Библиотека фаната - Фернандо Алонсо - 2010-2011

[Мяука]

Новое шасси для Испании ?...

Ал первый номер только на аттракционах ?.....непорядок

[Мяука]

http://www.f1news.ru...s/f1-57591.html

Четыре первых Гран При: Статистика обгонов

1. Льюис Хэмилтон +21 (23 / 2)

2. Фернандо Алонсо +16 (18 / 2)

3. Марк Уэббер +9 (13 / 4)

4. Нико Хюлкенберг +7 (9 / 2)

5. Себастьян Феттель +5 (8 / 3)

6. Адриан Сутил +4 (11 / 7)

7. Роберт Кубица +4 (6 / 2)

8. Рубенс Баррикелло +3 (13 / 10)

9. Фелипе Масса +2 (8 / 6)

10. Михаэль Шумахер +1 (11 / 10)

11. Хайме Альгерсуари 0 (8 / 8)

12. Дженсон Баттон 0 (3 / 3)

13. Витантонио Лиуцци 0 (2 / 2)

14. Педро де ла Роса -2 (6 / 8)

15. Себастьян Буэми -2 (3 / 5)

16. Камуи Кобаяши -2 (0 / 2)

17. Тимо Глок -3 (3 / 6)

18. Нико Росберг -3 (0 / 3)

19. Виталий Петров -5 (5 / 10)

20. Лукас ди Грасси -6 (2 / 8)

21. Карун Чандхок -6 (1 / 7)

22. Бруно Сенна -8 (0 / 8)

23. Ярно Трулли -10 (2 / 12)

24. Хейкки Ковалайнен -25 (1 / 26)

Нда, правду писали - Фабрицио ждал Ала в Европе.....

[Мяука]

Цитата

"Лаборатория Касперского" стала спонсором "Феррари"

Компания "Феррари" заключила первое в своей истории спонсорское соглашение с российской компанией. Как сообщается на официальном сайте команды, было подписано соглашение с "Лабораторией Касперского", которая производит популярный антивирус. "Касперский" станет официальным поставщиком "Феррари".

На специальной презентации для прессы было объявлено о том, что "Лаборатория Касперского" будет спонсировать не только команду Формулы-1, но и команды AF Corse в серии "Ле-Ман", в которой выступают Джанкарло Физикелла, Жан Алези и Тони Виландер/

Фернандо, хватит меня мучить вопросами, кто первый, а кто второй.....или отвечу так - первый здесь я !

[Мяука]

Ну вот....задвигание Фили началось уже на аттракционах - в прицепчик.....

К ГП Испании

Мир, Труд, Май

Испанское солнце стоит в зенитЕ,

И

дарит нам жаркое воскресеньЕ.

Лопаты и грабли поотложенЫ,

Испанские

дачники прут на гран-при.

ЖарИтся паэлья и льется граппИя -

Гуляют

дщери и сыны ИберИи.

Играет музЫка, и рада толпа -

Устроила

праздник КАталуньЯ.

А в боксах проделать большой работА -

Новинки

приехать из МаранеллА.

Подвеска "с иголочки", воздухотвор,

Прижим

увеличил двойной диффузор.

Король с королевой под ручку идут,

Испански

холопы челом в полы бьют.

Охранники суетно руки всем жмут,

Величества

Ихни на трон восседют.

Испанскими флагами стали холмы,

Вот

флаг АстурИи, вот флаг ФеррарИ.

Заполнил трибуны ибЕрийский люд,

Начала

гран-при возбужденно все ждут.

Испанья готова, Испания ждет,

Когда

к ней любимый Фернандо придет.

Фелипе, друг, эта гонка должна быть моя.....а твоя попозже - в Бразилии....

Алик, как обычно в Испании, приглашает в паддок инвалидов....

[Мяука]

из-за пары сотых механики ночью и мараться не будут....счет идет на полсекунды....

[Мяука]

Улыбаемся и машем

[Мяука]

На таких не езжу

Пять титулов гарантирую за Ferrari, а там только Берни знает

[Мяука]

В. Сеара вчера написал, что Ал и Фелипе вместе практически не пересекались, кроме как на публичных мероприятиях

чаще их вместе можно было увидеть со Степаном, со стороны казавшимся самым общительным

Ал постоянно улыбался, Фелипе, наоборот, был хмур и невесел...

Виктору такая ситуация показалась очень тревожной

Нда, невеселы хлопцы....

да...складывается впечатление, что Феррари играет в свою игру

и пилоты- как всегда заложники ситуации

скорее всего, Ал пока не получил от команды то, на что рассчитывал.....одни обещания, обещания, обещания...

[Мяука]

Цитата

ДЕНЬ ФОТОГРАФИЙ (А.Лобато, 06.05.2010)

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=41802&view=findpost&p=2507418

…Времени на прогулки по пит лэйн у меня особо не было, но когда я там проходил, заметил некоторый изменения в командах. Феррари готовится к испытанию своего F-дукта, у Мерседеса появились новые входные отверстия для воздуха в верхней части, все машины с перенесенными зеркалами, некоторые изменения, заметные простым глазом, в передних крыльях. Барселоной начинается европейская часть чемпионата, и все стараются привезти сюда что-то новое. Феррари – F-duct, хотя неизвестно, будет ли он использован в гонке, это зависит от того, как он будет работать. В любом случае, Барселона – не лучшая трасса для этих испытаний, здесь полученное преимущество может быть и не большим. Как Фернандо Алонсо, так и Педро де ла Роса будут использовать новые доработанные моторы Феррари, на которые ФИА дала зеленый свет. Теоретически, это должно немного успокоить нас в плане надежности. Итальянская команда также установит на своих машинах новый аэродинамический пакет, а Заубер, со своей стороны, внедрит некоторые изменения в переднем крыле и диффузоре болида…

…Лучшим моментом дня стала пресс-конференция FIA. Впервые на ней – три испанских гонщика. Первая (хотя это кажется невероятным) фотография троих вместе: Фернандо, Педро и Хайме. Обстановка была очень дружественной. Насколько тяжело было подготовить эту пресс-конференцию, настолько хорошо она вышла! Были и забавные моменты: Фернандо и Педро спорят о том, кто должен быть в центре фотографии – Педро говорит, что Фернандо, Фернандо – что Педро. В конце-концов, после небольших толканий и препираний, Алонсо победил. Но он компенсировал свое невыгодное положение – на всех фотографиях он цыпочках, чтобы не казаться таким маленьким. В предварительных толканиях все трое едва ли не оказались на полу. Это был хороший и исторический момент. Никогда еще в истории Формулы 1 в ней не участвовало сразу три испанца…

…Кроме того, сегодня был день открытых дверей, и на пит лэйн было сумасшедшее количество людей. После обеда пилоты давали автографы. Это уже привычный момент – с прошлого года FIA обязало команды к участию в этом. Единственные пилоты, кто так и не вышел на пит лэйн, были пилоты Феррари. Чтобы избежать таких ситуаций, как в 2009 году, Феррари и руководство трассы решили, что автографы Фернандо Алонсо и Фелипе Масса будут раздавать в отдельном помещении. Было выбрано 80 человек, которым и посчастливилось унести с собой автографы пилотов. Возможно, эта практика станет общей в следующем году: все пилоты будут давать автографы не на пит лэйн, где трудно все проконтролировать, а в отдельных залах.

Хочется, чтобы уже начались свободные заезды, хотя я знаю, что Фернандо там будет ездить мало. Команды хорошо знают трассу и нужные настройки. По-этому Феррари ограничила тестовый километраж, кроме того, вы знаете, что с моторами у нас плоховато. Пилоты протестируют F-duct и, пожалуй, все…

[Мяука]

В Барсе пока сухо, но пасмурно....

1-я практика, ГП Испании

[Мяука]

Покруговка Фернандо на 1-й практике

1 P 10:04:45

2 44:23.973

3 1:23.003

4 1:28.386

5 1:22.769

6 1:22.570

7 1:25.054

8 1:22.258

9 P 1:40.180

10 P 2:17.032

11 15:57.459

12 1:23.525

13 1:28.129

14 1:24.870

15 1:24.323

16 1:25.303

17 1:23.565

18 P 1:46.955

19 P 2:21.375

Мы в рабочем режиме. Без паники, товарищи

На "пристрелке"

[Мяука]

2-я практика, ГП Испании

[Мяука]

[Мяука]

Покруговка Алонсо на ГП Испании-2010, 2-я практика в пятницу

1 14:17:00

2 1:24.685

3 1:24.318

4 1:24.965

5 17:44.286

6 1:22.224

7 1:30.052

8 1:21.660

9 P 1:34.757

10 P 2:05.249

11 7:03.395

12 1:21.108

13 1:20.850

14 1:26.533

15 1:20.819

16 P 1:30.065

17 11:31.070

18 1:25.670

19 1:25.716

20 1:25.313

21 1:25.958

22 1:26.987

23 1:31.000

24 1:25.695

25 1:26.147

26 1:26.326

27 1:27.352

28 P 1:50.065

29 P 2:09.162

[Мяука]

- О-о-о-о,класс, руль - мой!

- Передаю привет маме, папе, жене, дочери, зятю...э-э-э-э, м-м-м-м, ах, да Луке.

- Снимите меня-я-я-я, да не на камеру...снимите...

- А чё, ну расписался я на рукаве, и чё...

- Хотите автограф? У нас и фотки остались... налетайте, не стесняйтесь.

- Цэ, подставные... А хде понятые...

Видео La Sexta с вчерашней презентации красной таратайки 06/05/2010

( Вначале реклама).

[Мяука]

настрой у мужика на квалу офигительный.....

как у быка...

Стелла и Фабри смеются - значит все ОК....поул будет наш

[Мяука]

Цитата

Фернандо Алонсо: «Придется поработать, чтобы догнать «Ред Булл»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо заявил, что надеется на сокращение отставания от «Ред Булл» и рассчитывает боле удачно провести квалификацию к Гран-при Испании, нежели в предыдущих гонках.

«Учитывая скорость «Ред Булл», особенно во второй практике, можно сказать, что они очень сильны, и нам всем придется серьезно поработать, чтобы догнать их. Но посмотрим, что произойдет завтра. Иногда команда проводит хорошую пятницу, а в субботу испытывает трудности. Будем надеяться, что мы найдем способ приблизиться к «Ред Булл». Может быть, они допустят ошибку в настройках или в чем-то еще, и мы сократим отставание. В нормальных условиях это будет тяжело.

Пока не очень просто оценить успех новинок, привезенных командами в Барселону. Я доволен развитием нашей машины, но завтра мы увидим, насколько оно позволит приблизиться к «Ред Булл».

«Феррари» немного изменила свой подход к работе на Гран-при. В первых гонках не всегда получалось полностью использовать потенциал болида в квалификации, поэтому сегодня половину дня мы посвятили симуляциям гонки, вторую половину – улучшению квалификационного темпа. В целом, надеюсь, что вечером удастся проанализировать данные, подготовить машину к квалификации и гонке», – цитирует Алонсо ITV.

Цитата

Крис Дайер, главный гоночный инженер: «Мы довольны проделанной работой. На сегодня была запланирована напряженная программа проверки множества новых технических решений, которые мы подготовили к этому и будущим Гран При, нам удалось собрать важную информацию, которую теперь необходимо проанализировать.

Кроме этого, мы работали и по стандартной программе подготовки машин к квалификации и гонке, сравнили два состава резины. Судя по тому, что мы увидели в пятницу, борьба в этот уик-энд будет напряженной, как в квалификации, так и в гонке».

Фернандо Алонсо, 4 место: «Всегда приятно выступать в Барселоне, перед многочисленными болельщиками, которых достаточно много и в пятницу – для меня это дополнительный источник мотивации.

Мы работали с разным количеством топлива, чтобы подготовиться к квалификации и гонке, и довольны эффективностью новинок, но с выводами о расстановке сил нужно подождать до завтра.

Что касается нового заднего антикрыла с воздуховодом, то сегодня вечером мы решим, использовать ли его в квалификации и гонке – система работала хорошо, но пока нам не хватает опыта, позволяющего добиться от неё максимального эффекта».

Фелипе Масса, 8 место: «Подготовленные командой новинки позволили сделать шаг вперёд, но и соперники не сидели без дела. Нам нужно продолжить работу, чтобы найти идеальный баланс – сегодня, как и на зимних тестах, он оставлял желать лучшего. Условия трассы по сравнению с тестами серьёзно изменились, нужно проанализировать собранную информацию, чтобы понять, в каком направлении двигаться дальше».

[Мяука]

Уменьшено на 78% (900 x 599) - Нажмите для увеличения

трибуны окрашиваются в голубые цвета феррари)))

Ух ты! Прикольно

Цитата

Последние испытания «шноркеля», проведенные Ferrari во время свободных тренировок Гран При Испании, закончились успешно. Судя по всему, и в оставшейся части уик-энда Фелипе Масса, на машине которого и была установлена новинка, будет использовать систему.

«Вероятность этого очень велика, - сказал бразилец. – скорее всего, мы будем использовать его в гонке».€

Однако, несмотря на нормальную работу «шноркеля», Масса не смог объяснить свое восьмое место по результатам второй практики, где он проиграл Алонсо около полусекунды: «Баланс машины был не очень хорош, и нам нужно проанализировать, в каком направлении двигаться завтра, и проанализировать настройки машины, которые мы использовали здесь в предыдущий раз, когда я всем был доволен».

разве Ал был без воздуховода ?

голубая Феррари никак не укладывается в голове...

Та не, юзал Ал шноркаль, присмотрись -

[Мяука]

За кого болеют испанцы и гости-интуристы?

Цитата

Блог. Виктор Сеара, пятница, 7 мая 2010 г.

Господство. Разнесёт ли всех РедБулл на Гран-при Испании? То, что мы увидели сегодня, заставляет думать, что он будет доминировать, хотя лучше будет подождать до завтра, чтобы узнать, до чего они смогут дойти. Болид Феттеля и Вебера - лучший адаптированный для этого типа автодромов, и априори должен побороться как в классификации, так и в гонке. Я думаю, что соперникам будет очень трудно противостоять им. РедБулл имеет наилучшую машину в Монтмело.

Видимость. Движение Фернандо Алонсо левой рукой в кокпите выдавало его. Оно осуществлялось для запуска работы воздуховода-F - системы, используемой на обеих красных машинах и, как сегодня можно было оценить, активируемые наружной частью левой руки, которой периодически нужно было отпускать руль. До того, как подъехать к прямой, Алонсо придерживал наружной стороной кисти внутреннюю часть кокпита: система активировалась: "Вы придаете большое значение этому, но это всего лишь одна из пяти наших новинок в этой гонке," - сказал Алонсо, но признал, что эта новинка наиболее заметная, и поэтому о ней много говорилось. Она дала некоторые результаты, но это не единственное новое, что имеет F10.

Изменения. Пилоты думают изменить Q1 в Монако, желая разделить на две группы первую часть классификации, чтобы избежать страхов или аварий в такой напряженный момент, как этот. Идея не плохая, это последовательно, но очевидно, что ФИА не будет расположена изменить этот раздел правил. Чтобы его можно было изменить, необходим полный консенсуса среди всех команд, и это то, что очень далеко от происходящего. Поэтому скорее всего, в Монако у нас будет такая же классификация, как мы имели до сих.

[Мяука]

http://translate.google.com/translate?js=y...sl=es&tl=ru

дедушка тихо фигеет от планов Ала

[Мяука]

Свежак от Viceroy и Алонсо

[Мяука]

Ал благодарит Пола Монахана за переданные секреты от РБ и тут же все "выкладывает" своему Стелле....поможет ли ?....

Если не извинишься перед Гудбоем, пойдешь.....по этому адресу... :smile3:

[Мяука]

3-я практика, ГП Испании

отставание во 2-м и 3-м секторах сохранилось и равной борьбы в квале с РБ ожидать сложно

похоже, Феррари не быстрее и Мака....жаль....

Рассматриваем в Хай-резе красное ведрышко, из новинок только красный прямоугольник на кожухе дрЫгателя бросается в глаза

Цитата

РЕД БУЛЛ – САМАЯ СИЛЬНАЯ КОМАНДА (А.Лобато, 08.05.2010)

http://forum.f1news....dpost&p=2510911

Всем привет. Вчера так и не смог написать, это был какой-то сумасшедший день, но сегодня, до того, как начнется третья сессия свободных заездов я уверен, что Ред Булл быстрее всех. Эта команда может быть на 9 десятых быстрее остальных: Феррари, Макларен и Мерседеса – они все очень близко, где-то все в одной десятой. Фернандо недоволен машиной, он считает, что машины Ред Булл недосягаемы…

Квалификация, ГП Испании

0,9 сек - огромный разрыв, хотя Ал не подкачал ( если посмотреть на ФМ )

возможно, особенности трассы добавили эффективности РБ

износ резины тоже завтра должен сыграть свою роль...

[Мяука]

Воздуховод у обоих. У Ала максималка 311.9км/ч:

http://www.formula1.com/results/season/201...speed_trap.html

Сравнительная "покруговка" Фернандо и Фелипе

8 мая 2010 года, суббота, квалификация ГП Испании-2010

Цитата

Фернандо Алонсо: «Надеемся приблизиться к «Ред Булл»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо заявил, что «Ред Булл» будет фаворитом в завтрашней гонке, и выразил надежду на то, что его команде удастся попасть на подиум.

«Сцепление и прижимная сила были не идеальны. Мы не были до конца уверены в правильности выбора настроек. В третьем сегменте удалось найти более-менее удачный вариант и показать хорошее время.

Надеемся завтра приблизиться к «Ред Булл». В нормальных условиях они будут фаворитами в завтрашней гонке. Когда уступаешь лидеру две-три десятых, бороться за победу реально, но будучи в секунде от лидера можно думать лишь о том, как не отстать.

Когда мы прибыли в Барселону, то были уверены в себе, зная, что у нас будет шанс попасть на подиум, нужно только его использовать.

Что касается инцидента с Росбергом, то я не видел его. Угол обзора не позволяет увидеть, когда кто-то едет по пит-лейн, приходится полагаться только на механиков.

Придется пересмотреть результаты других Гран-при, с точки зрения эпизодов на пит-лейн, если в моем отношении последует наказание», – цитирует Алонсо Autosport.

http://translate.google.com/translate?js=y...sl=es&tl=ru

Ал думает бороться с Хэмом за место на подиуме

по его словам, темп у них приблизительно равен

ну а РБ в другой лиге

На фансайте пишут, что Ал недоволен локтевым управлением воздуховода....из-за этого плохо контролируется руль, что может плохо повлиять на безопасность на трассе

инженеры Феррари уже начали разрабатывать более приемлемый вариант....

[Мяука]

Цитата

У НИХ НЕТ ВОЗДУХОВОДА F, ЗАТО У НИХ ЕСТЬ КРЫЛЬЯ! (А.Лобато, 08.05.2010)

http://forum.f1news....dpost&p=2514194

… Фернандо стал четвертым в квалификации. Впереди него Льюис Хэмилтон, позади – Дженсон Баттон. Все трое очень близки по временам. Думаю, что Фернандо в очередной раз выжал все из машин, которая, на самом деле, не так быстра, как в его руках, но и не так медленна, как в руках у Фелипе Массы. Вчера бразилец был по-настоящему расстроен. Сегодня на пресс-конференции он горько жаловался на то, что болид потерял сцепление с трассой, а он не знает, как его найти. Он заявил, что хорошо начал сезон, а сейчас не понимает, что случилось с машиной. Невнятным было и его объяснение по вопросу о такой разнице со временем Алонсо. Он сказал, что они пошли разными путями в выборе настроек, и его настройки не сработали…

… Фернандо был очень спокоен, результат не так уж плох, основная битва будет с Маклареном и Мерседесом. Если что-нибудь произойдет, и машины Ред Булл устранятся (что весьма маловероятно), Фернандо попытается быть впереди. Проблема в том, что в течение всего уик-энда Ред Булл не производит впечатления машины, быстрой на одном лишь круге, на длинных сериях они тоже очень конкурентоспособны. Алонсо стартует с грязной стороны, но исходя из того, что мы видели тут в других сериях, это не так уж плохо. Должно быть, это связано с температурой асфальта. Солнце очень хорошо прогревает эту часть трассы, и, может, это поможет. Чем реально был разозлен сегодня астуриец, так это штрафом Феррари за инциндент с Нико Росбергом на пит лэйн. Механик Феррари дал добро на выезд, а Алонсо не видел Росберга. Ничего не произошло, никто не получил преимущества из-за этого маневра, никто ни за что не боролся. Я не говорю, что это не подлежит наложению штрафа, но смысла особого здесь нет. Давайте вспомним, что произошло на Гран При Китая пару недель назад. Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон чуть не столкнулись в борьбе на пит лэйн, ситуация была очень рискованной, но вслед за этим так ничего и не последовало. Сегодня же – 20.000 евро. Кто это все решает? Какими критериями следует? Как FIA определяет этот тип штрафов? Почему здесь есть штраф, а в Китае нет?...

… Завтра ключевой момент – это старт или дождь. В дождь я не верю, остается одно: старт должен быть брутальным. Кроме первой линии Ред Булл, позади них четыре чемпиона: Хэмилтон, Алонсо, Батон и Шуми. Представляете, что будет, когда погаснет светофор?

немецкие шпионы обнюхивают болид Алика.....почему так быстро едет относительно напарника ?....что-то тут нечисто....