International V8 Supercars Championship

[brude]

А ну и еще перед гонками же была новость, что ЛеБрока подтвердили на место Брауна. Выглядит как сомнительная замена, хотя посмотрим. Может быть на конкурентоспособной технике поедет стабильнее.

[Mighty Punk]

16 минут назад, brude сказал:

Ричи Стэновей подтвержден в Грув на место Рейнольдса.

 

WAU подтвердили, что Перкат свободен после окончания сезона.

неожиданно.

 

жаль, что у него ничего не вышло, но тут та же ситуация что и с Риком в ф1 - вряд ли он разучился ездить, и тут что-то еще. На двух разных машинах, один и тот же результат.

[Mighty Punk]

1 минуту назад, brude сказал:

А ну и еще перед гонками же была новость, что ЛеБрока подтвердили на место Брауна. Выглядит как сомнительная замена, хотя посмотрим. Может быть на конкурентоспособной технике поедет стабильнее.

Я до сих пор помню как Эдвардс вещал что он новый Винтерботтом, когда подписывали его в Тикфорд. Но я порадуюсь за него, если наконец оправдает это.

[brude]

Экипажи на эндурансы:

 

Num	Team	Primary driver	Co-driver	Car
2	Walkinshaw Andretti United	Nick Percat	Fabian Coulthard	Ford Mustang
25	Walkinshaw Andretti United	Chaz Mostert	Lee Holdsworth	Ford Mustang
3	Blanchard Racing Team	Todd Hazelwood	Tim Blanchard	Ford Mustang
TBA	Blanchard Racing Team	Jake Kostecki/Aaron Love*		Ford Mustang
4	Brad Jones Racing	Jack Smith	Jaxon Evans	Chevrolet Camaro
8	Brad Jones Racing	Andre Heimgartner	Dale Wood	Chevrolet Camaro
14	Brad Jones Racing	Bryce Fullwood	Dean Fiore	Chevrolet Camaro
96	Brad Jones Racing	Macauley Jones	Jordan Boys	Chevrolet Camaro
5	Tickford Racing	James Courtney	Zak Best	Ford Mustang
6	Tickford Racing	Cam Waters	James Moffat	Ford Mustang
55	Tickford Racing	Thomas Randle	Garry Jacobson	Ford Mustang
56	Tickford Racing	Declan Fraser	Tyler Everingham	Ford Mustang
9	Erebus Motorsport	Will Brown	Jack Perkins	Chevrolet Camaro
99	Erebus Motorsport	Brodie Kostecki	David Russell	Chevrolet Camaro
11	Dick Johnson Racing	Anton De Pasquale	Tony D’Alberto	Ford Mustang
17	Dick Johnson Racing	Will Davison	Alex Davison	Ford Mustang
98**	Dick Johnson Racing	Kai Allen/Simona De Silvestro*		Ford Mustang
18	Team 18	Mark Winterbottom	Michael Caruso	Chevrolet Camaro
20	Team 18	Scott Pye	Warren Luff	Chevrolet Camaro
19	Grove Racing	Matt Payne	Kevin Estre	Ford Mustang
26	Grove Racing	David Reynolds	Garth Tander	Ford Mustang
23	PremiAir Racing	Tim Slade	Jonathon Webb	Chevrolet Camaro
31	PremiAir Racing	James Golding	Dylan O’Keeffe	Chevrolet Camaro
34	Matt Stone Racing	Jack Le Brocq	Jayden Ojeda	Chevrolet Camaro
35	Matt Stone Racing	Cameron Hill	Jaylyn Robotham	Chevrolet Camaro
88	Triple Eight Race Engineering	Broc Feeney	Jamie Whincup	Chevrolet Camaro
97	Triple Eight Race Engineering	Shane van Gisbergen	Richie Stanaway	Chevrolet Camaro
888	Triple Eight Race Engineering	Zane Goddard/Craig Lowndes*		Chevrolet Camaro

[brude]

Скотт Пай по окончании сезона покидает Team18. Вроде как Рейнольдс ожидается на его место.

[brude]

Рейнольдс в Team18 официально.

[brude]

Тикфорд подтвердили сокращение до 2-х машин начиная  с 2024. 

 

Бланчард расширяется до 2-х машин.

 

в WAU место Перката в 2024 займет Райан Вуд.

[brude]

В третьей практике Сэндауна топ-8 на Камаро. 

[Mighty Punk]

сплошной пэйн для фордов, не касающийся пожалуй только самого Пэйна. Надеюсь в Батерсте не обделаются, три часа смотреть на мучения 25 более чем достаточно.

[brude]

При этом 25-я с оторванным диффузором все равно впереди 2... 

 

Тим Эдвардс по окончании сезона на выход из Тикфорд.

Изменено 21.09.2023 09:54 пользователем brude

[Mighty Punk]

59 минут назад, brude сказал:

Тим Эдвардс по окончании сезона на выход из Тикфорд.

колоритный мужик, непривычно будет не видеть его в боксах.

[Mighty Punk]

Интересно было послушать комментарии Эстре, как того кто всю жизнь гоняется на гт. Я понимаю, что он будет вести себя политкорректно, но по моему он реально говорил, про то что скил решает. Если так, то не все еще потеряно.

[brude]

Риана, по-моему,  офигела от качества комментария Кевина, когда брала интервью после его отрезка  Все четко и по делу. 

Кстати, в голосовалке Спидкафе "кто вас больше всего впечатлил" он на первом месте:

 

Скайф в трансляции повеселил:

 

- долго рассказывал про особенность Лаундса агрессивно ехать и при этом сохранять резину,  и, буквально через несколько кругов после этого спича, Крейг начал терять позиции, явно из-за того, что слишком резво ехал в начале своего финального отрезка.

 

- потом несколько раз трындел о том, что Броди надо 39 секунд заправляться на финальном пит-стопе, а Брауну 29 (или что-то в этом духе), а по факту Броди обслужили гораздо быстрее. Скайф глядя на это что-то недоуменно промычал, типа надо проверить, как так получилось :))

 

 

Изменено 21.09.2023 13:39 пользователем brude

[brude]

Симпотная ливрея для де Сильвестро и Аллена

 

[Mighty Punk]

В 21.09.2023 в 15:50, brude сказал:

Риана, по-моему,  офигела от качества комментария Кевина, когда брала интервью после его отрезка  Все четко и по делу. 

Кстати, в голосовалке Спидкафе "кто вас больше всего впечатлил" он на первом месте:

Я за Уинкапа. В прошлом году он как-то тускловато проехал на горе, а тут прям видно что работал над формой, проехал как в лучшие годы, Фини оставалось лишь просто доехать до финиша.

[brude]

Я за Эстра - новичок, ехал в темпе окружающих, еще и обгонял. 

От Уинкапа ничего другого не ждал.

По скорости, при обычном течении гонки,  фаворитом был Костеки, но двойной  пит-стоп во время ЖФ стоил его экипажу потери позиций,  пришлось отыгрываться...

[brude]

PremiAir оставили состав без изменений на 2024.

 

Начиная с Bathurst 1000 будет использоваться колесная гайка с измененной конструкцией, чтобы избежать ситуаций, которая привела к аварии Гарта Тандера. Кроме того, Форды  поедут с облегченными кузовными панелями дверей и задних крыльев.

[brude]

Броди унизил всех...  Красава!

Изменено 07.10.2023 17:23 пользователем brude

[brude]

По сути осталось два претендента на титул - Броди и Шейн.

 

Непонятно, почему Эребусы не зазвали Рассела на пит во время ЖФ. Трипл8 сделали и смогли гибче действовать дальше, чуть было первые два места не взяли.

 

Ричи отлично проехал. Я бы сказал, что он своим темпом обеспечил победу экипажу.

 

888 отличились конечно с конструкцией удерживающей ручку переключения передач...  китайские саморезы? 

 

Алекс Дейвисон это какой-то позор. Растерял в начале кучу позиций, брат отыгрывал их потом, на какой-то момент гонки лидируя по количеству обгонов, потом опять сел Алекс и не только слился, но еще и подставился под атаку неудачно - машина повреждена и №17 после этого просто доезжал. Сколько они его еще будут сажать к Уиллу, лишая того шансов на высокий результат (см. на №11, где д'Альберто +- сохранял свою позицию)?

 

Жаль Эстр переусердствовал - скорость у экипажа была отличная, могли за топ-5 побороться.

 

Форд опять уступал лидирующим командам на Шеви. Снова подняли вопрос о паритете.

 

 

 

 

[Mighty Punk]

Я вообще-то ненавижу длинные гонки, для меня 2 часа оптимал, 3 часа максимум. В этом году без Батерста, обычно за дня 3 всю гонку просматривал, 6 + часов в лайве это слишком. На этот раз что-то не сложилось, а потом смотреть наверное уже будет не то. @brude плз, напиши если не сложно, что там еще было интересного и важного, что там с экипажами Мостерта и Уотерса?

 

Я потом посмотрю "хайлаты". Я в 16 или 17 году тоже не смог посмотреть, так тогда спустя время на ютубе появилась часовая нарезка со всеми основными моментами, и все понтяно было, причем, по моему, от самих суперкарс, но думаю, на этот раз не стоит ждать такого подарка.

[brude]

Я сам в три захода посмотрел :))) Поэтому не сильно помню в деталях. Примерно так:

 

 

За победу боролись два Трипл8 и Костеки/Расселл. Все 6 гонщиков отлично ехали. Фини чуть не плакал, из-за глупой поломки.

 

1 место: Победа 97 во многом из-за более гибкой тактики - заехали под ЖФ, в отличии от 99, и в дальнейшем смогли совершать более короткие питы. Плюс Ричи проехал великолепно.

После предпоследнего пита и замены дисков с колодками у 97 были проблемы с тормозами и соперники начали подтягиваться, то через несколько кругов проблема ушла. Потом у них же образовалась мертвая зона по центру руля, но на скорости Шейна особо не сказалось.

 

2. У 99 тоже были проблемы с управлением ближе к концу, поэтому Броди не смог взвинтить темп, да и за счет тактики после последнего пита отставание было в районе 23 секунд. Без СК такое не отыграть. Рассел проехал достойно, как и в прошлом году.

 

3. Де Паскуале/д'Альберто ехали ровно и быстро, для Форда. 

 

4. Аналогично Мостерт/Холдсворт. Добавить особо нечего. Ехали и приехали.

 

5. Рейнольс/Тандер словили проезд по пит-лейн за обгон под ЖФ. Могли быть выше.

 

6. Кортни/Бест проехали неплохо, с мелкими помарками.

 

7. Фуллвуд и Фиоре приехали высоко, хотя и помятые  Удивительно, учитывая как BJR в целом отжигали. Причем они тоже словили проезд по пит-лейн за превышение скорости.

 

8. Браун/Перкинс как-то не запомнились. Перкинс ехал аккуратно и в меру быстро, Браун неровно - вроде бы быстро, но в конце стинтов терял темп. Почему не приехали выше уже не вспомню. Сначала казалось будут где то в топ-4.

 

9. Ле Брок/Оджейда просто доехали.

 

10. Голдинг/О'Киф ехали боевито, по ощущениям могли быть чуть  выше. 

 

11. Пейн/Эстр по факту один из быстрейших экипажей на Мустангах. Эстр был очень быстр, но совершил одну ошибку в начале гонки в первом повороте и увяз в гравии, из-за чего выпали из одного круга с лидерами. Пришлось отыгрываться. 

 

12. Рэндл/Джейкобсон казалось приедут в 10-ке,  но не осилили.

 

13. Слейд/Уэбб как и сестринский экипаж ехал боевито и, казалось, поборется за 10-ку, но тоже мимо.

 

14. Перкат/Култард примерно там где и должны были быть. Не запомнились ничем.

 

15. Хилл/Роботам незаметно для меня проехали.

 

16. Дейвисоны описал выше. В какой-то момент Уилл совершил 19 обгонов отыгрывая растерянные Алексом позиции и вернулся в 10-ку, но потом за руль снова сел Алекс и окончательно все испортил, после чего Уилл просто доехал до финиша как смог. 

 

17. Пай/Лафф активничали. Пай отправил в стену Вуда в последнем повороте. По скорости могли быть повыше.

 

18. Фрейзер/Эврингем - Тайлер словил 15 сек за разворот де Сильвестро.

 

19. Лав/Дж.Костеки не запомнились.

 

20. Де Сильвестро/Аллен - ливрея красивая, бросалась в глаза, когда ее обгоняли

 

21. Смит/Эванс получили удар от Джонса - потеряли несколько кругов на ремонт задней подвески.

 

22. Джонс/Бойс - Маколи заруинил гонку себе и предыдущим товарищам, чем сильно расстроил папу. Тоже долго ремонтировались.

 

23. Фини-Уинкап - глупая поломка свела на нет все усилия. Как минимум 2-е место было гарантировано. После продолжительного ремонта вернулись на трассу незадолго до финиша, чтобы классифицироваться и получить хоть какие-то очки.

 

24. Лаундс/Годдард - без проблем ехали в середине с прицелом на  топ-10,  пока не словили поломку, которая впоследствии случилась и №88 - сломался крепеж рамы, к которой крепится ручка КПП. Но, судя по последующим визитам в боксы, еще какие-то проблемы возникли. Отстали на много кругов.

 

25. Винтерботтом/Карузо - что-то случилось на последнем круге и Марк свернул в боксы c 11 места. По факту экипаж проехал бОльшую дистанцию, чем несколько предыдущих, но не пересек линию финиша на трассе и поэтому не классифицирован.

 

26. Хейзелвуд/Бланчард - скорости не было, боролись всю дорогу в районе 20 места. За несколько кругов до финиша оторвался какой то кабель под днищем и искрил - дирекция приказала заехать на пит-лейн, отремонтировать  до финиша не успели.

 

27. Уотерс/Моффат:  Моффат зацепил стену в S-ках на спуске с горы левой стороной и фатально улетел в стену справа. Возможно из-за утечки масла у №8. Но не факт. Скорее похоже на ошибку Джеймса. По скорости должны были побороться с №11 и №25.

 

28. Хаймгарнтер/Вуд - самый быстрый экипаж BJR. Сначала Вуд сцепился с Паем в последнем повороте и улетел в стену - выпали из круга. Потом оторвался шатун и пробил дыру в днище с выбросом пламени. Сход.

 

В целом гонка без мега крашей и мега борьбы - довольно спокойная по меркам Суперкарс. Из-за проблем у Фини и низкого места Брауна походу они лишились шансов побороться за титул. В дальнейшем, вероятнее всего, будут помогать напарникам.

 

В голосовалке на Спидкафе я ставил на Броди, но не учел формы Стеневея. Надеюсь в следующем году в Groove у него не будет провала, как в случае с Тикфорд. 

 

 

Изменено 11.10.2023 13:27 пользователем brude

[brude]

Хайлайтсы:

 

 

[Mighty Punk]

24 минуты назад, brude сказал:

Я сам в три захода посмотрел :))) Поэтому не сильно помню в деталях. Примерно так:

Спасибо 

 

Я на резалты уже глянул, даже так показалось, что спокойно и сухо как в Сэндауне) в итоге не ошибся. У фрости топливо кончилось, если верить википедии.

[brude]

На №97 после финиша обнаружили трещину в конструкции крепления рычага КПП, т.е. Шейн был на грани того, чтобы столкнуться с той же поломкой, которая произошла у двух других экипажей Трипл8. Причем на авто №888 это конструкция ломалась дважды (вот в чем причина второго ремонта в гараже). После поломки у Фини, Шейну сказали о проблеме и посоветовали аккуратно переключать передачи (этот момент был в трансляции) и это помогло доехать до финиша.

[brude]

Трипл8 подписали контракт со Скоттом Паем на эндурансы. 

 

А в Gold Coast не будет ограничителей в шикане, об который регулярно ломали передний обвес, а в прошлом году Джеймс Голдинг устроил  массовый завал. Будет использоваться только сенсор, отслеживающий срезку шиканы.

 

Изменено 18.10.2023 11:05 пользователем brude