Фелипе Масса

[Leonora]

Ой, не пойму я, чего вы спорите (цэ). Феррари в этом году не та, чтобы бороться за ЛЗ и КК. Так что споры о том, кто круче: Фелипе или Фонц - абсолютно бессмысленны. :D

[Leonora]

А в Валенсии можно было пойти на такую наглую и рискованную тактику: не заехать на пит вообще под SC, дальше Масса оттормаживает пелетон на 16 сек., Алонсо переобувается, выезжает первым и выигрывает гонку. Ну а Масса остался бы где был скорее всего, т.е. без очков.

И как ты себе это представляешь? :rofl: Особенно учитывая уровень Ф10. <_<

Я болельщиков его вобще-то спрашивал. Что для вас лучше - победа Алонсо с заслугой Фила 90% или то что получилось в итоге?

Если под "итогами" ты имеешь в виду итоги Валенсии. то уж лучше так, нежели то, чем занимались Алонсо и Стелла во время гонки. <_<

[mak-s]

И как ты себе это представляешь? :rofl: Особенно учитывая уровень Ф10. <_<

похоже ФМ должен был стать поперек трека и подождать 16 сек . подругому никак :)

[Леший]

Считаю что гонка в Валенсии оказалась несправедливой и всё из-за машины безопасности. Самое интересное то, что новые правила как раз призваны обеспечить безопасность и исключить хаоса на трассе, чтобы гонка не превратилась в лотерею. А только с Феррари произошло как раз с точностью да наоборот.Многие уважаемые люди из Ф1 считают что им просто не повезло, но что значит не повезло?я никак не пойму. В правилах есть косяк, который появился совсем недавно, если бы в момент выезда машины безопасности въезд на питлейн закрывался ничего подобного бы не произошло.Раньше были дозаправки и тогда это имело критическое значение, но теперь почему нельзя закрывать пит-лейн, не пойму.

Полностью согласен, тогда бы все остались на своих позициях, а пит открывать, когда все гонщики догонят SC

[Castigador]

А с какого перепугу? Ведь при сценарии, описанным тобой, Фелипе сам мог бы побороться за победу.

1. Фелипе не смог обойти Ала на старте. Тормозить пелетон в описанном сценарии должна была вторая машина - если бы они поменялись местами, то это была бы очевидная КТ, которая запрещена.

2. Сначало Феррари, потом личные амбиции - так вроде Лука сказал? А Фелипе своей "семейственностью" козыряет при каждом удобном случае. Так может пора делами подкрепить?

3. Во время гонки у стратегов должно быть постоянно прогнозируемое положение в ЧМ их пилотов, по вероятному исходу гонку. Взглянув на то, что получалось при том ходе гонке, который и был реально после SC, было логично использовать КТ в пользу Алонсо. И ни о каком вторикельстве тут говорить нельзя. Вторикелла не имел ни малейшего шанса против Шумахера по контракту с первой гонки. Это совсем не то же самое, когда напарники честно борются полсезона, и по результатом этой борьбы один имеет сильно выше шансы в ЛЗ. В следующем сезоне все может повернутся по-другому, и уже Алонсо будет в ситуации, когда он должен помочь Фелипе выиграть ЧМ.

А может ему сразу, с начала гонки, поочередно выбивать всех пилотов, потенциально могущих обогнать Ала (а это туева хуча пилотов - вплоть до Кобаяши :lol: ), с трассы?

достаточно будет если он будет предельно жесток с Фетлом и лх. Как Коба. А то смотрите, подпишут Кобу, а Фелипе выгонят как Кими )))

p.s. Реально у Феррари был неплохой шанс выиграть гонку. Если бы на командном мостике были парни с яйцами и мозгами, а Фелипе был готов проявить себя в качестве таф-гая.

[zanashyh]

Считаю что гонка в Валенсии оказалась несправедливой и всё из-за машины безопасности. Самое интересное то, что новые правила как раз призваны обеспечить безопасность и исключить хаоса на трассе, чтобы гонка не превратилась в лотерею. А только с Феррари произошло как раз с точностью да наоборот.Многие уважаемые люди из Ф1 считают что им просто не повезло, но что значит не повезло?я никак не пойму. В правилах есть косяк, который появился совсем недавно, если бы в момент выезда машины безопасности въезд на питлейн закрывался ничего подобного бы не произошло.Раньше были дозаправки и тогда это имело критическое значение, но теперь почему нельзя закрывать пит-лейн, не пойму.

Блин, в точку! Ведь решили пит-лейн не закрывать лишь по той причине, что у кого-то мог быть в это время запланирован плановый пит-стоп и без дозаправки он мог бы встать в середине гонки. Но теперь это уже неактуально. Такая недальновидность ФИА при формулировке регламента бесит.

[Leonora]

похоже ФМ должен был стать поперек трека и подождать 16 сек . подругому никак :)

:D :D :D

[ozi minsk]

И как ты себе это представляешь? :rofl: Особенно учитывая уровень Ф10. <_<

можно было об стенку, только вот у стратегов Ферарри не так хорошо с математикой как это мог Флавио, да и в Ферарри как бы равенство пилотов , поэтому наверняка ни как нельзя, и тут уровень Ф10 совсем не причем, был бы самовоз, штамповали бы дублями

[Leonora]

можно было об стенку

А вот этого не надо. :angry:

А вообще давайте заканчивать здесь оффтоп.

[Silvery]

p.s. Реально у Феррари был неплохой шанс выиграть гонку. Если бы на командном мостике были парни с яйцами и мозгами, а Фелипе был готов проявить себя в качестве таф-гая.

Это в тебе болела Скудерии говорит. Чтобы были шансы выиграть, машинку надо ускорить на 0.5 сек. минимум

Квала выше бычков и маков, залог к успеху.

А притормаживание на убитой резине, ни к чему хорошему не приведет. Соперники на свеженьком медиуме, скушали бы и не подавились. У Хэма преимущество на прямых в 5-8 км/ч. а уж удержаться в поворотах труда бы не составило.

[MMargo]

Это в тебе болела Скудерии говорит. Чтобы были шансы выиграть, машинку надо ускорить на 0.5 сек. минимум

Квала выше бычков и маков, залог к успеху.

скорей болела Алонсо ;)

победа любой ценой

[Castigador]

Былоб конечно здорово, еслиб Масса смог удержать позади Фетеля на свежей резине, да еще и оттянуть от плетущегося Алонсо на 16(!) сек. Но это даже на сказку не потянет :D

в Валенсии это возможно и даже не очень сложно. там всего 1, ну 2 места для обгона. В поворотах тормозишь, на прямой едешь в полную силу.

А СС тут деградировал очень медленно - читай Алонсо. Коба на Заубере спокойно паровозил и никто особо не рыпался. Там резина была на 10 кругов свежее у преследователей, не помогло.

[Wals]

похоже ФМ должен был стать поперек трека и подождать 16 сек . подругому никак :)

..................и с плакатом .............Моя семья и другие звери :lol:

[vovann]

Жалко Россы нет ;), а то бы было весело :D

Кстати Ал только так может побеждать?, эх жаль все таки, что Пике нет :lol:

Раз здесь ничего не получается,то дорога к Пике в НАСКАР открыта.Можно там свои силы попробовать и напару с Нельсиньо грандиозные шоу устраивать.Думаю равных не будет. :D

[Castigador]

Это в тебе болела Скудерии говорит. Чтобы были шансы выиграть, машинку надо ускорить на 0.5 сек. минимум

Квала выше бычков и маков, залог к успеху.

не согласен, по тому что я видел - у Феррари самая быстрая машина была с полными баками. Сравни с Барсой - там почти секунду привезли быки в квале, а тут всего 0.35 А в гонке в Барсе у РБР был темп гораздо ниже, чем секунда с круга, даже 0.4 не было. Фетл вообще слился лх. Феррари очень большой шаг вперед сделала, имхо. А когда научаться работать с резиной на новой машине (старые данные как я понимаю можно выбросить в корзину - поведение изменилось кардинально), то будут скорее всего быстрее быков. Насчет маков неясно, все решит ваш апгрейд в Сильвере.

А притормаживание на убитой резине, ни к чему хорошему не приведет. Соперники на свеженьком медиуме, скушали бы и не подавились. У Хэма преимущество на прямых в 5-8 км/ч. а уж удержаться в поворотах труда бы не составило.

так она не убитая была, все пучком было. До 20 круга на СС сдержать соперников на М - вполне по силам Фелипе. Ты не забывай что за SC резина почти не изнашивается. Там пробег 9 кругов всего был. Тем более удержание - это совсем другая работа. Можно перетормаживать перед апексом в медленных поворотах, и ускорятся в нестандартной точке на выходе. Потери времени для соперников будут очень серьезные. Да и Фетл между двух огней - это еще не факт что не надурил бы. Мы видели его в турции, когда надо было обходить Веббера а сзади накатывал лх.

p.s. Преимущества по максималке у лх не было.

p.p.s. Чтобы выиграть, есть много путей. Команда должна цепляться за любую возможность. Здесь возможность была, и Масса и Алонсо тут просто исполнители, будь тут два любых других пилота, я написал бы тоже самое.

[Panasonic1985]

давайте про Фелипе. Вот зайду из далека - а ведь Феррари в Валенсии могла победить. Только для этого надо было иметь дерзкого и быстрого стратега на мостике и готовность Фелипе поработать на Фернандо.

Вот у меня вопрос: готов ли Фелипе стать частью успеха не в виде своих побед, а побед Алонсо, в которых его заслуга была бы 90% (В Валенсии это можно было сделать, и он стал бы героем скудерии, если бы сумел сдержать пелетон в случае незаезда двух красных соколов на пит "как все").

Вот вам что лучше, такой результат как есть, или победа Фернандо, для которой все сделал Фелипе?

Как ты себе представляешь это на убитом суперсофте? :blink:

Феттель с Хэмом на свежей резине разделали бы эту парочку беглецов под орех, даже на необгонной Валенсии!

Напомню, СС у Массы и Алонсо прошел больше всех кругов в квале, а именно два боевых на полную катушку, с учетом того как он убивался это существенно и в гонке на бензовозе до пейса, резина в принципе была в хламы!

Твоя стратегия хороша, при старте на Медиуме, такой вариант вполне мог пройти, но нс СС нереал!

Теперь даже если такая тактика проходила, то зачем Массе, претендующему на титул ввязываться в эту авантюру, вот при отсутствии каких либо личных целей пожалуйста, а так ведь Алонсо к хорошему быстро может привыкнуть :lol:

[Мила]

А Фелипе своей "семейственностью" козыряет при каждом удобном случае. Так может пора делами подкрепить?

С какого перепугу? Алонсо к нашей семье никаким боком не относится.

А вообще попросите Сантандер купить вам обратно Пике и вместе с ним воплощайте свои "гениальные" сценарии)

P.S. и желательно не в Феррари.

[MMargo]

А СС тут деградировал очень медленно - читай Алонсо. Коба на Заубере спокойно паровозил и никто особо не рыпался. Там резина была на 10 кругов свежее у преследователей, не помогло.

Коба паравозил на медиуме, а не на СС, и за ним не рыпались потому, что ему еще на пит надо было

не согласен, по тому что я видел - у Феррари самая быстрая машина была с полными баками.

где ты такое выдел? :blink:

[MMargo]

p.p.s. Чтобы выиграть, есть много путей. Команда должна цепляться за любую возможность. Здесь возможность была, и Масса и Алонсо тут просто исполнители, будь тут два любых других пилота, я написал бы тоже самое.

чтобы выиграть, надо иметь машину, не уступающую соперникам в скорости

ну и при форсмажорах нужно немного везения - его в воскресенье у Феррари вообще не было

а про много путей - не Алонсо ли возмущался после гонки про манипуляцию результатами?

[Panasonic1985]

в Валенсии это возможно и даже не очень сложно. там всего 1, ну 2 места для обгона. В поворотах тормозишь, на прямой едешь в полную силу.

Так чего Алонсо Кобу так легко пустил? :lol:

[ozi minsk]

где ты такое выдел? :blink:

Алонсо в начале держался и прессинговал Хемилтона, Фелипе был рядом, но это не означает что Ферарри была сначала быстрее всех, но что то все таки подобное было

Ферарри как я понимаю очень бережна к резине , но вообще поведение что Массы , что Алонсо на трассе вызывает вопросы, то они прессуют впереди едущие болиды, то просто за ними плетуться, в некоторызх гонках даже в конце была возможность обогнать Мак или Рено когда у Петрова совсем износилась резина.

тут скорее дело не в пилотах и не в резине , может в движках, видимо слишком часто пилотам приходиться ставить экономный режим движка, чтобы не задымился раньше времени

[Леший]

в Валенсии это возможно и даже не очень сложно. там всего 1, ну 2 места для обгона. В поворотах тормозишь, на прямой едешь в полную силу.

А СС тут деградировал очень медленно - читай Алонсо. Коба на Заубере спокойно паровозил и никто особо не рыпался. Там резина была на 10 кругов свежее у преследователей, не помогло.

Что же Ал так облажался с Самураем?

[Dеternal]

что, Фелипе и Кими ее уже того, Фернандо на пепелище пришел? :lol:

давайте про Фелипе. Вот зайду из далека - а ведь Феррари в Валенсии могла победить. Только для этого надо было иметь дерзкого и быстрого стратега на мостике и готовность Фелипе поработать на Фернандо.

Вот у меня вопрос: готов ли Фелипе стать частью успеха не в виде своих побед, а побед Алонсо, в которых его заслуга была бы 90% (В Валенсии это можно было сделать, и он стал бы героем скудерии, если бы сумел сдержать пелетон в случае незаезда двух красных соколов на пит "как все").

Вот вам что лучше, такой результат как есть, или победа Фернандо, для которой все сделал Фелипе?

ну если Фернандо пилот уровня Ирвайна, то конечно ему нужен хороший напарник который будет ему победы на блюдечке приносить

[Леший]

С какого перепугу? Алонсо к нашей семье никаким боком не относится.

А вообще попросите Сантандер купить вам обратно Пике и вместе с ним воплощайте свои "гениальные" сценарии)

P.S. и желательно не в Феррари.

Думаю недолго осталось :D

[Dеternal]

Что же Ал так облажался с Самураем?

Push push, ну вы вкурсе ;)