн-мл. +10:11.0

Таблица в зачёте пилотов так:

1. Себастьян Лёб 66 очков

2. Петтер Солберг 62 очка

3. Мадс Остберг 53 очка

4. Микко Хирвонен 50 очков

5. Евгений Новиков 39 очков

6. Яри-Матти Латвала 28 очков

7. Даниель Сордо 21 очко

8. Нассер Аль-Аттия 20 очков

9. Отт Тянак 15 очков

10. Мартин Прокоп 14 очков

Таблица в зачёте производителей так:

1. Citroen WRT 108 очков

2. Ford WRT 96 очков

3. M-Sport Ford WRT 69 очков

4. Qatar WRT 31 очко

5. Mini WRC 26 очков

6. Citroen Junior WRT 18 очков

7. Adapta 12 очков

8. Brazil WRT 10 очков

[maks_1207]

Когда у Петтера была последняя победа на этапе ЧМ?

[AP-Racing]

Когда у Петтера была последняя победа на этапе ЧМ?

ДААААВНО )

В 2005-м, когда разбился Мартин и Лоеб не захотел выигрывать того ралли, пропустил Петтера

[maks_1207]

ДААААВНО )

В 2005-м, когда разбился Мартин и Лоеб не захотел выигрывать того ралли, пропустил Петтера

Уэльс? Была мысль, что в 2005-м, но не думал, что так давно. Пора бы уже и прервать эту серию.

[AP-Racing]

Уэльс? Была мысль, что в 2005-м, но не думал, что так давно. Пора бы уже и прервать эту серию.

Он самый.

[Devil Jester]

Петтер после дисквала Микко

- Никто не любит, когда результаты этапа выясняются в кабинетах и мне очень жаль Микко и Ярмо. Все эти события означают, что я отстаю на 4 очка от лидера, а Форд серьёзно продвинулся в зачёте производителей. Я с нетерпением жду Аргентины!

[Devil Jester]

И в целом о ралли(до дисквала Хирво)

- Уик-энд стал настоящим приключением! После всего произошедшего финишировать 4-ым просто фантастика. В пятницу я был очень разочарован сходом и не смог уснуть. Было очень грязно, висел плотный туман, я знал, что может случиться всякое и оно случилось.

- До и после схода я показывал хорошее время, немного расстраивает, что до подиума не хватило всего 22 секунды. Однако я не должен быть жадным, я доволен своими достижениями в Португалии. Удалось набрать неплохие очки и положение в чемпионате выглядит сильным.

[MailoFF]

ИМХО, небритый Солберг выглядит лучше

[Devil Jester]

ИМХО, небритый Солберг выглядит лучше

небритый медленнее

[Devil Jester]

Хай-резы из Португалии

[Devil Jester]

Интервью с Петтером превращается в интервью Петтера))

http://www.wrc.com/video/features/rally-guanajuato-mexico-2012-stunning-shots-boys/?vid=2494

[Devil Jester]

Теперь официально Петтер третий в Португалии. Ситроен решили не подавать апелляцию.

[MailoFF]

Теперь официально Петтер третий в Португалии. Ситроен решили не подавать апелляцию.

Красиво получилось!

[Devil Jester]

Магия Голливуда: Португальская драма...

Пилот команды Форд, Петтер Сольберг, оглядывается на четвёртый этап в сезоне 2012 в своей эксклюзивной колонке на сайте crash.net

В последней эксклюзивной колонке crash.net, пилот команды Форд оглядывается на этап в Португалии, где было много неожиданностей с первого и до последнего поворота, но несмотря на это"Голливуд" смог заработать ещё один подиум за рулём Фиесты.

Привет.

Ралли Португалии превратилось в одно большое приключение. Программа ралли включала в себя множество взлётов и падений, и было очень обидно соскользнуть с дороги в пятницу. Однако я доволен результатом, мы вновь доказали скорость за рулём Фиесты. Нам просто нужен уик-энд без проблем и тогда мы сможет подняться на верхнюю ступень подиума.

Кстати, за неделю до четвёртого этапа именно так мы и разогревались, победив в ралли спринте Fafe. Это было очень приятно и придавало дополнительные силы перед началом уик-энда в Алгавре.

После двух первых мест на квалификации в среду, я и мой напарник по команде выбрали две последние стартовые позиции и это решение резкое контрастировало с пилотами Ситроена стартовать с двух первых мест. И всё же я думаю, что мы поступили правильно учитывая ночные этапы в четверг. Хотя это всегда игра, в этот мы всё седлали верно и закончили первый день на первой и второй строчке общего зачёте.

Тем не менее в пятницу погода перевернула всё с ног на голову. Условия были просто невероятными. Грязь, дождь и туман всё преврати кошмар. Мы не могли ничего поделать, когда соскользнули с дороги на СУ6, мы буквально сползли и свалились в небольшую канаву!

У всех экипажей возникли проблемы во второй день и только 12 из 57 смогли добраться до сервис парка. Остальные оставались на допе. Машины стояли всюду, а некоторые из них попросту застряли посреди дороги. В конце концов вторая секция и вовсе была отменена.

Это сработало в нашу пользу и мы вернулись в борьбу по правилам Ралли 2. Дорога оставалась скользкой и мокрой, но условия стали лучше в сравнении с предыдущим днём.

Думаю мой темп показал, что я могу атаковать сильнее и мне удалось оказаться быстрее всех на четырёх из шести спец-участках второго дня. К сожалению на последнем СУ сломался усилитель руля и к концу допа в моих руках попросту не осталось сил. Однако мне повезло, что это случилось перед сервис-парком и мы не потеряли много времени относительно лидеров. Так или иначе с 13-го места в общем зачёте, мы смогли подняться на пятое, а в последний день добрались и до 4-ой строчки.

Уже после финиша пришла новость о дисквалификации Микко, это означало, что 4-ое место превратилось в третье и стало моим третьим подиумом в этом сезоне.

Сейчас и занимаю третью строчку в зачёте пилотов, отставая от Лоеба всего 4 очка и это приятно. Я рад подиуму, ведь это даёт важные очки в копилку команды. Настоящее разочарование, когда результаты ралли выясняются стюардами. Мне жаль Микко, но иногда такое случается, нужно просто двигаться дальше.

В целом Ралли Португалии оказалось неплохим. Мне здесь нравиться всё: отличные СУ, много зрителей и атмосфера просто фантастика. Только на этот раз погода могла быть и лучше!

В конце месяца мы отправимся в Аргентину и я по прежнему уверен, что у нас лучшая машина и мне не нужно серьёзно атаковать с самого начала. Наша тактика не изменится, всё будет как всегда, надеюсь это окупится. Фиеста действительно быстра, ей очень приятно управлять. Я наслаждаюсь каждой минутой за рулём, с нетерпением жду поездки в Южную Америку.

Аргентина отличный этап. Я люблю здешние допы, атмосферу, а количество зрителей просто невероятно. Есть несколько великолепных ресторанов в Карлос- Паз, я постараюсь максимально полезно использовать свободное время.

Перед ралли у нас не запланировано тестов, но я не сильно обеспокоен этим, ведь это третий гравийный этап подряд. В Аргентине я уже три раза был на подиуме, но никогда на одерживал побед. Я бы хотел нарушить эту традицию.

До скорого.

http://www.crash.net/world+rally/blog/178305/1/74780/drama_in_portugal_but_still_on_podium.html