Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Pixel

Фелипе Масса

Recommended Posts

Кстати, после вчерашнего повтороного спора с Заром о Фелипе Массе хочу вынести на дискуссию такой вопрос: чем Масса заслужил свое место в Заубере в 2002

Петер Заубер ему доверил место боевого, т.к. он был очень хорош на тестах. Совершал ошибки, но это из-за отсутствия опыта. Но скорость у него была хорошая.

и почему после не самого удачного сезона сел обратно в кокпит в 2004?

Потому что он был тестером Феррари, которые в то время очень тесно сотрудничали с Заубером. Наверное дали Фелипе в нагрузку. + все таки опыта за год в тестерах поднабрался.

Вот слова Рампфа и Заубера в конце 2001го.

Вилли Рампф : «В квалификационном режиме он даже быстрее Кими. Да и в гонках не знаю, кто бы был впереди, гоняйся они в одной команде. В общем, думаю, мы нашли отличную замену ушедшему от нас Райкконену».
Петер Заубер: «Сравнивать их нельзя. Кими холоден, как климат Финляндии, а у Фелипе латиноамериканский темперамент. Одно могу сказать – талант этих парней бесспорен. Я в очередной раз сделал ставку на молодое дарование, предоставив Массе право управлять нашим автомобилем».

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Благо то что Чемпионат не состоит из одного ГП Мельбурна,а почему бы другие ГП не вспомнить :rolleyes:

меня больше удивило вот это

я бы на месте массофилов немного поднапрягся после этого заявления :)

с другой стороны, хорошо, что масса не обращает внимание на нехорошую историю взаимоотношений с этой трассой :lol: это позитивное мышление

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Шуми приехал в Мельбурн! ;)
Нагнал Росс со своей командой шороху, раз тяжёлую артиллерию позвали. :D
...нам на радость :rolleyes:

точно-точно!!! :D

Да, такой Шумин энтузиазм это просто отлично. Жалко шея у него болит. :D

ничего...советовать в тактике и выборе шин шея не помешает! :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Петер Заубер ему доверил место боевого, т.к. он был очень хорош на тестах. Совершал ошибки, но это из-за отсутствия опыта. Но скорость у него была хорошая.

Я бы сказал так, его главный минус, который и сейчас остался, но в меньшей степени-нестабильность.

Потому что он был тестером Феррари, которые в то время очень тесно сотрудничали с Заубером. Наверное дали Фелипе в нагрузку. + все таки опыта за год в тестерах поднабрался.

А как же он стал тестером Феррари? а то ходят слухи от массофобов, что это все Николя Тодт постарался, а без него Пипо бы потерялся...

Так что там насчет евросерии ф3000?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я бы сказал так, его главный минус, который и сейчас остался, но в меньшей степени-нестабильность.

Да, сейчас он стал более стабилен, хотя ошибок все равно много.

А как же он стал тестером Феррари? а то ходят слухи от массофобов, что это все Николя Тодт постарался, а без него Пипо бы потерялся...

Он вообще хотел выступать за Джордан, но (как всегда в Ф1) все решили деньги которых у Массы не было.

Я читал, что тогда менеджером был Рикардо Тедески.

Так что там насчет евросерии ф3000?

Никогда не видел гонки этой серии, так что хз, может и дворовой чемпионат :unsure:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да, сейчас он стал более стабилен, хотя ошибок все равно много.

Но ведь прогресс налицо :rolleyes:

Он вообще хотел выступать за Джордан, но (как всегда в Ф1) все решили деньги которых у Массы не было.

Я читал, что тогда менеджером был Рикардо Тедески.

Тедески вроде как до ф1 был у него в менеджерах. когда точно Тодт-мл. стал его менеджером?

Никогда не видел гонки этой серии, так что хз, может и дворовой чемпионат :unsure:

Назову, чтобы стало понятнее:

Евросерия ГП2 (т.к. F3000 International была заменена на ГП2 к 2005)-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Опять сочинения на вольную тему?

:rolleyes: не,он правда уговаривал..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
когда точно Тодт-мл. стал его менеджером?

Фухх, еле нашел. Впервые побывал на оф. сайте Фелипе (кстати забавный сайт :rolleyes: ). Так вот, Николя Тодт стал менеджером Фелипе в конце 2003 года. Так что притащить Фелипе в Феррари он просто не мог.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Назову, чтобы стало понятнее:

Евросерия ГП2 (т.к. F3000 International была заменена на ГП2 к 2005)-)

Масса выступал не в той серии, которую реорганизовали в GP2.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а что, Массыч претендует на номер 1 в команде?

Никуда он не претендует, все и так знают, что он номер 1 :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Никуда он не претендует, все и так знают, что он номер 1 :D

Воистину так, отче!

Все знают, какой он "номер один"!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эх зря Доменикали такие комплименты в адрес Фелипе бросает, не нужно это сейчас совсем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Никуда он не претендует, все и так знают, что он номер 1 :D

Сладкие сны у Фелипочки, ничего не скажешь )

Эх зря Доменикали такие комплименты в адрес Фелипе бросает, не нужно это сейчас совсем.

Да ладно пущай хвалит )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Масса выступал не в той серии, которую реорганизовали в GP2.

F3000 была заменена на ГП2.

А что там с дворовостью серии?

Фухх, еле нашел. Впервые побывал на оф. сайте Фелипе (кстати забавный сайт :rolleyes: ). Так вот, Николя Тодт стал менеджером Фелипе в конце 2003 года. Так что притащить Фелипе в Феррари он просто не мог.

Что и требовалось доказать-)

Ну так что, уважаемые Массофобы, почему Фелипе пригласили тестером Феррари и сделали своим протеже?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
F3000 была заменена на ГП2.

А что там с дворовостью серии?

Еще раз: Масса выступал не в той серии, которую реорганизовали в GP2.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Еще раз: Масса выступал не в той серии, которую реорганизовали в GP2.

А это случаем не неизвестная бразильская серия из дворовых этапов где даже в википедии нет информации когда проводилась и какие были участники?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Еще раз: Масса выступал не в той серии, которую реорганизовали в GP2.

Да, но болиды те же. Это и есть разные серии.

З.Ы. Цитата старая, я Хейкки и поддерживал до того, как убедился, что он слифф-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А это случаем не неизвестная бразильская серия из дворовых этапов где даже в википедии нет информации когда проводилась и какие были участники?

Да, Formula-3000 Euro-Series, это и есть та самая бразильская серия :lol:

Читай не только последних 2 поста ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да, но болиды те же. Это и есть разные серии.

Гонщики разные, а это главное!

З.Ы. Цитата старая, я Хейкки и поддерживал до того, как убедился, что он слифф-)

Глорик?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гонщики разные, а это главное!

Да, я тебе привел вчера примеры с первым местом Олонцо в Ниссане, там мегагончеги. А техника там одинаковая, что в евро ф3000, что и в международной.

Глорик?

нет, я надеялся полсезона, что он сможет навязать хоть какую то конкуренцию ЛХ, но потом стало ясно, какой он слифф.

Зар, а что там с бывшим сливным Марком?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да, Formula-3000 Euro-Series, это и есть та самая бразильская серия :lol:

Читай не только последних 2 поста ;)

hd5DEHW65K.jpg

чо там про бразильскую серию??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да, я тебе привел вчера примеры с первым местом Олонцо в Ниссане, там мегагончеги. А техника там одинаковая, что в евро ф3000, что и в международной.

А при чем тут Алонсо?

Зар, а что там с бывшим сливным Марком?

А при чем тут Марк?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
hd5DEHW65K.jpg

чо там про бразильскую серию??

Еще раз говорю: читай не только последние несколько постов. Разговор начался с того, что юзер "Из Одессы" сказал, что Масса был чемпионом Европейской серии Ф3000 в 2001м. К чему эта таблица которую ты привел мне не понятно. А про бразильскую серию ты сам и начал писать здесь. И "чо там про бразильскую серию??" я не знаю.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Еще раз говорю: читай не только последние несколько постов. Разговор начался с того, что юзер "Из Одессы" сказал, что Масса был чемпионом Европейской серии Ф3000 в 2001м. К чему эта таблица которую ты привел мне не понятно. А про бразильскую серию ты сам и начал писать И "чо там про бразильскую серию??" я не знаю.

Мне понравилась фраза "дворовость серии" и я сразу подумал про дворовые серии )

А парню из Одессы, лучше вообще не верить, он сказочник еще тот )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мне понравилась фраза "дворовость серии" и я сразу подумал про дворовые серии )

Ну как видишь, он в 1999 распрощался с бразильскими дворовыми сериями и уехал в Европу. А уж уровень этих серий я судить не берусь ибо не смотрел :rolleyes:

А парню из Одессы, лучше вообще не верить, он сказочник еще тот )

Ну то, что Масса был чемпионом Ф3000 это факт. :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...