Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011

[Мяука]

Цитата

Фелипе Масса и Фернандо Алонсо провели вместе уже три гонки, и благодаря их усилиям команда из Маранелло возглавляет оба чемпионата. Испанский чемпион рад такому началу сезона в составе его новой конюшни и говорит о том, что не боится конкуренции со стороны его бразильского партнера по команде.

«По ходу чемпионата у нас постоянно будут моменты, когда мы будем сражаться друг с другом, потому что у нас одна и та же машины. И поэтому нормально, что часто мы бываем близко друг от друга по ходу гонки. Если один из нас финиширует вторым, то, значит, второй будет либо третьим, либо первым. Но при этом в борьбе со своим партнером нужно быть более осторожным, потому что для Ferrari гораздо важнее, чтобы обе ее машины были на финише и завоевывали как можно больше очков», - заявил Фернандо

После схода в гонке Гран-При Малайзии Фернандо Алонсо пришлось уступить его место лидера в чемпионате пилотов Фелипе Массе. Как ему живется после такой перемены мест?

«Превосходно. Правда, я не помню, чтобы раньше мой партнер по команде начинал сезон лучше меня, но такое может иногда происходить. И сейчас я не знаю, смогу ли я сказать, расставаясь с Формулой 1, что сумел побить всех моих напарников. Но если такое произойдет, то моя цель на следующий сезон будет заключаться в том, чтобы стать еще лучше и не допустить повторения подобной ситуации. Если бы мне было суждено быть побитым моим партнером по команде, то я бы с легкостью принял это», - добавил, шутя, испанский чемпион.

[Мяука]

Видео "Чемпионы в детстве" :

Фернандо начиная с 46 секунды, а на 52 секунде Ал в красный штанах и кепке.

Есть ещё сомневающиеся в том, что он мечтал в детстве о Феррари!!!

из журнала GQ Италия

[Мяука]

Ал, по-моему, совсем не против дать интервью.....

...немного воскресных малазийских Hi-Res фото

Изменено 05.08.2010 08:56 пользователем Мяука

[Мяука]

Астурийские болельщики Фернандо уже с ферраристским флагом:

Субботний журнал "ПроЖектор Формуля Ван Иллюстрейтед"

Все профессии важны, все профессии нужны.

Цитата

4.Алонсо мог бы повести за собой испанские народные массы, у него есть энергетика для этого, и к тому же никто возможно никогда не узнает, был ли он посвящен в тайный план операции “Пике и 17 поворот ”. Так что чистые руки и банк Сантандер в помощь, Фернандо – Политик.

http://www.sports.ru...a1ru/79243.html

Цитата

Пике-младший считает фаворитом сезона-2010 Алонсо

Бывший гонщик «Рено» Нельсон Пике-младший заявил, что считает фаворитом сезона-2010 своего бывшего напарника Фернандо Алонсо.

«Он настолько сильный пилот, что, чтобы дотянуться до его уровня, мне приходилось очень напряженно работать, все время выступать на пределе», – цитирует Пике Globo.

....до сих пор боится....

Мне больше понравилось с "Чемпионата"

Цитата

"Он был столь хорошим гонщиком, что когда я пытался приблизиться к его уровню, мне приходилось атаковать такими путями, о существовании которых я даже не подозревал"

Изменено 05.08.2010 09:49 пользователем Мяука

[Мяука]

Цитата

Главный моторист «Феррари» доволен работой двигателя в первых гонках

Главный моторист «Феррари» Лука Марморини поделился мнением о работе двигателя Скудерии на первых Гран-при сезона, и заявил, что не ожидает проблем с мотором в Китае.

«Мы тщательно изучили причину произошедшего с Фернандо и «БМВ-Зауберами» в Малайзии. Эти инциденты никак не связаны между собой. В двигателе Алонсо обнаружилась структурная неисправность, с которой мы не встречались зимой. Думаю, произошло это из-за того, что гонщику пришлось обращаться с мотором совершенно необычным способом. Трудности «БМВ-Заубера» объясняются проблемой с электроникой.

Каждый пилот может использовать до восьми моторов в сезон, именно вокруг этого мы строим свою стратегию. В качестве предупреждающей меры, мы решили не использовать двигатели, прошедшие гонку в Бахрейне, в Австралии, но они появятся на болидах в Китае, если будут способны выдержать нагрузку.

Сейчас мы сконцентрировали всю работу в областях надежности и экономии топлива. Кроме того, плотно работаем с командой, разрабатывающей шасси. К сожалению, пока не могу четко оценить, насколько эффективен двигатель в плане расхода топлива, так как пока ни одного уик-энда не обошлось без погодных сюрпризов. Во время дождя этот аспект сложнее контролировать, он становится менее важным. Думаю, пока что мы работали очень хорошо, но нужно продолжать трудиться и улучшать болид. Как только появится возможность провести полностью сухой уик-энд, мы сможем оценить результаты.

Трасса в Шанхае дает среднюю нагрузку на двигатель. Здесь есть длинная прямая, но ничего не обещает серьезных проблем с мотором», – цитирует Марморини пресс-релиз команды.

ааааа, нашел таки Ал еще одно слабое место в моторе....настоящий летчик - испытатель....

странно, что детали поломки не конкретизировали....наверно, чтобы не пугать своих клиентов....

Изменено 05.08.2010 19:26 пользователем Мяука

[Мяука]

Гран При Китая 2010

исп. журналисты, приехавшие в Китай пишут , что там действительно холодней, чем в прошлом году и дожди неизбежны

только в какой день - неясно..

Цитата

Ну и холод в Шанхае! (А.Лобато, 14.04.2010)

http://forum.f1news....dpost&p=2454954

…Шесть гонок - шесть разных победителей. Никто не победил дважды. Холодная погода может стать проблемой для Феррари. Для них предпочтительней температуры повыше для прогрева шин, в холодных условиях им труднее достичь оптимальной температуры. Лука Марморини вчера не придал значения проблеме с мотором Фернандо в Малайзии. А я все же продолжаю подсчитывать и думаю, что моторов-то впритык. Три использованных, один из них убитый, а впереди 16 этапов. В этом году на два гран при больше, чем в прошлом, а моторов одинаковое количество. У Фернандо остаётся пять новых моторов и два использованных на 16 гонок. В принципе, все не так страшно, ведь разница с остальными пилотами всего в один использованный мотор, но будьте уверены, что в конце чемпионата найдутся те, кто будет использовать девятый (вместе со штрафом)…

Изменено 30.09.2010 13:30 пользователем Мяука

[Мяука]

Цитата

Фернандо Алонсо: «Весны в Китае еще не видно»

Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, выступающий за «Феррари», рассказал о трассе в Шанхае, где в эти выходные пройдет четвертый этап сезона-2010, а также выразил надежду, что на Гран-при Китая Скудерия выступит успешно.

«В Китае действительно холодно! Я прибыл сюда в понедельник, и весны тут еще не видно. Сегодня не было и 10 градусов тепла, а поздним утром пошел непрерывный снег с дождем. По ходу гоночного уик-энда погода должна стать лучше, но все равно нужно быть готовым ко всему. Если погода будет переменной, то здесь такое случится не впервые. Достаточно вспомнить 2009-й или 2007 год. Я провел на трассе несколько часов, разговаривал с моими инженерами. Мы обсуждали ситуацию и анализировали данные, которые получили в Малайзии – вечером в воскресенье после Гран-при были подведены лишь краткие итоги, – а также программу развития болида F10. У нас будет несколько аэродинамических новинок – они должны помочь нам стать быстрее.

Но также я ожидаю, что наши главные конкуренты тоже модернизируют свои болиды. Так что сейчас невозможно точно сказать, насколько мы быстры в сравнении с соперниками. Узнать это можно будет только в субботу во время квалификации.

Я уверен в нашей работе. Мы продемонстрировали, что можем быть конкурентоспособными на любой трассе, где проводили тесты и выступали в гонках. Так что нет причин полагать, что этого же не будет и в Китае.

В Шанхае интересная трасса. Тут наблюдаются все виды поворотов, есть прямые, после одной из которых идет шпилька: в этом месте часто происходят обгоны.

Как обычно, большое значение будет иметь квалификация. Так что нужно очень тщательно оценить шины. В Китае будут такие же составы, как в Австралии и Малайзии, но температура должна быть ниже.

Нужно заработать много очков, чтобы завершить первую часть чемпионата мира как можно лучше. После гонки в Шанхае будет длинный перерыв. Так что команды и гонщики смогут перезарядить свои батареи перед европейской частью сезона. Раузмеется, все мы извелчем из этого пользу», – сообщил Алонсо в своем блоге на официальном сайте «Феррари».

http://translate.google.com/translate?hl=r...ewsID%2F1658880

Алонсо решает кто в Феррах сколько должен спать

[Мяука]

Цитата

Фернандо Алонсо: «Шумахер станет серьезным соперником в борьбе за титул в этом году»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо заявил, что по-прежнему считает Шумахера серьезным соперником в борьбе за титул.

«Он все еще тот Шумахер, которого мы знаем. Я уважаю его также, как и три года назад и уверен, что он покажет свои лучшие качества, как только позволит машина.

Верю, что Михаэль станет серьезным соперником в борьбе за титул в этом году.

Правила сейчас столь сложны, что ни одна из команд не может иметь такое преимущество, какое имела «Феррари» в прошлом. Так что рекорды Михаэля в безопасности.

Что касается нашей команды, то атмосфера в коллективе отличная, я чувствую себя лучше, чем где-либо ранее. И если мне скажут покинуть команду, значит придет время завершать карьеру в «Формуле-1», – цитирует Алонсо Motorsport.

Перегревы на фоне заморозки

Цитата

…Фернандо Алонсо воспринял свой сход на «Сепанге» по-философски спокойно. Он потерял только два очка, что при нынешней системе не так уж и много, коробку передач, которая неизвестно в каком состоянии доехала после всех экспериментов, что ставил над ней пилот, пытаясь переключить передачи, можно будет поменять без штрафа – ведь с коробками у нас не так, как с двигателями, они должны по-прежнему проходить по четыре этапа и штрафуются пятью позициями на стартовом поле. Ну а отказы – испанец провел в команде всего ничего, но уверен, что у нее хватит мозгов быстро исправить ситуацию…

[Мяука]

чот у Ала в боксе снова двиг палят....

[Мяука]

глаза у Ала горят диким огнем как у Кисы Воробьянинова в предвкушении брильянтов

исп. ж-ты, приехавшие в Шанхай пишут, что вчера Ал вместо отсидки в отеле или прогулки по городу, как сделали многие гонщики, много времени занимался со своими инженерами....т.е полезным делом

Цитата

ПИНГВИНЫ В ПАДДОКЕ. (А.Лобато, 15.04.2010)

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=41802&view=findpost&p=2457533

Меня всего знобит. Наверное, этот холод поселился у меня внутри, и его уже оттуда ни за что не выгнать. Как холодно! Невыносимо! Дошло до того, что Фернандо Алонсо сегодня расхаживал по паддоку в той же куртке, в которой был в Madona di Campiglio. Он был таким забавным! Феррари посоветовала ему особо не распространятся в общении с прессой о проблемах с коробкой в Малайзии и об обновлениях, которые привезла команда на эту гонку. Так что пресс-конференция протекала немного в духе сюрреализма. Похоже, что завтра Феррари будет тестировать воздуховод F. Модель воздуховода будет значительно отличаться от версий Mclaren и Sauber, и на трассе, естественно она еще не испытывалась. Завтра в свободных заездах она будет протестирована и будет вынесено соответствующее решение.

Мне уже хочется, чтобы началась воскресная гонка. Потому как у меня складывается впечатление, что мы еще не видели ни одной реальной гонки в нормальных условиях. Всегда происходило что то, что влияло на результат. Мы еще не видели настоящей дуэли Фернандо с Феттелем, ни Фернандо с Хэмилтоном, с этими двумя его главными, по моему мнению, соперниками в этом году. В Австралии этому помешалa поломка Феттеля, Фернандо плохо стартовал, после разворота оказался в самом конце, а когда догнал Массу, то так и остался позади него. Дуэль с Хэмилтоном не была реальной, а Фетель сошел. Про Малайзию я даже и говорить не хочу. Так что, думаю, пришло время настоящих дуэлей…

…В Феррари говорят, что не волнуются из-за выхода из строя мотора в Малайзии. Фернандо говорит, что он спокоен, что моторов до конца чемпионата хватает, вот если еще один мотор сломается, то тогда уж придется туго…

[Мяука]

К ГП Китая

Сделай сам

Сижу себе курУ

И думаю думУ,

Как заставить паровоз

Ехать словно самовоз?

Ничего нет проще -

Добавляю мощи,

Покупаю утку -

Будет мне Ф-дудкой,

А гладильную доскУ

Прикрепляю я в носкУ,

Чтобы не болтало,

К рельсам прижимало,

В роли диффузора

Ставлю печной конус.

И иду к Феррарям,

Чтоб проект внедряли.

ДвЕрю я толкаю

И обалдеваю:

Инженерный стафф

Рубится в Варкрафт,

Степка ушел в аську

КАдрить секретАську,

Делает ногИ

Телек от Луки.

Принимаю, не медлЯ,

Управление на себя.

Бацаю скорей

Кипу чертежей

И бегу стремглав

Рысью в автоклав.

После двух часов

Мой набор готов.

Собираю ... танк,

Очень удивлямк.

НАпильник, шабру

И наждак беру,

Мытырытыбош,

Кипирипитош.

Вот он паровоз -

Лучший самовоз.

P.S.

Куру - курю

Ф-дудка – F-duct, система понижения лобового сопротивления заднего антикрыла

шабра – слесарный инструмент

[Мяука]

Цитата

Лука ди Монтеземоло: «Я доволен гонщиками «Феррари»

Президент «Феррари» Лука ди Монтеземоло отказался комментировать планы команды относительно возможного продления контракта с Фелипе Массой и заявил, что доволен обоими гонщиками Скудерии.

«Давайте не будем обсуждать контракты, сезон только начался. Я очень доволен Фелипе, он полностью поправился после своего прошлогоднего инцидента на Гран-при Венгрии и лидирует в чемпионате. И я очень доволен Алонсо, как на трассе, так и вне ее. Он решительно и оптимистично настроен, всегда сконцентрирован», – цитирует ди Монтеземоло Motorsport.

Цитата

Mercedes, Ferrari и Williams привезли «шноркели» в Китай

На свободных тренировках Гран При Китая сразу три команды будут проводить испытания «шноркелей». Собственные аналоги системы, которая была предложена McLaren в начале сезона, в Шанхай привезли Mercedes, Ferrari и Williams.

Однако если Scuderia будет испытывать лишь некие отдельные компоненты системы, то команды Росса Брауна и Фрэнка Уильямса привезли в Шанхай вполне работоспособные конструкции.

«В аэродинамической трубе и на симуляторе наша система нормально работала. Если данные с пятничных практик подтвердят, полученные ранее, мы будем использовать ее в гонке», - заявил Росс Браун.

В Шанхае использование «шноркеля» может принести достаточно существенную выгоду. Стартовая прямая длиной 1,175 километра и без того позволяет здорово разогнаться, а с системой увеличивающей максимальную скорость на несколько километров, преимущество отдельных команд будет еще больше.

[Мяука]

На главной также уже подтвердили о тестировании в Феррари аэоридинамичного вуздоховода.

Ferrari опробует аэродинамический воздуховод

тем не менее верхнюю часть плавника не показывают....

[Мяука]

[Мяука]

Цитата

Алонсо: система воздуховода станет преимуществом в Китае

Гонщик "Феррари" Фернандо Алонсо считает, что система воздуховода по образцу "Макларена" даст им преимущество на Гран-при Китая.

"Без сомнений, эта система станет преимуществом в Китае. Здесь одна из самых длинных прямых в чемпионате, а мы знаем, как эффективен "Макларен" на прямых и какой была их максимальная скорость в первых гонках. Мы видели, что "Макларен" был очень конкурентоспособным в Малайзии, особенно Льюис Хэмилтон на сухой трассе. Но я всё равно думаю, что здесь преимущество снова будет на стороне "Ред Булл".

Я знаю, что мы продолжаем развивать машину, но не думаю, что эта система является главным приоритетом для нас. Нам надо продолжать работу над нашей философией. Это важный шаг в развитии машины, и я уверен, что в ближайших гонках будет ещё больше новинок. Я не беспокоюсь только из-за этой системы", — цитирует Алонсо Autosport

http://www.f1news.ru...nso/57194.shtml

Ал ушел от ответа насчет коробки и двига.....посчитаем, после гонки, во что мог вылиться возможный штраф в 5 мест

и был ли прав Ал , "убив" двигатель с ущербом в 2 очка

[Мяука]

Цитата

На первой тренировке перед Гран-при Китая на болиде Алонсо возникли проблемы с двигателем

На первой тренировке перед Гран-при Китая на болиде «Феррари» Фернандо Алонсо возникли проблемы с двигателем. Машина замерла в шестом повороте, из выхлопов вырывался огонь.

В микроблоге Twitter Скудерия сообщила, что уже занимается сменой двигателя на болиде F10 испанского пилота.

Отметим, что это был тот самый мотор, который использовался в Бахрейне, но перед гонкой был заменен.

сегодня

Ещё вчера Фернандо говорил, что положение с моторами относительно субботы и воскресенья идёт по плану, а с пятницами иначе.

Сгоревший мотор в Малазии был большим горем не столько из-за потери двух очков,сколько из-за того, что на один мотор меньше.

В пятницу мотор бахрейский с практик. Скрещиваем пальцы, чтобы на нём откатали пятницу, что бы придерживаться плана по движкам. Если потеряем ещё один, то план, мягко говоря, придётся значительно корректировать.

Мотор расчитан на 2500 км, если в субботу ставить новый движок, то в воскресенье можно делать и 200 и 300, и так пять гонок.

По сгоревшему малазийскому движку сказал,что две недели на стенде симулировали возникшую проблему, чтобы не повторилась в дальнейшем.

Alonso: 'Seguimos con el plan original de los motores'

15/04/2010 21:53 Эль Мундо.

«Мы продолжаем следовать первоначальному плану с моторами».

Фернандо Алонсо перевернул страницу Малайзии. Проблемы его команды с моторами кажутся утёкшей водой, и сейчас его цель - вернуть себе «власть» в чемпионате, чтобы посетить Барселону в качестве лидера общего зачёта. Поэтому астуриец заявил на асфальте в Шанхае, что Скудерия Феррари сохраняет первоначальный план использования моторов в течение сезона, несмотря на поломку в Малайзии уже третьего движка за сезон.

«Мы создали план использования двигателей и мы его придерживаемся, наш теперешний более-менее похож на предыдущий, и единственное, что мы собираемся сделать, - это немного Больше форсировать их по пятницам. Но на субботу и воскресенье план продолжает быть тем же самым, так что нет большого беспокойства», - прокомментировал Алонсо.

«Было огорчением, что мотор сгорел в Малайзии, - добавил он. - Не столько из-за потери двух очков, сколько потому, что одним стало меньше. У нас есть использованный в Бахрейне, который поменяли перед гонкой и который можем использовать только по пятницам, как будем делать на ближайших этапах». Что Алонсо ясно - это что если он потеряет другой мотор, «положение было бы более стесняющим. Но сейчас, и перекрестим пальцы, мы придерживаемся первоначального плана».

Также он объяснил, что моторы, когда подходит к концу цикл их использования, согласно испытаниям, выдают примерно 2500 км. «Принимая во внимание, что когда ставим двигатель в субботу, можем пройти 200 км и ещё 300 в гонке в воскресенье, - мотор, используемый в субботу и воскресенье, может выдержать пять гонок», - подсчитал он.

О проблеме с КПП, которая возникла на Гран При Малайзии на прогревочном круге, сказал, что «в течение этих двух недель попытались симулировать проблему во время испытаний, проблему увидели и приняли меры по модификации КПП, чтобы сделать её более прочной».

О принципиальных соперниках на эту гонку сказал, что продолжает думать, что "Red Bull сейчас впереди всех, но в Малайзии было видно, что McLaren уже едет достаточно хорошо и Хэмилтон был бы одним из соперников в борьбе за поул-позишн, если бы в субботу было сухо. Здесь Red Bull и McLaren могут быть двумя нашими соперниками». Фернандо Алонсо сказал, что на эту гонку они привезли «некоторые новинки, как механические, так и аэродинамические, но сложно предугадать, как они себя поведут», хотя он надеется, что они дадут преимущество в десятую. «Это важная эволюция, футбольные тренеры никогда не раскрывают свою тактику, и в Формуле 1 разъяснять, в чём суть новинок, я думаю, не делает чести рассказчику», - заметил он.

Алонсо отметил, что не знал, как отражался холод на этом Гран При. «В Австралии у нас была некоторая проблема с прогревом шин, но она в большей степени затронула другую машину, и там у нас была одна из лучших гонок, как в самой гонке, так и по времени круга машина ехала очень хорошо».

О Хайме Альгерсуари в Малайзии, где тот смог заработать свои первые очки в чемпионате, мнение Алонсо таково: «Он следует правильной дорогой, делая хорошую работу, стараясь финишировать в каждой гонке… В Формуле 1 , мы знаем, многое зависит от твоей машины, и всё будет зависеть от того, как Toro Rosso сможет развивать болид на протяжении чемпионата, чтобы у Хайме была лучшая машина».

[Мяука]

у Ала от сегодняшней телеметрии глаза на лоб лезли с самого начала....похоже, для него было все ясно....

Вчерашний видеорепортаж La Sexta 15/04/2010.

Ну вот, собственно:

Цитата

Fernando just completed his installation lap after the engine change. This unit is the one used in the winning race in Bahrain

(с твиттера)

Федя выполнил установочный круг после замены двигла. Этот аппарат использовался в победной (не могли обойтись без этого: ) гонке в Бахрейне.

Ну, значит вполне рассчитывают на надёжность...

[Мяука]

2-я практика, Шанхай

Новый девайс Феррари - F-duct

[Мяука]

Вторая практика:

Несколько сегодняшних фото в большом разрешении

Цитата

Фернандо Алонсо (1-я практика – 24-ый (нет времени), 2-я - 10-й): Конечно, я не доволен тем, что произошел отказ двигателя, но я не волнуюсь насчет этого. Двигатель, который мы использовали сегодня утром, был тем, который мы заменили после квалификации в Бахрейне и мы знали, что рано или поздно он сломается. Это случилось сегодня и не оказало большого влияния на нашу запланированную программу. Мы сегодня провели различные испытания новых аэродинамических компонентов, например, заднего крыла. Нельзя судить о скорости команд по сегодняшним результатам, поскольку каждая команда работает по своей программе. Мы придерживались своего плана и довольны его выполнением. Думаю, что мы сможем быть весьма конкурентоспособными на трассе.

Фелипе Масса (1-я практика - 10-й, 2-я - 11-й): Я доволен тем, как прошел сегодняшний день. Я смог проехать большую дистанцию, работая, главным образом, над гоночными настройками машины. Мы также смогли испытать аэродинамические новинки, которые предназначены не только для этой гонки, но и для последующего развития. Было собрано много информации, которая будет проанализирована нашими инженерами. Мы также смогли сравнить работу двух типов шин, которые представила компания Bridgestone. Я думаю, что на этой гонке будут конкурентоспособными несколько команд: не только McLaren и Red Bull, но также и Mercedes, которая сделала шаг вперед. Давайте надеяться, что мы сможем бороться с ними.

Стефано Доменикали, руководитель команды: Сегодня мы испытывали новые компоненты болида, в том числе модификацию заднего крыла и другие аэродинамические части, которые были разработаны согласно нашему календарному плану. Нам не удалось обойтись без проблем - двигатель Фернандо сломался, но в целом, это никак не отразилось на программе подготовки, кроме потерянного времени утром, на первой практике. Мы довольны своей работой, теперь надо сосредоточиться на анализе собранной информации и подготовке машины к квалификации и гонке. Сейчас сложно оценить положение команд, исходя из результатов свободной практики, хотя вряд ли здесь будет другая картина, нежели та, что была на предыдущих трех гонках сезона: другими словами, мы видим серьезную плотность результатов и малейшая деталь может все изменить.

Крис Дайер, главный инженер: Сегодня у нас была очень насыщенная программа, и мы можем сказать, что выполнили ее должным образом. Для этой гонки мы приготовили новый аэродинамический пакет, который нуждался в проверке и к тому же мы проверяли новый вариант конструкции заднего антикрыла. Все это будет служить базисом для дальнейшего развития на следующих гонках. Мы довольны собранным объемом информации и тем, как все работает. Днем, мы, в основном, сравнивали работу двух типов шин. Утром после проблем с двигателем на машине Фернандо пришлось вносить определенные изменения в общий план работы, но они были незначительными.

[Мяука]

Цитата

Фернандо Алонсо (1-я практика – 24-ый (нет времени), 2-я - 10-й): Конечно, я не доволен тем, что произошел отказ двигателя, но я не волнуюсь насчет этого. Двигатель, который мы использовали сегодня утром, был тем, который мы заменили после квалификации в Бахрейне и мы знали, что рано или поздно он сломается. Это случилось сегодня и не оказало большого влияния на нашу запланированную программу. Мы сегодня провели различные испытания новых аэродинамических компонентов, например, заднего крыла. Нельзя судить о скорости команд по сегодняшним результатам, поскольку каждая команда работает по своей программе. Мы придерживались своего плана и довольны его выполнением. Думаю, что мы сможем быть весьма конкурентоспособными на трассе.

Фелипе Масса (1-я практика - 10-й, 2-я - 11-й): Я доволен тем, как прошел сегодняшний день. Я смог проехать большую дистанцию, работая, главным образом, над гоночными настройками машины. Мы также смогли испытать аэродинамические новинки, которые предназначены не только для этой гонки, но и для последующего развития. Было собрано много информации, которая будет проанализирована нашими инженерами. Мы также смогли сравнить работу двух типов шин, которые представила компания Bridgestone. Я думаю, что на этой гонке будут конкурентоспособными несколько команд: не только McLaren и Red Bull, но также и Mercedes, которая сделала шаг вперед. Давайте надеяться, что мы сможем бороться с ними.

Стефано Доменикали, руководитель команды: Сегодня мы испытывали новые компоненты болида, в том числе модификацию заднего крыла и другие аэродинамические части, которые были разработаны согласно нашему календарному плану. Нам не удалось обойтись без проблем - двигатель Фернандо сломался, но в целом, это никак не отразилось на программе подготовки, кроме потерянного времени утром, на первой практике. Мы довольны своей работой, теперь надо сосредоточиться на анализе собранной информации и подготовке машины к квалификации и гонке. Сейчас сложно оценить положение команд, исходя из результатов свободной практики, хотя вряд ли здесь будет другая картина, нежели та, что была на предыдущих трех гонках сезона: другими словами, мы видим серьезную плотность результатов и малейшая деталь может все изменить.

Крис Дайер, главный инженер: Сегодня у нас была очень насыщенная программа, и мы можем сказать, что выполнили ее должным образом. Для этой гонки мы приготовили новый аэродинамический пакет, который нуждался в проверке и к тому же мы проверяли новый вариант конструкции заднего антикрыла. Все это будет служить базисом для дальнейшего развития на следующих гонках. Мы довольны собранным объемом информации и тем, как все работает. Днем, мы, в основном, сравнивали работу двух типов шин. Утром после проблем с двигателем на машине Фернандо пришлось вносить определенные изменения в общий план работы, но они были незначительными.

[Мяука]

Машину Ала механики сегодня ковыряли до ночи....

завтра многое решится

Цитата

ЛИШНЕГО МОТОРЧИКА НЕ НАЙДЕТСЯ? (А.Лобато, 16.04.2010)

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=41802&view=findpost&p=2460881

Всем привет! Да, да, я знаю, вы переживаете. Два вышедших из строя мотора после трех гонок - это не совсем хорошие новости. Вчера на вопрос, обеспокоен ли он возникшей ситуацией, Фернандо Алонсо ответил, что нет, вот если еще один выйдет из строя, то придется туговато. Сегодня сломался еще один двигатель, тот, который заменили перед гонкой в Бахрейне из-за возникших небольших проблем. На заданный вопрос он ответил, что все так же спокоен, что хотя сегодня и вышел из строя мотор, это не важно, он уже своё отслужил, беспокойства по этому поводу в Феррари ноль. Я - никто, чтобы оспаривать слова Фернандо, но я знаю, что в Феррари беспокойство по этому поводу далеко не на нуле. Не так, чтобы уже дальше некуда, но они и не на расслабоне. Чтобы вы не потерялись в куче выдвинутых версий, как это произошло с некоторыми представителями испанской прессы сегодня, ситуация такова: у Фернандо на сегодня остается 5 новых моторов и 1 использованный. Использованный мотор - наследство гонки в Бахрейне, проехавший около 310 км. Полезная жизнь мотора составляет 2500 км, хотя реально мотор эти километры никогда не проезжает. Я не знаю, и Фернандо сегодня вечером еще не знал, какой мотор будет установлен на оставшееся время гоночных выходных: бахрейновский или новый. Последствия всего этого - сокращение километража в будущих практиках по пятницам. С другой стороны, необходимо знать, есть ли действительно в моторах изъян проектировки или какое-то слабое звено. Если это так, то плохо дело - из шести моторов, использованных обоими пилотами, два вышли из строя, а один был заменен перед гонкой из предосторожности…

[Мяука]

...кто-то из наших вчера шутил про дым из боксов Фернандо... дошутились

...хотя пофигу, у Феди и так трон сиденье золотом покрыто

...очень символично, от отца основателя Энцо, дальше, дальше, вниз и куда то в темноту... надеюсь у Феди есть фонарик

3-я практика, Шанхай

[Мяука]

выпытать секреты РБ - святое дело.....

Очереди, однако....

хотя 200 тыс мест не заполнят и на треть , думаю....

Из АС :

Цитата

- Какие планы на квалификацию?

- Espero estar en la lucha por la pole. Я надеюсь, что в борьбе за полюс. Sigo pensando que Red Bull está un poco por delante viendo los tiempos que hacían. Я все еще думаю, что Red Bull немного вперед смотрят погоду. Espero una dura batalla, pero creo que seremos muy competitivos. Я надеюсь, жесткая борьба, но я думаю, это будет очень конкурентоспособным. Queremos estar en las dos primeras filas y, aunque la previsión de tiempo para el domingo es bastante incierta (puede llover), mejor salir delante para evitar problemas. Мы хотим быть в первых двух строк, хотя погода в воскресенье довольно неопределенными (это было дождя), лучше начать с фронта, чтобы избежать проблем...

первые две линии на старте устроят Ала

так что надеемся на это

[Мяука]

С таким брутальным видом пора остальной народ класть на лопатки....

Усё, квала..

Погнали!

Квалификация, Шанхай

Отлично, Ал.

Маки позади с Росбергом, да и до Марка остался чуток. Хорошие вводные для результативной гонки....лишь бы не дождь....

[Мяука]

чем же недоволен Ал ?....не очень быстрой машиной ?

чувствует, что победить РБ будет очень трудно

И где же у нее кнопка?